【正文】 九、其他部件 b、輸入控制器密碼：通過按 或 鍵輸入密碼值 “ 66”，輸入完按 “ NEXT”鍵確認(rèn)，若密碼正確則顯示 “ S。 a、 進(jìn)入初始設(shè)置狀態(tài)：在控制器通上電初始狀態(tài) ， 顯示 “ P”或在控制器自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)時(shí) ， 按下 “ NEXT”鍵 ， 使顯示變?yōu)?“ 0000”。 Ｅ－２；故障指示，所有熱電偶不正常 。 Ｈ ――――― ；手動(dòng)狀態(tài)的初始狀態(tài) 。 Ｌ－ＸＸＸＸ；發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率（ 5%） 。 九、其他部件 九、其他部件 ECMB控制器操作說明 面板及顯示說明 按鍵說明 A/M: 自動(dòng) /手動(dòng)切換鍵； : 加按鍵； : 減按鍵； NEXT :下一個(gè) /確認(rèn)鍵； 指示燈說明 運(yùn)行指示燈：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行（有轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入）時(shí)該燈指示； 下限指示燈：當(dāng)混合器處于初始位置即關(guān)閉狀態(tài)時(shí)該燈指示； 上限指示燈：當(dāng)混合器處于上限位置即全開狀態(tài)時(shí)該燈指示； 自動(dòng)指示燈：當(dāng)控制器處于自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)該燈指示； 九、其他部件 數(shù)碼管顯示區(qū)說明 Ｐ ――――― ；控制器通上電時(shí)的初始狀態(tài) 。 “ 復(fù)位 ” 按紐，相當(dāng)于 “ 重起 ” ，將所有數(shù)據(jù)歸零。 “ 保險(xiǎn) ” 內(nèi)裝保險(xiǎn)管，保險(xiǎn)作用。 “ 機(jī)油濾清器前、后機(jī)油壓力差值 ” 顯示數(shù)秒后，將重新切換回 “ 油壓 ” 顯示。 當(dāng)監(jiān)控儀處于正常工作狀態(tài)時(shí)， “ 油壓 ” 顯示窗口左邊的 “ 油壓 ” 指示燈亮。 “ 機(jī)組累計(jì)運(yùn)行時(shí)間 ” 顯示數(shù)秒后，將重新切換回 “ 轉(zhuǎn)速 ” 顯示。 當(dāng)監(jiān)控儀處于正常工作狀態(tài)時(shí)， “ 轉(zhuǎn)速 ” 顯示窗口左邊的 “ 轉(zhuǎn)速 ” 指示燈亮。 監(jiān)控儀 “ 電源 ” 開關(guān) 打開 “ 電源 ” 開關(guān)控制監(jiān)控儀工作狀態(tài)，四個(gè)顯示窗口分別顯示 “ 轉(zhuǎn)速 ” 、“ 水溫 ” 、 “ 油壓 ” 、 “ 油溫 ” 讀數(shù)。在此情況下，應(yīng)立即停機(jī)檢查，否則將造成重大事故。正常情況下，呼吸器偶爾有微 量無色、無味氣體飄出。 九、 其他部件的構(gòu)造 呼吸器 呼吸器的作用 （ 1）作為向油底殼內(nèi)加注機(jī)油的加油口； （ 2）保持曲軸箱內(nèi)部空間與大氣相通，以防發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力過高。 執(zhí)行器 連接桿的設(shè)計(jì)要盡可能保障碟門能夠到達(dá)最小和最大位置，當(dāng)執(zhí)行器停在最小位置處時(shí)，原動(dòng)機(jī)必須能夠停機(jī)。 （ 3） 其他電位器的調(diào)整 驅(qū)動(dòng)器 將電子調(diào)速器反饋的控制信號(hào)進(jìn)行放大，將電信號(hào)按一定比例變換成位置信號(hào)輸出給執(zhí)行器。正常情況下不需再調(diào)整，如果原動(dòng)機(jī)出現(xiàn)緩慢地周期性穩(wěn)定波動(dòng)，則需緩慢增加執(zhí)行器電位器（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)此電位器），并調(diào)節(jié)增益和復(fù)位電位器，直至穩(wěn)定為止。 （ GAIN） 電位器同時(shí)增加執(zhí)行器補(bǔ)償 （ ACTUATORCOMPENSATION） 電位器 。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)低速波動(dòng) ， 可增加復(fù)位 （ RESET） 電位器 ， 直到發(fā) 動(dòng)機(jī)穩(wěn)定下來 。 （ 3）啟動(dòng)后的穩(wěn)定性調(diào)節(jié) 如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不規(guī)則變化 ， 可緩慢降低增益 （ GAIN） 電位器 （ 逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) ） ， 直到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定 。 f. 怠速 /額定電位器：調(diào)到怠速位置。 d. 轉(zhuǎn)速微調(diào)電位器：調(diào)到中間位置。 b. 怠速 /額定電位器：調(diào)到額定位置。 g. 啟動(dòng)燃料極限（ START FUEL LIMIT）電位器：調(diào)到刻度 7 處。 e. 怠速（ IDLE SPEED）電位器：設(shè)置在最大位置（順時(shí)針到 底）。 c. 增益（ GAIN）電位器：調(diào)到中間位置。 10圈，其他電位器 1圈 。安裝時(shí)可先將轉(zhuǎn)速傳感器旋入使其頂端與齒圈頂接觸，再退出 1／ 3－ 1／ 2圈，即可達(dá)到間隙要求。 繼電器起保護(hù)作用，防止電流過大將啟動(dòng)馬達(dá)或電動(dòng)預(yù)供油泵燒壞。另外，電動(dòng)預(yù)供油泵也靠外接電源驅(qū)動(dòng)。 火花塞 七、 啟動(dòng)系統(tǒng) 啟動(dòng)系統(tǒng)的功用是：借助于外部能源，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使其從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)。 六、點(diǎn)火系統(tǒng) （ 1） 火花塞電極間隙一般為 。為保證接觸良好，在連接正、負(fù)級(jí)電線時(shí)，要把螺母擰緊。 磁電機(jī) 六、點(diǎn)火系統(tǒng) 點(diǎn)火線圈 點(diǎn)火線圈由初級(jí)繞組和次級(jí)繞組組成，相當(dāng)于變壓器的作用，能將磁電機(jī)發(fā)出的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?。?A向看，驅(qū)動(dòng)盤的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針，驅(qū)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng) 3圈發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)完整的工作循環(huán)（曲軸轉(zhuǎn) 2圈），即它與曲軸的轉(zhuǎn)速比為 :1。磁電機(jī)提供的點(diǎn)火能量，依次通過點(diǎn)火線圈、高壓點(diǎn)火線，最終傳遞給火花塞，通過火花塞頭部的三個(gè)電極放電。 五、冷卻系統(tǒng) 六、 點(diǎn)火系統(tǒng) 磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)：由磁電機(jī)、低壓電纜、點(diǎn)火線圈、高壓電纜、火花塞等組成。 五、冷卻系統(tǒng) 8個(gè)冷卻風(fēng)扇安裝在高溫散熱器上方。 （ 2）熱交換器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) :工作時(shí)，外循環(huán)冷卻水在熱交換器內(nèi)部水道內(nèi)流動(dòng)，內(nèi)循環(huán)冷卻水從散熱管間流過，二者發(fā)生熱交換，使內(nèi)循環(huán)冷卻水溫度降低 。 （ 2） 使用注意事項(xiàng)： 冷卻水的清潔，以防止臟物附著于散熱器表面，甚至堵塞通道，影響散熱效果； ，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)后應(yīng)放凈內(nèi)部積水，以免凍壞銅管。 五、冷卻系統(tǒng) （ 3） 中冷器的作用：冷卻增壓后的空氣（或空氣與燃?xì)獾幕旌蠚猓?，使其溫度降低，密度增加，提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。 ③ 環(huán)境溫度低時(shí)，停車后應(yīng)將水泵內(nèi)積水放凈。發(fā)動(dòng)機(jī)決不允許在缺水狀態(tài)下工作。 （ 3）水泵的結(jié)構(gòu) 水泵在使用中應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ① 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)立即旋開水泵體上端的放水閥，檢查供水狀況。 冷卻系統(tǒng)組成及分類 五、冷卻系統(tǒng) 高溫循環(huán) 低溫循環(huán) 熱交換器 中冷器 排水管 機(jī)油冷卻器 水泵 五、冷卻系統(tǒng) 冷卻水循環(huán)示意圖 五、冷卻系統(tǒng) 12缸機(jī) 開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)工作過程示意圖 1中冷器 2低溫水泵 3高溫?zé)峤粨Q器 4低溫?zé)峤粨Q器 5高溫冷卻塔 6低溫冷卻塔 7機(jī)油冷卻器 8高溫水泵 閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)工作過程示意圖 1中冷器 2低溫水泵 3臥式水箱 4機(jī)油冷卻器 5高溫水泵 五、冷卻系統(tǒng) 五、冷卻系統(tǒng) 6缸機(jī) 水泵 （ 1）水泵的作用 對(duì)冷卻水加壓，加速冷卻水的循環(huán)流動(dòng)，保證冷卻可靠。 （ 3）開式循環(huán)和閉式循環(huán) 勝動(dòng)系列燃?xì)鈾C(jī)具有開式循環(huán)和閉式循環(huán)兩種冷卻結(jié)構(gòu)型式。 （ 2）冷卻系統(tǒng)分類 12V190系列燃?xì)鈾C(jī)一般采用雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)，分 “ 高溫冷卻循環(huán)系統(tǒng) ” 和 “ 低溫冷卻循環(huán)系統(tǒng) ” 兩類。 前蓋端面上設(shè)有濾前油壓傳感器座孔和濾后油壓傳感器座孔，用于安裝濾前、濾后油壓傳感器； 設(shè)有 1個(gè)管接頭，與增壓器進(jìn)油管相連，將機(jī)油送往增壓器； 設(shè)有 1個(gè)旁通閥，當(dāng)機(jī)油濾芯污堵嚴(yán)重時(shí)，機(jī)油通過能力下降，濾前、濾后機(jī)油壓力差值達(dá)到 196KPa時(shí)，旁通閥自動(dòng)打開，使機(jī)油不經(jīng)過濾芯過濾直接送往主油道。 （ 3） 油壓調(diào)節(jié)正常后，用扳手固定調(diào)節(jié)螺釘?shù)奈恢茫缓笾匦卵b好螺母 1。 （ 2）根據(jù)所需調(diào)節(jié)油壓大小，旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘 2。 1螺母 2調(diào)節(jié)螺釘 3六方扁螺母 4法蘭 5彈簧座 6彈簧 7閥門 8閥體 9閥門 10閥蓋 四、潤(rùn)滑系統(tǒng) 單向調(diào)壓閥 當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油壓力過高或過低時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)單向 — 調(diào)壓閥。 單向閥的作用是：在機(jī)組起動(dòng)前向系統(tǒng)內(nèi)預(yù)供油時(shí)，防止機(jī)油沿機(jī)油泵出油口通路倒流回油底殼內(nèi)。 ②電動(dòng)預(yù)供油泵連續(xù)工作時(shí)間不宜過長(zhǎng)，防止燒壞電機(jī)。 四、潤(rùn)滑系統(tǒng) 預(yù)供油泵 （ 1）預(yù)供油泵有兩個(gè)： ①電動(dòng)預(yù)供油泵 ②手動(dòng)預(yù)供油泵 （ 2）預(yù)供油泵的作用： 在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前向系統(tǒng)內(nèi)預(yù)供機(jī)油，以保證各摩擦面在起動(dòng)過程中得到必要的潤(rùn)滑。 在一定的機(jī)油壓力作用下，充滿轉(zhuǎn)子組內(nèi)腔的機(jī)油經(jīng)集油管從底部噴嘴上的小孔高速噴出。進(jìn)入主油道的機(jī)油通過機(jī)體內(nèi)部油道分別送到曲軸主軸承、凸輪軸軸承、搖臂軸軸承和氣缸蓋上的氣門機(jī)構(gòu)。 小循環(huán) 機(jī)油泵 1把機(jī)油壓送到機(jī)油泵支架出口 1， 機(jī)油從機(jī)體左側(cè)（面向輸出端）經(jīng)離心濾清 器管將機(jī)油送入離心濾清器內(nèi)，機(jī)油經(jīng)濾清 器凈化后，仍流回油底殼內(nèi)。 機(jī)油泵壓力： 784kPa 主油道壓力為 。 （ 5） 防銹作用 —— 潤(rùn)滑油附著零件表面，防止運(yùn)動(dòng)零件表面與水分、空氣接觸而發(fā)生氧化。 （ 3） 清潔作用 —— 潤(rùn)滑油循環(huán)過程中不斷帶走因零件損失所產(chǎn)生的金屬細(xì)屑和其他雜質(zhì)。 （ 1） 減摩作用 —— 減輕零件表面之間摩擦，減少零件的磨損和摩擦功率損失。 三、進(jìn)、排氣系統(tǒng) 三、進(jìn)、排氣系統(tǒng) 四、 潤(rùn)滑系統(tǒng) 四、潤(rùn)滑系統(tǒng) 功用： 向發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面提供充足的潤(rùn)滑油（機(jī)油），以減少其磨損，保證其正常工作。否則增壓器因缺少潤(rùn)滑油而燒壞； （ 4）增壓器渦輪殼為高溫部位，操作人員應(yīng)注意避免高溫燙傷。 左右，標(biāo)定轉(zhuǎn)速 27500r/min，使用中特別注意做好維護(hù)保養(yǎng)工作。 三、進(jìn)、排氣系統(tǒng) 增壓器 渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣量，驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)同軸的增壓葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將氣體經(jīng)過擴(kuò)壓，送到發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸，增加了氣缸的沖氣量，來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。 均勻混合后的氣體經(jīng)過增壓 、 中冷后進(jìn)入進(jìn)氣管 ， 然后被送往各氣缸 。 三、進(jìn)、排氣系統(tǒng) 三、進(jìn)、排氣系統(tǒng) （ 3） 雙蝶閥電控混合器 電控混合器的空氣通道與空氣濾清器連接 ， 燃?xì)馔ǖ琅c燃?xì)膺M(jìn)氣管線連接 。 三、進(jìn)、排氣系統(tǒng) 更換膜片時(shí)應(yīng)注意標(biāo)記要對(duì)正，即，膜片邊緣的五個(gè)螺孔中唯一的一個(gè)平邊螺孔中心線應(yīng)與計(jì)量閥上的短豎線對(duì)正。 當(dāng)需要增加機(jī)組功率、提高缸溫時(shí)，可將放氣閥關(guān)小，增加引入調(diào)壓閥的空氣量和壓力，提高燃?xì)膺M(jìn)氣量；當(dāng)需要降低機(jī)組功率、降低缸溫時(shí)，可將放氣閥開大，減少引入調(diào)壓閥的空氣量和壓力，減少燃?xì)膺M(jìn)氣量。 （ 1）真空膜片混合器 三、進(jìn)、排氣系統(tǒng) 用一根平衡管（非增壓型燃?xì)鈾C(jī)組無需使用平衡管）將調(diào)壓閥的排氣口與真空膜片混合器的恐氣腔接頭連通，即，將增壓后空氣壓力引入調(diào)壓閥膜片上方的空氣腔，引入的空氣與彈簧一起對(duì)膜片產(chǎn)生一個(gè)向下的作用力，與燃?xì)鈱?duì)膜片下方的作用力平衡。 當(dāng)出現(xiàn)燃?xì)饣亓髑闆r時(shí) ， 活動(dòng)板門迅速關(guān)閉 ， 將回流的燃?xì)饨刂?。 止回閥上方法蘭口內(nèi)部固定一根橫臂 ， 其中部懸吊一根彈簧 ， 與下方活動(dòng)板門聯(lián)結(jié) 。 止回閥 （ 1） 止回閥的作用 止回閥的作用是防止燃?xì)饣亓?。 直接與環(huán)境壓力相比較 。 一般在首次開機(jī)調(diào)試或機(jī)組拆檢過后或機(jī)組正常運(yùn)行中壓力不合適時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié) 。 三、進(jìn)、排氣系統(tǒng) ① 先導(dǎo)閥調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)方法 主閥與導(dǎo)閥配合調(diào)節(jié) 。 導(dǎo)閥通往主閥的管路上增加有平衡管和控制閥，自動(dòng)平衡主閥膜片正面和背面的壓力，從而保證其工作壓力、流量狀態(tài)的穩(wěn)定。 主閥膜片一面承受導(dǎo)閥產(chǎn)生的控制氣壓力 ， 控制壓力高則閥的升程大 ， 在流量增加時(shí)就能保持壓力變化不大；膜片背面感應(yīng)調(diào)壓閥后壓力 ， 膜片背面壓力低也能促使閥的升程加大 ， 使壓力回升 。 ③ 普通調(diào)壓閥的壓力調(diào)節(jié)范圍 190系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)用普通調(diào)壓閥的壓力調(diào)節(jié)范圍為 ，約 2050mm水柱 。 在燃?xì)鈮毫?（ 使膜片向上運(yùn)動(dòng) ） 與彈簧及空氣壓力 （ 使膜片向下運(yùn)動(dòng) ） 的共同作用下 ， 膜片向上或向下運(yùn)動(dòng) ，帶動(dòng)杠桿 6， 使閥 5開大或關(guān)小 ， 從而控制通過調(diào)壓閥的燃?xì)饬髁亢蛪毫?。 調(diào)壓閥內(nèi)有膜片 4， 膜片 4的上方為空氣室 ， 空氣室上裝有排氣口 7與外部 （ 大氣 ） 壓力相通 ， 膜片上壓有彈簧 3， 可通過旋緊或旋松螺座 2來調(diào)節(jié)彈簧對(duì)膜片的預(yù)緊力 。 三、進(jìn)、排氣系統(tǒng) 1蓋 2螺座 3彈簧 4膜片 5閥 6杠桿 三、進(jìn)、排氣