【正文】 圖庫網(wǎng)址 聯(lián)系：447255935電話：75 / 75。本站所售的參考資料包括設(shè)計方案和施工圖案例已達幾十萬套以上，總量在數(shù)千G以上。 明 　星欣設(shè)計圖庫資料專賣店擁有最新最全的設(shè)計參考圖庫資料，內(nèi)容涉及景觀園林、建筑、規(guī)劃、室內(nèi)裝修、建筑結(jié)構(gòu)、暖通空調(diào)、給排水、電氣設(shè)計、施工組織設(shè)計等各個領(lǐng)域的設(shè)計素材和設(shè)計圖紙等參考學習資料。說（2）安全員每月對施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)施進行一次檢查，并將檢查情況記人“施工現(xiàn)場臨時用電檢查表”。（6）發(fā)現(xiàn)有問題的漏電保護器不得隨意拆檢，應(yīng)送交施工廠家或經(jīng)培訓認可的技術(shù)人員進行檢修。動作特性試驗項目包括：測試漏電動作電流值，測試漏電不動作電流值，測試分斷時間。（3）漏電保護器投入運行后，每月需在通電狀態(tài)下，按動試驗按鈕，檢查其動作是否可靠，并將檢查情況記人運行記錄，雨季應(yīng)增加實驗次數(shù)。（1）為確保漏電保護器的安全運行，購置漏電保護器必須符合國家標準(Q36829—86)，并經(jīng)國家有關(guān)部門認證，由單位安技部門認可，到指定或定點廠商購買。（2）電線或電纜敷設(shè)時在有可能受外力損傷的部位，應(yīng)加有符合安全技術(shù)要求的防護措。照明線路的熔體額定電流應(yīng)為正常額定電流的1—1．5倍，不應(yīng)超過20A。照明開關(guān)應(yīng)有明顯的開合位置，即上開、下閉。每條照明線路上的燈具(插座)室內(nèi)不多于20只，室外不多于10只。（4）臨時照明，其金屬結(jié)構(gòu)部分必須作接零保護，并在照明回路中安裝漏電保護器。電焊機外殼必須做接零保護。開關(guān)箱內(nèi)漏電保護器，屬末級保護，其漏電動作電流應(yīng)≤30mA，動作時間≤0．1S?？偱潆娤鋬?nèi)各路漏電保護器的漏電動作電流應(yīng)根據(jù)線路長短、設(shè)備多少，可選100—300mA，動作時間≤0．1S的低靈敏度延時型漏電保護器，或?qū)Ω?、支路測定后的漏電電流，合理選擇漏電保護器。配電箱、開關(guān)箱的金屬箱體，必須有可靠的接零保護，并置于明顯易查部位。配電箱、開關(guān)箱內(nèi)外保持整潔、干燥且防雨，嚴禁放置雜物，箱門應(yīng)配鎖，并指定專人負責管理。施工現(xiàn)場中使用固定式配電箱、開關(guān)箱的下底面與地面垂直距離大于11．5m；移動式分配電箱、開關(guān)箱的下底面與地面垂直距離大于0．6m，小于1．5m。如總配電箱內(nèi)裝有漏電保護器，則分配電箱內(nèi)可不裝漏電保護器。動力與照明配電應(yīng)分別設(shè)置。若實行第一級保護應(yīng)裝設(shè)總漏電保護器或分路漏電保護器。按三級配電、二級保護的要求，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置總配電箱、分配電箱和開關(guān)箱，其箱內(nèi)電器配置、接線應(yīng)符合規(guī)范要求。（2）配電箱、開關(guān)箱的制作、配置、接線、使用和維修保養(yǎng)。保護零線(PE)一律采用黃綠的雙色線。保護零線(PE)截面不能小于工作零線(N)截面，且要采用滿足機械強度要求的多股銅芯線材。自總配電箱處重復(fù)接地后，該供配電系統(tǒng)內(nèi)保護零線(PE)及工作零線(N)應(yīng)嚴格分開，禁止混用。電器設(shè)備用畢必須拉閘斷電，工作結(jié)束鎖好閘箱門。負責維護設(shè)備的負荷線、電源線、保護零線和開關(guān)箱，使其處于良好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時報告有關(guān)人員。電氣作業(yè)所用工具、儀表、儀器必須保證絕緣良好，并定期進行校核檢測。熟悉電氣設(shè)備性能和安全運行、維護知識。： 電氣專業(yè)人員管理從事電氣作業(yè)的電氣技工必須持有地方主管部門簽發(fā)的與本崗位相符的安全技術(shù)操作許可證，方可上崗作業(yè)。（2）在離岸20米水面上設(shè)浮筒和圍繩，浮筒上設(shè)警示燈，夜間閃亮，圍繩上系設(shè)紅白相間的塑料泡沫浮漂，提醒漁船不得進入施工區(qū)域。本工程開工前有許多漁船靠泊在岸邊避風或維修，施工過程中必須保證這些漁船不得進入施工區(qū)域，否則將對施工安全構(gòu)成極大威脅。施工平臺搭設(shè)完成后要進行仔細檢查，確認符合要求后方可使用。 搞好安全宣傳，設(shè)立醒目安全警示牌。 安全保證組織體系執(zhí)行公司《質(zhì)量安全環(huán)境體系文件》關(guān)于安全體系的規(guī)定。該工程中透空護岸的基礎(chǔ)為灌注樁，灌注樁施工雖多為常規(guī)工藝，但每一道工序都可能因為稍有疏忽而影響內(nèi)在質(zhì)量，因此，該項的質(zhì)量控制主要從施工過程控制入手，建立嚴格的監(jiān)督機制和獎罰機制，加強施工人員的質(zhì)量意識教育，杜絕人為因素帶來的質(zhì)量問題；其次，與監(jiān)理工程師密切配合，對灌注樁施工進行全過程跟蹤監(jiān)督，從而保證灌注樁內(nèi)在質(zhì)量。、分部、分項工程劃分根據(jù)《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ22198）對本工程的單位、分部、分項工程劃分如下：單位工程：新建護岸工程（包括后方護岸和透空護岸，由于工程規(guī)模較小，且后方護岸和透空護岸的功能均劃歸護岸，為便于資料整理，將后方護岸和透空護岸作為一個單位工程）。(4) 根據(jù)施工實際情況，也可考慮聯(lián)系外購成品彩色路面塊。（2）模板：底模、側(cè)模均采用鋼板，分隔模與側(cè)模采用“榫槽式”連接，鋼板榫槽采用車床車槽。 彩色混凝土塊預(yù)制和鋪設(shè) 彩色混凝土塊的預(yù)制（1）配合比設(shè)計采用細石混凝土，碎石粒徑5～15mm。養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（板）。（5） 縱向接縫處理施工時盡量避免縱向接縫，在無法避免時，必須垂直相接，不應(yīng)斜接。（4）橫向接縫處理攤鋪混合料不應(yīng)中斷，如因故中斷時間超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，橫向接縫的處理方法：人工將末端含水量合適的混合料修整整齊；緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料壓實厚度相同；方木的另一側(cè)用碎石回填1m；將混合料碾壓密實；在重新攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；重新攤鋪混合料。在碾壓結(jié)束前，進行終平，使碾壓后的表面標高和平整度符合設(shè)計和規(guī)范要求，采用人工終平，必須仔細進行，將局部高出部分刮除并掃出場外，對局部低洼處，不再進行找補。碾壓過程中，穩(wěn)定層的表層應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。～，～。后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完全寬時即為一遍。b、掌握碾壓方法，控制碾壓質(zhì)量整形后，應(yīng)在混合料的含水量為最佳含水量（+1％～+2％）時立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。攤料完成后，嚴禁車輛在其上行駛。攤鋪前根據(jù)每車混合料的數(shù)量以及攤鋪厚度計算每車混合料堆放的距離，然后按照計算的堆放距離堆料。（2）攤鋪在預(yù)定堆料的下承層上，在攤鋪前應(yīng)先灑水濕潤表面，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。 混合料的組成根據(jù)設(shè)計要求的5％水泥劑量配制，最佳含水量通過試驗確定。 水泥碎石穩(wěn)定層的材料水泥：。在進行水泥穩(wěn)定層施工之前，首先對回填土基底進行整平碾壓，整平采用人工配合推土機進行，基底標高允許偏差為177。20mm。系船柱安裝螺母應(yīng)擰緊，螺栓外露2～3扣，但不應(yīng)高出底盤。吊機配合安裝系船柱，螺栓孔用瀝青砂填堵以防銹蝕，殼內(nèi)按設(shè)計要求灌注C20混凝土；安裝前殼內(nèi)底層涂40μm富鋅漆，外面層涂紅丹一度，黑色防銹漆二度。50mm 接頭高差 10mm 系船柱安裝本工程采用15t系船柱，共24個。護舷安裝的允許偏差：標高 177。護舷底盤與碼頭的接觸應(yīng)緊密。橡膠護舷安裝采用小型輪胎吊機安裝，安裝應(yīng)滿足如下要求：護舷、螺栓等的規(guī)格、質(zhì)量及防腐處理必須符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定。15mm平整度：6mm相鄰板塊頂面高差：5mm板塊分割線順直：縱縫10mm 橫縫15mm 附屬設(shè)施安裝 橡膠護舷安裝本工程采用DAA300H型橡膠護舷,護舷寬600mm，長1500mm，設(shè)6個螺栓，本體重175kg。設(shè)計為對混凝土切縫提出具體要求，施工時再與設(shè)計和監(jiān)理協(xié)商切縫的要求?；炷翝仓瓿珊螅瑧?yīng)及時覆蓋，灑淡水養(yǎng)護不少于10天。用【100槽鋼做側(cè)模板。 澆筑混凝土配合比設(shè)計：設(shè)計標號為C30，配合比采用與橫梁相同的配合比。 測量斷面標高按照設(shè)計圖紙要求，測量人員以各排架軸線為斷面測放標高，并據(jù)此加密做出標高墩，作為澆注面層時控制標高的基準。15mm結(jié)構(gòu)邊沿線： 10mm 現(xiàn)澆梁板接縫和面層混凝土 概述本工程現(xiàn)現(xiàn)澆上橫梁180m3，現(xiàn)澆梁板接縫混凝土95m3，現(xiàn)澆面層混凝土351m3。 安裝允許偏差：擱置長度：177。 面板及管溝安裝的要求（1）采用25t汽車吊安裝。 面板及管溝安裝（1） 測設(shè)面板和管溝的安裝控制線和標高控制點；（2） 對面板和管溝的類型編號、外形尺寸、質(zhì)量、數(shù)量、混凝土強度、預(yù)埋件及吊點等進行復(fù)查；（3） 檢查橫梁強度是否達到設(shè)計強度的80％，設(shè)計規(guī)定下部構(gòu)件強度達到設(shè)計強度的80％時才能進行上部構(gòu)件施工，檢查待安裝構(gòu)件是否達到100％設(shè)計強度，達不到100％設(shè)計強度的構(gòu)件不得安裝。 現(xiàn)澆邊梁混凝土水平撐現(xiàn)澆接頭完成后進行邊梁混凝土施工，采用〖300槽鋼兩根，兩端懸掛在橫梁上，作為現(xiàn)澆邊梁的支撐系統(tǒng)。10mm支撐面標高：177。表面缺陷不應(yīng)超過《港口工程質(zhì)量評定標準》JTJ22198規(guī)定的限值。（4）混凝土抗壓強度必須符合設(shè)計要求和下列規(guī)定：每30m3留置一組試件，每工作班至少留置一組試件按規(guī)范規(guī)定進行混凝土強度評定，混凝土強度必須達到合格標準。（2）配合比、配料計量偏差和拌合物質(zhì)必須符合規(guī)范規(guī)定。20mm箍筋、構(gòu)造筋間距：177。10mm受力鋼筋間距：177。水泥砂漿墊塊的強度與密實性不應(yīng)低于構(gòu)件本體混凝土。扎絲不得伸入混凝土保護層內(nèi)，鋼筋保護層墊塊應(yīng)墊緊扎牢。4mm（3）鋼筋綁扎裝設(shè)：采用綁扎接頭時，二級鋼筋搭接長度不小于35d（受壓區(qū)25d），同一截面受力鋼筋接頭面積受壓區(qū)不得大于總截面積的50%，受拉區(qū)不得大于總截面積的25％。鋼筋加工的允許偏差：長度：+5，10mm彎起鋼筋彎折點位置：177。（3）鋼筋加工：鋼筋應(yīng)平直無局部彎折，不得有油污及片狀銹皮。設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的焊接接頭應(yīng)相互錯開。用小錘敲擊時，應(yīng)發(fā)出與母材同樣的清脆聲。鋼筋焊接接頭的機械性能必須符合規(guī)范規(guī)定，施焊之前或改變鋼筋級別、直徑、焊條型號、調(diào)換焊工時，應(yīng)制作2個拉力試件，試驗結(jié)果大于或等于該類鋼筋的抗拉強度時，才允許正式施焊。（2）鋼筋搭接電弧焊的要求：焊工必須持證上崗。模板安裝的允許偏差： 軸線：5mm 標高：+0，10mm 寬度：177。拼縫應(yīng)平順嚴密，不得漏漿。混凝土養(yǎng)護采用灑淡水并覆蓋草袋片的方式，養(yǎng)護時間不少于10天。由于橫梁位于水位變動區(qū)，必須趁低潮時進行施工，在落潮至橫梁底標高以下時即可開始澆筑，等漲潮時應(yīng)保證受淹部分已達到初凝?；炷劣申懮习韬驼就ㄟ^翻斗車運輸至現(xiàn)場，采用吊機灰斗方式入模。橫梁每隔一根設(shè)置一個系船柱，在進行橫梁施工時，同時要預(yù)埋系船柱預(yù)埋螺栓。支立橫梁海側(cè)端頭模板時，按照設(shè)計要求固定橡膠護舷預(yù)埋件，其位置允許偏差5mm，以保證以后橡膠護舷安裝的順利進行。兩片側(cè)模之間上下均用拉桿對拉固定。安裝時要特別注意靠船構(gòu)件的垂直度，并且必須固定堅固，避免澆注混凝土時晃動，靠船構(gòu)件安裝偏差應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定。鋼筋施工的其他要求不再贅述。 鋼筋綁扎底模鋪設(shè)完成后進行橫梁鋼筋綁扎，其中上橫梁的鋼筋只綁扎伸入下橫梁的豎向鋼筋，上橫梁的水平鋼筋待澆筑該部分混凝土之前綁扎。 安裝底胎膜底胎膜材料為采用厚15mm的竹膠板，樁周圍底模應(yīng)根據(jù)實際尺寸，現(xiàn)場制作，并要求與樁周擠靠嚴密。夾樁木采用 20cm*20cm方木，使用M24拉條對拉連接，然后由樁頂焊接φ25鋼筋吊掛夾樁木，將施工期豎向荷載傳向灌注樁?？看瑯?gòu)件共31件，～。8mm側(cè)面彎曲矢高：8mm側(cè)面豎向傾斜：5/1000高度端頭傾斜：1/100高度，且不大于15mm壁厚：177。10mm 寬度：177。20mm預(yù)制蓋板允許偏差： 長寬高：177。10mm 截面尺寸：177。10mm 頂面平整度：10mm 頂面對角線差：20mm 側(cè)面彎曲矢高：5mm（邊板外沿），8mm（其他） 預(yù)埋鐵件：位置20mm，與混凝土表面錯牙5mm預(yù)制靠船構(gòu)件允許偏差： 高度：177。10mm（端頭無鑿毛） 寬度：+10，15mm（側(cè)面鑿毛），177。預(yù)制面板允許偏差： 長度：177。（6）預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定混凝土主要項目和一般項目參照扶壁混凝土。構(gòu)件實際強度采用現(xiàn)場同條件養(yǎng)護的混凝土試件強度。鑿毛后混凝土表面應(yīng)露出石子。養(yǎng)護：采用覆蓋潮濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于10天。運輸：采用人工小推車運輸，人工入模。（3）預(yù)埋件：靠船構(gòu)件預(yù)制時要特別注意預(yù)埋件的埋設(shè)，要用定位板固定預(yù)埋件位置，其位置允許偏差5mm，以保證以后橡膠護舷安裝的順利進行。10mm（2）鋼筋：常規(guī)工藝，具體方法和要求不再贅述.鋼筋裝設(shè)允許偏差：固定膠囊套箍位置允許偏差：垂直向+0，10mm 水平向177。模板安裝允許偏差：長度：177。預(yù)制場地面采用C15混凝土，厚10cm，平整度要求5mm。、透空護岸預(yù)制構(gòu)件施工：名稱塊數(shù)單塊體積單塊重（t）總混凝土量靠船構(gòu)件37~~51水平撐3049空心板281~~10915實心板37~28管溝梁42~~155管溝蓋板70435合計427+7041233由于護岸的實際場地可能與設(shè)計長度有所出入，灌注樁的間距可能會進行調(diào)整，導(dǎo)致部分預(yù)制構(gòu)件長度發(fā)生變化。無紡布和石料接觸的表