【正文】 ② 打撈方法掉鉆后，及時(shí)摸清情況，如孔深、鉆頭是否偏斜，有無(wú)塌孔等，若鉆頭。在處理進(jìn)程中，要繼續(xù)攪拌泥漿，以防沉淀埋鉆。強(qiáng)提的支撐枕木垛位置要離孔口范圍稍遠(yuǎn)，以免塌孔，并加保險(xiǎn)繩，以免拉斷大繩而掉鉆。① 卡鉆原因：a、不規(guī)則孔形未處理；b、塌孔落石、工具掉進(jìn)孔內(nèi)；中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 36 c、長(zhǎng)護(hù)筒傾斜，下端為鉆頭撞擊變形；d、下鉆太猛，鉆頭撞碰在孔內(nèi)傾倒。遇到這種情況時(shí)，采用上下反復(fù)掃孔的方法擴(kuò)大，或回填砂粘土，待遇密實(shí)后重鉆。嚴(yán)重時(shí)，回填片石至彎孔以上 米，待沉積或用低沖程密實(shí)后再鉆進(jìn)。③ 處理方法彎孔不嚴(yán)重時(shí)，可重新調(diào)整鉆機(jī)繼續(xù)鉆進(jìn)。① 彎孔的原因a、鉆機(jī)座落在軟硬不同的地層上，鉆進(jìn)中發(fā)生位移和偏沉；b、鉆孔時(shí)遇到較大孤石、探頭石或傾斜的巖層；c、在有傾斜度的軟硬地層交界處，巖面傾斜處鉆進(jìn)；或在粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進(jìn)，鉆頭所受的阻力不勻。中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 35 d、嚴(yán)格控制沖程高度。較嚴(yán)重者，回填片石和粘土混合物到坍塌位置以下 1～2 米，或全部回填再鉆。中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 34 ① 塌孔的原因a、泥漿比重或粘度太小，未形成堅(jiān)實(shí)的護(hù)壁；b、施工場(chǎng)地夯填土質(zhì)量不良；c、鉆機(jī)和鉆架未支承好，支承面受過(guò)大的壓力；d、護(hù)筒埋設(shè)太淺，埋設(shè)護(hù)筒不符合要求，護(hù)筒周圍或底部未用優(yōu)質(zhì)粘土分層夯實(shí)填筑；e、開孔時(shí)，護(hù)腳下 2～3 米范圍內(nèi)未做好造壁處理；f、護(hù)筒直徑過(guò)小或護(hù)筒埋置不夠平正垂直，開孔時(shí)鉆頭左右晃動(dòng)沖擊護(hù)筒，鉆進(jìn)中鉆頭或抽碴筒碰撞護(hù)筒；g、孔內(nèi)規(guī)定的水位高度不夠或未保持好規(guī)定的水位；h、鉆頭鉆進(jìn)時(shí)，沖擊速度太快，沖擊時(shí)間太長(zhǎng)；i、清孔方法不當(dāng)； j、補(bǔ)水時(shí)水流沖塌孔壁；k、鉆頭或鋼筋籠碰撞孔壁；l、補(bǔ)水量過(guò)大，經(jīng)常溢出孔口，浸泡孔口土壤，以致松軟造成塌孔；m、從終孔至灌注混凝土，延誤的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。D、樁基施工結(jié)束后，開挖承臺(tái)基坑，將樁頭鑿除，對(duì)樁身進(jìn)行小應(yīng)變檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下道工序。C、混凝土灌注過(guò)程中，檢查混凝土的各項(xiàng)指標(biāo)。⑿ 鉆孔樁施工的試驗(yàn)及樁基檢測(cè)A、鉆孔施工過(guò)程中試驗(yàn)人員應(yīng)隨時(shí)檢查泥漿比重，依據(jù)地質(zhì)鉆進(jìn)資料，按照技術(shù)規(guī)范，調(diào)整、控制泥漿相對(duì)密度。導(dǎo)管壁厚 6mm，直徑 300mm，使用前必須對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密試驗(yàn)。鋼筋籠在吊放入孔前，先用檢孔器對(duì)樁孔進(jìn)行孔位檢測(cè)，確認(rèn)檢測(cè)結(jié)果符合要求后，用吊機(jī)將每節(jié)鋼筋籠吊放到樁基孔口處進(jìn)行連接。①抽渣法適用于沖擊鉆孔；②吸泥法適用于土質(zhì)密實(shí)不易坍塌的沖擊鉆孔；二次清孔鋼筋籠下入樁孔后進(jìn)行二次測(cè)量孔深，確定沉渣厚度，當(dāng)沉渣厚度不符合規(guī)范要求時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行二次清孔，使孔底沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求。⑺ 終孔在達(dá)到鉆孔設(shè)計(jì)深度時(shí)終孔，在終孔前應(yīng)進(jìn)行成孔檢驗(yàn)，檢驗(yàn)孔位、孔深、孔徑、垂直度等情況，并填寫檢查記錄。松繩過(guò)多，則會(huì)減少?zèng)_程，降低鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時(shí)使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。⑸ 鉆機(jī)作業(yè)A、開孔前在孔內(nèi)多放一些粘土，并加適量粒徑不大于 15cm 的片石，頂部拋平，鉆進(jìn) ～ 米后再回填粘土和片石，繼續(xù)沖砸，如此反復(fù)二、三次。泥漿選擇適合的配合比，中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 32 使泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求，在施工過(guò)程中及時(shí)補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿，以保證孔中泥漿頂標(biāo)高始終高于地下水位 ～，形成護(hù)壁、防止塌孔。⑶ 鋼護(hù)筒埋設(shè)位置偏差控制在 5cm 以內(nèi)，傾斜度控制在 1%以內(nèi)，護(hù)筒頂面高出原地面 米，護(hù)筒外側(cè)用粘土夯填。鉆孔樁施工工藝框圖中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 31 鉆孔樁施工方法⑴ 施工準(zhǔn)備在樁基施工前為保證既有路基穩(wěn)定，首先施打防護(hù)樁。中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 30 鉆孔采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，所用鉆機(jī)垂直地面高度為 米，泥漿護(hù)壁，按照規(guī)范要求進(jìn)行鉆進(jìn)及清渣，檢查合格后，汽車吊分節(jié)吊裝鋼筋籠入孔，在樁基孔口處采用雙面搭接焊連接，當(dāng)沉渣厚度不符合規(guī)范要求時(shí)進(jìn)行二次清孔，導(dǎo)管法灌注砼，泥漿采用泥漿池供應(yīng)，廢漿由泥漿車運(yùn)至指定地點(diǎn)。鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)集中分節(jié)制作，現(xiàn)場(chǎng)吊裝。首先對(duì)隧道樁基施工放樣，將樁位置放出，然后場(chǎng)地進(jìn)行平整，清除雜物，將軟弱土質(zhì)挖除，換填 A、B 組填料并碾壓密實(shí)，壓實(shí)度必須滿足 120Kpa 的承載力，以避免鉆機(jī)在場(chǎng)地走行和鉆進(jìn)作業(yè)時(shí)產(chǎn)生不均勻沉降，發(fā)生傾覆事故或?qū)е滦笨住?施工順序根據(jù)設(shè)計(jì) U 型槽結(jié)構(gòu)形式，結(jié)合模板設(shè)計(jì)將施工工藝擬定分為十二步具體安排如下：中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 29 拆 除 既 有 線 鐵 路測(cè) 量 放 線原 地 面 平 整 及 清 淤 換 填淺 開 挖施 工 鉆 孔 樁深 開 挖 土 方墊 層 施 工底 板 及 側(cè) 墻 施 工排 水 溝 施 工土 方 回 填電 纜 槽 施 工 水 泥 土 攪 拌 樁防 水 工 程旋 噴 樁排 水 泵 站 漿 砌 片 石 護(hù) 坡 測(cè)量放線測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上提供的控制點(diǎn)，測(cè)設(shè)出 U 型槽的中軸線及邊點(diǎn)。03030 近 營(yíng) 業(yè) 線 安 全 欄 網(wǎng) 示 意 圖 (單 位 :cm)6024560 型槽施工工藝 主體施工現(xiàn)場(chǎng)布置根據(jù)灣里站 2022 年 6 月 30 日開通計(jì)劃，灣里站開通后，及時(shí)進(jìn)行拆除既有鐵路及原地面平整和清淤換填整理施工現(xiàn)場(chǎng)。 臨時(shí)圍欄防護(hù)1. 施工前，在營(yíng)業(yè)線路肩上設(shè)置臨時(shí)防護(hù)柵欄，臨時(shí)防護(hù)欄柵中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 28 采用鋼管掛網(wǎng)方式，鋼管支柱設(shè)在營(yíng)業(yè)線路肩外側(cè)，距營(yíng)業(yè)線中心≥，間隔 3m，高 ，基礎(chǔ)為 *，深 采用 C20 混凝土；鋼管支柱間上掛鐵路用浸塑防護(hù)網(wǎng)片，并掛設(shè)醒目的安全警示標(biāo)識(shí)及警戒色條。噴到樁高后應(yīng)迅速拔出注漿管，并清水沖洗管路，防止凝固堵塞。對(duì)旋噴樁的成果要求，需采用試挖樁檢查。壓力注漿其主要技術(shù)參數(shù)為：注漿壓力 1520Mpa，水灰比按 考慮。根據(jù)需要加入適量的外加劑及摻合料，用量應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)室確定（為消除離析一般再加入水泥用量 3%的陶土 %的堿） ，漿液宜在旋噴前 1h 以內(nèi)配置，使用時(shí)濾去硬塊砂石等一面堵塞管路和噴嘴。旋噴要求水泥漿液壓力大于 20Mpa，注漿宜采用 級(jí)以上的普通硅酸鹽水泥。施工中保持?jǐn)嚢铇兜妆P水平和導(dǎo)向架的豎直，攪拌樁的垂直偏差不超過(guò) 1%，樁位偏差不大于 50㎜，成樁直徑和樁長(zhǎng)不小于設(shè)計(jì)值。檢查重點(diǎn)。（2）施工要求施工前根據(jù)試樁確定水泥漿經(jīng)輸管到達(dá)攪拌噴漿口的時(shí)間和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù)?！?32）現(xiàn)場(chǎng)所用水泥按批次檢查品種，級(jí)別、出廠日期檢查水泥合格證和出廠檢測(cè)報(bào)告，按規(guī)范要求取樣送實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可使用。○ 1 攪拌均勻，凝體無(wú)松散。為防止?jié){液凝固收縮影響樁頂高程，必要時(shí)可在原孔位采用冒漿或二次注漿等措施。在高壓注漿過(guò)程中出現(xiàn)壓力驟然下降，上升或大量冒漿等異常情況等故障時(shí)，停止提升注漿以防樁體中斷，同時(shí)立即查明產(chǎn)生的原因并及時(shí)采取措施排除故障。鉆頭提升至地面以下 1m 后宜用慢速：當(dāng)噴漿口即將出地面時(shí)，停止提升，噴漿攪拌數(shù)秒，以保證樁頭均勻密實(shí)。并在排除故障后，在原樁位旁補(bǔ)樁處理。連續(xù)供漿，拌和均勻，一旦因故停漿，為防止斷樁和缺樁，使攪拌機(jī)下沉至停漿面以下 ，待恢復(fù)供漿后在噴中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 26 漿提升。現(xiàn)場(chǎng)拌制漿液，有專人記錄水泥用量，并記錄泵送開始及結(jié)束時(shí)間。漿液嚴(yán)格按預(yù)定的配比拌制，漿液拌制好后加篩過(guò)濾，以免漿液內(nèi)結(jié)塊，損壞壓漿泵，阻塞管道。U型 槽 旋 噴 樁 防 護(hù) 施 工 方 案工 程 名 稱 圖 名 復(fù) 核設(shè) 計(jì) 審 定寧 蕪 下 行 線 +92施 工 不 利 斷 面⑸施工注意事項(xiàng)施工前仔細(xì)檢查機(jī)械設(shè)備，電氣設(shè)備，閥門的密封性和可靠性。在地錨與水泥攪拌樁機(jī)頂部才有直徑不小于 12mm 的鋼絲繩作為攬風(fēng)繩，防止機(jī)械侵線。⑶高壓旋噴樁工藝流程圖如下⑷鄰近既有線安全防護(hù)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量放線調(diào)查顯示，最不利斷面 DK80+920 與DK81+136 處高壓旋噴樁距還建后的寧蕪下行線 與 ，為了保證營(yíng)業(yè)線的正常運(yùn)營(yíng)，高壓旋噴樁縱軸線垂直于寧蕪下行線安放。⑵高壓旋噴樁處理施工高壓旋噴樁是高壓噴射注漿法地基處理中的一種，就是利用鉆機(jī)等設(shè)中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程第一項(xiàng)目分部灣里 U 型槽鄰近既有線施工方案 中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部 24 備，把安裝在注漿管底部側(cè)面的特殊噴嘴，置入土層預(yù)埋深度后，用高壓泥漿泵等裝置，在樁底把漿液從噴嘴中噴射出去沖擊破壞土體，隨著深度的不斷提高，適當(dāng)降低壓力，噴漿深度 h10m，壓力控制在 15 ~20MPa, h10m,壓力控制在 10 ~，使?jié){液把土體上崩落下來(lái)的土攪拌混合。每米