【正文】 （十五）安全部長（或安全員）接報后應帶備照相機迅速趕到現(xiàn)場，指揮駕駛員完成以上工作，拍攝拍。有生命危險者迅速送往醫(yī)院或移交給趕來現(xiàn)場的救護人員?；鹁?、爆炸或建筑物倒塌等；（5）報警人姓名及聯(lián)系電話。（十二）如果事態(tài)嚴重，應盡可能在現(xiàn)場找兩、三位目擊者請求協(xié)作（記下他們的姓名及聯(lián)絡電話，以便需要時作為證人）。（十）聽從警方的指示處理現(xiàn)場，得到指示，方可離去。（八）隨即把事發(fā)的時間、地點、行駛方向、牽涉人的姓名或車的資料及事故的簡單經(jīng)過記下，為日后作證用。（七）因搶救傷者（或經(jīng)交警許可）確需移動現(xiàn)場物證，應在其原始位置做好標記，搶救傷者或財物，做好防火防暴措施。（五）如有人、畜傷亡，在交警或公司人員尚未到達前，切勿離去并要及時保護現(xiàn)場，包括其中的車輛、人員、牲畜及其遺留的痕跡，防止無關人員、車輛進入。（三）下車查看是否有人受傷。交通事故發(fā)生后，駕駛員在事故現(xiàn)場要做好下列工作：（一）必須立刻報警并向安全部（或安全員）報告，24小時內報保險公司。企業(yè)應對重點部位、重要人員、重點路線進行重點檢查，及時糾正不安全因素，限期整改事故隱患。培訓教育主要內容包括安全法規(guī)、規(guī)章制度、操作規(guī)程、職業(yè)道德等。（二）脫產(chǎn)教育培訓制度對安全管理人員和駕駛員進行的脫產(chǎn)安全培訓教育，每年每人不少于16小時。安全會議制度（一）安委會（領導小組）會議每月召開1次，企業(yè)安全工作例后每月召開2次。（十八）市場稽查合格率（%）的考核工作的落實。（十六）執(zhí)行公司的辦公程序，嚴格執(zhí)行公司考勤制度，因公外出或請假要報安全服務部經(jīng)理。（十四）協(xié)助公司進行追司機欠款數(shù)額和扣車等工作，完成公司交辦的各項工作。（十二）負責辦理保險公司的出險的有關業(yè)務手續(xù)。（十）負責做好司機資格證遷出遷入的辦理和名單歸檔工作，負責建立公司服務工作的檔案和每天整理司機檔案卡工作。（八）處理好乘客來信來訪的工作，對舉報、訴報車輛進行登記，及時調整處理并作跟蹤監(jiān)督。（五）在遇民事糾紛時切實保護本公司及司機的合法權益不受侵害（六）定期協(xié)助對車輛的車容、車貌的檢查，并做好車輛的車場檢、回場檢、路檢以及車上證照齊全有效的檢查和記錄工作。（三）每年制定投訴報表和違章事故報表，交公司總經(jīng)理。六、安全管理安全管理部經(jīng)理（一）主要負責公司服務工作和客管處的聯(lián)絡工作，服從公司總經(jīng)理、部門經(jīng)理的領導，按照公司總經(jīng)理和部門經(jīng)理的工作安排，接受公司崗位責任制的考核。申報納稅會計員應按時挺制納稅申報表、稅務部門規(guī)定應上繳的各類報表，如沒按時納稅申報及稅務部門需要申報的報表，又沒有充分理由說明拖時申報的原因，而造成稅務部門的罰款時，會計員應負經(jīng)濟責任。財務監(jiān)督公司財務部定期對財務工作進行監(jiān)督、抽查，對沒有執(zhí)行財務內部管理細則的部門和個人作出嚴厲批評，情況嚴重的要實施處罰。財務分析財務總監(jiān)協(xié)助公司領導對當前企業(yè)經(jīng)營狀況作進一步分析，為經(jīng)營決策提供依據(jù)。公司財務部對上報的各類報表與資料進行嚴格復核、審查，做到準確無誤。營運結算財務結算員應于每月1號對部門進行現(xiàn)金盤點、填制盤點報表后雙方簽名確認。開支審核會計員必須對每一張原始憑證認真審核、歸類。及時回籠應收帳款，防止資金流失。對新下發(fā)的政府法令法規(guī)必須及時公布并執(zhí)行。（三）收費標準公示原則按照物價局的收費項目、標準收費。會計核算期限采用公元的年度、季度和月份，以人民幣為記帳本位幣并使用市財政局規(guī)定的會計憑證、會計帳簿和會計報表的格式填列。復式記帳原則會計發(fā)生的一切經(jīng)濟業(yè)務，統(tǒng)一采用借貸記帳法進行會計核算。（二）會計核算原則合法性原則會計核算工作必須遵循國家的有關法規(guī)。依法合理籌集資金，有效利用企業(yè)各項資產(chǎn)，保證投資者權益不受侵犯，努力提高經(jīng)濟效益。如果因為沒刷卡而造成雙方的經(jīng)濟糾紛以及違章投訴的，一切責任由沒有刷卡方承擔。今后所有司機都要刷卡上、下班，公司將有專人值班，對智能管理服務系統(tǒng)進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)智能終端工作正常而經(jīng)常不刷司機卡上班的睡覺，將給予經(jīng)濟處罰和行政處罰。因此，今后發(fā)現(xiàn)有司機不能用羊城通刷卡收費的，初次發(fā)現(xiàn)公司將給予嚴重警告；多次發(fā)生的給予200元以上，1000元以下的經(jīng)濟處罰；屢教不改者，解除合同處理。據(jù)市交委管理辦法規(guī)定，今后所有司機都必須辦理三合一司機卡，有效使用羊城通刷卡支付系統(tǒng)，沒有司機卡不允許上崗。如果造成電話卡丟失的，由當事司機負責補辦。任何人不得私自將GPRS系統(tǒng)中的電話（SIM）卡拆下，更不得用此卡打電話。如果發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障，要及時主動去指定維修點進行維修。司機有責任和義務保證車載系統(tǒng)的完整，造成系統(tǒng)損壞的，由司機照價賠償損失，如車輛報廢須把車開回公司等待信息投資公司工作人員統(tǒng)一安全拆卸，并檢查電話（SIM）卡是否存在欠費。交接后的備份數(shù)據(jù)應在指定的數(shù)據(jù)保管室或指定的場所保管；數(shù)據(jù)備份保管地點應有防火、防熱、防潮、防塵、防磁、防盜設施。各部門對計算機內的重要數(shù)據(jù)應制作備份并異地存放，確保系統(tǒng)發(fā)生故障時能夠快速恢復；數(shù)據(jù)備份不得更改。內務管理系統(tǒng)的登錄，按照各人崗位職責劃分相應權限，數(shù)據(jù)庫記錄只允許由系統(tǒng)管理員進行修改、刪除或注銷，嚴禁竊取他人登錄口令在內務管理系統(tǒng)內修改、刪除或注銷任何記錄。嚴禁拆換網(wǎng)絡計算機及相關設備的零部件。建立企業(yè)內部網(wǎng)絡，定期備份和維護數(shù)據(jù)庫，同時對與internet的連接把好安全關（防火墻）。信息化工程是一個長期的系統(tǒng)管理工程，必須做好系統(tǒng)測試、運行及維護工作，系統(tǒng)持續(xù)改善。遇有蓄意鬧事、試圖動武者，業(yè)務人員應予以嚴正警告并示意報警；發(fā)生暴力行為時，公司員工必須團結一致（以男員工為主）共同制止，必要時可實施正當防衛(wèi)并迅速報警處理。正常情況操辦期限如下：（1）資格證遷入不超過五個工作日；（2）資格證遷出不超過三個工作日；（3）清退押金不超過三個工作日；（4）辦理過戶、轉名變更等不超過十個工作日；（5）事故處理在結案后不超過兩個工作日將理賠資料送達相關保險公司；（6）違章處理（須公司處理者），不超過三個工作日作出處理并結案；（7）乘客報失，自接報起計24小時內給予回復；（8）服務投訴（含電話、網(wǎng)上、批轉）的，自受理（接到）起計不超過三個工作日；（9）各類證照的遺失補辦、變更不超過兩個工作日收齊資料并送達有關部門辦理。凡手續(xù)齊備能即時辦理業(yè)務，均應即時辦理完畢。公司對編內司機及車主實行管理與服務并重的宗旨。（二）按出車前規(guī)范對車輛再作一次檢查，鎖好車門、車窗。（二十三）車輛在營運途中發(fā)生故障不能行使時，應向乘客說明，停止計價，請乘客等候并及時檢修排除故障，短時間不能排除故障的，協(xié)助乘客換乘其他車輛，并按中止營運時計價表顯示的金額收費。（二十二）出租車在營運途中遇計價器發(fā)生故障，不能顯示車費的，應立即向乘客說明情況，并與乘客協(xié)商收費金額；協(xié)商達不成一致意見的，終止營運。車輛掛上暫停服務標志后不在中途停車載客。（十九）對老、弱、病、殘、孕等特殊乘客實行特別照顧，并盡可能滿足乘客需要。如雙方不能協(xié)商解決時應請有關部門出面調解，妥善處理。非站點接載乘客時，就近停靠，方便乘客乘車。（十五）對乘客一視同仁，不挑客，無合理理由不得拒載乘客。（十三）營運時堅持文明駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，禮貌行車，不急起急剎，駕車途中不吸煙，不使用手機，確保車輛行駛安全。乘客下車后，立即檢查車內物品，如乘客遺失的物品，應及時歸還給失主；找不到失主的，將物品送交主管部門或公安部門處理，不私自留用。（十一）乘客下車時，提醒乘客帶齊行李物品，注意安全。（九）到達目的地時，應按乘客要求，在允許停車的地段內就近停車。（七）提倡主動介紹本市旅游景點和風土人情。（五）按照合理路線或乘客要求的路線行使，不舍近求遠無故繞道；如因道路改造或其他原因確需繞道時，先向乘客說明情況，乘客不同意繞行要求下車時，應同意并按實乘里程收費。車起步前，確認車門已關閉。使用“你好”、“歡迎你”、“再見”等文明、語氣可親、態(tài)度和藹、服務溫馨。第五條 營運中工作規(guī)范（一）接載乘客時，做到語言規(guī)范、吐字清楚。按規(guī)定擺放本人服務資格證。檢查隨車設備及工具，確認可以正常使用。檢查羊城通車載收費機，確保能正常運作。第四條 出車前準備工作：（一）車輛檢查檢查車輛燃油（燃氣）量、水箱水量、電池液、輪胎氣壓、各項議表、喇叭、燈光、倒后鏡、對講機、刮水器、轉向器、制動器，確認符合車輛營運技術條件的規(guī)定，檢查上一班駕駛員已報修的故障項目是否完全修復，確保符合車容規(guī)范。座位、椅套齊全干凈；后備箱不擺放與營運無關的物品，保證乘客放行李需要。車門、車窗開閉自如、門鎖可靠，玻璃明凈無裂紋及損壞；輪胎鋼圈、發(fā)動機外殼干凈；車頂燈、企業(yè)標志和收費標價簽等標簽標志完整清晰。講究個人衛(wèi)生，議容整潔，發(fā)型美觀大方。第二條 營運期間穿著整齊、得體，公司有工作服的應統(tǒng)一穿工作服。第六章 公司內部管理方案一、公司經(jīng)營服務宗旨公司的經(jīng)營服務理念：為推進企業(yè)改革，適應市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，更好地提高我司的行業(yè)管理水平，本公司推行現(xiàn)代企業(yè)信息化系統(tǒng)管理，注重員工職業(yè)道德教育和業(yè)務技能培訓，不斷提高職工素質，進一步完善崗位責任制，加強安全工作的宣傳教育，對車輛技術狀況進行完善崗位責任制，對車輛技術狀況進行了嚴格檢驗、保養(yǎng)、維修，確保車輛安全行駛，使公司汽車運輸業(yè)務有序健康，并在上級相關部門的指導下，通過對企業(yè)經(jīng)營資質等級評定工作，使公司各項工作做得更完善符合行業(yè)的管理規(guī)則，促進廊坊市和諧社會的發(fā)展。入職辦理綜合評審合格的司機在規(guī)定時間內，持本人駕駛證、身份證、戶口簿、暫住證、勞動手冊、失業(yè)證、計生證、從業(yè)資格證及小一寸彩照6張辦理入職手續(xù)，同時與公司簽訂《駕駛員管理制度》、《勞動合同》、《承包合同》以及簽訂公司要求的有關管理制度與措施。上車技術考核考核應聘司機對道路熟悉情況及安全行車操作情況。符合條件的，3天內通知。二、招聘流程報名登記應聘司機攜帶駕駛證、身份證、戶口簿、暫住證、從業(yè)資格證以及小一寸彩照2張到公司指定招聘點報名、填寫《司機入職申請表》，并接受面試。舉例：以價值16萬元的新車為例，%,%。投保的人不必為少保某一個險種而得不到賠償，承擔投保快策失誤的損失。適用對象：經(jīng)濟充裕的車主。車上責任險按座位損保50萬元：3460+500000%+160000%+346020%+1600001%=10492元車上責任險按核定座位數(shù)投保50萬元:3460+500000%+160000%+346020%+1600001%=8492元五、完全保障方案險種組合：車輛損失險+第三者責任險+車上責任險+風擋玻璃險+不免賠特約險+新增加設備損失險+自燃損失險+全車盜搶險大中華汽車特點：保全險，居安思危才有備無患。適用對象：一般公司或個人優(yōu)點：投保價值大的險種，不花冤枉錢，物有所值。舉例：以價值16萬元的新車為例，不計免賠特約險按車輛損失險和第三者責任險保險費之和的20%計算。優(yōu)點：投保最有價值的險種，保險性價比最高，人們最關心的丟失和100%賠付等大風險都有保障，保費不高但包含了比較實用的不計免賠特約險。三、經(jīng)濟保險方案險種組合：車輛損失險+第三者責任險+不計免賠特約險+全車盜搶險特點：投保4個最必要、最有價值的險種。缺點：不是最佳組合，最好加入不計免賠特約險。適用對象：有一定經(jīng)濟壓力的車主。大中華汽車二、基本保障方案險種組合：車輛損失險+第三者責任險保障范圍：只投?；倦U，不含任何附加險。缺點：一旦撞車或撞人，對方的損失能得到保險公司的一些賠償，但自己車的損失只有自己負擔。特點：只有最低保障，費用低。保障范圍：只對第三者的損失負賠償責任。以下是5個機動車輛保險方案，可以供公司投保時參考。在這11個險種中，除第三者責任險是強制性險種，其它的險種都以自愿為原則。在對出租車管理加強的同時從社會各個方面為出租車市場的健康發(fā)展創(chuàng)造更好的經(jīng)營環(huán)境。加快道路建設和機場、火車站、汽車站、醫(yī)院等地方停車場的建設，為出租車創(chuàng)造更好的經(jīng)營環(huán)境。加強出租車駕駛員職業(yè)道德和精神文明教育。（五）對發(fā)展該市出租車市場的幾點建議：出租車公司應根據(jù)市場優(yōu)勝劣汰的規(guī)律進一步優(yōu)化，兼并，管理上水平。由于出租車司機在經(jīng)濟利益的驅使下，滿腦子想的是多拉快跑，新司機又占一定比重，再加上道路擁擠，或車況不好，遇到緊急情況處置不當，就會釀成交通事故。由于出租車司機職業(yè)流動性大，素質層次不齊，有些臨時代開或替開駕駛員的職業(yè)道德確實比較差，有時發(fā)生的客人投訴大多發(fā)生在他們身上。直接影響出租車的經(jīng)濟效益。自去年11月份以來，成品油價格已連續(xù)五次上調，汽、柴油價格累計上調幅度分別為42%和37%。（四）該市目前出租車市場存在的主要問題經(jīng)過十年的健康發(fā)展，出租車已成為我市不可替代的重要交通工具，政府有責任進一步搞好。據(jù)轎車市場調查反映，如果10萬元/輛的轎車，年使用費2萬元，如果家庭的年收入相當于一輛車的二分之一，將會大大刺激轎車進入家庭。轎車進入家庭成為代步工具將是出租車市場走下坡路的開始。自1997年以來，出租車司機上交、歸還乘客財物折合價值3000多萬元；救死扶傷1600多人次；路見不平、勇斗歹徒180多人次。這與該市出租車管理辦公室違規(guī)必糾，決不姑息，各出租車公司嚴格管理是分不開的。出租車行業(yè)與通常的企業(yè)比較有生產(chǎn)工具流動性，駕駛員經(jīng)常更換的特點，再加上各自為戰(zhàn)，工作時間隨意性，管理有一定難度，過去幾年，宰客現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。我市已把向“國際化城市”發(fā)展做為目標，又是國內和國外著名的旅游城市，出租車檔次提高也必然要走在其他城市的前頭，僅用五年的時間走完了拉達夏利桑塔納三個換型階段。（三）對出租車市場的預測分析出租車車型檔次進一步升級，中檔次車需求明顯增加。因此，經(jīng)濟形勢的好轉將直接影響出租車的市場需求。當經(jīng)濟增長較快時，人們的收入增長較快，外出旅游人數(shù)及居民乘坐出租車的數(shù)量明顯增加。從我市近年的人均收入變化看出租車的發(fā)展就會發(fā)現(xiàn)，人均收入