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某水電站黃河大橋施工組織設計方案(參考版)

2025-04-28 23:28本頁面
  

【正文】 七、梁體采取保溫措施:在每個主墩的掛籃位置處掛一溫度計,以便施工人員隨時掌握環(huán)境溫度;砼澆注完畢,頂面利用覆蓋棉絮進行保溫,為防止棉絮被水浸濕,在棉絮與砼之間墊一層厚的塑料薄膜;未拆開模板前,用帆布封閉箱梁內外端,箱梁利用蒸汽管道加熱環(huán)境溫度以保溫;盡量延長拆模時間以保持砼表面溫度,在夜晚盡量不拆模,防止砼由于內外溫差過大而開裂;環(huán)境溫度低于5℃時,不得。五、拌制砼時,先用熱水預熱拌合機,適當延長攪拌時間,以保證出料溫度。三、砂、碎石采用覆蓋保溫或蒸汽加熱,其中不得含有雪和冰塊。一、鋼筋焊接時的氣溫不低于20℃。為確保優(yōu)質、按期完成本工程,我公司計劃在冬、雨季節(jié)不考慮停工,路基、路面工程在冬季來臨之前計劃完成。要求壓漿后48 小時不受凍。 夏季施工,盡量選擇在夜間氣溫較低時壓漿。 壓漿時壓漿泵內不能出現(xiàn)空缺現(xiàn)象,在壓漿泵工作暫停時,輸漿嘴不能與壓漿孔口脫開,以免空氣進入孔內影響壓漿質量,出漿口流出濃漿后并關閉球形閥門,壓漿泵持壓2 分鐘后,再關閉進漿口球形閥門。 ~,并適當穩(wěn)壓一段時間,以保證水泥漿密實。 的標準孔篩子過濾后存放在儲漿桶內,并保持足夠數(shù)量,以使每個孔道壓漿能一次連續(xù)完成。同一管道壓漿作業(yè)要一次完成,不得中斷。張拉后,立即將錨墊板、夾片周圍用水泥砂漿封錨,待水泥漿強度達10Mpa 時,即可壓漿。每次張拉應有完整的張拉記錄,且應在監(jiān)理在場的情況下進行。預應力張拉以延伸量和張拉噸位雙控??偵扉L值為L=L1(實測)+L2(推算),L2=2(各級平均伸長值)/ 張拉力底板張拉時按先張拉長束、后張拉短束的順序進行。待所有安裝就緒后并經(jīng)現(xiàn)場技術人員檢查、試機一切處于正常狀態(tài)下方可正式開機張拉。中短鋼束穿入端綁扎緊密后用人工穿入管道,長鋼束采用卷揚機拖拉穿束。采用砂輪切割機切割,嚴禁采用電焊燒割。排氣孔在施工時要用膠布將孔口封住。壓漿排氣孔的設置對于長束(大于60m)和長曲線束(大于50m),在其中間和最高點位置設置壓漿排氣管道。同時,還應防止振動棒碰撞及電焊火花燒傷管壁。在千斤頂、油泵、壓力表校驗合格后,對配套標定的千斤頂、油泵、壓力表要進行編號,不同編號的設備不得混用。 張拉機具本橋根據(jù)預應力筋張拉噸位選擇與之相匹配的張拉千斤頂:張拉縱向鋼絞線用YCW400 型千斤頂,張拉橫向預應力鋼絞線用YG60 型千斤頂,張拉豎向鋼筋用YCW60 型千斤頂。最后拆除掛籃。在設計要求的溫度范圍內進行合攏段混凝土的澆注,同時將壓重逐漸的解除。對于中跨合攏段,施工中拆除中跨一端的掛籃,另一端掛籃前移,完成籃底,外模板的安裝。施工時拆除邊跨掛籃并解除邊跨其它荷載,在中跨配重,接長現(xiàn)澆支架,并將其與懸臂梁端固接,使懸臂端及現(xiàn)澆段與落地支架有相同的變形。在懸臂段和現(xiàn)澆段梁體完成之后,即可進行合攏段的施工。合攏段施工合攏段共計2 個,其中中跨1 個,左邊跨1 個。 右邊引橋上部結構設計采用8m 后張法預應力T 梁,08塊澆注完成,左邊跨進行合攏段施工的同時,進行T 梁安裝、澆筑橫隔板接縫、連續(xù)段及橋面砼,使其連成整體。通過預壓將非彈性變形消除,根據(jù)彈性變形結果控制支架的高度。支架的預壓和預留高度:支架用等重量的土袋進行預壓,壓載時間自壓載結束到開始卸載為48 小時,從開始加載就要布設好觀測點,觀測次數(shù)為加載前、加載一半時、加載完成、加載12 小時、加載24 小時、加載48 小時、卸載一半時、卸載后共8 次。左邊跨現(xiàn)澆梁段支架法施工示意圖模板系統(tǒng):底模均采用特制大塊鋼模板,并用側模包底模的方法進行。帶齒接頭具有可靠的自鎖能力。地基面排水坡按一面坡(2%)設置。左邊跨現(xiàn)澆段、右邊跨T 梁壓重施工 長梁段采用滿堂紅碗扣式支架法就地澆筑,具體詳見下圖:地基處理:在左邊跨現(xiàn)澆梁段所在位置上將地面鋪整平,碾壓密實,必要時對地基進行處理,使其承載力符合現(xiàn)澆段所需要的地基承載力。每一時段結構單元數(shù)與實際結構梁段數(shù)一致,在每一時段都對結構進行一次全面的分析,求出該時段內產(chǎn)生的全部節(jié)點位移增量,對所有時段進行分析,即可疊加得出最終預拱度值。d、忽略預應力筋和普通鋼筋對混凝土受力及變形的影響。b、施工及運營過程中梁體截面的應力бh<,并可認為在這種應力范圍內,徐變、應變與應力成線性關系。影響撓度的因素根據(jù)施工過程主要有以下幾種:a、梁段混凝土自重;b、掛籃及梁上其它施工荷載作用;c、張拉懸臂預應力筋的作用;合攏階段,將繼續(xù)發(fā)生以下因素產(chǎn)生的連續(xù)撓度:a、合攏段混凝土重量及配重作用;b、模板吊架或梁段安裝設備的拆除;c、張拉連續(xù)預應力束的作用;在以上過程中,同時還會發(fā)生由于混凝土彈性壓縮、收縮、徐變、預應力筋松馳、孔道摩阻預應力損失等因素引起的撓度。 箱梁施工的線型控制 線型控制基本原理線型控制的基本原理是:根據(jù)計算提供梁體各截面的最終撓度變化值(即豎向變形),設置施工預拱度,據(jù)此調整每塊梁段模板安裝時的前緣標高。消除這些差異從兩個方面進行:第一,調整計算參數(shù),修正理想狀態(tài)在各節(jié)段的施工中對塊件砼澆筑前后,預應力張拉前后,以及掛籃行走后的撓度與應力變化進行觀測,與原理想狀態(tài)的計算值進行比較分析,通過修正結構的主要參數(shù),使其與實際參數(shù)盡可能逼近。 施工方法控制施工控制的目的是盡可能消除設計的理論計算與施工實際情況間的差異,這樣差異表現(xiàn)為四個方面:計算假定與施工誤差,如漲模、混凝土的實際彈性模量。這些因素均是撓度觀測計算的依據(jù),觀測方法如下:撓度觀測采用自動安平水準儀在每一節(jié)段施工完成后與下一節(jié)段底模標高定位前的橋面標高觀測,均安排在早晨太陽出來以前進行。箱梁撓度觀測及預拱度的控制:撓度觀測是箱梁施工觀測的主要內容。從而求得該點至下一梁段的長度,如此便可控制箱梁各梁段的長度,又可保證箱梁各端面垂直于橋軸線。掛籃就位后,要嚴格檢查下橫梁標高,混凝土澆注過程中,要用水準儀反復觀測下橫梁各吊點的變化,當超過5mm 時,要及時進行調整。掛籃懸灌施工的質量控制 掛籃懸灌施工的觀測控制及施工控制方法 箱梁施工控制掛籃行走的控制:在箱梁頂兩側設輔助線,該線平行對稱,寬度為掛籃行走的中距,行走時軌道中心壓在輔助軸線上,掛籃前后橫梁的中心點應投影在橋軸線上。外側單根裝上連接器、墊片、螺帽及撐腿YG60 千斤頂和頂帽;內側單根裝上墊圈、螺帽、扁擔梁及墊圈和螺帽后再將兩個30T 千斤頂放于兩側。另一端裝上連接器。 所有螺帽下墊墊片,螺帽及連接絲扣必須上滿。 未經(jīng)張拉的IV 級鋼不得安裝在掛籃上。 IV 級鋼吊桿安裝工藝 IV 級鋼吊帶應放置在平坦、干燥處,用鋼據(jù)或砂輪切割機。 每個墩安裝掛籃除分隊自檢外,安質、技術抽查,認為合格后方可灌注砼。使用倒鏈滑車時,應慢慢地拉緊,待鏈條受力后再檢查各部分的變化,確認狀態(tài)良好后方可繼續(xù)工作。 施工前應檢查清點新需工具、材料。并特別注意對風速的觀測,以便及時采取防護措施。 必須嚴格控制掛籃和箱梁施工荷載,及時清理物件。外側模及底模的分離調整,宜用倒鏈把下錨梁掛在外滑梁梁上。 待新澆筑梁段縱向張拉、壓漿等強后,方可移動掛籃,移動前應檢查該拆該換部分是否要妥善完成,是否增加臨時聯(lián)系。 掛籃須等0、1 塊張拉壓漿、豎向防傾覆筋張拉后方可安裝于橋面。 施工前必須進行安全交底,組織全體操作人員詳細討論,明確各施工階段掛籃施工特點,安裝方法與步驟和注意事項,以免因順序錯誤發(fā)生事故。 等強張拉以后,重復以上步驟灌注下一段。 綁扎頂板鋼筋、預埋、安裝端模。 用倒鏈將內模系統(tǒng)拖移到位,并調好中線及標高。 用千斤頂將底模系統(tǒng)與底板,側模系統(tǒng)與翼緣板及腹板外側密合,并將后吊桿帶上保險螺母。 將底模系統(tǒng)后端掛輪滑移到位,后端錨固于已成梁段上,前端用IV 級鋼與前上橫梁連接。 側模系統(tǒng)在主梁前移時與主梁同步前移,到位后,用鋼絲繩從預留孔道穿下與梁上的吊環(huán)用卡環(huán)連接,將側模系統(tǒng)托起。 掛籃的移動灌注完畢后,等砼強度達到設計要求強度時,按設計對縱向進行張拉,壓漿等強后,方可移動掛籃,準備灌注下一段梁,掛籃的移動必須遵照以下步驟進行: 先將承重的各吊桿松開,以使倒鏈承受各桿件重量。 在澆筑完底板砼時,應將吊桿預留孔周圍的砼抹平。澆注過程中應隨時調整由于梁段自重在掛籃下產(chǎn)生的撓度,避免產(chǎn)生豎向裂縫。梁塊施工的砼通過左岸砼拌合站生產(chǎn),由2墩位處布置砼輸送泵進行泵送。 經(jīng)檢查合格后,方可灌注梁段砼,梁面砼要求平整。 綁扎頂板鋼筋及預應力束管道和立端模。 立內模,并用拉條與外側模連接。 砼懸臂灌注 外側模及底模就位后,綁孔底板鋼筋。 滑梁安裝時先安裝一側,脫模后滑梁承擔側模系統(tǒng)重量,用倒鏈拖移到位,完成后再裝另一側。 在地面將底模系統(tǒng)拼裝好,調試合格后,在前上橫梁掛滑車組,用塔吊提升后下、前下橫梁,將底模系統(tǒng)提升到位,安裝后吊桿及前吊桿。 安裝前上橫梁于主梁端頭,完畢后及時安裝斜撐及平聯(lián)。 吊裝后上橫梁進行焊接,注意在焊接時保證上下兩面在同一直線上。由此可推出掛籃載各個塊段的豎向位移,為施工控制提供可靠依據(jù)。 試驗結果檢測完成后,對數(shù)據(jù)進行分析。加載順序: 底板——腹板——翼緣板——頂板 變形測量基準標高設在0塊頂部。此過程反復兩次。 加載方法為了確保檢測值的準確性,根據(jù)施工荷載對掛籃的作用力采用模擬加載方法,用編織袋裝砂過磅后分級加載,每次加載200 kN,荷載持續(xù)時間≥30 min,每級檢測變形量。主梁移動的傾覆穩(wěn)定由主梁后端壓緊器來維持。 錨固系統(tǒng):后錨栓采用φ32 精軋螺紋鋼筋。側模走行:外模走行,在側?;荷涎b滾動軸,當松開后錨栓及支撐,拆模時,在自重作用下,外模落在滑梁上,與主梁、內模同時前進。 走行系統(tǒng):分為三角形組合梁走行系統(tǒng),側模走行系統(tǒng)及內模走行系統(tǒng)三部分。底模縱梁前后端分別栓接于前后下橫梁上。后下橫梁:采用型鋼結構,澆注砼時在底板設置吊點。與主梁拴接。三角形組合梁下設支座和滑道??傊亓考s45 噸。掛籃選材采用便于購置的普通型鋼和易于加工的工藝設計。經(jīng)比較,在本工程中采用三角掛籃。、拼裝簡單、勞動強度小。, 且四個受力點皆為焊接桁架梁, 阻風面積較大。青海尖扎黃河大橋1塊施工現(xiàn)場掛藍懸澆段施工 掛籃比選在以往的掛籃懸灌施工中,通常采用菱形掛籃和三角形掛籃,將兩方案加以比較優(yōu)化詳見表。 砼澆注:箱梁1塊混凝土采用整體一次澆筑。施工支架見《1塊______托架立面布置圖》、《1塊托架側面布置圖》。墩頂1段現(xiàn)澆施工 預應力懸臂托架:利用墩身施工時預埋的螺栓,外側連接懸臂鋼托架,內側連接附壁鋼牛腿,托架及牛腿上安設縱、橫工字鋼,其上為分配梁,分配梁上鋪5cm 厚木板底模,底模上定鍍鋅鐵皮。2006 年3 月7 日2006 年3 月31 日 防護欄及人行道板橋面工程施工。三、工期安排主梁計劃施工工期為:2005 年10 月25 日2006 年3 月31 日。其余28塊采用懸臂掛籃對稱澆注而成,待2 個“T”構均施工完畢后進行合攏,按先邊跨后中跨的順序組織施工,在左邊跨合攏的同時,右邊跨采用T 梁壓重,最后進行中跨合攏和體系轉換。主要工程數(shù)量如下:C50 混凝土:1589m3;普通鋼筋:;、 鋼絞線:;32精軋螺紋鋼:;OVM151OVM151OVM157 錨具:218 套;BM153 錨具:397 套;固定端BM153P、3H 錨具:397 套;YGM32 錨具:1848 套;波紋管:7014m;二、施工方案上部連續(xù)剛構采用懸臂掛籃對稱澆筑法施工,掛藍按4 個配備,2主墩二個“T”構同時開工。右邊跨引橋采用架設預制T 梁現(xiàn)澆橋面砼形成。底板厚度0塊為60cm,合攏段為28 cm, 次拋物線變化;箱梁腹板厚度為60 cm,僅在0塊為75 cm;主橋0 m, m、 m,懸臂澆注梁段最大重量為116T??鐝讲贾脼?6m+63m+28m。測溫點位置如圖所示。砼澆注后58 天,每8 小時測1 次,915 天每12 小時測1 次。砼溫控措施:根據(jù)大體積砼早期升溫較快,后期降溫較慢的特點,采取先頻后疏的原則,測溫從砼澆注后的3 小時侯開始,每小時1 次,顯示全部測點溫度。每層澆注砼的厚度為30cm,上下層振搗搭接510cm,杜絕過振、漏振現(xiàn)象的出現(xiàn)。四、其它施工措施根據(jù)天氣情況測定骨料溫度,一旦砂石溫度超過30℃,即時澆水冷卻;在砼輸送車的轉筒上和泵管上澆水散熱,嚴格控制混凝土的入模溫度。本工程承臺擬采用一層塑料薄膜、加蓋兩層浸水麻袋進行覆蓋養(yǎng)生,砼升溫后,在薄膜與砼表面之間形成一個蒸汽層,避免外界氣溫的影響。承臺冷卻水管布置示意圖三、表面覆蓋蓄熱養(yǎng)生根據(jù)本工程承臺體積大小、施工工期安排,以及黃河大橋所在地氣溫條件,結合我公司長期施工大體積砼經(jīng)驗,在承臺施工時,砼內外溫差宜控制在2530℃。冷卻水管的出水流量,應根據(jù)現(xiàn)場測得的砼內部溫度隨時調整,不得過大也不得過小。無滲漏水方為合格。其布置情況參見下圖。同時進行外加劑品種和摻用劑量試驗。根據(jù)以往施工經(jīng)驗,考慮承臺施工具體情況,我公司總工辦的幾位橋梁專家經(jīng)過反復討論后擬定以下施工方案:一、減少水泥用量、降低水化熱大體積砼升溫主要是由水泥水化熱引起的,為在承臺施工過程中預防和控制砼裂縫,我公司擬采用“雙摻”技術:一方面根據(jù)黃河大橋承臺砼施工情況選擇合適的配合比,并摻入適量的減少劑,這樣既可以減少水泥用量,又可以在一定程度上降低了由水化熱引起的溫升;另一方面再摻入粉煤灰,用粉煤灰代替一部分水泥。第8節(jié) 重點(關鍵)和難點工程施工方案、方法及其措施本標段重點和難點工程為黃河大橋主橋承臺砼的施工及梁體懸灌施工,梁體施工采用4 個掛藍設備對主橋梁體進行懸臂對稱澆注施工。綁扎橋面板鋼筋及拼裝外側模板,對梁頂面進行徹底認真清掃、沖洗。人工綁扎鋼筋、立模,采用小粒徑砼人工入模及抹面的方法施
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