【正文】 由溶劑緩沖罐出來的貧溶劑分三股，一股經(jīng)貧溶劑接力泵升壓后進入貧溶劑緩沖罐，自。溶劑再生塔頂部氣體經(jīng)溶劑再生塔頂空冷器冷卻后進入溶劑再生塔頂回流罐，回流罐頂部出來的高濃度酸性氣在壓力控制下送出裝置外處理，底部液體經(jīng)溶劑再生塔頂回流泵升壓后作為溶劑再生塔回流。脫硫后的液化氣依次經(jīng)液態(tài)烴旋流分離器、液化氣冷卻器、液化氣精脫硫罐處理后作為燃料氣裝置自用，剩余部分作為不合格液化氣送罐區(qū)。脫丁烷塔頂回流罐泵來的液化氣經(jīng)液化氣脫硫抽提塔進料冷卻器冷卻后進入液化氣脫硫抽提塔。自冷貧溶劑緩沖罐來的貧溶劑，經(jīng)貧溶劑泵升壓進入干氣脫硫塔上部。脫丁烷塔塔頂干氣在裝置內(nèi)脫硫。塔頂氣經(jīng)脫丁烷塔頂空冷器冷卻后進入脫丁烷塔頂回流罐進行分離，塔頂液相一部分經(jīng)脫丁烷塔頂回流泵升壓后在流量和塔頂溫度串級控制下作為脫丁烷塔回流，另一部分在流量、液位串級控制下送入液化氣脫硫塔。柴油側(cè)線汽提塔塔底采用水蒸汽汽提；塔底產(chǎn)品由柴油泵升壓后，經(jīng)脫丁烷塔重沸器、柴油空冷器、柴油聚結(jié)器冷卻脫水后出裝置。塔底油經(jīng)未轉(zhuǎn)化油泵升壓，與航煤側(cè)線汽提塔底重沸器、未轉(zhuǎn)化油/分餾塔進料換熱器換熱后，循環(huán)到反應部分原料油緩沖罐，少量未轉(zhuǎn)化油經(jīng)未轉(zhuǎn)化油空冷器冷卻出裝置。分餾塔塔頂氣經(jīng)分餾塔頂空冷器冷卻、冷凝后進入分餾塔頂回流罐，液相一部分經(jīng)重石腦油泵升壓，重石腦油冷卻器冷卻后送出裝置；另一部分經(jīng)分餾塔回流泵升壓作為回流。塔頂干氣在裝置內(nèi)脫硫。⑵、分餾部分自反應部分來的低分油混合后進入主汽提塔，主汽提塔共有 30 層浮閥塔盤，汽提蒸汽自塔底部進入。自裝置外來的新氫進入新氫壓縮機入口分液罐分液后，經(jīng)新氫壓縮機三級升壓后與循環(huán)氫壓縮機出口的循環(huán)氫混合成為混合氫。冷高壓分離器、冷低壓分離器底部排出的酸性水及分餾部分排出的酸性水合并，經(jīng)含硫污水閃蒸罐脫氣后送至裝置外。熱低分氣經(jīng)熱低分氣空冷器冷卻后與冷高分油混合進入冷低壓分離器。頂部出來的循環(huán)氫（冷高分氣）經(jīng)循環(huán)氫旋流脫烴器、循環(huán)氫脫硫塔、循環(huán)氫壓縮機入口分液罐分液，脫硫后循環(huán)氫進入循環(huán)氫壓縮機升壓，然后分成兩路：一路作為急冷氫去反應器控制反應器床層入口溫度，另一路與來自新氫壓縮機出口的新氫混合成為混合氫。為了防止熱高分氣在冷卻過程中析出銨鹽堵塞管路和設(shè)備，通過注水泵將除氧水注入熱高分氣/混合氫換熱器及熱高分氣空冷器上游管線。換熱后反應流出物進入熱高壓分離器進行氣液分離。加氫精制反應器混合進料的溫度通過調(diào)節(jié)反應進料加熱爐燃料氣量控制。精制反應流出物進入加氫裂化反應器進行加氫裂化反應。5 工藝流程簡述⑴、反應部分自裝置外來的混合蠟油在流量和原料油緩沖罐液位串級控制下送入裝置，混合后的原料經(jīng)柴油/原料油換熱器預熱后，通過原料油過濾器除去原料中大于 25 微米的顆粒，再與分餾部分來的循環(huán)油混合后進入原料油緩沖罐，原料油緩沖罐由惰性氣體保護，使原料油不接觸空氣。該裝置采用單段加氫裂化全循環(huán)工藝流程。單段工藝可以采用一次通過或未轉(zhuǎn)化油全（或部分）循環(huán)方式操作。單段加氫裂化工藝流程單段加氫裂化工藝流程最少可以使用一個反應器。g/g） ，然后精制反應流出物進入裂化反應器進行加氫裂化。兩段加氫裂化流程復雜，投資及操作..費用高，工業(yè)應用較少。這是60年代初期由直餾VGO和催化裂化LCO生產(chǎn)石腦油采用的流程。此外，F(xiàn)RIPP 推薦的技術(shù)，即使切出航煤組分后，其柴油的凝固點仍低于30℃，此特點對 xxx 石化公司冬季生產(chǎn)低凝柴油、提高公司經(jīng)濟效益十分有利。中國石化北京石油化工科學研究院(RIPP)開發(fā)的是以 RN/RT 系列為代表加氫催化劑，中國石化撫順石油化工研究院（FRIPP）是以 FF/FC 系列為代表加氫催化劑。而酸性載體的裂化功能一般由無定形硅鋁或分子篩酸性裂化組分提供。 目前，國內(nèi)的加氫裂化技術(shù)主要有中國石化北京石油化工科學研究院(RIPP)和中國石化撫順石油化工研究院（FRIPP） 。雪弗隆公司的加氫裂化過程基本流程有一段和二段兩種，后來又發(fā)展了兩個反應器的串聯(lián)流程。雪弗隆公司(Chevron)的加氫裂化過程主要是異構(gòu)裂解(Isocrcking)，并于 1959 年在美國加利福尼亞奇蒙煉油廠建成第一套工業(yè)化生產(chǎn)裝置。UOP 公司的第一套加氫裂化裝置于 1961 年在鮑威林石油公司圣非臨茲煉油廠建成投產(chǎn)，其加工能力為 11 萬噸/年。世界上不少專利公司擁有生產(chǎn)中間餾分油的加氫裂化工藝技術(shù)，其中得到廣泛應用的有以 UOP 公司、雪弗隆 Chevron 公司的技術(shù)應用較多。 國內(nèi)外加氫裂化技術(shù)現(xiàn)狀加氫裂化工藝因其加工原料范圍廣，生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量好，品種多，液體產(chǎn)品收率高，..生產(chǎn)靈活性大等特點，在煉油和石油化工企業(yè)中越來越受到重視。（4） 、提高環(huán)保水平，加強安全措施，環(huán)保設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)。（2） 、采用成熟、可靠、先進的工藝技術(shù)和工程技術(shù)，確保裝置設(shè)計的整體合理性、先進性和長周期安全穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。產(chǎn)品的具體性質(zhì)見業(yè)主提供的產(chǎn)品數(shù)據(jù)報告。g1 Cl /?gg1 Ni+V / ?gg 1 4040 ≤10000氮/?gg 1 殘?zhí)?，m% ≤C7+不溶物/?gs1 37粘度(100℃)/mm22 原材料和產(chǎn)品規(guī)格 原料性質(zhì)加氫裝置原料油具體性質(zhì)如下： ..原料油名稱 原料油 限制值密度(20℃ ) /ge、合理用能，有效降低裝置的能耗，達到國內(nèi)先進水平。d、認真貫徹國家有關(guān)環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防法規(guī)和要求，做到三廢治理、安全衛(wèi)生等保障措施與主體工程同時設(shè)計、同時建設(shè)、同時投入運行。b、采用國內(nèi)先進、可靠的工藝技術(shù)和催化劑，確保產(chǎn)品質(zhì)量，降低裝置能耗。 產(chǎn)品本裝置主要產(chǎn)品為液化氣、輕石腦油、重石腦油、航煤、柴油、尾油；另外副產(chǎn)品為加氫干氣、含硫污水。裝置公稱設(shè)計規(guī)模 160 萬噸/年，年開工時間按 8000 小時計?？照{(diào)系統(tǒng)聯(lián)合裝置控制室及各現(xiàn)場機柜室設(shè)計集中式空調(diào)系統(tǒng)，保持機柜室、操作室空氣的清新和恒溫。儀表氣源采用凈化風，儀表凈化風壓力最低不應小于 （G） 。10%, 50Hz177?，F(xiàn)場機柜室的地面敷設(shè)防靜電活動地板，并設(shè)置空調(diào)和 UPS 電源。根據(jù)各裝置的具體情況，現(xiàn)場機柜室適當設(shè)置少量操作站，用于裝置及重要設(shè)備的開工、停工及監(jiān)視，在正常情況下，沒有操作人員。安裝在現(xiàn)場機柜室內(nèi)的各種設(shè)備，通過光纜與聯(lián)合裝置控制室的操作站進行通訊連接。聯(lián)合裝置控制室建筑各房間的地面按功能需要采用不同的地面，并設(shè)置集中空調(diào)，調(diào)濕、調(diào)溫，以確?？諝庑迈r。操作站布置在操作間內(nèi)，控制站、端子柜等安裝于機柜間。聯(lián)合裝置控制室建筑內(nèi)設(shè)置不同用途的房間。第一操作區(qū)為加氫裝置操作區(qū)，設(shè) 4 個 CRT 操作臺，1 個 SIS CRT 操作臺，1 個輔助操作臺，第二操作區(qū)為制氫裝置操作區(qū)，設(shè) 3 個 CRT 操作站臺，1 個 SIS CRT 操作臺，1 個輔助操作臺；第三操作區(qū)為公用工程操作區(qū)，設(shè) 3 個 CRT 操作臺。每個操作站設(shè)置 2 臺打印機，1 臺用于報警打印，1 臺用于報表打印。每個操作區(qū)有數(shù)個操作臺，每個操作臺帶有 CRT 顯示器和操作鍵盤，根據(jù)裝置及操作崗位的不同，CRT 顯示器的數(shù)量有區(qū)別。聯(lián)合裝置控制室 根據(jù)本項目工藝裝置和新建儲運罐區(qū)平面相對集中的特點，設(shè)置一個聯(lián)合裝置控制室，鑒于本項目工藝裝置多處于可燃、易爆場所，所以控制室設(shè)置于遠離生產(chǎn)裝置的非防爆區(qū)內(nèi)，各裝置的電纜、光纜通過電纜槽架空敷設(shè)至聯(lián)合裝置控制室。SIS 設(shè)置事件序列記錄站，用于記錄設(shè)備狀態(tài)和聯(lián)鎖事件，以便事故原因的追溯。聯(lián)鎖保護系統(tǒng)及機組控制系統(tǒng)采用三重化或雙重化的冗余、容錯系統(tǒng)，重要的聯(lián)鎖系統(tǒng)檢測元件或輸入信號按冗余方式設(shè)置?，F(xiàn)場儀表及控制系統(tǒng)均選用先進可靠的產(chǎn)品。儲運系統(tǒng)及公用工程的自動化水平也應與工藝裝置一樣，具有先進水平，以提高企業(yè)總體經(jīng)濟效益為目標，為確保儲運系統(tǒng)及公用工程安全、平穩(wěn)、長周期和高質(zhì)量運行，本項目儲運系統(tǒng)及公用工程自控部分采用 DCS，進行集中控制、監(jiān)測、管理、記錄、報..警，為實現(xiàn)計算機管控一體化(CIMSComputer Integrated Management System)創(chuàng)造條件。根據(jù)各工藝裝置不同的特點，裝置重要的聯(lián)鎖保護、緊急停車系統(tǒng)及關(guān)鍵設(shè)備聯(lián)鎖保護都設(shè)置必要的自動聯(lián)鎖保護系統(tǒng)，也稱緊急停車系統(tǒng)（ESD） 。工藝裝置的主要工藝檢測和控制參數(shù)都在 DCS 進行顯示、調(diào)節(jié)、記錄、報警等操作，對各裝置內(nèi)主要機泵設(shè)備的運行狀態(tài)均在 DCS 顯示。本項目的儀表及控制系統(tǒng)應安全可靠、技術(shù)先進，滿足工藝過程的操作要求，自動控制水平將達到國內(nèi)石油化工企業(yè)的先進水平。本報告的原則是確保裝置安全生產(chǎn)、平穩(wěn)操作，使企業(yè)通過生產(chǎn)裝置操作自動化，實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化。..第二節(jié) 產(chǎn)品方案本項目新建 160 萬噸/年蠟油加氫項目，以直餾蠟油作為原料，生產(chǎn)輕石腦油、重石腦油、航煤、柴油、液化氣和尾油，另外副產(chǎn)加氫干氣、含硫污水。新建裝置及其規(guī)模詳見表 311。公司地處山東地區(qū)，應擴大燃料油加工量，增加加工深度，提高成品油質(zhì)量，滿足地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的需要。由于燃料油市場是從成品油市場中派生出來的，燃料油是石油加工過程中的附加劣質(zhì)產(chǎn)品，因此優(yōu)質(zhì)燃料油市場與我國成品油市場是密切相關(guān)的，其市場需求與成品油保持同步增長。低凝車用柴油主要集中在長江以北地區(qū)，時間主要集中在每年的 13 月份和 1012 月份。2. 低凝車用柴油市場情況2022 年我國柴油產(chǎn)量為 14127 萬噸，柴油凈出口量達到 267 萬噸，柴油表觀消量達到 13860 萬噸。..1092340419564111682188520221000010002022300040005000600070008000華 北 東 北 華 東 中 南 西 南 西 北需 求供 應供 需 平 衡圖 2022 年國內(nèi)各地區(qū)成品油供需平衡（萬噸）根據(jù)國內(nèi)成品油消費和煉化企業(yè)分布，2022 年東北地區(qū)和西北地區(qū)成品油仍然需要大量外運，西北需外運到西南和中部市場汽柴油約 1885 萬噸，東北需外運到華北、中部內(nèi)陸省份、東南沿海及出口汽柴油約 3404 萬噸。原油平均一次加工負荷率為 90%左右，汽柴油產(chǎn)量為 億噸/年。表 為 2022 年汽柴油較 2022 年的增長情況。根據(jù)對國內(nèi)各地區(qū)汽柴油消費的市場調(diào)查，并結(jié)合當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展等諸多因素，預測出 2022022 年各地區(qū)汽柴油消費情況，見表 。由此預計 2022 年以前國內(nèi)原油加工能力將超過 4 億噸/年。根據(jù)“十一五”時期我國經(jīng)濟社會發(fā)展目標，預計 2022 年和 2022 年國內(nèi)汽柴油消費量分別為 億噸和 億噸，結(jié)合當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展等諸多因素，預測出 2022 年～2020 年各地區(qū)汽柴油消費情況，見圖 。受國內(nèi)原油資源分布和各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不均衡的影響，我國各地區(qū)成品油供需差異較大，國內(nèi)成品油流向總的格局是“北油南運、西油東調(diào)、逐次遞推、互相滲透” 。2022 年我國汽油產(chǎn)量為 7195 萬噸，同比增長 %；柴油產(chǎn)量為 14127 萬噸，同比增長 6%；煤油產(chǎn)量為 1211 萬噸，同比增長 18%。液化石油氣供需情況見表 218。1993 年~2022 年，中國的液化石油氣市場規(guī)模增長了近十倍，2022 年中國液化石油氣需求增幅為 9%，消費量占世界總量的 9%。與 1990 年相比，基本格局相同。表 216 2022 年全國各省成品油消費情況 單位：萬噸地區(qū) 汽油 煤油 柴油 合計全國 3570 739 6643 10999東北地區(qū) 379 41 677 1097遼寧 145 24 287 456吉林 110 6 120 236黑龍江 124 11 270 405華北地區(qū) 647 138 757 1554北京 190 111 90 395天津 103 10 159 272河北 166 7 300 473山西 115 9 125 249內(nèi)蒙古 73 1 83 157華東地區(qū) 989 182 2575 3771上海 105 72 243 421江蘇 230 21 515 766..浙江 191 16 575 785安徽 70 6 207 283福建 94 11 305 410江西 59 6 150 215山東 240 50 580 870中南地區(qū) 901 217 1740 2868河南 166 30 245 442湖北 146 29 170 345湖南 150 16 213 379廣東 343 110 883 1336海南 30 23 71 124廣西 66 9 167 242西北地區(qū) 342 69 541 952陜西 110 29 140 279甘肅 72 11 137 220寧夏 12 0 19 31青海 24 0 22 46新疆 124 29 223 376西南地區(qū) 312 92 353 757四川重慶 157 52 194 403貴州 57 13 61 131云南 85 21 89 195西藏 13 6 9 28 根據(jù)上述我國各區(qū)域成品油供需分析，2022 年我國各區(qū)域成品油供需不平衡。表 214 中國成品油生產(chǎn)區(qū)域分布情況 單位：萬噸1990 年 2022 年區(qū)域產(chǎn)量(萬噸) 比例(%) 產(chǎn)量(萬噸) 比例(%)東北 1726 3360 華北 568 1174 華東 1305 3617 中南 1