【正文】 表1 后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁施工工藝框圖試件制作試件制作砼輸送砼拌和波紋管制作澆腹板及頂板砼安裝內(nèi)模及綁扎頂板鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道澆筑底板砼錨固張拉鋼鉸線調(diào)整初應(yīng)力穿鋼鉸線拆模砼養(yǎng)生不合格報(bào)廢處理龍門吊轉(zhuǎn)運(yùn)、堆放自檢空心板并報(bào)驗(yàn)孔道壓漿及養(yǎng)護(hù)安裝鋼筋骨架預(yù)埋件及模板底模制作和刷隔離劑制作預(yù)制臺座場地整修壓實(shí)鋪設(shè)墊層鋼筋骨架及預(yù)埋件制作配合比試驗(yàn)〖施工方案〗 在預(yù)制場集中預(yù)制，澆筑預(yù)制平臺，采用定型鋼模進(jìn)行預(yù)制，砼集中拌和，龍門吊運(yùn)送砼。31橋梁跨越水域時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況設(shè)置救生圈、救生衣和救生船只，專人日夜值班，以策安全。XX五級風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用纜繩穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。27當(dāng)油溫超過70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油；各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作保、人員不可擅自拆卸。25屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開，切不可只打開其中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；26根據(jù)千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31MPa。23安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。21起吊天車第一次起吊梁時(shí)，必須檢驗(yàn)卷揚(yáng)機(jī)剎車的可靠性，剎車距離應(yīng)不大于3cm，如大于3cm，調(diào)整剎車的松緊，使剎車距離滿足要求；在以后的架設(shè)中，應(yīng)定期檢查卷揚(yáng)機(jī)剎車。19架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機(jī)主梁水平或上撓5~10cm，若結(jié)構(gòu)無法保證，在架梁過程中，混凝土梁后部應(yīng)掛卷揚(yáng)機(jī)牽引，以防止混凝土梁下滑。架橋機(jī)后部必須用卷揚(yáng)機(jī)牽引保護(hù)，運(yùn)梁平車行走輪處要有楔鐵作保護(hù)。16架橋機(jī)頂高支腿下的枕木垛搭設(shè)必須穩(wěn)固可靠。14蓋梁上枕木根據(jù)橋梁橫坡調(diào)整，%,枕木垛搭設(shè)根據(jù)具體情況定，要求穩(wěn)固可靠。第二片梁及后面各片梁均在第一片梁上方高于第一片梁頂面10cm位置低位運(yùn)梁，梁體橫移時(shí)梁兩端支撐段在蓋梁頂面10cm位置低位移動，到位后按落梁操作規(guī)則要求緩慢落梁就位，并隨時(shí)檢查臨時(shí)支座受力情況。1211前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，二條軌道必須平行。10架橋機(jī)工作前，應(yīng)再次檢查繩夾螺栓是否擰緊。8架橋機(jī)拼裝完畢后，檢查每一個(gè)銷軸聯(lián)結(jié)是否牢固，并插開口銷；檢查螺栓情況，保證所有螺栓緊固；檢查電氣系統(tǒng)是否正常，接線是否正確，電機(jī)轉(zhuǎn)向是否一致；檢查液壓系統(tǒng)，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，閥體動作是否靈活，是否有漏油現(xiàn)象。6架梁作業(yè)中，向下傳遞和向上提升工具設(shè)備時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)了望，建立呼應(yīng)制度。4.實(shí)行簽證制度，在架橋機(jī)啟動前，各施工崗位對自己負(fù)責(zé)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的檢查，尤其是架橋機(jī)的穩(wěn)定、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、起重系統(tǒng)等關(guān)鍵部位，確保處在良好狀態(tài)后，責(zé)任人在值班安全員處簽字認(rèn)可，值班安全員匯報(bào)給現(xiàn)場指揮人作為下達(dá)施工命令的依據(jù)。2參與架梁的工作人員在上崗前均應(yīng)經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，特殊工種取得合格證后，方可上崗工作。輔助工3名：具有一定的文化知識，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。 液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識及使用維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障。人員基本組成如下： 指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求，熟悉架橋的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方面和使用說明書的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責(zé)任心強(qiáng)。(5).梁板架設(shè) ：架橋機(jī)屬于大型橋梁安裝專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，要設(shè)立專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。，嚴(yán)禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力筋斷而釀成重大事故。，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊板，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。在油壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。，跨徑范圍內(nèi)不得有人員作業(yè)。，龍門吊或運(yùn)梁車啟動前必須事先檢查軌道是否有阻擋，軌道是否有偏移或翹起現(xiàn)象。物品下放，距底面1m時(shí)，作業(yè)人員方可靠近操作。施工機(jī)械操作：（1）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合格證，機(jī)械操作人員對機(jī)械勤于保養(yǎng)，操作中注意機(jī)械的工作運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，堅(jiān)決不操作帶“病”機(jī)械或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）檢修電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄應(yīng)掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示牌或設(shè)專人看管。（3）所用電線需滿足設(shè)備供電需求且電線應(yīng)使用絕緣材料架空，不得隨意擺放在地上或水中。安全用電：（1）臨時(shí)用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工行業(yè)。預(yù)制場內(nèi)交通管制：進(jìn)入預(yù)制場所有車輛必須緩行，并由專人引導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)向或倒車。施工便道：道路應(yīng)及時(shí)整修，確保車輛安全通暢，轉(zhuǎn)彎處及陡坡處設(shè)置安全警示牌和紅色警示燈。設(shè)立專職安全員一名，各現(xiàn)場施工員兼職安全員，施工隊(duì)伍設(shè)立安全員。②現(xiàn)場要有足夠的覆蓋材料，要保證澆灌砼不被雨水沖刷，已噴脫模劑的模板不被雨水沖掉脫模劑。②原材料及半成品的保護(hù)：對鋼結(jié)構(gòu)、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并要通風(fēng)良好。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。（1）應(yīng)做好施工準(zhǔn)備工作①施工場地的排水，對施工現(xiàn)場及構(gòu)件生產(chǎn)基地應(yīng)根據(jù)地形，對場地排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，以保證水流暢通，不積水、并防止四鄰地區(qū)地面水倒流進(jìn)入場內(nèi)。鋪軌整道小組應(yīng)隨時(shí)對運(yùn)梁軌道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)修整，保持線路平直。3作業(yè)配合在架梁施工中，各作業(yè)組緊密配合，協(xié)調(diào)作業(yè)，確保在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)安全順利完成架梁。前支腿到位后，再把架橋機(jī)走行到位，然后架梁。④下坡橋的架設(shè)： 架橋機(jī)架設(shè)下坡橋時(shí)，和架設(shè)上坡橋相同，架橋機(jī)主梁縱移前，架橋機(jī)縱移前，升高架橋機(jī)中支腿的高度，降低后拖梁支撐管的高度，使架橋機(jī)主梁坡度＜1%，架橋機(jī)后部必須用卷揚(yáng)機(jī)飽和，以防止架橋機(jī)在走行過程中下滑。架橋機(jī)縱移前，降低架橋機(jī)中支腿的高度，升高后拖梁支撐管的高度，使架橋機(jī)主坡度＜1%，并在架橋機(jī)前部掛卷揚(yáng)機(jī)，以防止架橋機(jī)在走行過程中下滑。②最后一跨梁的架設(shè)： 最后一跨橋，對面是橋臺，架橋機(jī)前支腿必須在橋臺上運(yùn)行，所以高度必須降低，本架橋機(jī)配備前支腿專門在橋臺上使用的聯(lián)結(jié)架，架設(shè)最后一跨時(shí)，將前支腿框架整個(gè)拆下，聯(lián)結(jié)架和行走箱聯(lián)結(jié)，連接結(jié)果和前支腿托梁聯(lián)結(jié)起。2天車吊具掛鉤、起梁，2天車帶梁同時(shí)前移約15米，到達(dá)縱向位移；架橋機(jī)帶梁橫移至板梁架設(shè)的指定位置，2天車帶梁同時(shí)降落至支座上方并調(diào)整定位；拆除卸扣，架橋機(jī)橫向行走回到喂梁位置，天車縱向行走移回架橋機(jī)后方；注意架橋機(jī)橫移、天車縱向行走不能同步進(jìn)行。同時(shí)開動架橋機(jī)的2柱行走輪及2運(yùn)梁車行走輪，使架橋機(jī)與運(yùn)梁車一起緩緩前行；待架橋機(jī)的前支腿1柱到達(dá)下一墩蓋梁上軌道正上方時(shí)停止前行；慢慢松開架橋機(jī)后端的吊梁天車，使架橋機(jī)前支腿慢慢下落；進(jìn)一步調(diào)整架橋機(jī)，將3的千斤頂升起，進(jìn)行2柱的行走輪箱轉(zhuǎn)向并安裝好2柱下橫向行走軌道，將3的千斤頂落下；然后安裝其他后橫移軌道并進(jìn)行架橋機(jī)空載試運(yùn)行；使架橋機(jī)進(jìn)入架梁狀態(tài)。： 喂梁→前，后天車起吊梁，將邊梁縱向運(yùn)行到前跨位→落下梁至距墊石5厘米（保持梁的穩(wěn)定）→整機(jī)攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置，落梁→改用邊梁掛架起吊邊梁→整機(jī)攜梁橫向移至邊梁位置下落就位→完成邊梁就位安裝。LL架橋機(jī)主桁跑車與起吊系統(tǒng)限位塊枕木軌道已架好的梁運(yùn)梁小車梁中支點(diǎn)前支點(diǎn)后支點(diǎn)牽引力牽引力預(yù)制梁架設(shè)示意圖1吊裝順序：混凝土預(yù)制梁安裝順序：先架兩側(cè)邊梁，再架中梁，最后中間合攏。因受地形限制無法采用汽車吊吊裝，我項(xiàng)目部計(jì)劃使用鄭州大方DF25/35Ⅲ型架橋機(jī)架設(shè)20m空心板。 施工時(shí)采用運(yùn)梁小車移梁。預(yù)制梁 場采用2座25T級，跨徑21m，凈高8m的龍門吊，大車速度15～20m/min,小車速度為10～15m/min，總電容量20KW。待現(xiàn)澆連續(xù)段砼澆筑完畢及橋面鋪裝施工完畢且砼強(qiáng)度達(dá)到95%后，方可拆除臨時(shí)支座。臨時(shí)支座縱坡與上構(gòu)主梁安裝縱坡一致，橫橋向水平設(shè)置，預(yù)制梁安裝于臨時(shí)支座上。然后直接將預(yù)制梁安裝于滑動支座鋼板上，預(yù)制梁底預(yù)埋鋼板與A3鋼板采用連續(xù)焊接。永久支座墊石的外觀、坐標(biāo)、標(biāo)高應(yīng)在梁板安裝前進(jìn)行復(fù)核。九、空心板安裝架梁前，測量技術(shù)人員在兩端蓋梁上測量放樣出支座中心，并用墨線彈出每片梁的梁端線和邊線及梁體中軸線的延長線，在梁端也彈出梁中的延長線，以便梁能夠迅速準(zhǔn)確就位。封端孔道壓漿后將梁端水泥漿沖洗干凈，清除墊板、錨具及梁端混凝土污垢，并將梁端鑿