祁灣建筑垃圾處理方案(參考版)
2025-04-29 03:25本頁面
【正文】 。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅(jiān)持下去， 讓我們共同進(jìn)步。您好，歡迎您閱讀我的文章，本 WORD 文檔可編輯修改，也可以直接打印。 （3）將建筑垃圾清運(yùn)后，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行一次清理，盡量恢復(fù)原有地貌。施工結(jié)束應(yīng)及時(shí)撤離施工機(jī)械，對(duì)拆除的固體廢物應(yīng)集中 收集處理； （2） 清理場(chǎng)地表層。 九、施工現(xiàn)場(chǎng)的收尾工作： 工程結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理，平整地面盡量恢復(fù)原有地貌，以達(dá)到與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，減少或消除對(duì)周邊景觀的視覺污染。運(yùn)輸和卸運(yùn)時(shí)防止遺灑飛揚(yáng)。施工垃圾及時(shí)清運(yùn)，清運(yùn)時(shí)，適量灑水減少揚(yáng)塵。 （7）車廂液壓舉升機(jī)構(gòu)及廂蓋液壓、啟閉機(jī)構(gòu)的液壓部件各結(jié)合面無明顯滲漏. （8） 運(yùn)輸單位應(yīng)定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)，保證車況完好。 （5） 建筑垃圾裝載高度應(yīng)低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。 (1）車輛車窗、 擋風(fēng)玻璃、反光 鏡、車燈應(yīng)明亮，無浮塵、無污跡； (2) 車輛車 牌號(hào)應(yīng)清晰、無明顯污漬，距車牌 15 m 處應(yīng)能清晰分辨車牌上的字跡； (3) 車廂廂 體、廂蓋外表面應(yīng)光滑平整，無明顯的凹陷和變形。 （1） 廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側(cè)欄板縫隙不應(yīng)大于 30 mm； （2） 廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應(yīng)大于 50 mm； （3） 卸料門與車廂欄板、底板結(jié)合處縫隙不應(yīng)大于 10 mm。 建筑垃圾運(yùn)輸車輛型式和載重量選擇應(yīng)遵循如下原則： （1） 工程渣土運(yùn)輸宜采用載重量大于 8t 的密封式貨車 ； （2） 裝修及拆遷垃圾運(yùn)輸宜采用載重量 5～15 t 的密封式 貨車； （3） 工程泥漿運(yùn)輸宜采用載重量大于 8 t 的密封罐 車。 建筑垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)按核準(zhǔn)的路線和時(shí)間行駛，并到核準(zhǔn)的地點(diǎn)處理處置建筑垃圾。 （4） 放區(qū)應(yīng)設(shè)置明顯的分類堆放標(biāo)志。如無專用提升設(shè)施，建筑垃圾堆放高度不宜超過 3 m。且分 類堆放應(yīng)符合下列要求： （1） 建筑垃圾可采取露天或室內(nèi)堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應(yīng)及時(shí)苫蓋，避免雨淋和減少揚(yáng)塵。八、建筑垃圾清運(yùn)： 事先將垃圾進(jìn)行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料( 鑿除、抹灰等產(chǎn)生的舊混凝土、砂 漿等礦 物材料)以及木材、紙、金屬和其他 廢料等類型。 （2）再生骨料組份中含有相當(dāng)數(shù)量的水泥砂漿，致使再生骨料孔隙率高、吸水性大、強(qiáng)度低。建筑設(shè)計(jì)方案中要考慮的問題有：建筑物應(yīng)有較長(zhǎng)的使用壽命；采用可以少產(chǎn)生建筑垃圾的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；選用少產(chǎn)生建筑垃圾的建材和再生建材；應(yīng)考慮到建筑物將來維修和改造時(shí)便于進(jìn)行，且建筑垃圾較少；應(yīng)考慮建筑物在將來拆除時(shí)建筑材料和構(gòu)件的再生問題。避免不必要的建筑產(chǎn)品包裝。在施工現(xiàn)場(chǎng)上的許多建筑垃圾，如果施工人 員注意就可以大大減少它的產(chǎn)生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分 頭磚等，在施工中做到工完場(chǎng)清，多余材料及時(shí)回收再利用，不僅利于環(huán)境保護(hù)， 還可以減少材料浪費(fèi)，節(jié)約費(fèi)用。施工技 術(shù)人員應(yīng)該盡可能的應(yīng)用總結(jié)
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