【正文】 。轎車進入家庭成為代步工具將是出租車市場走下坡路的開始。直接影響出租車的經(jīng)濟效益。加強出租車駕駛員職業(yè)道德和精神文明教育。以下是5個機動車輛保險方案，可以供公司投保時參考。大中華汽車二、基本保障方案險種組合：車輛損失險+第三者責任險保障范圍：只投?；倦U，不含任何附加險。優(yōu)點：投保最有價值的險種，保險性價比最高，人們最關(guān)心的丟失和100%賠付等大風險都有保障，保費不高但包含了比較實用的不計免賠特約險。適用對象：經(jīng)濟充裕的車主。符合條件的，3天內(nèi)通知。第二條 營運期間穿著整齊、得體，公司有工作服的應統(tǒng)一穿工作服。第四條 出車前準備工作：（一）車輛檢查檢查車輛燃油（燃氣）量、水箱水量、電池液、輪胎氣壓、各項議表、喇叭、燈光、倒后鏡、對講機、刮水器、轉(zhuǎn)向器、制動器，確認符合車輛營運技術(shù)條件的規(guī)定，檢查上一班駕駛員已報修的故障項目是否完全修復，確保符合車容規(guī)范。第五條 營運中工作規(guī)范（一）接載乘客時，做到語言規(guī)范、吐字清楚。（七）提倡主動介紹本市旅游景點和風土人情。（十三）營運時堅持文明駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，禮貌行車，不急起急剎，駕車途中不吸煙，不使用手機，確保車輛行駛安全。（十九）對老、弱、病、殘、孕等特殊乘客實行特別照顧，并盡可能滿足乘客需要。（二）按出車前規(guī)范對車輛再作一次檢查，鎖好車門、車窗。遇有蓄意鬧事、試圖動武者，業(yè)務人員應予以嚴正警告并示意報警；發(fā)生暴力行為時，公司員工必須團結(jié)一致（以男員工為主）共同制止，必要時可實施正當防衛(wèi)并迅速報警處理。內(nèi)務管理系統(tǒng)的登錄，按照各人崗位職責劃分相應權(quán)限，數(shù)據(jù)庫記錄只允許由系統(tǒng)管理員進行修改、刪除或注銷，嚴禁竊取他人登錄口令在內(nèi)務管理系統(tǒng)內(nèi)修改、刪除或注銷任何記錄。如果發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障，要及時主動去指定維修點進行維修。因此，今后發(fā)現(xiàn)有司機不能用羊城通刷卡收費的，初次發(fā)現(xiàn)公司將給予嚴重警告；多次發(fā)生的給予200元以上，1000元以下的經(jīng)濟處罰；屢教不改者，解除合同處理。（二）會計核算原則合法性原則會計核算工作必須遵循國家的有關(guān)法規(guī)。對新下發(fā)的政府法令法規(guī)必須及時公布并執(zhí)行。ve still seen many important weather and space events, but right now, if you were sitting next to me, you39。s note: Judson Jones is a meteorologist, journalist and photographer. He has freelanced with CNN for four years, covering severe weather from tornadoes to typhoons. Follow him on Twitter: jnjonesjr (CNN) I will always wonder what it was like to huddle around a shortwave radio and through the crackling static from space hear the faint beeps of the world39。（三）收費標準公示原則按照物價局的收費項目、標準收費。依法合理籌集資金，有效利用企業(yè)各項資產(chǎn)，保證投資者權(quán)益不受侵犯，努力提高經(jīng)濟效益。據(jù)市交委管理辦法規(guī)定，今后所有司機都必須辦理三合一司機卡，有效使用羊城通刷卡支付系統(tǒng)，沒有司機卡不允許上崗。司機有責任和義務保證車載系統(tǒng)的完整，造成系統(tǒng)損壞的，由司機照價賠償損失，如車輛報廢須把車開回公司等待信息投資公司工作人員統(tǒng)一安全拆卸，并檢查電話（SIM）卡是否存在欠費。嚴禁拆換網(wǎng)絡計算機及相關(guān)設備的零部件。正常情況操辦期限如下：（1）資格證遷入不超過五個工作日；（2）資格證遷出不超過三個工作日；（3）清退押金不超過三個工作日；（4）辦理過戶、轉(zhuǎn)名變更等不超過十個工作日；（5）事故處理在結(jié)案后不超過兩個工作日將理賠資料送達相關(guān)保險公司；（6）違章處理（須公司處理者），不超過三個工作日作出處理并結(jié)案；（7）乘客報失，自接報起計24小時內(nèi)給予回復；（8）服務投訴（含電話、網(wǎng)上、批轉(zhuǎn)）的，自受理（接到）起計不超過三個工作日；（9）各類證照的遺失補辦、變更不超過兩個工作日收齊資料并送達有關(guān)部門辦理。（二十三）車輛在營運途中發(fā)生故障不能行使時，應向乘客說明，停止計價，請乘客等候并及時檢修排除故障，短時間不能排除故障的，協(xié)助乘客換乘其他車輛，并按中止營運時計價表顯示的金額收費。如雙方不能協(xié)商解決時應請有關(guān)部門出面調(diào)解，妥善處理。乘客下車后，立即檢查車內(nèi)物品，如乘客遺失的物品，應及時歸還給失主；找不到失主的，將物品送交主管部門或公安部門處理，不私自留用。（五）按照合理路線或乘客要求的路線行使，不舍近求遠無故繞道；如因道路改造或其他原因確需繞道時，先向乘客說明情況，乘客不同意繞行要求下車時，應同意并按實乘里程收費。按規(guī)定擺放本人服務資格證。座位、椅套齊全干凈；后備箱不擺放與營運無關(guān)的物品，保證乘客放行李需要。第六章 公司內(nèi)部管理方案一、公司經(jīng)營服務宗旨公司的經(jīng)營服務理念：為推進企業(yè)改革，適應市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，更好地提高我司的行業(yè)管理水平，本公司推行現(xiàn)代企業(yè)信息化系統(tǒng)管理，注重員工職業(yè)道德教育和業(yè)務技能培訓，不斷提高職工素質(zhì)，進一步完善崗位責任制，加強安全工作的宣傳教育，對車輛技術(shù)狀況進行完善崗位責任制，對車輛技術(shù)狀況進行了嚴格檢驗、保養(yǎng)、維修，確保車輛安全行駛，使公司汽車運輸業(yè)務有序健康，并在上級相關(guān)部門的指導下，通過對企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級評定工作，使公司各項工作做得更完善符合行業(yè)的管理規(guī)則，促進廊坊市和諧社會的發(fā)展。二、招聘流程報名登記應聘司機攜帶駕駛證、身份證、戶口簿、暫住證、從業(yè)資格證以及小一寸彩照2張到公司指定招聘點報名、填寫《司機入職申請表》，并接受面試。車上責任險按座位損保50萬元：3460+500000%+160000%+346020%+1600001%=10492元車上責任險按核定座位數(shù)投保50萬元:3460+500000%+160000%+346020%+1600001%=8492元五、完全保障方案險種組合：車輛損失險+第三者責任險+車上責任險+風擋玻璃險+不免賠特約險+新增加設備損失險+自燃損失險+全車盜搶險大中華汽車特點：保全險，居安思危才有備無患。三、經(jīng)濟保險方案險種組合：車輛損失險+第三者責任險+不計免賠特約險+全車盜搶險特點：投保4個最必要、最有價值的險種。缺點：一旦撞車或撞人，對方的損失能得到保險公司的一些賠償，但自己車的損失只有自己負擔。在這11個險種中，除第三者責任險是強制性險種，其它的險種都以自愿為原則。（五）對發(fā)展該市出租車市場的幾點建議：出租車公司應根據(jù)市場優(yōu)勝劣汰的規(guī)律進一步優(yōu)化，兼并，管理上水平。自去年11月份以來，成品油價格已連續(xù)五次上調(diào)，汽、柴油價格累計上調(diào)幅度分別為42%和37%。自1997年以來，出租車司機上交、歸還乘客財物折合價值3000多萬元；救死扶傷1600多人次；路見不平、勇斗歹徒180多人次。（三）對出租車市場的預測分析出租車車型檔次進一步升級，中檔次車需求明顯增加。對城市居民而言，出租車是一種特殊的消費品，出租車市場的發(fā)展是通過城市居民消費能力大小的作用而實現(xiàn)。城市居民是出租車的主要消費群體，人口數(shù)量增加直接影響出租車的需求。這一階段的特征主要表現(xiàn)為出租車數(shù)量的擴張。制定出臺行政首長問責暫行辦法，切實維護政令暢通。省運會籌備工作進展順利。1054名殘疾人實現(xiàn)就業(yè)，326戶貧困殘疾人住房條件得到改善，城鎮(zhèn)零就業(yè)家庭保持動態(tài)歸零，在全省率先建立孤兒救助長效機制，適齡孤兒全部免費就讀。改革開放扎實推進。我市連續(xù)9年成為省環(huán)保目標考核優(yōu)秀市。切實加強園區(qū)建設，促進項目集中、資源集約、企業(yè)集聚。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。%，%。自然、旅游資源豐富98%的區(qū)域為平原，土壤肥沃，適宜多種農(nóng)作物生長。到2004年底，全市共有各類印刷企業(yè)1550家。光熱資源充足，雨熱同季，有利于農(nóng)作物生長。光熱資源充足，雨熱同季，有利于農(nóng)作物生長。夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多風沙，秋季秋高氣爽，冷熱適宜。經(jīng)過多年的建設與發(fā)展，廊坊建城區(qū)面積已達54平方公里，人口超過了40萬人。第三章 項目選址評價一、廊坊市社會、經(jīng)濟基礎評價廊坊市地處河北中部、京津兩大城市之間，幅員面積6429平方公里。（四）燃油價格的變化對出租車行業(yè)的影響調(diào)查結(jié)果顯示，目前各大中城市從事出租車運營的主導車型主要有捷達、桑塔納、夏利、富康等，每天運營里程一般在200－300公里，耗油量每百公里8－12升。另外，少數(shù)城市仍違規(guī)收取運輸管理費和客貨運附加費兩項費用。關(guān)于運價結(jié)構(gòu)，多數(shù)城市認為基本合理。如天津、太原、呼和浩特、上海、鄭州、貴陽、蘭州、烏魯木齊等市都規(guī)定，載客里程超過10公里后，按運價的50%加收空駛費；北京、合肥等市規(guī)定加收空駛費的起碼里程為15公里。廣州、深圳等經(jīng)濟發(fā)展城市累進運價水平較高。（二）出租車價格管理分析現(xiàn)行出租車價格管理制度調(diào)查顯示，由于出租車價格直接關(guān)系到廣大群眾的切身利益，目前36個大中城市對出租車價格都實行了政府定價，具體計價辦法和標準由城市所在地政府價格主管部門制定，報本級人民政府審查批準。行業(yè)收益分析出租車行業(yè)從業(yè)人員構(gòu)成比較復雜。據(jù)統(tǒng)計，上海市出租車占城市公交客運總量的20%；青島市則占25%。（2）掛靠經(jīng)營。目前我市的出租汽車協(xié)會僅僅是“老板俱樂部”，發(fā)揮不了反映訴求、協(xié)調(diào)利益、化解矛盾、排憂解難的作用。為此，建議對出租車進行分類，目前合法運營的出租車仍在全市范圍內(nèi)運營（A類）；將在城鄉(xiāng)接合部和城市新建居民小區(qū)周邊非法運營的黑車進行規(guī)范，具備運營條件的，將其改造為區(qū)域出租車（B類）。在總體放松進入限制、價格管制的同時,全面加強了對出租車經(jīng)營者、司機執(zhí)業(yè)標準的規(guī)制以及車輛安全標準管理,從而保證了服務質(zhì)量與安全水平。二是強化對出租車經(jīng)營者、司機的執(zhí)業(yè)資格審查。出租車牌照可進人市場自由買賣，香港的車行每天都公布最新的車牌價格行情，相當多的人把買牌照當作長期投資。薪酬司機受雇于某家出租車公司，每天運營完后，都要把車輛交還給公司，同時上交全部的運營收入，由公司再從運營收入中提取一定比例費用作為他們的工資。紐約有關(guān)研究機構(gòu)曾建議實行一套全新的出租車管理制度，以降低出租車的運營成本和資費標準。1937年紐約市政府為了控制出租車數(shù)量，開始實施出租車“牌照制”。倫敦的出租車司機都是個體經(jīng)營者。（六）萬通公司是投資企業(yè)（淮北市方馳汽車出租有限責任公司）一個具有20余年運輸管理經(jīng)營的專業(yè)運輸企業(yè)，2000年2月份已經(jīng)成功地實施了企業(yè)改制，公司人員素質(zhì)較高，管理手段和經(jīng)驗豐富，具有雄厚的資金和技術(shù)優(yōu)勢，完全有能力按照政府的指導方針和政策及行業(yè)管理部門的要求搞好萬通出租車公司的組建、經(jīng)營和管理，促進廊坊出租車業(yè)規(guī)范有序地發(fā)展。且常住人口不斷增長，流動人口不斷增長，廊坊市出租車難打已是不爭的事實。公司對“萬通”的經(jīng)營管理：公司董事會、監(jiān)事會可從股東中產(chǎn)生，并吸收一定非股東駕駛員代表參加，并設立獨立董事，經(jīng)營管理人員及經(jīng)理由董事會面向社會聘用有識之士，董事會負責公司的重大決策。并利用科技手段進行有效的監(jiān)督管理。我們籌備的廊坊市萬通出租汽車有限責任公司，將從服務質(zhì)量、經(jīng)營管理、利益分配、員工社會保障、股份結(jié)構(gòu)、經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營理念、以及執(zhí)行國家法律法規(guī)等方面，超越現(xiàn)有的出租車公司模式，通過企業(yè)制度的革新和探索，努力將廊坊市萬通出租汽車有限責任公司辦成一家品牌企業(yè)，成為政府信賴放心、市民信任舒心、司機幸福安心的新型出租汽車客運企業(yè)?，F(xiàn)就出資方公司基本情況如下介紹。以優(yōu)質(zhì)服務求生存，以依法經(jīng)營求發(fā)展，以合法管理求效益。“安全、優(yōu)質(zhì)，暢通。讓每個駕駛員，每個乘客遠離事故，讓公司每輛車成為城市一道靚麗的風景，為乘客營造一個安全的乘車環(huán)境。建立全新的、科學的利益分配制度、風險責任分擔制度、考核評價制度，以及符合有關(guān)經(jīng)濟法規(guī)的核算制度。萬通汽車出租有限責任公司在廊坊市投放運營500輛出租車的方案得到了當?shù)卣跋嚓P(guān)部門的大力支持。（一）幾個國際大都市的出租車管理英國倫敦：對從業(yè)人員進行嚴格的資質(zhì)審查英國是世界上最早對出租車行業(yè)施行政府管制的國家?；照路譃榫G、黃兩種顏色。普通司機購買不起，只能租用牌照，受制于出租車公司，并向公司每月交納2500美元的份子錢，占其營運收入的一半以上，自己還要負擔汽油費。但此舉將遭到出租車公司的抵制，而這些公司是紐約市市長選舉的捐贈大戶，這一建議很難獲得通過。股份司機也從屬于出租車公司，但在公司里他們有出租車的全部產(chǎn)權(quán)，只不過車輛運營證和行駛證都屬于公司。目前，車行每輛車每天的份錢一般為600港元左右。而英國有95%的地區(qū)實行了價格管制,45%的地區(qū)實施出租車數(shù)量限制。出租車以單車為基本營運單位開展客運服務的特點，決定了出租車行業(yè)是最適合個體經(jīng)營的行業(yè)。第三，利用現(xiàn)代科技手段，建立出租車調(diào)度管理系統(tǒng)、出租車信息管理系統(tǒng)，將出租車的調(diào)度與管理納入出租車的運營過程之中。二、國內(nèi)出租車行業(yè)現(xiàn)狀及分析（一）國內(nèi)出租車行業(yè)基本概況經(jīng)營模式據(jù)統(tǒng)計，目前36個大中城市共有出租車約40萬輛。（3）個體經(jīng)營。其中，天津、太原、呼和浩特、哈爾濱、南寧、蘭州、昆明等城市空駛率超過50%。為完成出租車公司規(guī)定的承包費，提高出租車利用效率，目前多數(shù)城市對出租車都采取“兩班制”運營，每輛車配備兩名司機，每個司機每天的運營時間一般在10—12小時。（1）起步價。絕大多數(shù)城市都允許出租車額外收取等候