【正文】 火力發(fā)電廠中，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的測(cè)量按結(jié)構(gòu)分有（ 。 自動(dòng)控制系統(tǒng)，按控制方式可以分為（ ）和（ ）兩大類(lèi)。 真空保護(hù)系統(tǒng)由（ ）和（ ）等組成，在低真空時(shí) 直接切斷（ ），使汽輪機(jī)（ ）。 快速返回同期裝置用于當(dāng)（ ）故障，發(fā)電機(jī)被迫從電網(wǎng)解列時(shí)（ ）、（ ）、（ ），以等待向電網(wǎng)恢復(fù)送電。 低油壓保護(hù)用（ ）監(jiān)視，當(dāng)潤(rùn)滑油壓低時(shí)首先自動(dòng)啟動(dòng)（ ）。 功率不平衡保護(hù)的動(dòng)作結(jié)果是（ ）和（ ）。 功率負(fù)荷的失衡將導(dǎo)致汽輪發(fā)電機(jī)組的（ ）猛增，造成（ ）事故。 （ ）不平衡保護(hù)是發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷的超前保護(hù)。 最大脹差在（ ）。 脹差監(jiān)視用于監(jiān)視機(jī)組啟、停和負(fù)荷變化時(shí)（ ）和（ ）熱脹差。 大型機(jī)組的測(cè)振方式有兩種：一是直接測(cè)（ ）的振動(dòng)，二是測(cè)量（ ）的振動(dòng)。 磁性轉(zhuǎn)速傳感器和汽輪發(fā)電機(jī)之間沒(méi)有直接的（ ），僅在汽輪機(jī)軸頭上固定一個(gè)（ ），對(duì)著齒頂?shù)模? ）方向安裝磁性轉(zhuǎn)速傳感器。 測(cè)速發(fā)電機(jī)輸出的（ ）和（ ）成正比。 測(cè)速發(fā)電機(jī)為（ ）發(fā)電機(jī)，其軸端通過(guò)彈性聯(lián)軸節(jié)與（ ）直接連接。 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的監(jiān)測(cè)有多種方法最常用的有（ ）和（ ）兩種監(jiān)測(cè)器，前者配（ ）儀表，后者配（ ）儀表。 偏心度檢測(cè)只供（ ）時(shí)監(jiān)視，故設(shè)計(jì)時(shí)偏心度和（ ）共用一個(gè)顯示和記錄通道，通過(guò)（ ）上的自動(dòng)開(kāi)關(guān)切換。 沖轉(zhuǎn)。 在滅火早期。 爐膛火焰的變化 ；風(fēng)量。 視頻放大；同步及掃描；攝像管。 攝象機(jī)；控制和保護(hù)系統(tǒng)。 操作把手信號(hào)；設(shè)備狀態(tài)指示信號(hào)。 狀態(tài)信號(hào)；越限報(bào)警信號(hào)；趨勢(shì)報(bào)警信號(hào)。 一般報(bào)警；嚴(yán)重報(bào)警；機(jī)組跳閘報(bào)警。 甩負(fù)荷保護(hù)；輔機(jī)故障減負(fù)荷；機(jī)組自動(dòng)跳閘。 結(jié)構(gòu)；容量；運(yùn)行方式；熱力系統(tǒng)的特點(diǎn)。 再熱器的出口溫度過(guò)高；凝汽器真空過(guò)低；作為減溫水的凝結(jié)水壓力低于規(guī)定值。 再熱器入口蒸汽溫度高于規(guī)定值；減溫水的壓力低于規(guī)定值。 發(fā)電機(jī)跳閘；汽輪機(jī)自動(dòng)主汽門(mén)關(guān)閉；主蒸汽壓力高；二次油壓低。 水壓；電磁閥。 機(jī)械式；電磁式；水壓式。 正轉(zhuǎn)；反轉(zhuǎn)。 交流接觸器；熱繼電器。 交流接觸器；直流接觸器。 電磁；電磁鐵；觸點(diǎn)。 電磁；公共啟動(dòng)元件。 跳閘線圈燒損。 關(guān)線圈燒損。 電源保險(xiǎn)熔斷。 安全門(mén)保護(hù)誤動(dòng)。 安全門(mén)保護(hù)系統(tǒng)中壓力控制器安裝位置低于測(cè)點(diǎn)采用（ ）。 我廠串軸聯(lián)跳發(fā)電機(jī)的輸出邏輯為（ ）和（ ）相與。 2 瓦 我廠低真空保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作輸出邏輯為（ ）和（ ）相與。 電壓繼電器和電流繼電器；中間繼電器；時(shí)間繼電器；干簧繼電器。 壓力繼電器；溫度繼電器；液位繼電器。 電磁繼電器；電磁機(jī)構(gòu)。 電流繼電器；電壓繼電器； 電磁繼電器。 非電量；電量。 控制開(kāi)關(guān)；按鈕；行程開(kāi)關(guān)。 自動(dòng)切換電器；手動(dòng)切換電器。 交流 220V。 串軸保護(hù)的量程為 2— +2mm，當(dāng)記錄表指示為 1mm 時(shí)則串軸探頭輸出為（ ） V。 我廠一期儀表空壓機(jī)當(dāng)壓力升到（ ） MPa 時(shí)空 壓機(jī)空載運(yùn)行。 我廠二期主汽門(mén)關(guān)閉的邏輯關(guān)系為：必須（ ）和（ ）任來(lái)時(shí)兩個(gè)時(shí)就發(fā)出主汽門(mén)關(guān)閉信號(hào)。 目前具有（ ）、（ ）和（ ）調(diào)節(jié)規(guī)律的調(diào)節(jié)器在火電廠中得到廣泛應(yīng)用。 當(dāng)前火電廠熱力過(guò)程對(duì)調(diào)節(jié)的要求，評(píng)價(jià)系統(tǒng)的性能好壞的指標(biāo)可分為（ ）、（ ）、（ ）等。 熱工參數(shù)的調(diào)節(jié)和控制方式是（ ）和（ ）。 希望被調(diào)量達(dá)到并保持的數(shù)值稱(chēng)為（ ）。 表征生產(chǎn)過(guò)程是否正常進(jìn)行而需要加以調(diào)節(jié)的物理量稱(chēng)為（ ）。 被調(diào) 節(jié)的生產(chǎn)過(guò)程或設(shè)備稱(chēng)為（ ）。 所謂開(kāi)關(guān)量，就是只有（ ）和（ ）狀態(tài)的量。 用來(lái)監(jiān)視汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缸相對(duì)膨脹的測(cè)量和保護(hù)裝置，有（ ）、（ ）和（ ）三種。 規(guī)定汽輪機(jī)必須維持額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行，一般不允許超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的（ ），最大不得超過(guò)（ ）。 汽輪機(jī)的熱工保護(hù)方式，根據(jù)機(jī)組事故大小，可分為（ ）、 （ ）和（ ）三種方式。 汽輪機(jī)保護(hù)裝置的作用包括兩個(gè)方面：一是（ ），二是（ ）。 “ +”；“ ” 為了防止汽輪機(jī)超速造成嚴(yán)重事故，各型汽輪機(jī)都配有（ ）和（ ）超速保護(hù)裝置。 熱膨脹差；相對(duì)伸長(zhǎng)。 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向位移方向規(guī)定為：朝發(fā)電機(jī)方向竄動(dòng)為（ ），背向發(fā)電機(jī)方向竄動(dòng)的為（ ）。 一級(jí)旁路的減溫水是（ ），二級(jí)旁路的減溫水是（ ）。 為了回收蒸汽，采用兩級(jí)旁路，每組旁路都有（ ）裝置來(lái)控制（ ）。 滅火保護(hù)系統(tǒng)與 （ ）、（ ）、及（ ）的特點(diǎn)有關(guān)。 一般情況下，汽包水位是由（ ）調(diào)節(jié)的，只要當(dāng)符合作大幅度變化，或由于某種原因調(diào)節(jié)器不起作用，使汽包水位達(dá)到（ ）時(shí)，（ ）才動(dòng)作，以防止事故擴(kuò)大。 汽包水位保護(hù)是指（ ）的保護(hù)。 脈沖式電磁安全門(mén)由（ ）和（ ）組成。 啟動(dòng)脈沖式電磁安全門(mén)的動(dòng)力是（ ） ，啟動(dòng)氣動(dòng)安全門(mén)的動(dòng)力是（ ）。 對(duì)于中間再熱機(jī)組，在（ ）上也應(yīng)安裝安全門(mén)。 對(duì)于大型鍋爐機(jī)組，除了在（ ）上安裝安全門(mén)外，還要在（ ）上安裝安全門(mén)。 鍋爐汽壓保護(hù)系統(tǒng)與鍋爐機(jī)組的（ ）有關(guān)，對(duì)于按母管制系統(tǒng)運(yùn)行的鍋爐，保護(hù)系統(tǒng)的動(dòng)作參數(shù)分（ ）值。 安全門(mén)是鍋爐（ ）的重要裝置，安全門(mén)一般有兩種，一種是（ ），一種是（ ）。 閃光報(bào)警器主要由（ ）、（ ）、（ ）和電源等部分組成。 閃光報(bào)警器的工作有三種狀態(tài)，即（ ）、（ ）、（ ）。 直流重復(fù)音響信號(hào)系統(tǒng)采用（ ）電源，音響信號(hào)（ ）。 通過(guò)（ ）和（ ）信號(hào)試驗(yàn)可檢 查信號(hào)系統(tǒng)是否完好。 交流不重復(fù)音響信號(hào)系統(tǒng)的電源是（ ），音響動(dòng)作（ ），在前一個(gè)參數(shù)越限信號(hào)未消失時(shí)，沒(méi)有（ ）反映后一個(gè)參數(shù)越限信號(hào)的到來(lái)。 熱工預(yù)告信號(hào)系統(tǒng)分為（ ）、（ ）、及（ ）。 根據(jù)熱工信號(hào)的作用，熱工信號(hào)可分為（ ）、（ ）、（ ）等。 單相半波整流電路中，流過(guò)二極管的正向平均電流與（ ）相等，二極管受到的最大反向電壓等于（ ）。 多諧振蕩器是一種（ ）發(fā)生器，它是一種常用的（ ）信號(hào)源。前者決定振蕩器能產(chǎn)生振蕩，而后者保證振蕩能穩(wěn)定的維持下去。 電壓負(fù)反饋；電流負(fù)反饋。 正向偏置；反向偏置。 輸入電流 Ib；輸出電壓 Vb e。 發(fā)射結(jié)；集電結(jié)。 導(dǎo)通；截止。 形成開(kāi)關(guān)；物流開(kāi)關(guān)。 主軸；從動(dòng)軸。 ASCO 我廠三號(hào)機(jī)逆止門(mén)保護(hù)系統(tǒng)中逆止門(mén)關(guān)閉形成開(kāi)關(guān)采用日本生產(chǎn)的（ ）形成開(kāi)關(guān)。 1. 4； ； ； 。 我廠串軸保護(hù)危急定值一期正向?yàn)椋? ） mm；負(fù)向?yàn)椋? ） mm。二期為正向?yàn)椋? ） mm；負(fù)向?yàn)椋? ） mm。 正向增大；負(fù)向增大。 負(fù)向增大；正向正大。 工作瓦；南側(cè)。 非工作瓦；北側(cè)。 報(bào)警所有通道并共用一塊繼電器輸出；危急所有通道并共用一塊繼電器輸出。 報(bào)警；危急。 采用所有通道并共用一塊繼電器輸出；采用每個(gè)通道單獨(dú)繼電器輸出。 所有通道并共用一塊繼電器輸出；采用 3 取 2 邏輯共用一塊繼電器輸出。 在我廠軸振保護(hù)系統(tǒng)中報(bào)警輸出邏輯為（ ）和（ ），跳閘輸出邏輯為（ ）和（ ）。 在我廠汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，軸振保護(hù)系統(tǒng) Y 方向有（ ）個(gè)監(jiān)測(cè)探頭，在 X 方向有（ ）個(gè)監(jiān)測(cè)探頭。 在我廠主 機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到 3000 轉(zhuǎn) /分時(shí)其保護(hù)機(jī)柜輸出的電壓為（ ） V，輸出電流為（ ） A。 判斷載流導(dǎo)體周?chē)艌?chǎng)的方向可用（ ）定則，而判斷載流導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力的方向可用（ ）定則。 磁力線是閉合曲線，在磁體的外部，磁力線由（ ），在磁體的內(nèi)部則由（ ），磁力線不相交。 有一個(gè)電路，電流 I=3A，負(fù)載電阻 R=25Ω則電源功率為（ ） W，其電源的電動(dòng)勢(shì)為（ ）V。物體中形成電流是因?yàn)槲矬w內(nèi)存在 （ ）以及有（ ）的作用。 最大值（或有效值）；頻率。 垂直；平行 對(duì)稱(chēng)三相電動(dòng)勢(shì)就是指三個(gè)相的電動(dòng)勢(shì)（ ）相等，（ ）相同，三相之間的相位差相同（互差 120186。 最大值；角頻率；初相角。 高電位指向低電位；低電位指向高電位。 電場(chǎng)；電荷 物質(zhì)失去電子帶有（ ），獲得電子帶有（ ）。 相互排斥；相互吸引。（ ） 電荷有兩種：一種是正電荷，另一種是負(fù)電荷。 √ 在滅火保護(hù)系統(tǒng)中火焰信號(hào)電纜的屏蔽線應(yīng)在裝置側(cè)單端接地。（ ） √ 軸振保護(hù)探頭引線的接頭必須用熱縮管與探頭引線管進(jìn)行隔離。（ ）