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電氣集中聯(lián)鎖概述ppt課件(參考版)

2025-05-04 18:13本頁面
  

【正文】 ? 有人介入的非自動解鎖:取消進路、人工解鎖、故障解鎖。 ? 某軌道電路工作不正常 :故障解鎖,兩人操作,一人按壓控制臺上的 ZRA,另一人按壓故障按鈕盤上的道岔區(qū)段按鈕 。 ② 列車或車列駛入進路階段 ? 正常解鎖 。 進路的解鎖分兩個階段: ① 列車或車列未駛入進路階段 ② 列車或車列駛入進路階段 ① 列車或車列未駛入進路階段 ? 未駛入接近區(qū)段 :取消進路,按壓 ZQA和進路始端按鈕,進路馬上解鎖。給出允許行車顯示,指示列車可以駛入進路。鎖閉道岔和敵對進路,確保行車安全。轉換道岔到相應的位置。自動選出與進路有關的道岔。按壓始、終端按鈕,確定進路的范圍、方向和性質。 進路的解除 :從列車或調車駛入信號機內到出清進程中全部道岔區(qū)段。 ③應有短路和過載保護。 ② 自動調壓裝置使工業(yè)電網電壓穩(wěn)定在 177。 電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)是一個實時系統(tǒng) , 它的電源必須穩(wěn)定可靠 。 每架分 11層 1~ 10層每層放一個組合 11層為電源和配線 。 信號組合
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