出版物流中心整體設計方案(參考版)
2025-04-30 23:43本頁面
【正文】 系統(tǒng)功能架構本節(jié)將描述本計畫所提之輸配送管理決策支持系統(tǒng)之主要功能架構。(6) 車輛實時監(jiān)控功能讓管理者隨時掌握車輛運行狀況，進行緊急調度。(4) 運輸管理系統(tǒng)除推導較佳派車計劃，且出車前提供事先檢視成效并剖析成本功能，讓管理者可針對預期效益做決策。(2) 計算機化排車規(guī)劃較佳送貨車趟，可提高車輛裝載率減少使用車趟，并縮短送貨時程及降低運行距離，同時可降低固定及變動成本。 系統(tǒng)導入實績本系統(tǒng)在臺灣已導入多家知名且具相當規(guī)模的物流專業(yè)服務公司，整理列表如下：公司名稱物流型態(tài)規(guī)模導入時間中華僑泰物流股份有限公司全方位、全溫層，24小時全省配送物流業(yè)全省六個物流中心，共占地1萬7千坪2001/01～2002/12德記洋行股份有限公司生活零售產品倉儲配送業(yè)全省四個物流中心2001/06～2002/03全日物流股份有限公司專業(yè)的低溫物流中心全省三個物流中心，近1萬坪倉儲面積，自有配送車隊含各型貨卡共56輛2002/02～2003/01百及物流股份有限公司開放型專業(yè)物流服務提供者百及全省七個物流中心，近2萬坪倉儲面積，自有配送車隊含各型貨卡共109輛2002/02～2002/12在這些導入案例與過程中，導入小組實地整理了多項系統(tǒng)導入效益，此處予以表列供作參考。以處理同量訂單而言，下圖則顯示出本輸配送決策支持系統(tǒng)可為物流中心帶來之效益。 系統(tǒng)整體效益(1) 縮短作業(yè)時間、增強整體效能藉由減少制定排車計劃的所須時間，物流中心可擴大一日可處理的訂單量，或是增加截單次數(shù)，有效提高車輛之周轉率。并針對特殊點優(yōu)先改善，提供管理者作為未來決策上的評量參考。(2) 修正作業(yè)基本設定由實際配送記錄分析道路與送貨現(xiàn)況，更新客戶交貨基本設定、兩點間運行距離時間等資料，以便使下次派車作業(yè)更能反應實際現(xiàn)況。216。216。216。216。216。(1) 反應執(zhí)行面問題、計畫面缺失216。 檢討交貨缺貨狀況 配送后績效管理面雖有了計畫面及實績面的資料，但計畫的效果如何? 司機有無按照計畫進行? 計劃面與實績面差異多大? 運行過程應注意哪些癥結? 未來如何做出更符合實際的配送計劃以提升輸配送作業(yè)效率? 這些均有賴輸配送作業(yè)完成后的績效檢討評估工作。 檢討客戶點到達時間216。 監(jiān)控效能透過配送過程的監(jiān)控訊息的提供與比對，本系統(tǒng)將可協(xié)助物流中心達到以下效能：216。到達客戶點卸貨后，使用Handy/PDA掃讀單號條形碼開始驗貨，登錄特殊送貨狀況，并記錄交貨作業(yè)時間，以作為后續(xù)之出貨追蹤、對帳及效益管理依據(jù)，必要時還可將緊急缺貨及補貨信息通過無線通訊系統(tǒng)傳回物流中心，以便達到JIT之作業(yè)目標。利用GPS定出位置，再以無線電通訊傳輸方式傳回物流中心。(1) 基本運作方式216。因而本系統(tǒng)目標之一即是朝建立輔助思考的智能型系統(tǒng)，將人為思考模式化為標準程序并入計算機自動判斷，以避免新舊人員交接的斷層問題。216。 縮短出車配送距離本系統(tǒng)對配送計畫的規(guī)劃是以每配送點之車型限制，以最小距離、最短配送時間為目標來推導，因此導出的配送途程較人為計畫來得有效率。 減少輸配送車輛在運算目標中，本系統(tǒng)盡量以最大且不超載的裝載量來安排，可有效利用車輛空間，讓每趟出車積載率提高，一旦積載率提高，出車趟次即可縮減，久之便可減少物流中心之持有車輛數(shù)，讓整個出車固定費用及車輛固定成本都相對減少。 客戶分布狀況掌握216。本系統(tǒng)在排車規(guī)劃面共具有以下幾項功能： (1) 支持多種運輸模式，提供彈性選擇(2) 完整的排配車因素考量 (3) 可因應不同截單時間多次插單排車(4) 整合應用電子地圖之定位計算功能216。為了完整描述整個系統(tǒng)的功能架構以及效益，下面將更進一步針對各個層面之發(fā)展邏輯與目的進行說明。本系統(tǒng)亦可結合先進的條形碼技術與讀取設備、GPS/GIS技術及無線通訊技術，為XXXX物流中心建置出一套智能化、信息化、網(wǎng)絡化的運輸配送作業(yè)體系。透過這些功能的配合運作，XXXX物流中心將可以最快的速度反應客戶之出貨需求，按照實時配送（Just in Time, JIT）原則，滿足全省連鎖配送管理的需要。主要包括提供物流成本分析與計費定價策略等。 管理決策支持層次：通過資源整合，實現(xiàn)XXXX業(yè)共同配送。 管理層次：配派車系統(tǒng)、配送區(qū)域規(guī)劃。 作業(yè)層次：配送運輸作業(yè)整合(車輛共配)。為配合未來全國據(jù)點營運整合及管理信息效率化的提升，擬設置一個滿足運輸配送需求之「運輸暨配送管理支持系統(tǒng)」，以結合未來倉儲與配送服務，擴大營運規(guī)模、提升作業(yè)效率并提高投資經濟效益，以落實XXXX集團永續(xù)經營的理想，并提供客戶高品質、全方位的服務。(8) 提供整個物流配送中心整合控管能力，包括商品管理、儲位管理、自動倉儲管理、揀貨系統(tǒng)管理、分類機管理、傳送設備管理等 系統(tǒng)架構 功能模塊功能說 明本模塊提供與商品有關的各項管理維護，其子功能包括：商品類別維護商品主檔維護商品/儲架庫存查詢儲位庫存查詢商品異動查詢庫存信息查詢日結本模塊提供與儲位的各項管理維護，其子功能包括：分區(qū)維護儲位維護商品儲位指派有效容積查詢儲位使用狀態(tài)查詢儲位調整自動調撥作業(yè)本模塊提供使用者對進貨流程的各項管理維護，其子功能包括：進貨通知單產生到貨點收作業(yè)進貨驗收作業(yè)上架作業(yè)本模塊提供整個出貨處理流程的各項管理維護，其子功能包括：出貨資料建立出貨單截取確認出貨單據(jù)打印產生補貨單揀貨作業(yè)執(zhí)行檢驗包裝作業(yè)合流出貨作業(yè)發(fā)運作業(yè)到店結果輸入手動揀貨作業(yè)本模塊提供物流中心貼標、重組等流通加工的各項管理維護，其子功能包括：出貨加工截取加工物品建檔重整物品建檔加工揀料單加工揀料結果加工物品結果重整物品結果加工物料維護本模塊提供物流中心銷退、進退、報廢等逆物流處理的各項管理維護，其子功能包括：退貨點收作業(yè)退貨輸入作業(yè)退貨確認作業(yè)退貨預給儲位退貨上架作業(yè)進貨退回作業(yè)報廢作業(yè)本模塊提供物流中心各項盤點作業(yè)，如供貨商別商品盤點、商品類別盤點、儲位商品盤點、進出貨異動商品盤點等彈性范圍選擇外，并可搭配智能型電子卷標進行盤點，以利提升盤點效率，其子功能包括：盤點范圍設定盤點人員指派盤點結果輸入遺漏資料輸入盤點差異資料本模塊提供使用者自行彈性設
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