礦井物探5礦井探地雷達(dá)(參考版)
2025-05-03 03:14本頁面
【正文】 地球探測(cè)與信息技術(shù) 。地球探測(cè)與信息技術(shù) 中國礦業(yè)大學(xué)。地球探測(cè)與信息技術(shù) 中國礦業(yè)大學(xué)。地球探測(cè)與信息技術(shù) 中國礦業(yè)大學(xué)。地球探測(cè)與信息技術(shù) 中國礦業(yè)大學(xué)。地球探測(cè)與信息技術(shù) 溶蝕溝槽 中國礦業(yè)大學(xué)。地球探測(cè)與信息技術(shù) 中國礦業(yè)大學(xué)。目前，對(duì)壩體中的土洞、動(dòng)物巢穴的探測(cè)的最有效的物探方法是 探地雷達(dá) 和 高密度電法 。地球探測(cè)與信息技術(shù) 蟻巢、洞穴的探測(cè) 土體堤壩中因碾壓不實(shí)、庫水浸透或動(dòng)物危害等因素，在壩體中常出現(xiàn) 土洞 、 動(dòng)物巢穴 等危害壩體安全的隱患。 有些學(xué)者研究 電磁波的特征 與路面 壓實(shí)度 、 強(qiáng)度 及 含水量 的關(guān)系，進(jìn)行探地雷達(dá)對(duì)公路壓實(shí)度、強(qiáng)度及含水量的檢測(cè)研究，也取得了較好的檢測(cè)效果。地球探測(cè)與信息技術(shù) 鐵路路基 中國礦業(yè)大學(xué)。 高速公路檢測(cè) 中國礦業(yè)大學(xué)。檢測(cè)結(jié)果表明，由于二灰石墊層凸凹不平，導(dǎo)致瀝青路面厚度有較大變化，最薄為 26cm，最厚為 43cm。 下圖為該公路某段路面的探地雷達(dá)檢測(cè)剖面圖，圖中的強(qiáng)反射為瀝青面層與碎石墊層界面的反射，根據(jù)反射界面的雙程走時(shí)和電磁波在瀝青路面中的傳播速度計(jì)算出路面厚度。在工程竣工前采用探地雷達(dá)進(jìn)行了路面厚度檢測(cè)。地球探測(cè)與信息技術(shù) 吉林省長(zhǎng)春 —— 四平高速公路采用瀝青路面，路面下為碎石墊層。 襯砌檢測(cè) 中國礦業(yè)大學(xué)。速度 V可通過明洞地段標(biāo)定；密實(shí)度的評(píng)價(jià)可根據(jù)探地雷達(dá)剖面反射波振幅、相位和頻率特征劃分為密實(shí)和不密實(shí)兩種類型，不密實(shí)的混凝土體在雷達(dá)剖面上波形雜亂，同相軸錯(cuò)斷；脫空體在雷達(dá)剖面上在混凝土與圍巖交接面處反射波同相軸呈弧形，與相鄰道之間發(fā)生錯(cuò)位，依此特征可計(jì)算出空洞的范圍。地球探測(cè)與信息技術(shù) 中國礦業(yè)大學(xué)。地球探測(cè)與信息技術(shù) 、巷道冒落影響范圍探測(cè) 中國礦業(yè)大學(xué)。地球探測(cè)與信息技術(shù) 、探測(cè)石灰?guī)r含水層 中國礦業(yè)大學(xué)。 施工準(zhǔn)備工作 中國礦業(yè)大學(xué)。地球探測(cè)與信息技術(shù) 五、探地雷達(dá)的應(yīng)用 80年代以來。地球探測(cè)與信息技術(shù) 雷達(dá)圖像的增強(qiáng)處理 雷達(dá)圖像的增強(qiáng)處理 中國礦業(yè)大學(xué)。地球探測(cè)與信息技術(shù) 85cm 雷達(dá)天線 測(cè)線 10cmm 5cm 有機(jī)玻璃 30cm 檔板 塑料進(jìn)出水管口 雷達(dá)資料的偏移處理 中國礦業(yè)大學(xué)。在資料處理中需把雷達(dá)記錄中的每個(gè)反射點(diǎn)移到其原來的位置，這種處理方法稱為偏移歸位處理，經(jīng)過偏移處理的雷達(dá)剖面可反映地下介質(zhì)的真實(shí)位置。地球探測(cè)與信息技術(shù) 雷達(dá)資料的偏移處理 探地雷達(dá)與反射地震方法一樣都是接收來自地下介質(zhì)界面的反射波。地球探測(cè)與信息技術(shù) 內(nèi)容回顧 一、基本原理 vxzt224 ??二、
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1