【正文】 煤矸混合列車的調(diào)車時間如表 59所示。煤列車的調(diào)車時間見表 58。 81724 I段35段67段段6圖 58 井底車場運行系統(tǒng)編制電機車運行圖表井底車場刀式環(huán)行式，其調(diào)車線為石門，故兩翼的列車在井底車場內(nèi)的調(diào)車方式完全相同，為此，電機車運行圖表只需編制煤列車及煤矸混合列車兩種；煤矸混合列車中矸石車在后部。（3）對通過線和有跟蹤列車（或電機車）行駛的線路，區(qū)段劃分不宜過多、過密。區(qū)段劃分按下列原則把整個線路劃分為若干區(qū)段：（1）凡一臺電機車（或列車）未駛出之前，另一臺電機車（或列車）不能駛?cè)氲木€路，應(yīng)劃分為一個區(qū)段。 井底車場調(diào)車方式井底車場型式確定后，車場通過能力直接受調(diào)車方式的影響。1l計算得：L=80m一般一列人車長加 15～20 米。存車線長度的計算：、副井空、重車線 321lNmnlL??式中：——主、副井空、重車線長度，米；——列車數(shù)，列；——每列車的礦車數(shù)，按列車的組成計算確定；n ——電機車數(shù)，臺；N—一個礦車帶緩沖器的長度，米；1l——每臺電機車長度，米；2——列車制動距離，一般取 5～8 米；底卸式礦車的列車滑行過挾載站，機車不過卸載站是的3l空車距離需計算確定（約為 30～40 米） ，并加 10～15 米的安全距離。井底車場存車線長度是井底車場設(shè)計中的重要問題之一。井底車場平面布置見圖 56。按照礦車在井底車場內(nèi)的運行特點，井底車場可分為環(huán)行式和折返式兩大類型。通過以上對平硐、主副立井和風井的設(shè)計，現(xiàn)將有關(guān)這些井巷的斷面特征列表如表 57。表 56 副 井 斷 面 特 征 表井筒名稱 斷面形狀 凈直徑(m) 斷面積(㎡) 掘進斷面積(㎡) 支護方式 支護厚度(㎜)回風井 圓形 錨噴混凝土 40033圖 53 風 井 井 筒 斷 面 布 置 圖圖 55 風井井筒斷面布置圖礦井的污風流是通過風井排出地面的，污風量 Q1與礦井的需風量 Q相等，礦井的需風量Q=，既是污風量 Q1= m3/s。 回風井設(shè)計1. 風井井筒斷面設(shè)計由于本礦井為低瓦斯礦井,設(shè)計采用中央分列式通風。副井設(shè)有梯子間、動力電纜、信號電纜、提升管路三路.風速校核：礦井的需風量 。表 55 副 井 斷 面 特 征 表井筒名稱斷面形狀凈直徑(m)斷面積(㎡)掘進斷面積(㎡)支護方式 支護厚度(㎜) 提升容器副井 圓形 錨噴混凝土 500一對 3t雙層單車罐籠32圖 54 副立井斷面布置副井凈直徑為 ，提升容器為一對 3t雙層單車罐籠，作提升人員、提升矸石、運送材料及設(shè)備之用。副井井筒斷面設(shè)計下面來確定罐籠井筒的斷面積初步選定井筒斷面布置，罐籠規(guī)格以及罐道、罐道梁尺寸型號后，即可計算井筒斷面內(nèi)提升間和梯子間尺寸。由上式知主井的凈斷面積 S1為 m2，由得主井內(nèi)的風速 V為：SQV?sm/?根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，井筒允許最大風速 8m/s，因此，主井井筒設(shè)計符合設(shè)計要求。表 54 主 井 斷 面 特 征 表井筒名稱斷面形狀凈直徑(m)凈斷面積(㎡)掘進斷面積(㎡)支護方 式支 護厚 度(㎜)提升容器立井 圓形 錨噴混凝土 400 一對 12t箕斗31井筒中心線圖 53 主立井斷面布置主井凈直徑為 ，提升容器為一對 12t的箕斗。 主副立井井筒設(shè)計由于本礦第二水平和第三水平采用立井開拓，主井井筒設(shè)計也即是設(shè)計主井斷面尺寸和布置。所以平硐內(nèi)的風速 V為： SQ?式中： S——輔平硐凈斷面積， 2。所以 =8 m/s,故平硐斷面設(shè)計符合設(shè)計要求，(二)輔平硐斷面設(shè)計1. 輔平硐斷面設(shè)計由于主平硐設(shè)計斷面寬度為 ,礦井生產(chǎn)能力為 120萬噸,主平硐運輸任務(wù)比較重,如皆作行人平巷,存在安全隱患,為了使行人更為安全,所以特設(shè)計行人輔助平硐. 輔平硐斷面特征及斷面布置見表 53和圖 52。表 52 主平硐斷面特征表井筒名稱 斷面形狀 凈寬(m) 凈斷面積(㎡) 掘進斷面積(㎡) 支護方式 支護厚度(㎜)平硐 圓弧拱 錨噴 200項目 平硐 輔平硐 立井 副立井 風井X 3054228 3054261 3054176 3054075 3055226井口座標m Y 38497450 38497463 38497575 38497573 38495308井口標高 m +150 +150 +150 +150 +520井底標高 +150 +150 400 400 +45029 帶 輸 送 機 機 架 基 礎(chǔ)2人 行 臺 階3灑 水 管 4通 訊 信 號 電 纜 掛 鉤5動 力 電 纜 掛 鉤圖 51 平硐斷面布置圖 風速校核本礦相對瓦斯涌出量為 m3／t，平硐允許最大風速為 8m/s,礦井需風量 Q＝ m 3/s。因此本礦井的井筒設(shè)計主要包括平硐的斷面設(shè)計、主立井的斷面設(shè)計、副立井的斷面設(shè)計和回風井的斷面設(shè)計。本井田走向長為 4470米，傾向?qū)捚骄鶠?2960米，根據(jù)《煤炭工業(yè)設(shè)計規(guī)范》和本礦的實際情況，本井田劃分為三個水平，且將第一水平劃分為兩個采區(qū)。 水平采區(qū)劃分本礦共分為三個水平，煤層間距為 20 m,不適合上下同采,所以各水平依次自上而下開采，各煤層皆采用上山開采，并且三層煤采用聯(lián)合布置方式?；诖耍瑳Q定選擇方案一作為本礦井的開拓方案。由于本礦井屬于低瓦斯礦井，但煤塵的爆炸指數(shù)偏大，所以應(yīng)當將礦井通風是否合理作為比較的重點。表 48 兩方案的提升費用明細表 單位：萬元方案一 方案二項 目 名 稱二水平 三水平 二水平 三水平備注提升長度(m) 330 580 365 765服務(wù)年限(年) 31 27 31 27年提升量(萬 t) 120 120 120 120提升總量(萬 t) 990 1035 990 1035單價（元/） 年提升費（萬元） 15 總提升費 總 計 提升長度=井筒長度+30m表 49 兩方案的水平運輸費用明細表 單位：萬元方案Ⅰ 方案Ⅲ項目名稱二水平 三水平 二水平 三水平備注平 均 運 距(m) 1655 2225 1340 1562服務(wù)年限(年) `31 27 31 27年 運 量(萬 t) 120 120 120 120運輸總量(萬 t) 990 1035 990 1035單價（元/） 年運費（萬元） 總 運 費 總 計 （4） 方案的經(jīng)濟綜合比較：各種不同方案的費用都算好后，將其放在一起，就可以一目了然的選擇出最經(jīng)濟的開拓方案來，經(jīng)濟的綜合比較如表 410所示。表 46 方案的建井工程量比較 單位：m項 目 方案一 方案二平 硐 1488 1488副立井井筒 580前期井底車場 972暗立井井筒 580暗斜井運輸大巷 6990 13410150m 420 500后期主石門 400m 270 960（2）掘進費用與的比較：巷道掘進費用比較見表 47。由于本礦井的地形有利于用平硐開采上部煤層,所以方案一,方案二和在理論上是可行的,但是是否真的可行,還有待下面的經(jīng)濟技術(shù)比較后,方能定論. （二）方案一、方案二和的經(jīng)濟比較在這三種方案的經(jīng)濟比較中，為了節(jié)省方案的比較工作量和加快比較進度，只比較各種方案的不同之處。方案四與方案五明顯較其它方案巷道較長,巷道掘進費用高，不合算，可以排除。（6）開采深部煤層時，井筒延伸比較困難； 經(jīng)濟比較（一）方案的合理性評價根據(jù)煤層分布地區(qū)屬于市郊山區(qū)，根據(jù)其地形地貌特征，一般山高為 500～750m,適合用平硐開25拓上部井田。方案五：平硐副立井暗斜井開拓（1）開采上部煤層時，出煤時不需提升轉(zhuǎn)載即可由平硐直接外運，運輸環(huán)節(jié)和運輸設(shè)備少，系統(tǒng)簡單，費用低；（2）平硐的地面工業(yè)建筑較簡單，無須結(jié)構(gòu)復雜的井架和絞車房；（3）不需設(shè)井底車場和水泵房、水倉等硐室，減少了許多井巷工程量；（4）平硐施工條件好，掘進速度快，可加快礦井建設(shè)；（5）平硐無須排水設(shè)備，對預(yù)防井下水災(zāi)有利；（6）可充分利用平硐運輸、排水等系統(tǒng)簡單和立井井筒短、通風條件好，有利于開采深部煤層；（7）這種從和開拓方式對具有平硐開條件的煤層來說，適應(yīng)巷強，維護費用低（1）平硐開采受地形條件的限制，立井初期投資大，建井期長，而且技術(shù)復雜；(2)下部水平提升時，需要進行轉(zhuǎn)運，提升費用增加；(3)井筒施工設(shè)備較復雜；(4)井筒復雜，通風較困難。 （6）用暗斜井開拓下部井田時，井筒延伸快，施工較立井簡單，有利于新舊水平的接替；（7）平硐的暗偽斜開拓有利于行人和材料的運輸。方案三:平硐暗立井暗斜井開拓（1）開采上部煤層時，出煤時不需提升轉(zhuǎn)載即可由平硐直接外運，運輸環(huán)節(jié)和運輸設(shè)備少，系統(tǒng)簡單，費用低；（2）平硐的地面工業(yè)建筑較簡單，無須結(jié)構(gòu)復雜的井架和絞車房；（3）不需設(shè)井底車場和水泵房、水倉等硐室，減少了許多井巷工程量；（4）平硐施工條件好，掘進速度快，可加快礦井建設(shè)；（5）平硐無須排水設(shè)備，對預(yù)防井下水災(zāi)有利；（6）平硐開拓方式對具有平硐開條件的煤層來說，適應(yīng)巷強，維護費用低(7)立井提升能力大、提升速度快；井筒較短，掘進量小。方案二：平硐暗立井（1）開采上部煤層時，出煤時不需提升轉(zhuǎn)載即可由平硐直接外運，運輸環(huán)節(jié)和運輸設(shè)備少，系統(tǒng)簡單，費用低；（2）平硐的地面工業(yè)建筑較簡單，無須結(jié)構(gòu)復雜的井架和絞車房；（3）不需設(shè)井底車場和水泵房、水倉等硐室，減少了許多井巷工程量；（4）平硐施工條件好，掘進速度快，可加快礦井建設(shè)；（5）平硐無須排水設(shè)備，對預(yù)防井下水災(zāi)有利；（6）平硐開拓方式對具有平硐開條件的煤層來說，適應(yīng)巷強，維護（1）平硐開拓受地形條件的限制；(2)、提升時，需要進行轉(zhuǎn)運，提升費用增加；(3)立井筒掘進技術(shù)和施工設(shè)備較復雜，掘進速度慢；(4)井下提升設(shè)備不防爆，高瓦斯或突出礦井不宜采用。(7)立井的井筒短，提升速度快，提升能力大；(8) 平硐和副立井都可以用來作為礦井的進風口，這樣進風充足，通風條件好(1)立井井筒掘進技術(shù)和施工設(shè)備較復雜，掘進速度慢；(2)地面設(shè)施、井筒裝備及井底車場較復雜。23圖 47 平硐+副立井+暗斜井開拓剖面圖 方案的技術(shù)經(jīng)濟比較 技術(shù)比較下面對以下五種方案進行優(yōu)缺點比較，見下表 45。+150m以上為第一水平，延伸水平分別為150m、400m。這種方式通風阻力較小，井下漏風較少，風井開掘工程量不大。它與方案四不同之處是采用副立井開拓。.開拓方案剖面圖見圖 46所示。延伸水平采用暗斜井開拓。平硐兩側(cè)開挖水溝，平硐傾角約為 3176。圖 45 平硐+暗立井開拓剖面圖方案四：平硐+暗斜井開拓 根據(jù)礦區(qū)地形特點及煤層賦存情況，+150m 以上煤層可采用平硐開拓，下部煤層采用暗斜22井的延伸開拓方式。保證井下一水平水自動流出。21圖 43 平硐+暗立井開拓剖面圖方案三: 平硐+暗立井+暗斜井開拓根據(jù)礦區(qū)地形特點及煤層賦存情況，+150m 以上煤層可采用平硐開拓，下部煤層二水平采用暗立井的延伸開拓方式，三水平采用暗斜井延伸開拓方式。第一水平運輸大巷布置在+150m 水平，延伸水平分別為150m、400m。平硐兩側(cè)開挖水溝，平硐傾角約為 3176。圖 44 平硐+副立井開拓剖面圖方案二：平硐+暗立井根據(jù)礦區(qū)地形特點及煤層賦存情況，+150m 以上煤層可采用平硐開拓，下部煤層采用暗立井的延伸開拓方式。第一水平運輸大巷布置在+150m 水平，延伸水平分別為150m、400m。主平硐標高+150m，全長 1488m，平硐兩側(cè)開挖水溝，平硐傾角約為 3176。斜長 2751米，劃分為三個水平如下表：表 44 井田開采水平劃分水平 水平標高范圍（m） 垂高（m） 斜長（m）一水平 ＋450～＋150 300 971二水平 ＋150～－150 300 971三水平 －150～－400 250 809總計 ＋450～－400 850 2751 井田開拓方式的選擇在一定的井田地質(zhì)、開采條件下，礦井開拓巷道有多種布置方式，其中最主要的可分為：立井開拓、斜井開拓、平硐開拓和綜合開拓。本礦井采用平硐與其它開拓方式聯(lián)合開采。 方案的提出 井筒形式、位置及通風 本礦地處山區(qū)，煤層埋藏垂高大，上部煤層可用平硐開拓。 可行方案Ⅱ 工業(yè)廣場所在處地形平坦，面積較大，工程地質(zhì)條件好；交通方便；工業(yè)廣場靠近井田邊界，離井田中心較遠，井筒 (石門)較長；且要壓部分臨近礦井的煤炭；須搬遷大量居民、占用大量良田；可行,但經(jīng)濟性差,不適用方案Ⅲ 工業(yè)廣場所在地地形平坦，面積大；距井田中心較遠，位于斷層處, 井筒維護費用高且井筒石門較長，運輸費用稍高。19表 43 工業(yè)廣場位置預(yù)提方案比較方案名稱 優(yōu)點 缺點 評價方案Ⅰ工業(yè)廣場所在處地形平坦且地質(zhì)條件好，面積大；交通方便，有合理的運輸流向；位于井田中央，便于兩翼開拓；井筒(石門)距離較