【正文】 正如小陳所說“我們不是刁民，我們只是想要一個真相”。政府應(yīng)該是人民的政府，一切應(yīng)該考慮到人民。奇跡7：實名制卻出不來實名單。奇跡5：還沒調(diào)查就撤局長了。奇跡3：說沒活人又救出活人了。主持人：恩，好，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上流行的《動車八大奇跡》，可以念給大家聽聽：奇跡：不會追尾的列車追尾了。要廣泛聽取各方面意見，密切關(guān)注媒體和網(wǎng)民提出的相關(guān)問題，并作為事故調(diào)查線索的參考，認(rèn)真深入進(jìn)行查證。那后面撞上去的動車要不就是沒有接到調(diào)度室指令,要不就是指令有錯？ 究竟是雷公惹的禍還是人為失誤造成的，從前面司機(jī)就可以解答清楚，還要等什么黑甲子？ 但一直不解的是：前面動車的司機(jī)好像人間蒸發(fā)了？所有新聞一律沒有提到前面動車司機(jī)主持人：　目前國家建立調(diào)查組調(diào)查組，并且規(guī)定，成員要堅持客觀公正、誠實守信地參加事故調(diào)查工作。 一個火車司機(jī)的帖子，這撞車幾乎完全是不可能的，因為有四五重的安全設(shè)施保障，甚至，即使是司機(jī)睡著了列車也會自動停車。我真為他們的安全擔(dān)憂。 事故發(fā)生多天了。已安全運行了好幾年了。幾塊爛骨。他們坐這列火車去干什么？看來某些人是不想讓人們知道。叫什么，什么身份。就直接填埋。 為什么填埋車廂的時候。被埋的尸體當(dāng)中會不會有前去福洲調(diào)查此事的大員。賴昌興剛剛遣反。一個強(qiáng)盛的國家，開放槍支都不會被顛覆；一個虛弱的政體，買菜刀都需要實名；一個人性的國家，總統(tǒng)會逐一念出遇難者的名字致以哀悼，一個冰冷的政府，遇難人數(shù)從來都是高度機(jī)密要被隱瞞；一個自由的國家，記者可以將內(nèi)閣大臣追問到滿頭大汗，一個禁錮的體制，官員則告訴記者，你愛信不信，反正我信。 ‘開通初期、磨合期都會出現(xiàn)這種情況’？你的意思是不是出人命是正常的？知道‘會出現(xiàn)這種情況’為什么還要開通？拿人命做試驗嗎？你良心何在？磨合期應(yīng)在實驗期完成，安全、質(zhì)量過關(guān)了才能上路運行，不能拿著人民的生命做實驗?zāi)ズ稀? 這個故事好多人都聽過，政府更應(yīng)該從此當(dāng)中汲取教訓(xùn)。這間學(xué)院建校初期，一名畢業(yè)生設(shè)計的橋梁倒塌了，學(xué)院認(rèn)為是奇恥大辱，就把廢橋的鋼材全部買回來，做成戒指發(fā)給學(xué)生，要學(xué)生記住這個恥辱，告誡學(xué)生要刻苦讀書、精密計算，確保安全。凡是知道鋼戒指故事的人，碰到戴鋼戒指的人多會肅然起敬，互不相識的人如果一看到對方也戴著鋼戒指，就知道是校友，立馬親熱十分。 作為第一起新技術(shù)車輛發(fā)生的重大事故，能夠有條件運輸?shù)亩紩麄€殘骸運回去作全面分析試驗來作事故成因分析、賠償舉證以及避免日后同類事故發(fā)生而進(jìn)行深入研究之用。應(yīng)該搜遍每個角落，而不是草草一句沒有生命跡象了。就算是一再強(qiáng)調(diào)自己人手不夠，事發(fā)突然，也不能原諒。 五點二十救出一個活著的孩子，經(jīng)過確認(rèn)是一小女孩， 被立即送往醫(yī)院，大家為這孩子祈禱！此前居然草草宣布已無生命跡象。 早上7點，新聞?wù)f反復(fù)搜救沒有生命體征了， 現(xiàn)場開始切割車體、把豎在橋旁的車廂推倒……下午5點，又發(fā)現(xiàn)一名幸存者。雖然不喜歡日本，但還是要欽佩。就是這種解決方法嗎？日本地震后,自衛(wèi)隊員從福島縣小學(xué)瓦礫中找到56個書包,一一清理后裝入干凈塑料袋等候家長認(rèn)領(lǐng)。主持人：是覺得對死者不太尊重網(wǎng)：你們可以把遇難者的遺物都妥善清理，等待他們的親人們辨認(rèn)，而不是隨意掩埋嗎？ 那里面可能有他們一起逛街時買的衣服，一起出游時拍的照片， 手機(jī)里可能有不舍得刪除的短信和曾記錄光陰的視頻…… 甚至，他們中的某些人或曾在彌留之際用數(shù)碼設(shè)備錄制了遺言?，F(xiàn)場央視記者表示，并非挖坑，而是疏通路面。 有網(wǎng)友發(fā)圖質(zhì)疑事故現(xiàn)場有挖土機(jī)挖了幾個大坑，以為要掩埋拆卸的車廂。主持人：很顯然，現(xiàn)在動車一詞已經(jīng)被妖魔化了?；疖囈豁懀S金萬兩。主持人：貴姓網(wǎng)：陳主持人：小陳你好，我們都知道當(dāng)時現(xiàn)場情況十分慘烈，切搜救人員也進(jìn)行了緊張的搜救，可以談?wù)勀愕目捶▎峋W(wǎng)：我覺得政府領(lǐng)導(dǎo)一定要給我們老百姓一個說法，不能就這樣不了了之！撞死多少人？摔死多少人？救死多少人？生命就像中國高鐵一樣脆弱無常，有時候你手里的票，你永遠(yuǎn)不知道是帶你去天堂還是回家。我們欄目組為大家請來了網(wǎng)民代表，從群眾的角度談?wù)勥@起動車事故。這是值得國家行政機(jī)關(guān) 以及我們社會大眾深思的問題。同時，他們有一套新問法布的班子?！边@個專業(yè)發(fā)布會，發(fā)言人應(yīng)該是往后退的，應(yīng)該有更合適的人出面，但我還是出來了。只是希望記者朋友們以大局為重。說實在的，200萬鐵路職工拼命干，拿出的是整個民族整歌歷史都感到驕傲的東西，我們不說是成為大家都非常敬重的民族英雄，但是不至于這么挨罵。 另一方面，媒體又讓我最為傷神。主持人：您覺得媒體在突發(fā)事件中扮演什么角色？ 王：記者不是敵人，是朋友?！碑?dāng)廣大鐵路干部職工和廣州地區(qū)人民群眾并肩戰(zhàn)斗、奮起抗災(zāi)、共渡難關(guān)的時候，郭副主席身在何方？”被外界解讀為“鐵道部的蠻橫，我也覺得言辭過于激烈，于是通過其他渠道找到他，向他道歉，並且希望這個事情不要再鬧大。新干線與京滬高鐵完全不在一個相提并論的層次。 我以前的經(jīng)歷告訴我要一直堅持鐵路的飛速發(fā)展 ，但現(xiàn)在開始覺得應(yīng)該從細(xì)處著手，強(qiáng)化安全性能應(yīng)該是被擺在非常重要的位置?！?　 　我以新聞發(fā)言人的身份頻繁曝光與網(wǎng)絡(luò)，始于鐵路第六次提速的2007年?！? 2007年4月8日，鐵路第六次提速第一天，D字頭的動車開車，我接受采訪時說：“提速列車運行安全是有可靠的保證的，如果沒有00%的把握，我們都不會開行這種時速的列車。 我身上有著許多“黃埔一期”新聞發(fā)言人學(xué)員一樣的共同經(jīng)歷，下過鄉(xiāng)，插過隊，返城后做了鐵路工人，再后來圓了自己年少時的夢想，做了名新聞記者，再后被調(diào)到廣州鐵路局機(jī)關(guān)了宣宣傳干部，黨委宣傳部長。我們進(jìn)行了簡短的談話“記得他最后的一問題是，我最擔(dān)心心如果高鐵塌陷、動車碰撞或出軌怎么辦，該如何應(yīng)對？”我回他：“我也是最擔(dān)心這樣的事情啊！”主持人：那我們覺得政府還是應(yīng)該從根源解決問題的王：是的，我現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)思想方面也許也需要有改革。主持人：恩，就是原以為會出現(xiàn)的只是小故障，看來我們鐵道部對于乘客生命安全還是很有信心的王：也不完全是這樣子，我們?nèi)绱随?zhèn)定，其實是想給廣大群眾以信心，我們私底下還是很有壓力的。主持人：這確實是個很大的意外，動車安全性事關(guān)乘客生命，那么鐵道部對我們中國這個動車安全性有何看法王：有人懷疑高鐵應(yīng)對惡劣天氣能力差，但我覺得，高速列車這種快速敏感的反應(yīng)不是“嬌嫩”，而是高科技的必然體現(xiàn)。主持人：呵呵，最近群眾對此反應(yīng)比較激烈，對于這些人民群眾的反應(yīng)您又作何解釋呢王：這只是一場事件中老百姓的一種反應(yīng)，隨著時間的推移，都會過去。主持人：您好，請坐。今天我們演播室有幸請到了堪稱“最敢于直面輿論”的鐵道部發(fā)言人王先生，大家歡迎。附錄二：訪談內(nèi)容：第一幕： 主持人：各位觀眾朋友們，晚上好，歡迎準(zhǔn)時收看我們“宿遷有約”欄目。四是，加強(qiáng)非正常情況下的行車組織，堅持以安全第一為處置標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行非正常行車管理的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步完善各類應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急處置能力。 二是，全面開展安全生產(chǎn)大檢查，從７月２４日開始到９月底，開展兩個月的安全生產(chǎn)大檢查活動，集中力量排查和整改安全生產(chǎn)的突出問題，消除隱患，迅速穩(wěn)定安全生產(chǎn)局。問：鐵路部門對抓好今后的運輸安全有什么具體措施？鐵道部：事故發(fā)生的次日晚２１時，鐵道部就召