【正文】 項目主要管理人員及技術(shù)人員，進(jìn)行施工準(zhǔn)備；第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場，開始臨時工程施工和修建各種臨時設(shè)施；第二批施工人員開工前進(jìn)駐現(xiàn)場，完善施工準(zhǔn)備工作，盡快形成生產(chǎn)能力，確保按期開工；其它施工人員在工程全面展開后根據(jù)工程進(jìn)度要求及施工進(jìn)展情況及時進(jìn)入施工現(xiàn)場。全部工程根據(jù)不同項目實行專業(yè)化施工，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和機(jī)械作用。 (4) 勞動力動態(tài)管理根據(jù)本項目的實物工程數(shù)量和進(jìn)度安排以及配備的機(jī)械設(shè)備，結(jié)合工程專業(yè)特點和現(xiàn)代科學(xué)管理理論，以充分發(fā)揮和調(diào)動每個人的勞動積極性，精心籌劃、科學(xué)安排，進(jìn)行動態(tài)管理、彈性編組、靈活組織，實施平行、流水、交叉作業(yè)。根據(jù)加固工程項目情況，共安排施工人員(施工高峰期)，施工班組組成為：、2 個樁基加固組、2 個鋼筋模板組、1 個混凝土組、1 個攔水壩施工組、2 個交通管制組等，根據(jù)工程施工需要，另配備 10 名普工補(bǔ)充班組施工臨時所需，確保橋梁下部結(jié)構(gòu)加固施工能夠按業(yè)主計劃目標(biāo)完成。施工隊將以熟練技術(shù)工人為骨干組成，工種配置合理齊全。(2) 施工作業(yè)隊計劃及作業(yè)段劃分為提高工效、保證工程質(zhì)量，結(jié)合工程特點和進(jìn)度要求，參加本項目的主要人員將由公司總部協(xié)調(diào)，抽調(diào)具有豐富橋梁施工以及橋梁樁基加固經(jīng)驗的人員組成。41 / 43在施工開始后，每天對原橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)做好標(biāo)記的裂縫處進(jìn)行觀察，若未發(fā)現(xiàn)新增裂縫或原標(biāo)記裂縫有發(fā)展，則繼續(xù)進(jìn)行施工；若發(fā)現(xiàn)較大新增裂縫或原標(biāo)記裂縫發(fā)育迅速則停止施工，及時通知監(jiān)理，上報業(yè)主。2) 原橋樁基沖刷深度監(jiān)控在施工開始后，每天對過水附近的河床深度進(jìn)行測量，以計算原橋樁基的沖刷深度，避免因沖刷過深而導(dǎo)致橋梁原承臺發(fā)生不均勻沉降，必要時采取相應(yīng)措施以減緩河水對原樁基的沖刷。如變化值超出預(yù)警值，加強(qiáng)觀察。在施工開始后，每天對所布置的測點進(jìn)行一次測量，盡量保證每天測時候溫度一致。針對本項目加固施工內(nèi)容及現(xiàn)場實際情況擬制定如下監(jiān)控項目：1) 原橋墩位移監(jiān)控；40 / 432) 原橋樁基沖刷深度監(jiān)控； 3) 施工過程中裂縫觀測； 繼續(xù)進(jìn)行現(xiàn)場施工至樁基結(jié)束參數(shù)對比、分析施工準(zhǔn)備、測點布置各項參數(shù)初始監(jiān)測超出預(yù)警值，加強(qiáng)觀察超出限值，及時上報NoYes每日對比參數(shù)監(jiān)測圖 93 總體監(jiān)控流程圖(2) 具體監(jiān)控 方法1) 橋墩位移監(jiān)控主要測量在施工過程中原橋墩柱的偏位情況，避免原橋墩柱在加固施工過程中產(chǎn)生過大的軸線偏位。在各施工階段中，通過各項監(jiān)測取得參數(shù)，并與原始的監(jiān)測參數(shù)值相比較，保證施工安全、順利地進(jìn)行。 施工期間結(jié)構(gòu)安全監(jiān)控加強(qiáng)施工期間橋梁監(jiān)控，確保施工期間橋梁結(jié)構(gòu)安全。(5)?各級安全部門以安全技術(shù)措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項安全規(guī)章制度為準(zhǔn)則，經(jīng)常對工地實施情況進(jìn)行檢查，并監(jiān)督各項安全技術(shù)措施的落實。(3)?安全技術(shù)措施中的各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)置的實施列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實到班組或個人，實行驗收制度。 安全技術(shù)保證措施(1)?施工安全技術(shù)措施在開工前編制，經(jīng)過審批后實施。預(yù)案實施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場和物證，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后恢復(fù)施工生產(chǎn)。(5) 當(dāng)事故的評估預(yù)測達(dá)到啟動應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案條件時，由應(yīng)急總指揮啟動應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令。啟動應(yīng)急救援預(yù)案后，項目部的機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛統(tǒng)一納入應(yīng)急救援工作之中。(3) 應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計劃確立后，組織全項目部的員工進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練，及時總結(jié)，做到發(fā)生事故不慌亂，應(yīng)急救援反應(yīng)快速，組織有序。 安全應(yīng)急預(yù)案(1) 進(jìn)場后針對重大安全事故、交通事故、自然災(zāi)害、火災(zāi)爆炸等突發(fā)事件制定專向的安全應(yīng)急預(yù)案。 事故應(yīng)急預(yù)案 組織系統(tǒng)的建立與運(yùn)轉(zhuǎn)(1) 建立從公司一級領(lǐng)導(dǎo)到施工現(xiàn)場的施工作業(yè)班組的直線領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)，依靠施工現(xiàn)場的項目經(jīng)理組織實施。i 懸吊重物下方嚴(yán)禁人員站立、通行和工作。h 吊裝作業(yè)時，必須按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝，吊具、索具經(jīng)計算選擇使用，38 / 43嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。g 任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機(jī)械升降。吊裝前必須試吊，確認(rèn)無誤方可作業(yè)。e 吊裝作業(yè)前，應(yīng)對起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等各種機(jī)具進(jìn)行檢查，必須保證安全可靠，嚴(yán)禁帶病使用。c 作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到暴雨、大霧及六級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)。(3) 對安全風(fēng)險采取的對策A 對大型機(jī)械安全風(fēng)險采取的對策a 大型機(jī)械作業(yè)人員必須按照國家規(guī)定經(jīng)過專門安全教育培訓(xùn)合格，取得特種作業(yè)證才能上崗作業(yè)。b 施工中嚴(yán)禁采用填便道的方式進(jìn)行施工，以免對樁基產(chǎn)生不平衡土側(cè)壓力。D 采取設(shè)備不停，施工人員三班倒的方式，24 小時不停施工。B 對地質(zhì)異常的區(qū)域采取全過程監(jiān)控。(3) 安全風(fēng)險① 機(jī)械安全風(fēng)險本項目的機(jī)械設(shè)備多，且多在橋下，橋下凈空過小，極易出現(xiàn)交叉作業(yè)或視線不良造成指揮不當(dāng)，造成起重安全事故。(2) 技術(shù)風(fēng)險A 修補(bǔ)樁基對原橋樁基擾動，造成橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)安全問題的風(fēng)險在修補(bǔ)樁基的施工過程中，施工開挖，會對舊樁基造成擾動。(1) 工期風(fēng)險本項目的工期為 30 天，工期緊，分項分部工程經(jīng)監(jiān)理及質(zhì)量檢測單位驗收合格后方可進(jìn)行。I 在大風(fēng)、大雨過后必須認(rèn)真檢查。G 機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護(hù)裝置。F 場地排水：根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置施工現(xiàn)場，以保證水流暢通，不積水。D 項目經(jīng)理部成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組，在雨季，施工隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，組成應(yīng)急突擊隊，明確責(zé)任，落實到人。并認(rèn)真執(zhí)行雨前、雨后兩檢查制度。A 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進(jìn)行安全教育，提高廣大職工的意識和警覺性。為使工程順利進(jìn)行，不耽誤工期，及時收集氣象信息，搞好雨季施工及生產(chǎn)防護(hù)。C 項目部內(nèi)部建立治安管理辦法，規(guī)范職工行為，使其治安工作好壞與個人利益掛鉤。表 81 鋼絲繩安全系數(shù)規(guī)定用途 纜風(fēng)繩 支承動臂用 吊掛和捆綁用 千斤繩 纜索起重繩安全系數(shù) 4 6 8～10 (11) 現(xiàn)場安全記錄保證措施現(xiàn)場安全記錄的內(nèi)容有：人員花名冊、安全會議臺帳、安全檢查臺帳、安35 / 43全教育臺帳、安全培訓(xùn)臺帳、風(fēng)險因素識別、安全技術(shù)交底、特種作業(yè)人員登記、安全知識考試、安全操作規(guī)程等臺帳(12) 治安管理措施A 定期對職工和民工進(jìn)行國家相關(guān)法律法規(guī)、治安管理條例的教育學(xué)習(xí)，增強(qiáng)法律意識。工作完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位。H 吊車在工作時，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修和調(diào)整。F 指揮人員的指揮信號要事先向吊車司機(jī)交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準(zhǔn)確傳遞信號。E 工作時吊臂仰角不得小于 30176。D 吊車在工作時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。B 吊車司機(jī)必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。J 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照34 / 43“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。用鋼絲繩拖拉機(jī)械或重物時，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。G 指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并要明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。向機(jī)械加油時要嚴(yán)禁煙火。D 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，須選擇安全的停放地點，夜間要有專人看管。B 操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。G 制定電氣焊割、用電等危險場所的消防安全措施。F 現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙和明火作業(yè)。D 施工現(xiàn)場，嚴(yán)禁亂拉亂搭電線和隨意安裝用電插座。33 / 43B 對材料堆放點、配電箱要重點防治；嚴(yán)禁煙火，安排專人負(fù)責(zé)，保持清潔衛(wèi)生。H 電氣設(shè)備所用保險絲的額定電流應(yīng)與其負(fù)荷容量相適應(yīng)，禁止用其它金屬代替保險絲。F 施工現(xiàn)場用電，要做好線路的絕緣，必須做到 24 小時有電工在現(xiàn)場值班，隨時掌握施工現(xiàn)場的用電情況。D 在電器設(shè)備處設(shè)置標(biāo)志牌。B 用電器要有漏電保險裝置。C 施工車輛進(jìn)入施工區(qū)域要通知現(xiàn)場安全管理人員。G 作業(yè)時做到自我保護(hù)和相互提醒。F 衣著要靈便，穿軟底防滑鞋。D 進(jìn)場前進(jìn)行安全技術(shù)簽字交底。B 接受高空作業(yè)安全知識的學(xué)習(xí)。對危及人身安全的隱患，必須立即停止作業(yè)。模板及其支撐體系的施工荷載應(yīng)均勻堆置，并不得超過設(shè)計計算要求。H 在綁扎鋼筋、支拆模板時應(yīng)保證作業(yè)人員有可靠立足點。F 進(jìn)行氣割、氣焊、電焊作業(yè)前，要提出完善的安全防護(hù)方案，經(jīng)審批后實施，作業(yè)期間施工場地要按規(guī)范進(jìn)行清理，作業(yè)完成后，確認(rèn)火種熄滅，做到工完場清。D 定期對施工設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查、測試和保養(yǎng)，保證施工安全用具及設(shè)備處于正常的工作狀態(tài)。B 施工時所有員工必須遵守各項安全規(guī)程，佩帶(戴) 專門的如安全帽、手套等勞動保護(hù)用品。(4) 施工現(xiàn)場安全保證措施施工現(xiàn)場以有利于生產(chǎn)、方便職工生活為原則，符合防火、防雷等安全要求，具備安全生產(chǎn)、文明施工的條件。E 各級安全部門以安全技術(shù)措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項安全規(guī)章制度31 / 43為準(zhǔn)則，經(jīng)常性地對工地實施情況進(jìn)行檢查，并監(jiān)督各項安全技術(shù)措施的落實。C 安全技術(shù)措施中的各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)置的實施列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實到班組或個人，實行驗收制度。(3) 安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施A 施工安全技術(shù)措施在開工前編制，經(jīng)過審批后實施。(2) 安全制度保證依據(jù)工程的特殊性，制定對本項目管理行之有效的安全制度法規(guī)，其中包括：機(jī)械安全操作規(guī)程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報告制度、生活和生產(chǎn)消防制度、各工種的安全操作規(guī)程等制度。在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新風(fēng)，樹立安全工作警鐘長鳴，常備不懈的思想意識。同時讓“參戰(zhàn)”人員了解安全危險點和控制點，使大家心中有數(shù)，處事不驚。(1) 安全思想教育保證安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，首先是要思想重視，觀念更新，變“要我安全”為’我要安全”。C 突發(fā)交通事故時的應(yīng)急措施施工現(xiàn)場發(fā)生交通中斷或部分影響交通時，現(xiàn)場安全員應(yīng)通知協(xié)助引導(dǎo)堵塞車輛通過故障路段，確保盡快恢復(fù)交通。對不合規(guī)范的標(biāo)志標(biāo)牌，按照規(guī)定進(jìn)行及時更換；B 用于施工的車輛、機(jī)械、工具、材料均放置在安全作業(yè)區(qū)或其它不影響正常交通秩序的交通控制區(qū)域內(nèi)； (4) 交通管制措施A 安全人員值守安全人員值守時，密切注意現(xiàn)場封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，保證設(shè)施、標(biāo)志清潔易于辨認(rèn)并始終處于正確位置或工作狀態(tài)，同時避免非施工作業(yè)車輛誤人作業(yè)區(qū)。b 施工車輛禁止亂停亂靠；C 施工作業(yè)場地管理A 所有施工段面按照規(guī)范要求制作或購買標(biāo)志標(biāo)牌，并按規(guī)定擺放，加壓沙袋。遇有夜間作業(yè)，看護(hù)人員要配戴反光作業(yè)標(biāo)記。在開工前對全體人員進(jìn)行安全教育，宣布制度和紀(jì)律。b 確保施工期間車輛行駛安全及結(jié)構(gòu)安全；c 充分做好施工期間交通組織方案，盡可能減少施工期間對交通的影響。6　通訊、指揮正確，信息不明嚴(yán)禁操作作業(yè)。7　焊接作業(yè)員工必須持證上崗，嚴(yán)禁非特種作業(yè)人員從事特種作業(yè)。5　開工前檢車起吊設(shè)備桁架的焊縫是否有脫落現(xiàn)象、檢查鋼絲繩是否有毛刺現(xiàn)象、檢查掛鉤是否有防松裝置。施工過程中應(yīng)有實時的施工監(jiān)控，并根據(jù)監(jiān)控的要求及時進(jìn)行數(shù)據(jù)測試、預(yù)警。2　樁基加固施工必須選擇專業(yè)化隊伍進(jìn)行施工，正式施工前進(jìn)行設(shè)備調(diào)試操作，并依據(jù)水上作業(yè)安全專項方案進(jìn)行安全預(yù)演。25 / 43（1）樁基加固施工安全控制措施1　施工所使用材料必須符合現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，加工后成品進(jìn)行相關(guān)試打后可投入施工。(6) 振動錘掛繩是否有毛刺、插銷是否有磨損現(xiàn)象。(4) 便道鋪設(shè)材料的運(yùn)輸、吊裝、固定施工應(yīng)由專職人員分別負(fù)責(zé)，項目部統(tǒng)一指揮，以確保便道施工過程安全。(2) 在正式施工前應(yīng)對橋墩進(jìn)行詳細(xì)檢查，并記錄其初始狀態(tài)。對策措施 類風(fēng)險源控制措施施工準(zhǔn)備階段