發(fā)動(dòng)機(jī)油ppt課件(參考版)
2025-01-17 10:48本頁(yè)面
【正文】 使用殼牌勁霸 C (API CD 級(jí) ) 對(duì)軸瓦的腐蝕磨損量甚至低于 API CG4 的標(biāo)準(zhǔn)要求 ! 勁霸柴油機(jī)油良好的抗腐蝕性能 國(guó)際知名的殼牌潤(rùn)滑油不僅滿足工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越更高的標(biāo)準(zhǔn) 僅符合 CF4標(biāo)準(zhǔn)的 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手油品 大量油泥 僅符合 CG4標(biāo)準(zhǔn)的 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手油品 許多油泥 全新勁霸 (Rimula) X 產(chǎn)品 非常清潔 / 很少的油泥 images (C) Lubrizol Corp 殼牌勁霸柴油機(jī)油減少油泥，清潔發(fā)動(dòng)機(jī) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油換油指標(biāo) 。 – 比同級(jí)別 CH4的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手油品降低 6070% 配氣系統(tǒng)磨損。 渦輪增壓柴油機(jī) 對(duì)高檔機(jī)油的需求 高溫氣體 ,溫度達(dá) 500度以上 這就要求潤(rùn)滑油有更強(qiáng)的熱穩(wěn)定性和抗氧化性 渦輪增壓柴油機(jī) 對(duì)高檔機(jī)油的需求 排放的壓力還在升高 氮氧化物 NOx (g/) 顆粒污染物 (g/kW.Hr) I II III IV R49 頒布實(shí)施日期 R49 1989 Euro I 1992 Euro II 1996 Euro III 2022 Euro IV 2022 陰影部分代表將來(lái)歐 IV排放標(biāo)準(zhǔn)可能的范圍 增加了對(duì)機(jī)油的壓力 勁霸家族產(chǎn)品能夠滿足保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的客戶需求 ? Rimula Super – 頂級(jí)保護(hù) , 以最優(yōu)價(jià)格獲得殼牌全球頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 ? Rimula X – 增強(qiáng)的重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能 , 更長(zhǎng)的換油期 , 同時(shí)適用于巴士 , 卡車 , 拖拉機(jī)和其他公路與非公路行駛的重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī) ? Rimula D Extra –為當(dāng)代重負(fù)荷渦輪增壓和自然吸氣型發(fā)動(dòng)機(jī)提供最適合的保護(hù) ,適用于長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，頻繁起停，工作條件苛刻的重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī) ? Rimula D 渦輪增壓和自然吸氣型中到輕負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)提供低成本的可靠保護(hù) ? Rimula C multigrade – 為輕 /中負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)提供基本保護(hù) , 專為國(guó)產(chǎn)主流車型及國(guó)內(nèi)實(shí)際路況設(shè)計(jì)； ? 康明斯 (Cummins) M11 是應(yīng)用最廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)之一。旋轉(zhuǎn)的渦輪帶動(dòng)同一根轉(zhuǎn)子軸上的壓氣機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)，壓氣機(jī)葉輪將外界空氣壓縮入進(jìn)氣管 和 氣缸，因此更多的柴油噴入燃燒室參與燃燒，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大功率的目的。 API 柴油機(jī)油性能分類 級(jí) 別 說(shuō) 明CA 適 用 于 輕 負(fù) 荷 柴 油 機(jī) CB 適 用 于 中 等 負(fù) 荷 柴 油 機(jī) CC 適 用 于 1964 型 中 等 負(fù) 荷 柴 油 機(jī) CD 適 用 于 較 高 負(fù) 荷 柴 油 機(jī) C D I I 相 等 于 C D 的 二 沖 程 柴 油 機(jī) CF 適 用 于 非 公 路 用 中 等 增 壓 柴 油 機(jī) C F I I 相 等 于 C F 的 二 沖 程
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