燃料電池冷啟動(dòng)ppt課件(參考版)
2025-05-04 12:08本頁(yè)面
【正文】 此時(shí)，電池冷卻系統(tǒng)開始 工作 PEMFC保溫策略 絕熱處理 絕熱箱 體積絕熱 利用能源或 電源 催化燃燒 低功率運(yùn)轉(zhuǎn) 電加熱 傳感器控制 溫度感應(yīng) 冰凍判斷 能量利用策略控制 PEMFC加熱解凍策略 除水和吹掃 控制反應(yīng)加濕 排水 再加濕 加濕控制 內(nèi)部加熱 流道中燒氫 催化反應(yīng)加熱 MEA電阻加熱 外部加熱 冷卻液加熱 熱空氣吹掃 附件加熱 保溫箱 燃燒室 壓縮機(jī) 。如果電池溫度在陰極 催化層全部被冰覆蓋前達(dá)到了冰點(diǎn)，冰開始融化，融化過程吸 收的熱量使電池溫度維持在冰點(diǎn)，直至所有冰全部融化。如果電池溫度在催化層完全被冰覆蓋之時(shí)仍低于冰點(diǎn)，燃 料電池就會(huì)停機(jī)。 階段二：一旦陰極催化層達(dá)到飽和，再生成的水就會(huì)在催 化層中結(jié)冰并開始堆積。 典型冷啟動(dòng)過程 階段一：燃料電池冷啟動(dòng)過程開始，隨著反應(yīng)的開始，電 池陰極側(cè)開始產(chǎn)生水，電池陰極側(cè)催化層的含水量也因此而 升高，直至達(dá)到飽和。 自啟動(dòng)策略能夠很好的控制整個(gè)燃料電池系統(tǒng)的成本和復(fù)雜程度，但電池冷啟動(dòng)性能不高，可用溫度范圍也較窄。由于生成的水是隨氣體一起排出系統(tǒng)，可以根據(jù)不同的冷啟動(dòng)溫度，通過調(diào)節(jié)空氣側(cè)的流速以達(dá)到電池內(nèi)水的平衡。 what we concern is how to find this balance！ 燃料電池冷啟動(dòng)融冰問題 保證燃料電池在低溫下能成功啟動(dòng)運(yùn)行，
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