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正文內(nèi)容

墩柱翻模施工方案(免費版)(精)(參考版)

2025-04-26 01:31本頁面
  

【正文】 其中3~5號墩為主墩,、。通過本文能夠?qū)蛄焊叨帐┕び兴梃b?! ‰S著社會發(fā)展的需要,科學(xué)技術(shù)的進步,一些設(shè)備壽命尚未終止前,在使用過程中,不能滿足生產(chǎn)需要,則須進行技術(shù)改造?! ∷?、結(jié)束語對墩身內(nèi)部,可將內(nèi)爬升井架與網(wǎng)架平臺拆開,內(nèi)爬升機構(gòu)下l2節(jié),然后拆除吊運至墩底?! ‘?dāng)爬模網(wǎng)架主工作平臺下平面高于墩頂設(shè)計標(biāo)高30cm時停止爬升。  如此往復(fù)循環(huán),兩節(jié)模板連續(xù)倒用,直至澆完整個墩身?! 「鶕?jù)爬模結(jié)構(gòu)的特點,模板配置兩層大模板或組合鋼模,按一循環(huán)一節(jié)模板施工?! 〔⒃O(shè)立安全保護設(shè)施,確保組裝工作的安全。其組裝流程如圖1所示?! 。ㄒ唬┡滥=M裝  三、橋梁高墩施工關(guān)鍵技術(shù)爬模施工通過油缸活塞桿與缸體間一個固定一個上升,上下爬架間也是一個固定,一個作相對運動,達到上爬架和外套架,下爬架和內(nèi)套架交替爬升,從而達到爬模結(jié)構(gòu)整體的爬升,就位、校正等工序。(二)工藝原理采用單泵、雙油缸并聯(lián)、定量系統(tǒng),體積小,重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,起升平穩(wěn)?! 。?)內(nèi)爬支腳機構(gòu):即上下槌架,是整體爬模設(shè)備的爬升機構(gòu),依靠上下爬架的交替上升,從而達到爬摸的升高。為保證升降平隱.在內(nèi)外套架間設(shè)有導(dǎo)向輪,導(dǎo)輪采用306軸承,調(diào)整方便,滾動自如?! 。?)L形支架:上部聯(lián)接于網(wǎng)架平臺四周,下部與已凝固的墩壁聯(lián)接,上料方便,效率較高,具有一般塔吊的性能?! 。?)中心塔吊:聯(lián)接在網(wǎng)架平臺中心處,隨著整個爬模的上升而一起上升。整個同架結(jié)構(gòu)構(gòu)件采用萬能角鐵桿件和幾種聯(lián)板用螺栓連接的形式,這佯構(gòu)件運輸方便,組裝拆卸也方便。上面安裝中心塔吊,下面安裝頂升爬架,四周安裝L形支架,中間安裝各種操縱控制、配電設(shè)備?! 〔捎脙?nèi)爬外掛、分離模板、整體雙臂雙吊鉤塔吊、液壓爬升式爬模?!   ”疚尼槍蛄焊叨帐┕りP(guān)鍵技術(shù)爬模技術(shù)做了初步分析。在超高層鋼筋混凝土簡體結(jié)構(gòu)施工中,;上海希爾頓酒店143m高塔樓鋼筋混凝土芯墻簡體結(jié)構(gòu)采用200t  我國也從上個世紀(jì)七十年代目前奧地利、日本、美國等許多國家都在大量應(yīng)用,其范圍已擴大到高層摟房、冷卻塔、筒倉、水塔等多種建筑物。自上個世紀(jì)五十年代起世界上就出現(xiàn)了滑升模板(簡稱滑模),但在施工方法上都仍然存在著一定的局限性。墩身越高,施工難度越大?!     ♂槍蛄焊叨帐┕さ年P(guān)鍵技術(shù)爬模施工做了初步分析。近年來,隨著我國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展,公路、鐵路和城市道路不斷出現(xiàn)越來越多和越來越高的橋墩。其中3電梯設(shè)在磨黑方向上游側(cè),4電梯設(shè)在磨黑方向下游側(cè),5電梯設(shè)在元江方向下游側(cè)。而電梯預(yù)埋則是每澆注兩次砼預(yù)埋一次,同樣是預(yù)埋在第二次澆注時模板的上口,預(yù)埋件位置及大樣圖如下:(八)預(yù)埋件的設(shè)置4墩因要避免雨季洪水中漂浮物和石塊對塔吊和電梯底座進行沖擊,故應(yīng)設(shè)在下游方,即橋軸線左側(cè)。電梯基礎(chǔ)設(shè)在承臺上,附著在其中一片的薄壁墩側(cè)面而上,從爬架側(cè)面進入爬架。(七)塔吊與電梯本工程3個主墩各配備一臺塔吊和一部電梯,為主墩施工提供垂直運輸動力和供人員自由上下。當(dāng)鋼筋綁扎完畢后,開始安裝橫系板側(cè)模,模板安裝牢固,經(jīng)調(diào)整后按照要求澆筑砼。當(dāng)墩身繼續(xù)增高,爬架底座超過橫系板位置時,通過測量放出橫系板斷面輪廓,安裝托架和底板,然后鑿毛施工縫,同時鑿出直螺紋接頭外側(cè)端口,擰出塑料保護塞后,通過扳手或管鉗旋進已加工好的鋼筋螺紋頭,當(dāng)絲口全部旋進直螺絲套筒后,加大力擰轉(zhuǎn)不動時,說明接頭受力情況滿足設(shè)計要求,這樣鋼筋連接即告完成,然后可以綁扎其它形式鋼筋。拆除墩身內(nèi)模,將施工縫鑿毛清洗完畢后可開始安裝腔內(nèi)橫系板支架和底模,并綁扎內(nèi)腔部分橫系板鋼筋,鋼筋綁扎完畢后即可澆注空腔內(nèi)橫系板和外模高度內(nèi)的墩身砼(墩身內(nèi)模采用木模調(diào)整高度)。(六)墩身橫系板施工在墩身施工到橫系板位置時,外模按正常規(guī)律翻模,內(nèi)模根據(jù)距橫系板底部高度,確定翻模的模板組合。鑒于此,本方案擬采用小鋼管桁架作為剛性連系,兩頭通過特制裝置錨固在爬架底座的鋼棒預(yù)留孔上,且在桁架其中一頭設(shè)縱向位移調(diào)節(jié)器,以確保桁與兩壁墩間距的匹配性以利安裝和受力。在另外一片薄壁墩澆筑時,提高兩爬架間的通道,泵管就從通道上布設(shè)過去然后插入倉內(nèi),砼澆筑完畢后就收回來。輸送泵管安裝考慮到主墩由兩個相距5米的薄壁墩組成,高度較大,所需泵管較多。拆模后應(yīng)對所有拉桿孔用水泥進行填補,終凝后用砂布將其打磨平整,以保證外觀質(zhì)量。拆模后必須派專人進行24小時養(yǎng)生,并連續(xù)7天。砼澆筑完畢24小時后可安排拆模,拆模時要按設(shè)計圖要求的先后順序進行,拆模要輕拉輕放,不要強拉硬掰。另外,在砼澆筑結(jié)束后,應(yīng)及時恢復(fù)因施工人員操作或設(shè)泵管所需而被挪動的鋼筋的正確位置。砼振搗密實的標(biāo)志是:砼停止下沉,不冒氣泡、泛漿、表面平坦。砼澆筑嚴(yán)格按照水平分層進行布料澆注,每層澆筑25~30
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