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氣體燃料發(fā)動機(jī)ppt課件(參考版)

2025-05-04 03:51本頁面
  

【正文】 兩用燃料發(fā)動機(jī) ? 兩用燃料發(fā)動機(jī): ? 在原有汽油機(jī)基礎(chǔ)上,再添加一套氣體燃料供給系統(tǒng) ? 缸外供氣形式 ? 缸內(nèi)供氣形式 進(jìn)氣道混合器預(yù)混合供氣 進(jìn)氣閥處噴射供氣 缸內(nèi)高壓噴射供氣 缸內(nèi)低壓噴射供氣 CNG/汽油兩用燃料發(fā)動機(jī)的燃?xì)夤┙o系統(tǒng) 6混合器 10化油器 12減壓器 兩用燃料開環(huán)供給系統(tǒng)工作原理方框圖 3檔:避免發(fā)生 油氣混燒現(xiàn)象 按供給控制裝置不同: ? 開環(huán)混合器供給系統(tǒng) A、 3檔 B、固定空燃比,與工況的匹配不良 ? 閉環(huán)帶電動力閥混合器供給系統(tǒng) A、 2檔,自動控制油氣延時 B、空燃比控制靈活 C、加附加控制元件 LPG/汽油兩用燃料發(fā)動機(jī)的燃?xì)夤┙o系統(tǒng) 7—— 減壓蒸發(fā)器 5混合器 8汽油電磁閥 20減壓器電磁閥 根據(jù)系統(tǒng)原理圖,寫出 LPG/汽油兩用燃料開環(huán)供給系統(tǒng)工作原理方框圖 ? 兩用燃料開環(huán)供給系統(tǒng)工作原理方框圖 3檔:避免發(fā)生 油氣混燒現(xiàn)象 兩用燃料開環(huán)供給系統(tǒng)工作原理方框圖 3檔:避免發(fā)生 油氣混燒現(xiàn)象 蒸發(fā)減壓器 電磁閥 LPG 鋼瓶 LPG氣路 液化石油氣 /汽油兩用燃料發(fā)動機(jī)的性能 LPG發(fā)動機(jī) 著火特性、啟動性能、加速特性 比較差 A、氣化潛熱高,壓縮終了溫度低 B、進(jìn)氣不充分 C、 LPG著火溫度高 LPG發(fā)動機(jī)的 動力性 和 經(jīng)濟(jì)性 不高 LPG蒸發(fā), 混合氣密度小,進(jìn)入氣缸的混合氣量少, 輸出功率 小 ? LPG發(fā)動機(jī)的 排氣和噪聲 趨勢: CO\HC減少,燃燒溫度下降, NOx排放下降 單燃料發(fā)動機(jī) 單燃料氣體燃料發(fā)動機(jī) —— 僅用 CNG或 LPG中的一種最為發(fā)動機(jī)燃料的發(fā)動機(jī) 與 兩用燃料發(fā)動機(jī) 相區(qū)別? 壓縮天然氣發(fā)動機(jī) ? 車用壓縮天燃?xì)庋b置: 天然氣儲氣系統(tǒng) 充氣閥、高壓截止閥、天然氣儲氣瓶、高壓管線、高壓接頭、傳感器、氣量顯示器 天然氣供給系統(tǒng) 濾清
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