【正文】 m anxious for the next one: a space capsule hanging from a crane in the New Mexico desert.It39。ve still seen many important weather and space events, but right now, if you were sitting next to me, you39。s note: Judson Jones is a meteorologist, journalist and photographer. He has freelanced with CNN for four years, covering severe weather from tornadoes to typhoons. Follow him on Twitter: jnjonesjr (CNN) I will always wonder what it was like to huddle around a shortwave radio and through the crackling static from space hear the faint beeps of the world39。第十二章 項(xiàng)目結(jié)論項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)政策、符合廊坊市國民和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，可為企業(yè)和當(dāng)?shù)卣畮砜捎^的經(jīng)濟(jì)收入，解決就業(yè)難和人民群眾出行難的問題，帶動(dòng)了相關(guān)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高城市的形象和品位，項(xiàng)目切實(shí)可行。提高城市形象和品位。對(duì)新下發(fā)的政府法令法規(guī)必須及時(shí)公布并執(zhí)行。（三）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公示原則按照物價(jià)局的收費(fèi)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。會(huì)計(jì)核算期限采用公元的年度、季度和月份，以人民幣為記帳本位幣并使用市財(cái)政局規(guī)定的會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)帳簿和會(huì)計(jì)報(bào)表的格式填列。復(fù)式記帳原則會(huì)計(jì)發(fā)生的一切經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，統(tǒng)一采用借貸記帳法進(jìn)行會(huì)計(jì)核算。（二）會(huì)計(jì)核算原則合法性原則會(huì)計(jì)核算工作必須遵循國家的有關(guān)法規(guī)。依法合理籌集資金，有效利用企業(yè)各項(xiàng)資產(chǎn)，保證投資者權(quán)益不受侵犯，努力提高經(jīng)濟(jì)效益。如果因?yàn)闆]刷卡而造成雙方的經(jīng)濟(jì)糾紛以及違章投訴的，一切責(zé)任由沒有刷卡方承擔(dān)。今后所有司機(jī)都要刷卡上、下班，公司將有專人值班，對(duì)智能管理服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)智能終端工作正常而經(jīng)常不刷司機(jī)卡上班的睡覺，將給予經(jīng)濟(jì)處罰和行政處罰。因此，今后發(fā)現(xiàn)有司機(jī)不能用羊城通刷卡收費(fèi)的，初次發(fā)現(xiàn)公司將給予嚴(yán)重警告；多次發(fā)生的給予200元以上，1000元以下的經(jīng)濟(jì)處罰；屢教不改者，解除合同處理。據(jù)市交委管理辦法規(guī)定，今后所有司機(jī)都必須辦理三合一司機(jī)卡，有效使用羊城通刷卡支付系統(tǒng)，沒有司機(jī)卡不允許上崗。如果造成電話卡丟失的，由當(dāng)事司機(jī)負(fù)責(zé)補(bǔ)辦。任何人不得私自將GPRS系統(tǒng)中的電話（SIM）卡拆下，更不得用此卡打電話。如果發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障，要及時(shí)主動(dòng)去指定維修點(diǎn)進(jìn)行維修。司機(jī)有責(zé)任和義務(wù)保證車載系統(tǒng)的完整，造成系統(tǒng)損壞的，由司機(jī)照價(jià)賠償損失，如車輛報(bào)廢須把車開回公司等待信息投資公司工作人員統(tǒng)一安全拆卸，并檢查電話（SIM）卡是否存在欠費(fèi)。交接后的備份數(shù)據(jù)應(yīng)在指定的數(shù)據(jù)保管室或指定的場所保管；數(shù)據(jù)備份保管地點(diǎn)應(yīng)有防火、防熱、防潮、防塵、防磁、防盜設(shè)施。各部門對(duì)計(jì)算機(jī)內(nèi)的重要數(shù)據(jù)應(yīng)制作備份并異地存放，確保系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)能夠快速恢復(fù)；數(shù)據(jù)備份不得更改。內(nèi)務(wù)管理系統(tǒng)的登錄，按照各人崗位職責(zé)劃分相應(yīng)權(quán)限，數(shù)據(jù)庫記錄只允許由系統(tǒng)管理員進(jìn)行修改、刪除或注銷，嚴(yán)禁竊取他人登錄口令在內(nèi)務(wù)管理系統(tǒng)內(nèi)修改、刪除或注銷任何記錄。嚴(yán)禁拆換網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)及相關(guān)設(shè)備的零部件。建立企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，定期備份和維護(hù)數(shù)據(jù)庫，同時(shí)對(duì)與internet的連接把好安全關(guān)（防火墻）。信息化工程是一個(gè)長期的系統(tǒng)管理工程，必須做好系統(tǒng)測試、運(yùn)行及維護(hù)工作，系統(tǒng)持續(xù)改善。遇有蓄意鬧事、試圖動(dòng)武者，業(yè)務(wù)人員應(yīng)予以嚴(yán)正警告并示意報(bào)警；發(fā)生暴力行為時(shí)，公司員工必須團(tuán)結(jié)一致（以男員工為主）共同制止，必要時(shí)可實(shí)施正當(dāng)防衛(wèi)并迅速報(bào)警處理。正常情況操辦期限如下：（1）資格證遷入不超過五個(gè)工作日；（2）資格證遷出不超過三個(gè)工作日；（3）清退押金不超過三個(gè)工作日；（4）辦理過戶、轉(zhuǎn)名變更等不超過十個(gè)工作日；（5）事故處理在結(jié)案后不超過兩個(gè)工作日將理賠資料送達(dá)相關(guān)保險(xiǎn)公司；（6）違章處理（須公司處理者），不超過三個(gè)工作日作出處理并結(jié)案；（7）乘客報(bào)失，自接報(bào)起計(jì)24小時(shí)內(nèi)給予回復(fù)；（8）服務(wù)投訴（含電話、網(wǎng)上、批轉(zhuǎn)）的，自受理（接到）起計(jì)不超過三個(gè)工作日；（9）各類證照的遺失補(bǔ)辦、變更不超過兩個(gè)工作日收齊資料并送達(dá)有關(guān)部門辦理。凡手續(xù)齊備能即時(shí)辦理業(yè)務(wù)，均應(yīng)即時(shí)辦理完畢。公司對(duì)編內(nèi)司機(jī)及車主實(shí)行管理與服務(wù)并重的宗旨。（二）按出車前規(guī)范對(duì)車輛再作一次檢查，鎖好車門、車窗。（二十三）車輛在營運(yùn)途中發(fā)生故障不能行使時(shí)，應(yīng)向乘客說明，停止計(jì)價(jià)，請(qǐng)乘客等候并及時(shí)檢修排除故障，短時(shí)間不能排除故障的，協(xié)助乘客換乘其他車輛，并按中止?fàn)I運(yùn)時(shí)計(jì)價(jià)表顯示的金額收費(fèi)。（二十二）出租車在營運(yùn)途中遇計(jì)價(jià)器發(fā)生故障，不能顯示車費(fèi)的，應(yīng)立即向乘客說明情況，并與乘客協(xié)商收費(fèi)金額；協(xié)商達(dá)不成一致意見的，終止?fàn)I運(yùn)。車輛掛上暫停服務(wù)標(biāo)志后不在中途停車載客。（十九）對(duì)老、弱、病、殘、孕等特殊乘客實(shí)行特別照顧，并盡可能滿足乘客需要。如雙方不能協(xié)商解決時(shí)應(yīng)請(qǐng)有關(guān)部門出面調(diào)解，妥善處理。非站點(diǎn)接載乘客時(shí)，就近?？?，方便乘客乘車。（十五）對(duì)乘客一視同仁，不挑客，無合理理由不得拒載乘客。（十三）營運(yùn)時(shí)堅(jiān)持文明駕駛，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，禮貌行車，不急起急剎，駕車途中不吸煙，不使用手機(jī)，確保車輛行駛安全。乘客下車后，立即檢查車內(nèi)物品，如乘客遺失的物品，應(yīng)及時(shí)歸還給失主；找不到失主的，將物品送交主管部門或公安部門處理，不私自留用。（十一）乘客下車時(shí)，提醒乘客帶齊行李物品，注意安全。（九）到達(dá)目的地時(shí)，應(yīng)按乘客要求，在允許停車的地段內(nèi)就近停車。（七）提倡主動(dòng)介紹本市旅游景點(diǎn)和風(fēng)土人情。（五）按照合理路線或乘客要求的路線行使，不舍近求遠(yuǎn)無故繞道；如因道路改造或其他原因確需繞道時(shí)，先向乘客說明情況，乘客不同意繞行要求下車時(shí)，應(yīng)同意并按實(shí)乘里程收費(fèi)。車起步前，確認(rèn)車門已關(guān)閉。使用“你好”、“歡迎你”、“再見”等文明、語氣可親、態(tài)度和藹、服務(wù)溫馨。第五條 營運(yùn)中工作規(guī)范（一）接載乘客時(shí)，做到語言規(guī)范、吐字清楚。按規(guī)定擺放本人服務(wù)資格證。檢查隨車設(shè)備及工具，確認(rèn)可以正常使用。檢查羊城通車載收費(fèi)機(jī)，確保能正常運(yùn)作。第四條 出車前準(zhǔn)備工作：（一）車輛檢查檢查車輛燃油（燃?xì)猓┝?、水箱水量、電池液、輪胎氣壓、各?xiàng)議表、喇叭、燈光、倒后鏡、對(duì)講機(jī)、刮水器、轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器，確認(rèn)符合車輛營運(yùn)技術(shù)條件的規(guī)定，檢查上一班駕駛員已報(bào)修的故障項(xiàng)目是否完全修復(fù)，確保符合車容規(guī)范。座位、椅套齊全干凈；后備箱不擺放與營運(yùn)無關(guān)的物品，保證乘客放行李需要。車門、車窗開閉自如、門鎖可靠，玻璃明凈無裂紋及損壞；輪胎鋼圈、發(fā)動(dòng)機(jī)外殼干凈；車頂燈、企業(yè)標(biāo)志和收費(fèi)標(biāo)價(jià)簽等標(biāo)簽標(biāo)志完整清晰。講究個(gè)人衛(wèi)生，議容整潔，發(fā)型美觀大方。第二條 營運(yùn)期間穿著整齊、得體，公司有工作服的應(yīng)統(tǒng)一穿工作服。第六章 公司內(nèi)部管理方案一、公司經(jīng)營服務(wù)宗旨公司的經(jīng)營服務(wù)理念：為推進(jìn)企業(yè)改革，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，更好地提高我司的行業(yè)管理水平，本公司推行現(xiàn)代企業(yè)信息化系統(tǒng)管理，注重員工職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，不斷提高職工素質(zhì)，進(jìn)一步完善崗位責(zé)任制，加強(qiáng)安全工作的宣傳教育，對(duì)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行完善崗位責(zé)任制，對(duì)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行了嚴(yán)格檢驗(yàn)、保養(yǎng)、維修，確保車輛安全行駛，使公司汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)有序健康，并在上級(jí)相關(guān)部門的指導(dǎo)下，通過對(duì)企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級(jí)評(píng)定工作，使公司各項(xiàng)工作做得更完善符合行業(yè)的管理規(guī)則，促進(jìn)廊坊市和諧社會(huì)的發(fā)展。入職辦理綜合評(píng)審合格的司機(jī)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，持本人駕駛證、身份證、戶口簿、暫住證、勞動(dòng)手冊(cè)、失業(yè)證、計(jì)生證、從業(yè)資格證及小一寸彩照6張辦理入職手續(xù)，同時(shí)與公司簽訂《駕駛員管理制度》、《勞動(dòng)合同》、《承包合同》以及簽訂公司要求的有關(guān)管理制度與措施。上車技術(shù)考核考核應(yīng)聘司機(jī)對(duì)道路熟悉情況及安全行車操作情況。符合條件的，3天內(nèi)通知。二、招聘流程報(bào)名登記應(yīng)聘司機(jī)攜帶駕駛證、身份證、戶口簿、暫住證、從業(yè)資格證以及小一寸彩照2張到公司指定招聘點(diǎn)報(bào)名、填寫《司機(jī)入職申請(qǐng)表》，并接受面試。舉例：以價(jià)值16萬元的新車為例，%,%。投保的人不必為少保某一個(gè)險(xiǎn)種而得不到賠償，承擔(dān)投保快策失誤的損失。適用對(duì)象：經(jīng)濟(jì)充裕的車主。車上責(zé)任險(xiǎn)按座位損保50萬元：3460+500000%+160000%+346020%+1600001%=10492元車上責(zé)任險(xiǎn)按核定座位數(shù)投保50萬元:3460+500000%+160000%+346020%+1600001%=8492元五、完全保障方案險(xiǎn)種組合：車輛損失險(xiǎn)+第三者責(zé)任險(xiǎn)+車上責(zé)任險(xiǎn)+風(fēng)擋玻璃險(xiǎn)+不免賠特約險(xiǎn)+新增加設(shè)備損失險(xiǎn)+自燃損失險(xiǎn)+全車盜搶險(xiǎn)大中華汽車特點(diǎn)：保全險(xiǎn)，居安思危才有備無患。適用對(duì)象：一般公司或個(gè)人優(yōu)點(diǎn)：投保價(jià)值大的險(xiǎn)種，不花冤枉錢，物有所值。舉例：以價(jià)值16萬元的新車為例，不計(jì)免賠特約險(xiǎn)按車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)之和的20%計(jì)算。優(yōu)點(diǎn)：投保最有價(jià)值的險(xiǎn)種，保險(xiǎn)性價(jià)比最高，人們最關(guān)心的丟失和100%賠付等大風(fēng)險(xiǎn)都有保障，保費(fèi)不高但包含了比較實(shí)用的不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。三、經(jīng)濟(jì)保險(xiǎn)方案險(xiǎn)種組合：車輛損失險(xiǎn)+第三者責(zé)任險(xiǎn)+不計(jì)免賠特約險(xiǎn)+全車盜搶險(xiǎn)特點(diǎn)：投保4個(gè)最必要、最有價(jià)值的險(xiǎn)種。缺點(diǎn)：不是最佳組合，最好加入不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。適用對(duì)象：有一定經(jīng)濟(jì)壓力的車主。大中華汽車二、基本保障方案險(xiǎn)種組合：車輛損失險(xiǎn)+第三者責(zé)任險(xiǎn)保障范圍：只投保基本險(xiǎn)，不含任何附加險(xiǎn)。缺點(diǎn)：一旦撞車或撞人，對(duì)方的損失能得到保險(xiǎn)公司的一些賠償，但自己車的損失只有自己負(fù)擔(dān)。特點(diǎn)：只有最低保障，費(fèi)用低。保障范圍：只對(duì)第三者的損失負(fù)賠償責(zé)任。以下是5個(gè)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)方案，可以供公司投保時(shí)參考。在這11個(gè)險(xiǎn)種中，除第三者責(zé)任險(xiǎn)是強(qiáng)制性險(xiǎn)種，其它的險(xiǎn)種都以自愿為原則。在對(duì)出租車管理加強(qiáng)的同時(shí)從社會(huì)各個(gè)方面為出租車市場的健康發(fā)展創(chuàng)造更好的經(jīng)營環(huán)境。加快道路建設(shè)和機(jī)場、火車站、汽車站、醫(yī)院等地方停車場的建設(shè)，為出租車創(chuàng)造更好的經(jīng)營環(huán)境。加強(qiáng)出租車駕駛員職業(yè)道德和精神文明教育。（五）對(duì)發(fā)展該市出租車市場的幾點(diǎn)建議：出租車公司應(yīng)根據(jù)市場優(yōu)勝劣汰的規(guī)律進(jìn)一步優(yōu)化，兼并，管理上水平。由于出租車司機(jī)在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，滿腦子想的是多拉快跑，新司機(jī)又占一定比重，再加上道路擁擠，或車況不好，遇到緊急情況處置不當(dāng)，就會(huì)釀成交通事故。由于出租車司機(jī)職業(yè)流動(dòng)性大，素質(zhì)層次不齊，有些臨時(shí)代開或替開駕駛員的職業(yè)道德確實(shí)比較差，有時(shí)發(fā)生的客人投訴大多發(fā)生在他們身上。直接影響出租車的經(jīng)濟(jì)效益。自去年11月份以來，成品油價(jià)格已連續(xù)五次上調(diào)，汽、柴油價(jià)格累計(jì)上調(diào)幅度分別為42%和37%。（四）該市目前出租車市場存在的主要問題經(jīng)過十年的健康發(fā)展，出租車已成為我市不可替代的重要交通工具，政府有責(zé)任進(jìn)一步搞好。據(jù)轎車市場調(diào)查反映，如果10萬元/輛的轎車，年使用費(fèi)2萬元，如果家庭的年收入相當(dāng)于一輛車的二分之一，將會(huì)大大刺激轎車進(jìn)入家庭。轎車進(jìn)入家庭成為代步工具將是出租車市場走下坡路的開始。自1997年以來，出租車司機(jī)上交、歸還乘客財(cái)物折合價(jià)值3000多萬元；救死扶傷1600多人次；路見不平、勇斗歹徒180多人次。這與該市出租車管理辦公室違規(guī)必糾，決不姑息，各出租車公司嚴(yán)格管理是分不開的。出租車行業(yè)與通常的企業(yè)比較有生產(chǎn)工具流動(dòng)性，駕駛員經(jīng)常更換的特點(diǎn)，再加上各自為戰(zhàn)，工作時(shí)間隨意性，管理有一定難度，過去幾年，宰客現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。我市已把向“國際化城市”發(fā)展做為目標(biāo)，又是國內(nèi)和國外著名的旅游城市，出租車檔次提高也必然要走在其他城市的前頭，僅用五年的時(shí)間走完了拉達(dá)夏利桑塔納三個(gè)換型階段。（三）對(duì)出租車市場的預(yù)測分析出租車車型檔次進(jìn)一步升級(jí)，中檔次車需求明顯增加。因此，經(jīng)濟(jì)形勢的好轉(zhuǎn)將直接影響出租車的市場需求。當(dāng)經(jīng)濟(jì)增長較快時(shí)，人們的收入增長較快，外出旅游人數(shù)及居民乘坐出租車的數(shù)量明顯增加。從我市近年的人均收入變化看出租車的發(fā)展就會(huì)發(fā)現(xiàn)，人均收入和出租車基本上是水漲船高。對(duì)城市居民而言，出租車是一種特殊的消費(fèi)品，出租車市場的發(fā)展是通過城市居民消費(fèi)能力大小的作用而實(shí)現(xiàn)。城人口按流動(dòng)性分，可分為流動(dòng)性和常住人口，我市近些年來流動(dòng)人口大量增加，外來打工者年均5060萬人，旅游人數(shù)每年也高達(dá)1千多萬人，旅游業(yè)的興旺發(fā)展對(duì)出租車的發(fā)展也起了很大作用。近十年來，%%，%%。第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)出租車的促進(jìn)作用要大于第二產(chǎn)業(yè)。城市居民是出租車的主要消費(fèi)群體，人口數(shù)量增加直接影響出租車的需求。自1979年出現(xiàn)出租車至1997年處于第一階段，目前處于第二階段，預(yù)計(jì)2010年將進(jìn)入第三階段：（二）從城市出租車的發(fā)展過程看，城市人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是影響出租車數(shù)量及車型、檔次的決定性因素。第三階段：當(dāng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展到較高水平，家庭收入水平大幅度提高，普通轎車逐步進(jìn)入家庭，私人轎車逐步成為城市居民重要的交通工具，此時(shí)，城市對(duì)出租車需求量將日趨下降，市場競爭進(jìn)一步加劇，出租車型、檔次和服務(wù)水平較高。第二階段：隨著城市出租車數(shù)量的增加，在一定的經(jīng)濟(jì)水平下，出租車市場將處于供需平衡狀態(tài)，但人們對(duì)出租車的性能，如舒適性的要求將隨著生活水平和生活質(zhì)量的提高而提高。這一階段的特征主要表現(xiàn)為出租車數(shù)量的擴(kuò)張。為了進(jìn)一步了解該市出租車市場的需求情況和今后的發(fā)展趨勢，最近，我們委托相關(guān)部門對(duì)廊