【正文】 全學一葉林宜張友聞李鑒龍王喜成章一鳴附加說明：本標準主編單位、參加單位和主要起草人名單主編單位： 中國市政工程東北設計院參加單位： 天津大學武漢市防汛指揮部上海市市政工程設計院太原市市政工程設計院南寧市城市規(guī)劃設計院中國科學院蘭州冰川凍土研究所甘肅省科學院水利部松遼水利委員會水利部黃河水利委員會水利部珠江水利委員會主要起草人： 馬慶驥表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣作的：正面詞采用“宜”或“可”，反面詞采用“不宜”。表示嚴格，在正常情況下均應這樣作的：正面詞采用“應”，反面詞采用“不應”或“不得”。表示很嚴格，非這樣作不可的：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴禁”。附錄Ａ 渡槽出口護砌形式和長度，應根據(jù)水流流速確定?！?渡槽進出口漸變段長度應符合以下規(guī)定： 渡槽內的水面應與上、下游溝渠水面平順連接。渡槽 排洪溝渠跨越鐵路、公路、灌溉渠道溝壑時，宜設置渡槽。 閘室布置必須滿足抗滑、抗傾以及滲流穩(wěn)定的要求。 閘底板上、下游兩端應設齒墻嵌入地基，其深度不宜小于 交通閘閘門型式選擇： 交通閘孔徑應根據(jù)交通運輸要求，閘門型式、防洪要求等因素確定。交通闡 堤防與道路交叉處，路面低于設計洪水位時宜設置交通閘。 建在季節(jié)凍土地區(qū)的涵洞（閘），進出口和洞身兩端基底的埋深，應考慮地基凍脹的影響。設在軟土地基上的涵洞，洞身較長時，應考慮縱向變形的影響?！?5176。 涵洞出口段應根據(jù)水流流速確定護砌長度，護砌至導流翼墻末端，并設防沖齒墻嵌入地基，其深度不應小于～20176。進口導流翼墻的單側平面收縮角一般為 涵洞進口段應采取防護措施。；當大于15～30m的規(guī)定采用。 無壓涵洞內頂面至設計洪水位凈空值可按表當縱坡大于 涵洞（閘）縱坡在地形較平坦地段，洞底縱坡不應小于 涵（洞）閘孔數(shù)及孔徑，應根據(jù)排洪流量、閘門型式、啟閉設備能力等因素確定。 為防止河水或潮水倒灌，閘門應設在涵洞出口處。5m，多孔跨徑總凈寬不得大于 橋閘底板順水流長度，除滿足上部橋梁和啟閉機布置要求外，底板的地下輪廓和邊墻布置還應滿足防滲要求，同時閘下游應采取消能及防沖措施。同時梁底緣不應低于堤頂。 橋閘（橋帶閘）除滿足排泄設計洪水流量要求外，還應考慮壅水影響。 橋梁的設計洪水標準，不應低于所在河道或排洪溝渠的防洪標準。交叉構筑物 對重要的防洪閘或采用新結構及地基十分復雜的防洪閘，宜設置必要的觀測設備。最終沉降量可按分層總和法計算。對建在復雜地基上的防洪閘整體穩(wěn)定計算，應專門研究。的規(guī)定。結構與地基計算 閘室、岸墻和導流翼墻必須進行穩(wěn)定計算，穩(wěn)定安全系數(shù)應符合本規(guī)范表 海漫的長度預防沖槽埋深，應根據(jù)河床土質、海漫末端單寬流量和下游水深等因素確定。水力計算 防洪閘單寬流量，應根據(jù)下游河床土質、上下游水位差、下游尾水深、河道與閘室寬度比值等因素確定。 防洪閘結合城市橋梁修建時，閘孔、橋孔布置和結構形式應互相適應。 防洪閘上、下游的護岸布置應根據(jù)水流狀態(tài)、河岸土質的抗沖能力以及航運要求等因素確定。護坦、消力池、海漫、防沖槽等的布置應按控制的水力條件確定。 閘門和啟閉機設計必須滿足安全可靠、運轉靈活、維修方便、動水啟閉的要求。擋潮閘還應考慮關閘時潮位壅高的影響。建在軟弱地基上的防洪閘，應考慮地基沉降的影響。在有泥砂淤積的河道上，應考慮泥砂淤積后水位抬高的影響。 防洪閘的胸墻和岸墻頂標高不得低于岸（堤）頂標高；泄洪時不得低于設計洪水位加安全超高；關門時不得低于設計擋洪（潮）水位加波浪高和安全超高。閘孔的孔徑應根據(jù)防洪閘使用功能、閘門型式、施工條件等因素確定。過閘單寬流量應滿足下游河床地質條件要求，閘室總寬度應與上、下游河道相適應。 防洪閘底板標高，應綜合考慮地形、地質、水流、排澇、航運等條件，結合堰型和門型選擇，經(jīng)技術經(jīng)濟比較確定。有通航、排冰、過木要求的閘孔，應采用開敞式?？傮w布置 防洪闡的總體布置應結構簡單、設計合理、運用方便、安全可靠、經(jīng)濟美觀。 水流流態(tài)復雜的大型防洪閘閘址選擇，應有水工模型試驗驗證。 閘址應選擇在水流流態(tài)平順，河床、岸坡穩(wěn)定的河段。閘址選擇 閘址選擇應根據(jù)其功能和運用要求，綜合考慮地形、地質、水流、泥沙、潮汐、航運、交通、施工和管理等因素，經(jīng)技術經(jīng)濟比較確定。 通航河道修建防洪閘，除滿足防洪要求外，還應符合航運部門的有關規(guī)定。 防洪閘設計除執(zhí)行本規(guī)范外，尚應符合現(xiàn)行《水閘設計規(guī)范》的規(guī)定。 兼有城市防洪功能的其它水閘和船閘的工程設計，應符合本規(guī)范的有關規(guī)定。防洪閘改溝工程由攔擋壩和排導溝或隧洞組成。渡槽的荷載，應按粘性泥石流滿槽過流時的總重乘１．３的動載系數(shù)。的摩損層，側壁亦應加厚。槽底設置排導溝護砌材料應根據(jù)泥石流流速選擇，可采用漿砌塊石、混凝土或鋼筋混凝土結構。 排導溝設計深度應為設計泥石流流深加淤積高和安全超高，排導溝口還應計算扇形地的堆高及對排導溝的影響。排導溝宜設計較大的坡度?！?5176。 排導溝進口應與天然溝岸直接連接，也可設置八字型導流堤，其單側平面收縮角宜為排導溝、改溝、渡槽 排導溝是排泥石流的人工溝渠。壩體應設溢流口排泄泥水。壩體可直接利用泥石流沖積物。 攔壩的高度應為5～10m。停淤場應有較大的場地，使一次泥石流的淤積量不小于總量的 為攔擋泥石流中的大石塊宜修建格柵壩，其柵條間距可按下式計算：　2～4中特殊荷載組合的規(guī)定。驗算沖擊力作用下的穩(wěn)定性，其穩(wěn)定系數(shù)應符合本規(guī)范表 攔擋壩背水面宜垂直，泄水口宜有較好的整體性和抗磨性，壩體應設排水孔。以攔擋淤積物穩(wěn)固滑坡為主的攔擋壩，其壩高應滿足攔擋的淤積物所左生的抗滑力大于滑坡的剩余下滑力。以淤積增寬溝床，減緩沖刷溝岸為主的攔擋壩，其壩高應使淤積后的溝床寬度相當于原溝床寬度的兩倍以上。以攔擋泥石流固體物質為主的攔擋壩，對間歇性泥石流溝，壩的庫容不應小于攔蓄一次泥石流固體物質總量；對常發(fā)性泥石流溝，其庫容不得小于攔蓄一年泥石流固體物質總量。 攔擋壩壩址應選擇在溝谷寬敞段下游卡口處，攔擋壩可單級或多級設置。攔擋壩 攔擋壩類型選擇，應根據(jù)地形、地質、泥石流性質和規(guī)模等因素來確定。在上游宜采用生物措施和截流溝、小水庫調蓄徑流；泥沙補給區(qū)宜采用固沙措施；中下游宜采用攔截、停淤措施；通過市區(qū)段宜修建排導溝。也可采用地方經(jīng)驗公式。 泥石流防治工程設計，應預測可能發(fā)生的泥石流總量、沿途沉積過程、沖淤變化及溝口扇形地的變化，并考慮撞擊力及摩擦力對建筑物的影響。的上限值，小型（輕微）的宜采用下限值。大型（嚴重）的宜采用表確定。 泥石流作用強度分級，應根據(jù)形成條件、作用性質和對建筑物的破壞程度等因素按表14kN/m179。泥石流防治排洪明渠也可采用回水堤與河（海）堤連接。 季節(jié)性凍土地區(qū)的暗渠基礎埋深不應小于土壤凍結深度，進出口基礎應采取適當?shù)姆纼龃胧?排洪暗渠為無壓流時，設計水位以上的凈空面積不應小于過水斷面面積的50～100m。斷面變化宜改變渠底寬度，深度保持不變。 排洪渠道進口處宜設置沉砂池，攔截山洪泥砂。最小容許半徑可按下式計算：　 當排洪明渠水流流速大于土壤最大容許流速時，應采取防護措施防止沖刷。5修建填方渠道時，填方應按堤防要求進行設計。在彎曲段凹岸應考慮水位壅高的影響。倍。導流翼墻長度可取設計水深的倍。或局部高差較大時，可設置陡坡或跌水。當自然縱坡大于排洪渠道 排洪渠道渠線布置，宜走天然溝渠，必須改線時，宜選擇地形平緩、地