【正文】 項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中和投產(chǎn)后，要及時(shí)掌握相關(guān)的市場(chǎng)、技術(shù)、政策、資源等方面信息，采取相應(yīng)措施，以盡可能低的成本來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性，并將損失控制在最小程度。因此，各種因素和綜合分析，本項(xiàng)目當(dāng)前在市場(chǎng)、技術(shù)、政策、資源等方面風(fēng)險(xiǎn)程度較小。投資回收期（Pt）總投資收益率（ROI） 不確定性分析.. 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論..第十六章 風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策根據(jù)對(duì)本項(xiàng)目各方面相關(guān)因素進(jìn)行綜合分析與評(píng)價(jià)，本項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)性主要包括市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)、資源風(fēng)險(xiǎn)等幾個(gè)方面，其中市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)主要受產(chǎn)品的市場(chǎng)供求狀況，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，產(chǎn)品質(zhì)量與價(jià)格及預(yù)測(cè)價(jià)格的偏差等因素的影響；技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)主要有設(shè)備的先進(jìn)性、適用性、可靠性和可匹配性等幾方面因素。 估算結(jié)果（1）工程費(fèi)用（2）工程建設(shè)其他費(fèi)用（3）工程建設(shè)預(yù)備費(fèi)（4）建設(shè)期利息（5）流動(dòng)資金估算 投資估算 資金籌措..第十五章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù) 及范圍 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取 財(cái)務(wù)效益與費(fèi)用估算 財(cái)務(wù)分析財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）按照《方法與參數(shù)》的規(guī)定，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）系指按設(shè)定的折現(xiàn)率（一般采用基準(zhǔn)收益率 ic）計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和。其中土地費(fèi)用按項(xiàng)目建設(shè)單位提供的征地價(jià)格計(jì)算；其他相關(guān)費(fèi)用按國(guó)家最新的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。設(shè)備購(gòu)置費(fèi)按項(xiàng)目建設(shè)單位提供的資料進(jìn)行估算。 環(huán)境監(jiān)測(cè)與環(huán)保機(jī)構(gòu) 公眾參與 環(huán)境影響評(píng)價(jià).年產(chǎn) 150 萬(wàn)套高強(qiáng)度型鋼無(wú)內(nèi)胎汽車(chē)車(chē)輪項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第九章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生及消防 勞動(dòng)安全衛(wèi)生 設(shè)計(jì)依據(jù) 安全衛(wèi)生措施 消防安全 設(shè)計(jì)主要依據(jù) 消防原則及措施.年產(chǎn) 150 萬(wàn)套高強(qiáng)度型鋼無(wú)內(nèi)胎汽車(chē)車(chē)輪項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第十章 節(jié) 能 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范 原則和標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)范和依據(jù) 節(jié)能措施 建筑節(jié)能 電氣節(jié)能 工藝節(jié)能 推廣綠色照明 節(jié)能管理 節(jié)水措施 資源綜合利用.年產(chǎn) 150 萬(wàn)套高強(qiáng)度型鋼無(wú)內(nèi)胎汽車(chē)車(chē)輪項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第十一章 組織機(jī)構(gòu)和勞動(dòng)定員 企業(yè)組織機(jī)構(gòu) 勞動(dòng)制度 勞動(dòng)定員 人員來(lái)源及培訓(xùn) 人員來(lái)源 人員培訓(xùn).年產(chǎn) 150 萬(wàn)套高強(qiáng)度型鋼無(wú)內(nèi)胎汽車(chē)車(chē)輪項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第十二章 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃.. 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表..第十三章 項(xiàng)目招標(biāo)方案 招標(biāo)原則 招標(biāo)范圍本項(xiàng)目招標(biāo)范圍包括項(xiàng)目的設(shè)備供貨商、施工、設(shè)計(jì)等。種植樹(shù)木以常青樹(shù)為主，不宣種花，因?yàn)榛ㄩ_(kāi)時(shí)有花粉飛揚(yáng)，會(huì)造成污染。潔凈廠房周?chē)鷳?yīng)綠化，宜鋪植草坪，廠房與草坪間有一個(gè)水泥隔離帶；盡量減少?gòu)S區(qū)內(nèi)的露土面積。（5）固廢治理措施鋼渣為高溫氧化物，化學(xué)穩(wěn)定性好，可用于公路基礎(chǔ)填方或路面鋪設(shè)，除塵灰渣可作為水泥混合料進(jìn)行綜合利用，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)站定期清理。生活污水 化糞池 沉淀池（一） 沉淀池（二） 許昌宏偉污水處理廠（3）廢氣治理措施對(duì)焊機(jī)煙塵由煙塵集氣高空排放裝置處理達(dá)標(biāo)排放。.年產(chǎn) 150 萬(wàn)套高強(qiáng)度型鋼無(wú)內(nèi)胎汽車(chē)車(chē)輪項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 維修設(shè)施 機(jī)修 電修.年產(chǎn) 150 萬(wàn)套高強(qiáng)度型鋼無(wú)內(nèi)胎汽車(chē)車(chē)輪項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第八章 環(huán)境保護(hù) 環(huán)境和生態(tài)現(xiàn)狀 環(huán)境影響分析 項(xiàng)目建設(shè)期對(duì)環(huán)境的影響 項(xiàng)目生產(chǎn)期對(duì)環(huán)境的影響 項(xiàng)目執(zhí)行環(huán)保法律標(biāo)準(zhǔn) 采用的法律依據(jù) 采用的標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境影響治理措施 項(xiàng)目建設(shè)期對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)措施（1）凈循環(huán)水處理措施生產(chǎn)循環(huán)水主要為生產(chǎn)輪輞對(duì)焊的設(shè)備電極冷卻用水，冷卻系統(tǒng)單一循環(huán)，冷卻水除了溫度升高外，系統(tǒng)內(nèi)無(wú)油、無(wú)其他介質(zhì)。排水 排水采用分流制，少量生產(chǎn)廢水循環(huán)使用及生活污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排入魏都區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)污水總管，雨水直接排入污水總管。生活用水按每人每天耗水 10公斤計(jì)算，約為 6 噸/天，廠區(qū)日用水總量 30 噸（含綠化用水） 。 根據(jù)轎車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，到 2022 年全國(guó)，預(yù)計(jì)全國(guó)民用轎車(chē)保有量將會(huì)達(dá)到 億輛，轎車(chē)需求量將達(dá)到 4000 萬(wàn)量，其中經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)將達(dá)到 3000 萬(wàn)輛，鋼制車(chē)輪需求量將超過(guò) 1 億件。 是增加就業(yè)機(jī)會(huì)和保障社會(huì)穩(wěn)定的需要 項(xiàng)目的建設(shè)可增加當(dāng)?shù)氐呢?cái)政收入.年產(chǎn) 150 萬(wàn)套高強(qiáng)度型鋼無(wú)內(nèi)胎汽車(chē)車(chē)輪項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第三章 市場(chǎng)分析 鋼制車(chē)輪市場(chǎng)現(xiàn)狀.年產(chǎn) 150 萬(wàn)套高強(qiáng)度型鋼無(wú)內(nèi)胎汽車(chē)車(chē)輪項(xiàng)目可行性研究報(bào)告圖 1 全國(guó)鋼制車(chē)輪市場(chǎng)需求與預(yù)測(cè)（萬(wàn)件） 鋼制車(chē)輪細(xì)分市場(chǎng)需求分析乘用車(chē)鋼制車(chē)輪市場(chǎng)分析 .年產(chǎn) 150 萬(wàn)套高強(qiáng)度型鋼無(wú)內(nèi)胎汽車(chē)車(chē)輪項(xiàng)目可行性研究報(bào)告圖 2 全國(guó)轎車(chē)保有量現(xiàn)狀及預(yù)測(cè) 單位：萬(wàn)輛從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，轎車(chē)未來(lái)的發(fā)展主要集中在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)領(lǐng)域，即排氣量在 以下的轎車(chē)。國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的目的是促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)企業(yè)集團(tuán)化、充分調(diào)動(dòng)中央、地方和企業(yè)多方面的積極性并將對(duì)具有獨(dú)立的產(chǎn)品、技術(shù)開(kāi)發(fā)能力和一定生產(chǎn)規(guī)模及市場(chǎng)占有率的汽車(chē)、摩托車(chē)及其零部件生產(chǎn)企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)，重點(diǎn)予以支持。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家政策根據(jù)國(guó)家發(fā)改委頒布的“汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策” ，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)是整車(chē)及汽車(chē)關(guān)鍵零部件，在本世紀(jì)內(nèi)，支持 2~3 家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)(企業(yè)集團(tuán))，迅速成長(zhǎng)為具有相當(dāng)實(shí)力的大型企業(yè)，67 家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)(企業(yè)集團(tuán))，、大批量生產(chǎn)體制和少數(shù)大型企業(yè)間有序競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)占到總市場(chǎng)份額的 70%以上。 我國(guó)鋼制車(chē)輪行業(yè)新材料、新技術(shù)及新款式的廣泛應(yīng)用，促使鋼制車(chē)輪具有承載力強(qiáng)、耐腐蝕性強(qiáng)、安全性能好等優(yōu)點(diǎn)，成為市場(chǎng)需求較大的車(chē)輪種類(lèi)，具有良好的發(fā)展?jié)摿?。因此，我們認(rèn)為本項(xiàng)目的建設(shè)是必要的，技術(shù)和財(cái)務(wù)上是可行的。 項(xiàng)目建設(shè)概況 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 項(xiàng)目總投資及資金來(lái)源 建設(shè)進(jìn)度項(xiàng)目 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào) 科目 單位 指標(biāo) 備注1 項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元 建設(shè)投資 萬(wàn)元 13335 建設(shè)期利息 萬(wàn)元 665 流動(dòng)資金 萬(wàn)元 2 年銷(xiāo)售收入 萬(wàn)元 51000 達(dá)產(chǎn)年3 年均總成本 萬(wàn)元 年均固