橋梁初步設(shè)計方案比選(參考版)
2025-04-29 00:30本頁面
【正文】 先擱置單片T 梁，再現(xiàn)澆濕接縫，最后安裝防撞欄和進(jìn)行橋面鋪裝，施工時兩側(cè)同時施工，以縮短工期。待邊跨合龍后撤除臨時墩和0號塊臨時錨固，然后完成中跨合龍。引橋基礎(chǔ)施工也可以選擇采用在水中建立工作平臺，下沉鋼圍堰，在圍堰中下沉護(hù)筒，用回旋鉆機(jī)鉆孔并灌注混凝土成樁，然后現(xiàn)澆鋼筋混凝土承臺。3．混凝土主梁采用C50混凝土，墩身采用C40混凝土、承臺采用C30混凝土、樁基礎(chǔ)采用C30水下混凝土、承臺封底混凝土采用C20水下混凝土，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)符合交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。Ⅲ級鋼筋抗拉設(shè)計強(qiáng)度＝330MPa，抗壓設(shè)計強(qiáng)度＝330MPa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度＝400MPa，彈性模量＝MPa。Ⅰ級鋼筋抗拉設(shè)計強(qiáng)度＝195MPa，抗壓設(shè)計強(qiáng)度＝195MPa，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度＝235MPa，彈性模量＝ MPa。于是決定將預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋作為推薦方案。根據(jù)安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀和可行性原則，綜合考慮地形、地質(zhì)、水文、河床特征、環(huán)境協(xié)調(diào)等因素，確定推薦方案為：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。拱圈錯落有致，具有層次感橋型新穎獨特，造型順暢，線形流暢美觀，氣勢宏偉，景觀效果好。7外形美觀外型樸素大方，線形流暢。1．雙向通航孔，主孔道75m，兩個同行孔，通航性好；2．橋面連續(xù)，行車順暢；；3．鋼管混凝土拱受日照溫差影響易脫空1．雙向通航孔，主孔道150m，通航性好；2．凈跨徑大，有利于汛期泄洪；3．先梁后纜的施工方法，施工技術(shù)復(fù)雜；錨固技術(shù)復(fù)雜，混凝土容易開裂。1．雙向通航，主孔道150m，通航性好；2．凈跨徑大，墩臺少，對河床壓縮小，有利于汛期泄洪；3．懸臂施工技術(shù)成熟，施工合理。4．主橋橋面連續(xù)，行車平順，后期養(yǎng)護(hù)費用少。主梁采用移動模架施工，臨時墩較多，影響通航；纜索架設(shè)拱肋時要修建臨時索塔，工程量大；主橋跨度240m，跨度較小，需要先懸臂拼裝施工主梁，施工復(fù)雜，工序多，技術(shù)尚不成熟。下面對四個方案進(jìn)行簡述：橋型方案比較表: 方案項目第一方案第二方案第三方案第四方案預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋獨塔斜拉橋下承式連續(xù)鋼管拱橋自錨式混凝土懸索橋1分孔740 m +100 m +180 m +100 m +50 m +40 m840m +160m+180m+50m+40 m840m +95+110m+95m+40m+50m+40m 740m +75m+230m+75m+50m+40m2橋長750m750m750m750m3縱坡2%1％1％1％4施工難易主橋主跨跨度180m，跨度很大，對于懸臂施工技術(shù)以及所采用的材料有較高的要求，引橋預(yù)制吊裝，質(zhì)量易保證，工序簡單。 引橋設(shè)計 參見此前引橋設(shè)計方案。為加強(qiáng)索塔橫向連系，提高索塔橫向穩(wěn)定性，索塔設(shè)置一道預(yù)應(yīng)力混凝土箱形橫梁。 主梁斷面圖（單位：cm）2． 橋塔及基礎(chǔ)設(shè)計本橋索塔塔高42m（主梁底部以上），采用鋼筋混凝土門式橋塔，由兩根塔柱及一道橫梁組成，塔柱在縱向、橫向均為等寬度。本方案選用鋼箱梁，減輕了體系的自重，在一定的跨度允許范圍內(nèi)，使橋梁的安全性指標(biāo)、適用性指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、美觀性指標(biāo)得到了完美的統(tǒng)一。綜合上述標(biāo)高，（跨中橋面標(biāo)高）。 +++ =(主橋跨中橋面標(biāo)高)② 按通航水位計算橋面標(biāo)高：式中：——橋面最低高程（m） ——設(shè)計最高通航水位（m） ——通航凈空高度（m） ——橋梁上部結(jié)構(gòu)建筑高度，包括橋面鋪裝層高度（m）。 國內(nèi)外自錨式懸索橋參數(shù)：橋名跨度矢跨比加勁梁地點三汊磯湘江大橋132+328+1281/鋼梁中國蘇州竹園大橋33+90+331/鋼混凝土梁中國日本此花大橋120+300+1201/鋼梁日本韓國永宗大橋125+300+1251/鋼梁韓國參考上表設(shè)計資料，本橋總體布置為：740m（預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁）＋75m+230m+75m（自錨式混凝土懸索橋）+50m+40 m（預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁） 自錨式懸索橋方案總體布置圖（單位：cm）2． 橋面標(biāo)高確定本橋橋面標(biāo)高根據(jù)設(shè)計水位、橋下通航（通車）凈空、橋兩端引道標(biāo)高的需要，并結(jié)合橋型跨徑等綜合考慮。自錨式懸索橋具有傳統(tǒng)懸索橋的主要審美特征，又能夠給我們一種格外的厚重、敦實、雄偉的感受。 方案四：自錨式混凝土懸索橋 主橋設(shè)計（1） 總體布置1． 方案構(gòu)思自錨式懸索橋與傳統(tǒng)懸索橋的最大區(qū)別有兩個，其一是主纜
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