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正文內(nèi)容

巖溶路基整治施工方案(精)(參考版)

2025-04-30 03:33本頁面
  

【正文】 附件:(1)XXXXXX段I序孔施工情況報告;(2)Ⅰ序探灌孔代表性驗證剖面圖;(3)Ⅰ序孔巖溶路基整治鉆孔記錄;(4)Ⅰ序孔鉆孔柱狀圖及巖芯照片;(5)巖溶路基整治封孔記錄表;(6)巖溶路基整治壓水試驗記錄表;(7)巖溶路基整治注漿記錄表;(8)巖溶路基整治鉆孔、注漿成果一覽表;(9)已填筑路段巖溶路基整治增加工作量統(tǒng)計表。10%2四個檢驗標(biāo) 準(zhǔn)抽驗孔號12345透水率比值大于10結(jié)石充填情況可注裂隙可見補(bǔ)注漿液10分鐘小于5L檢孔注漿量不超過周圍4孔單位平均吃漿量的15%施工單位檢查評定結(jié)果專職質(zhì)量檢查員 年 月 日分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人 年 月 日分項工程負(fù)責(zé)人 年 月 日監(jiān)理單位驗收結(jié)論監(jiān)理工程師 年 月 日注:I、II、III序孔均用此表,以每序孔100m(線路縱向)為單位劃分一個施工單元進(jìn)行質(zhì)量驗收。10cm孔深偏差177。 報警系統(tǒng)和通告程序一旦發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故,搶險救援力量不足或者有可能危及社會安全時,立即向上級單位和相鄰單位通報,必要時請求社會力量援助;社會救援隊伍進(jìn)入本工地后,由項目部副經(jīng)理負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò),引導(dǎo)并告知安全注意事項。根據(jù)不同事故類型和外部人群可能受到影響,可決定進(jìn)行安全避難或疏散。這種級別表明項目內(nèi)人員已經(jīng)不能或不能立即控制事故,需要外部援助(如消防、醫(yī)療單位的援助)。二級現(xiàn)場應(yīng)急,屬于中間應(yīng)急級別,不會超出項目界限。其主要內(nèi)容是:事故危害后果及可能發(fā)展趨勢的判斷,應(yīng)急的等級與規(guī)模,需要調(diào)動的力量及其部署,公眾應(yīng)采取的防護(hù)措施;按應(yīng)急救援小組的指令調(diào)動并指揮各應(yīng)急救援組投入行動。 安全應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)框圖 應(yīng)急指揮中心值班人員的行動:記錄事故發(fā)生區(qū)報告的基本情況;按預(yù)案規(guī)定,通知項目上所有人員到達(dá)集中地點(diǎn),并規(guī)定時限;根據(jù)情況的危急程度,或按預(yù)案規(guī)定通知各應(yīng)急救援組織做好應(yīng)急出動準(zhǔn)備。應(yīng)急處理工作組24小時值班,接到應(yīng)急通知迅速組織各應(yīng)急處理組、應(yīng)急處理突擊隊趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶險救援。成員由項目其他領(lǐng)導(dǎo)、各部門負(fù)責(zé)人、安全員、質(zhì)量員、電器工程師、現(xiàn)場管理人員組成。建立項目經(jīng)理部、工區(qū)、施工隊、班組應(yīng)急救援體系,做到局部利益服從整體利益,關(guān)愛生命高于一切,確保施工過程中一旦出現(xiàn)重大事故,能夠迅速、快捷、有效的啟動應(yīng)急系統(tǒng)。各施工隊、作業(yè)班組緊緊結(jié)合各自施工區(qū)的實(shí)際,成立搶險救災(zāi)小組,做好相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備工作,包括救援器材,并定期組織演練,確保施工安全。通過強(qiáng)化日常安全管理,落實(shí)各項安全防范措施,查堵各種事故隱患,做到防患于未然。特成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)。根據(jù)巖溶整治現(xiàn)場施工的實(shí)際情況,可能發(fā)生的的安全問題有:生活用電安全、攀爬鉆機(jī)高空墜落或落物砸人等。運(yùn)輸車輛及其它行駛的施工機(jī)械,夜間謹(jǐn)慎行車,確保安全。加強(qiáng)夜間施工照明設(shè)施,保證現(xiàn)場有足夠的照明。拌合站儲備充足的防雨設(shè)施,確保雨季施工不受影響。備齊備足防洪物資、排水設(shè)備,減少損失,提前儲備施工材料,保證汛期施工連續(xù)性。 雨季施工工期保證措施工地生產(chǎn)調(diào)度加強(qiáng)對氣象信息的收集,提出現(xiàn)場措施和準(zhǔn)備,減少雨、汛停工損失,雨后及時恢復(fù)施工。項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為組長、項目副經(jīng)理及項目總工程師為副組長、相關(guān)職能部室負(fù)責(zé)人為組員的高效率的工期保證指揮機(jī)構(gòu),統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞動力等資源調(diào)配,隨時掌握調(diào)控形象進(jìn)度。項目經(jīng)理部每半月召開一次施工進(jìn)度分析會,每月召開一次施工計劃會。嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計安排施工,由項目經(jīng)理部根據(jù)建設(shè)單位要求編制科學(xué)、合理的施工總進(jìn)度計劃和月、季進(jìn)度計劃,并化解工作量按計劃嚴(yán)格執(zhí)行。 工期保證措施 工期保證體系。施工場地完工后,將暫存的表層熟土重新覆蓋,用于復(fù)耕。 3)施工場地土地復(fù)墾 施工場地選址時,在滿足就近使用原則的前提下,利用周邊的閑置場地和未利用地,減少臨時工程的占地。具體復(fù)墾措施為:1)取、棄土場土地復(fù)墾 先剝離表層熟土,集中堆放在砟場兩側(cè),取棄土工作完成后,利用剝離的熟土進(jìn)行復(fù)墾,并按設(shè)計修建土地復(fù)墾區(qū)的排灌系統(tǒng)。臨時用地要嚴(yán)格按鐵道部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)項目臨時用地復(fù)墾工作的通知》(鐵建設(shè)[2008]104號)文件,加強(qiáng)土地復(fù)墾工作。經(jīng)初步調(diào)查本工程未涉及國家級、省級文物保護(hù)單位。盡量縮短施工周期,減少疏松地面的裸露時間,合理安排施工時間,盡量避開雨季和汛期。施工時,安排專人對地下、地表水位進(jìn)行觀察,發(fā)現(xiàn)水位突然變化、水資源流失大時,及時向施工部門反映,改變施工方案,保證對水環(huán)境的保護(hù)。因此在施工過程中必須做好防水設(shè)施,按照“以堵為主,限量排放”和“先堵水,后開挖”的原則組織施工。4)、廢棄物中不得含有有毒有害物質(zhì),避免雨水沖刷后對地表、地下水造成污染。2)、施工作業(yè)產(chǎn)生的污水必須經(jīng)過沉淀池沉淀,并經(jīng)凈化處理,符合要求后排放。施工結(jié)束后及時進(jìn)行土地整治,考慮表土回填以利復(fù)耕或進(jìn)行綠化恢復(fù)。合理安排工序,及時清運(yùn)廢棄的土方。廢棄物中不得含有有毒有害物質(zhì),避免雨水沖刷后對地表、地下水造成污染。施工作業(yè)產(chǎn)生的污水必須經(jīng)過沉淀池沉淀,并經(jīng)凈化處理,符合要求后排放。進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運(yùn)行,減少噪聲。為減少噪聲影響,機(jī)械設(shè)備選型配套時優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)備,加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng),保證機(jī)械設(shè)備的完好率,確保施工噪聲達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求。嚴(yán)禁焚燒有毒廢料。圖31 環(huán)境保護(hù)保證體系框圖4 防止大氣、噪聲、水污染的措施1)防止大氣污染措施臨時運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水濕潤,減少道路揚(yáng)塵。制定詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)措施(包括保護(hù)自然保護(hù)區(qū)、水土流失、水污染、野生動植物、維護(hù)生態(tài)平衡系統(tǒng)、維護(hù)土壤生物即避免土壤沙化,避免人為惡化環(huán)境等),從思想、組織、過程、檢查、效果、目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)七個方面控制環(huán)保工作,實(shí)現(xiàn)總體環(huán)保目標(biāo)。環(huán)境保護(hù)體系項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為組長的,工程管理部為主責(zé)部門的生態(tài)環(huán)境保障體系。施工過程中要制定完善的環(huán)保、水保措施和環(huán)境風(fēng)險防范措施,確保工程所處的環(huán)境不受污染和破壞。我國環(huán)境保護(hù)工作的基本方針是:全面規(guī)劃、合理布局、綜合利用、化害為利、依靠群眾、大家動手、保護(hù)環(huán)境、造福人民。、水保、文物保護(hù)措施 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)方針在國家計劃的統(tǒng)一指導(dǎo)下,環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城鄉(xiāng)建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步發(fā)展。運(yùn)土汽車車箱內(nèi)裝載土方不宜過滿,對沿途拋灑的土方要派專人及時進(jìn)行清掃。嚴(yán)格遵守市環(huán)衛(wèi)、市容、場容管理的有關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)現(xiàn)場排污及運(yùn)輸車輛的管理。施工現(xiàn)場的臨時用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行?,F(xiàn)場道路平整、堅實(shí)、保持暢通,危險地點(diǎn)懸掛安全標(biāo)志和符合安全規(guī)定的標(biāo)牌,施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全標(biāo)語。施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。電工、焊工從事電氣設(shè)備安裝和電、氣焊切割作業(yè),有滅火用具。生活區(qū)臨時設(shè)施及施工現(xiàn)場有良好的消防通道和緊急疏散設(shè)施,并設(shè)置消火栓、滅火器、水龍頭、滅火砂、滅火桶、滅火鏟、消防斧、消防水管等設(shè)施,做到布局合理,經(jīng)常維護(hù)、保養(yǎng)。消防工作必須牢記“隱患險于明火,防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰山”。對查出的事故隱患及事故苗頭,立即發(fā)放《隱患整改通知書》,并督促其盡早消除隱患。項目安全檢查要有重點(diǎn):特別要做好對 “機(jī)械傷害”、“淹溺”、“觸電”、“火災(zāi)”等易發(fā)事故場所的檢查,邊查邊改。專業(yè)性的安全檢查:針對施工現(xiàn)場的重大危險源,項目經(jīng)理部專職安全員負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全進(jìn)行檢查。經(jīng)常性的安全檢查:安全工程師、安全員日常巡回安全檢查。每周定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié),工程材料的合理堆放,各種交通、施工信號標(biāo)示明晰,正確操作和駕駛工程機(jī)械與工程車輛,正確使用水、電線路,施工工序有條不紊。對于從事電器、起重、焊接等特殊工種的人員,經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),獲得《安全操作合格證》后,方準(zhǔn)持證上崗。經(jīng)考核合格后,方可上崗作業(yè)。組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計文件和圖紙,全面仔細(xì)了解和掌握工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步優(yōu)化和完善施工圖設(shè)計;及時將圖紙會審結(jié)果向施工員及施工班組做詳細(xì)的書面交底。工程質(zhì)量責(zé)任追究制度工程計價與質(zhì)量掛鉤,實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價,獎優(yōu)罰劣。本工程段施工完畢后,各分管工程負(fù)責(zé)人及時組織班組進(jìn)行分項工程質(zhì)量評定工作,并填寫分項工程質(zhì)量評定表抄報交項目經(jīng)理部的質(zhì)量安全部與有關(guān)人員對分部工程進(jìn)行評定,將結(jié)果抄報監(jiān)理工程師,質(zhì)量安全部與監(jiān)理工程師共同對單位工程進(jìn)行評定。質(zhì)量檢驗評定制度各級質(zhì)檢工程師應(yīng)熟練掌握各項工程的檢查驗收和評定標(biāo)準(zhǔn)與程序,嚴(yán)格按施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)檢查評定。測量及資料堅持換手復(fù)核制度測量中線樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)、三角控制網(wǎng)、方向角、高程測量實(shí)行換手測量,對測量資料實(shí)行換手復(fù)核,確保測量資料的準(zhǔn)確性。由試驗人員進(jìn)行現(xiàn)場取樣試驗,對經(jīng)試驗達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的材料,堅決清退出場。按業(yè)主或監(jiān)理工程師的指令,在制造、加工或施工現(xiàn)場對材料和設(shè)備進(jìn)行檢驗。材料、設(shè)備等檢查后應(yīng)向監(jiān)理工程師提交檢驗結(jié)果和原始數(shù)據(jù)。檢測試驗制度檢測試驗工作是控制質(zhì)量的關(guān)鍵,必須嚴(yán)格工作程序,規(guī)范操作方法,把好工程質(zhì)量源頭關(guān)。技術(shù)復(fù)核和隱蔽工程驗收制度制定技術(shù)復(fù)核制度,明確復(fù)核內(nèi)容、部位及復(fù)核方法。工序自檢制度本標(biāo)段工程建立項目經(jīng)理部、施工隊、作業(yè)班組三級自檢機(jī)構(gòu),加強(qiáng)工序質(zhì)量內(nèi)部檢查?!叭辟|(zhì)量控制“三全”控制質(zhì)量指全面控制、全過程質(zhì)量控制和全員參與控制。施工后的質(zhì)量控制每項工序質(zhì)量控制結(jié)束后,要及時對控制結(jié)果進(jìn)行評價和對質(zhì)量偏差進(jìn)行糾正。嚴(yán)格按照“過程檢驗和試驗控制程序”的內(nèi)容和要求保證三級驗證制度的效能;及時組織質(zhì)檢員、施工員和有關(guān)技術(shù)人員對各工序進(jìn)行自檢,按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗、試驗、標(biāo)識和記錄;對出現(xiàn)的問題,及時組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析,訂出糾正和預(yù)防措施,以確保達(dá)到其實(shí)施效果;并及時通知甲方和監(jiān)理單位,經(jīng)現(xiàn)場認(rèn)可后,才能進(jìn)行下一工序的施工。(3)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計和操作規(guī)程,高起點(diǎn)、高質(zhì)量地做好每一道工序的“第一個”,將每個“第一”的檢驗數(shù)據(jù)結(jié)果定在全優(yōu)起點(diǎn)上,并以此做樣板,通過高標(biāo)定位的全方位控制手段,確保每道工序、每部位、整項工程最終達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。施工圖設(shè)計中編制關(guān)鍵工序的施工工藝設(shè)計指導(dǎo)施工。嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對測量質(zhì)量控制的要求,實(shí)行從放線到竣工“一條龍”質(zhì)量控制程序,嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制度、向監(jiān)理工程師報批制度,以“放準(zhǔn),勤復(fù)測,點(diǎn)、線、面通盤控制”的方法,確保測量工作的準(zhǔn)確無誤。施工前的質(zhì)量控制結(jié)合工程特點(diǎn),制訂項目質(zhì)量計劃,做好機(jī)構(gòu)設(shè)置、中心試驗室建立、專業(yè)人員配備、施工材料調(diào)查和檢驗、施工設(shè)備選型、場地布置、技術(shù)交底、圖紙審核、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和圖表選定等工作。鉆機(jī)鉆孔、清孔、注漿等一系列施工堅持以安全第一的原則,保質(zhì)保量。 施工便道狀況良好,路面平整,縱坡合理,晴雨暢通。臨時設(shè)施布置合理。施工管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌的制作和安裝要求嚴(yán)格按照《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志》規(guī)定執(zhí)行?!拔迮埔粓D”及各類標(biāo)示牌、警示牌齊全。6 管理措施施工現(xiàn)場的各項施工安全管理制度齊全,管理機(jī)構(gòu)健全,責(zé)任到人。檢測方法如下表所示檢測方法匯總表處理對象檢測方法檢測內(nèi)容檢測目的巖溶電測深法地層電阻率注漿前后剖面電阻率變化瞬態(tài)面波法地震波速巖溶空洞充填效果鉆孔取芯法空洞充填檢測充填率壓水實(shí)驗法地層滲透率系數(shù)地層滲透性變化挖探法注漿部位挖探充填效果、擴(kuò)散半徑補(bǔ)注漿法注入率注入率的變化5 資源配置方案每工點(diǎn)(注漿孔數(shù)量大約為100個)其設(shè)備、人員、材料配置如下: 主要設(shè)備表計劃編號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1鉆機(jī)XY150臺112制漿泵臺33高壓壓漿機(jī)ZBB180/6臺3配置KSDBS2100型自動電磁流量計3個4發(fā)電機(jī)75KW臺15挖掘機(jī)PC220臺16推土機(jī)TY220臺17運(yùn)水車臺4主要施工管理人員計劃編號職務(wù)數(shù)量備注1隊長1主管生產(chǎn)2技術(shù)負(fù)責(zé)1主管技術(shù)2技術(shù)員1落實(shí)現(xiàn)場技術(shù)3安全員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全4質(zhì)檢員1質(zhì)量把關(guān)5測量員1測量負(fù)責(zé)6試驗員1試驗負(fù)責(zé)7工班長3現(xiàn)場把控主要施工人員表編號職務(wù)數(shù)量備注1設(shè)備操作人員22負(fù)責(zé)鉆機(jī)操作2壓漿人員8負(fù)責(zé)壓漿3輔助工人8配合現(xiàn)場施工4電工1電力設(shè)施的搭建 主要材料采購供應(yīng)在本部巖溶整治12個段落中,設(shè)計都是屬于易塌陷區(qū),注漿采用純水泥漿,水泥采購采用云桂鐵路專用水泥。檢查孔巖芯可見多處水泥結(jié)石體,填滿可注縫隙。(3)《云桂鐵路巖溶路基注漿施工實(shí)施細(xì)則》(試行)附表A—G(掃描件)。④準(zhǔn)確描述巖溶發(fā)育情況,確定溶孔、溶隙、溶洞位置及尺寸,描述其發(fā)育程度及孔內(nèi)充填物等特征。③準(zhǔn)確分層。同時提交鉆孔柱狀圖掃描件及巖芯照片一并刻盤上交,先導(dǎo)孔鉆孔嚴(yán)格按照《鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程》執(zhí)行,要求進(jìn)行詳細(xì)的巖芯鑒定分析,編制鉆孔柱狀圖,具體施工技術(shù)要求如下:
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