【正文】 雙車道四級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量2000輛以下；單車道四級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量400輛以下。雙車道三級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量2000輛～6000輛。雙車道二級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000輛～15000輛。 四車道一級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000輛～30000輛；六車道一級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000輛～55000輛。四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000輛～55000輛；六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000輛～85000輛；八車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000輛～100000輛。 3 三級(jí)弱電線路：縣至區(qū)、鄉(xiāng)的縣內(nèi)線路和兩對(duì)以下的城郊線路；鐵路的地區(qū)線路及有線廣播線路。 附錄 F 弱電線路等級(jí) 弱電線路等級(jí)的劃分應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 一級(jí)弱電線路：首都與各省(市)、自治區(qū)所在地及其相互間聯(lián)系的主要線路；首都至各重要工礦城市、海港的線路以及由首都通達(dá)國(guó)外的國(guó)際線路；由工業(yè)和信息化部指定的其他國(guó)際線路和國(guó)防線路；鐵道部與各鐵路局及各鐵路局之間聯(lián)系用的線路；以及鐵路信號(hào)自動(dòng)閉塞裝置專用線路。 附錄E 基礎(chǔ)上拔土計(jì)算土重度和上拔角 。 瓷和玻璃絕緣子試品形狀圖 附錄D 使用懸垂絕緣子串的桿塔，水平線間距離與檔距的關(guān)系 使用懸垂絕緣子串的桿塔。 附錄C 各種絕緣子的m 參考值 。 表B 高壓架空線路污穢分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 注：爬電比距計(jì)算時(shí)可取系統(tǒng)最高工作電壓。 表 典型氣象區(qū)注：* 一般情況下覆冰同時(shí)風(fēng)速10m/s，當(dāng)有可靠資料表明需加大風(fēng)速時(shí)可取為15m/s。高于80m的桿塔，宜選用直爬梯或設(shè)置簡(jiǎn)易的檢修人員休息平臺(tái)。 新建輸電線路宜根據(jù)現(xiàn)有運(yùn)行條件配備適當(dāng)?shù)耐ㄐ旁O(shè)施。 3 在多回路桿塔上或在同一走廊內(nèi)的平行線路的桿塔上，均應(yīng)標(biāo)明每一線路的名稱和代號(hào)。 桿塔上的固定標(biāo)志，應(yīng)符合下列原則規(guī)定： 1 所有桿塔均應(yīng)標(biāo)明線路的名稱、代號(hào)和桿塔號(hào)。 16 附屬設(shè)施 新建輸電線路在交通困難地區(qū)設(shè)巡線站時(shí)，其維護(hù)半徑可取40km～50km，如沿線交通方便或該地區(qū)已有生產(chǎn)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，也可不設(shè)巡檢站。 輸電線路在施工時(shí)，針對(duì)由鄰近輸電線路產(chǎn)生的電磁感應(yīng)電壓應(yīng)落實(shí)好勞動(dòng)安全措施。15 勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生 輸電線路工程應(yīng)滿足國(guó)家規(guī)定的有關(guān)防火、防爆、防塵、防毒及勞動(dòng)安全與衛(wèi)生等的要求。 山區(qū)線路鐵塔應(yīng)采用全方位長(zhǎng)短腿與不等高基礎(chǔ)配合使用。 輸電線路無(wú)線電干擾限制、。 14 環(huán)境保護(hù) 輸電線路設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)、水土保持和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)法律法規(guī)的要求。 4 桿塔為固定橫擔(dān)，且采用分裂導(dǎo)線時(shí)，可不檢驗(yàn)鄰檔斷線時(shí)的交叉跨越垂直距離。 2 路徑狹窄地帶，兩線路桿塔位置交錯(cuò)排列時(shí)導(dǎo)線在最大風(fēng)偏情況下，標(biāo)稱電壓1 23500、750kV對(duì)相鄰線路桿塔的最小距離，、。 輸電線路與鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路交叉或接近的基本要求，應(yīng)符合表 。 在通道非常擁擠的特殊情況下，可與相關(guān)部門協(xié)商，在適當(dāng)提高防護(hù)措施，滿足防護(hù)安全要求后，可相應(yīng)壓縮本規(guī)范第 條中的防護(hù)間距。 導(dǎo)線與果樹、經(jīng)濟(jì)作物、城市綠化灌木及街道樹之間的最小垂直距離標(biāo)稱電壓（kV）110220330500750垂直距離（m） 輸電線路跨越弱電線路（不包括光纜和埋地電纜）時(shí)，輸電線路與弱電線路的交叉角應(yīng)符合表 的規(guī)定。 導(dǎo)線與樹木之間的凈空距離標(biāo)稱電壓（kV ）110220330500750距 離（m ） 4 輸電線路通過(guò)果樹、經(jīng)濟(jì)作物林或城市灌木林不應(yīng)砍伐出通道。通道附近超過(guò)主要樹種自然生長(zhǎng)高度的非主要樹種樹木應(yīng)砍伐。并符合下列規(guī)定：1 當(dāng)跨越時(shí)，導(dǎo)線與樹木(考慮自然生長(zhǎng)高度)之間的垂直距離，應(yīng)符合表 規(guī)定的數(shù)值。 500kV及以上輸電線路跨越非長(zhǎng)期住人的建筑物或鄰近民房時(shí)，房屋所在位置離地面 處的未畸變電場(chǎng)不得超過(guò) 4kV/m。 表 邊導(dǎo)線與建筑物之間的最小凈空距離標(biāo)稱電壓（kV）110220330500750距 離（m）3 在無(wú)風(fēng)情況下，邊導(dǎo)線與建筑物之間的水平距離。導(dǎo)線與建筑物之間的距離應(yīng)符合以下規(guī)定：1 在最大計(jì)算弧垂情況下，導(dǎo)線與建筑物之間的最小垂直距離，應(yīng)符合表 規(guī)定的數(shù)值。 輸電線路不應(yīng)跨越屋頂為燃燒材料做成的建筑物。 2 在最大計(jì)算風(fēng)偏情況下，導(dǎo)線與山坡、峭壁、。 導(dǎo)線對(duì)地面的最小距離，以及與山坡、峭壁在最小凈空距離應(yīng)符合以下規(guī)定:1 在最大計(jì)算弧垂情況下，導(dǎo)線對(duì)地面的最小距離應(yīng)符合表 規(guī)定的數(shù)值。 2 大跨越的導(dǎo)線弧垂應(yīng)按導(dǎo)線實(shí)際能夠達(dá)到的最高溫度計(jì)算。重覆冰區(qū)的線路，還應(yīng)計(jì)算導(dǎo)線不均勻覆冰和驗(yàn)算覆冰情況下的弧垂增大。 轉(zhuǎn)角塔、終端塔的基礎(chǔ)應(yīng)采取預(yù)偏措施，預(yù)偏后的基礎(chǔ)頂面應(yīng)在同一坡面上。 跨越河流或位于洪泛區(qū)的基礎(chǔ)，應(yīng)收集水文地質(zhì)資料，必要時(shí)考慮沖刷作用和漂浮物的撞擊影響，并應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施。 巖石基礎(chǔ)的地基應(yīng)逐基鑒定。 2 偏心荷載作用時(shí)，除應(yīng)按本規(guī)范公式（）計(jì)算外，還應(yīng)按下式計(jì)算： （） 式中：——基礎(chǔ)底面邊緣的最大壓應(yīng)力設(shè)計(jì)值。表 基礎(chǔ)附加分項(xiàng)系數(shù)桿塔類型上拔穩(wěn)定傾覆穩(wěn)重力式基礎(chǔ)其他各種類型基礎(chǔ)各類型基礎(chǔ)懸垂型桿塔耐張直線(0176。 基礎(chǔ)穩(wěn)定、基礎(chǔ)承載力采用荷載的設(shè)計(jì)值進(jìn)行計(jì)算；地基的不均勻沉降、基礎(chǔ)位移等采用荷載的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行計(jì)算。 12 基 礎(chǔ) 基礎(chǔ)型式的選擇，應(yīng)綜合考慮沿線地質(zhì)、施工條件和桿塔型式等因素，并應(yīng)符合下列要求： 1 有條件時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用原狀土基礎(chǔ)；一般情況下，鐵塔可以選用現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)；巖石地區(qū)可采用錨筋基礎(chǔ)或巖石嵌固基礎(chǔ)；軟土地基可采用大板基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)或沉井等基礎(chǔ)；運(yùn)輸或澆制混凝土有困難的地區(qū)，可采用預(yù)制裝配式基礎(chǔ)或金屬基礎(chǔ)；電桿及拉線宜采用預(yù)制裝配式基礎(chǔ)。 受拉螺栓及位于橫擔(dān)、頂架等易振動(dòng)部位的螺栓應(yīng)采取防松措施。 受剪螺栓的螺紋不應(yīng)進(jìn)入剪切面。  ： 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件允許最大長(zhǎng)細(xì)比項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件允許最大長(zhǎng)細(xì)比受壓主材150受壓材200輔助材250受拉材(預(yù)拉力的拉桿可不受長(zhǎng)細(xì)比限制)400 ： 項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件普通混凝土直線桿180預(yù)應(yīng)力混凝土直線桿200耐張轉(zhuǎn)角和終端桿160單柱拉線鐵塔主柱80雙柱拉線鐵塔主柱110 桿塔鐵件應(yīng)采用熱浸鍍鋅防腐，或采用其他等效的防腐措施。 在考慮荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合作用下，普通和部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件正截面的裂縫控制等級(jí)為三級(jí)，計(jì)算裂縫的允許寬度分別為 。 水平、豎向地震作用分項(xiàng)系數(shù)考慮地震作用的情況僅考慮水平地震作用不考慮僅考慮豎向地震作用不考慮同時(shí)考慮水平與豎向地震作用水平地震作用為主時(shí)豎向地震作用為主時(shí) 承載力抗震調(diào)整系數(shù)材 料結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力抗震調(diào)整系數(shù)鋼跨越塔除跨越塔以外的其他鐵塔焊縫和螺栓鋼筋混凝土跨越塔鋼管混凝土桿塔鋼筋混凝土桿各類受剪構(gòu)件 桿塔結(jié)構(gòu)基本規(guī)定 長(zhǎng)期荷載效應(yīng)組合(無(wú)冰、風(fēng)速 5m/s 及年平均氣溫)作用下，桿塔的計(jì)算撓曲度(不包括基礎(chǔ)傾斜和拉線點(diǎn)位移)，： 桿塔的計(jì)算撓度（不包括基礎(chǔ)傾斜和拉線點(diǎn)位移）項(xiàng)目桿塔的技術(shù)撓度限值懸垂直線無(wú)拉線單根鋼筋混凝土桿及鋼管桿5h/1000懸垂直線自立式鐵塔3h/1000懸垂直線拉線桿塔的桿(塔)頂4h/1000懸垂直線拉線桿塔，拉線點(diǎn)以下桿(塔)身2H/1000耐張塔及終端自立式鐵塔7h/1000注：1 h為桿塔最長(zhǎng)腿基礎(chǔ)頂面起至計(jì)算點(diǎn)高度，為電桿拉線點(diǎn)至基礎(chǔ)頂面的高度。 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件承載力的抗震驗(yàn)算，應(yīng)采用下列表達(dá)式： () 式中: ——永久荷載分項(xiàng)系數(shù)。 承載能力和正常使用極限狀態(tài)計(jì)算表達(dá)式 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載力極限狀態(tài)，應(yīng)按以下公式計(jì)算： ≤R () 式中:——桿塔結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，； ——永久荷載分項(xiàng)系數(shù)，； ——第i項(xiàng)可變荷載的分項(xiàng)系數(shù)，； ——永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值的效應(yīng)； ——第i項(xiàng)可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值的效應(yīng)； ψ——可變荷載組合系數(shù)，斷線情況； R——結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗力設(shè)計(jì)值。這種極限狀態(tài)對(duì)應(yīng)于結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的變形或裂縫等達(dá)到正常使用或耐久性能的規(guī)定限值。這種極限狀態(tài)對(duì)應(yīng)于結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到最大承載力或不適合繼續(xù)承載的變形。 結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)應(yīng)滿足線路安全運(yùn)行的臨界狀態(tài)。 拉線金具的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，應(yīng)取國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)金具的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值或特殊設(shè)計(jì)金具的最小試驗(yàn)破壞強(qiáng)度值除以 的抗力分項(xiàng)系數(shù)確定。 拉線宜采用鍍鋅鋼絞線，其強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，應(yīng)按照表 的規(guī)定確定。  鋼材、螺栓和錨栓的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，應(yīng)按表 的規(guī)定確定。其他混凝土預(yù)制構(gòu)件不應(yīng)低于 C20。 環(huán)形斷面的普通混凝土桿及預(yù)應(yīng)力混凝土桿的鋼筋，宜按符合下列規(guī)定： 1 普通鋼筋宜采用 HRB400 級(jí)和 HRB335 級(jí)鋼筋，也可采用 HPB235 級(jí)和 RRB400 級(jí)鋼筋； 2 預(yù)應(yīng)力鋼筋宜采用預(yù)應(yīng)力鋼絲，也可采用熱處理鋼筋。當(dāng)采用 40mm 及以上厚度的鋼板焊接時(shí)，應(yīng)采取防止鋼材層狀撕裂的措施。鋼材的質(zhì)量應(yīng)分別符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T 700 和《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T 1591 的規(guī)定。 結(jié)構(gòu)材料 鋼材的材質(zhì)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、結(jié)構(gòu)形式、連接方式、鋼材厚度和結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境及氣溫等條件進(jìn)行合理選擇。 對(duì)于平坦或稍有起伏的地形，風(fēng)壓高度變化系數(shù)應(yīng)根據(jù)地面粗糙度類別按表 的規(guī)定確定。 2 對(duì)自立式鐵塔，表中數(shù)值適用于高度與根開之比為4～6。2 設(shè)計(jì)基礎(chǔ)時(shí)，當(dāng)桿塔全高不超過(guò)60m，；當(dāng)桿塔全高超過(guò)60m，宜采用由下到上逐段增大的數(shù)值。 表 風(fēng)壓不均勻系數(shù)α隨水平檔距變化取值水平檔距（m）≤200250300350400450500≥550α 桿塔風(fēng)荷載的標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)按下式計(jì)算： () 式中:——桿塔風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN)； ——構(gòu)件的體型系數(shù)——構(gòu)件承受風(fēng)壓的投影面積計(jì)算值（㎡）——桿塔風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)。）； Wo——基準(zhǔn)風(fēng)壓標(biāo)準(zhǔn)值（kN/㎡）； V ——基準(zhǔn)高度為10m的風(fēng)速 (m/s)。BdWo 外壁坡度小于 2%的圓筒形結(jié)構(gòu)或圓管構(gòu)件，應(yīng)根據(jù)雷諾數(shù) Re 的不同情況進(jìn)行橫風(fēng)向風(fēng)振(旋渦脫落)校核。 計(jì)算曲線型鐵塔時(shí)，應(yīng)考慮沿高度方向不同時(shí)出現(xiàn)最大風(fēng)速的不利情況。且可以上人的鐵塔構(gòu)件，應(yīng)能承受設(shè)計(jì)值 1000N 人重荷載，且不應(yīng)與其他荷載組合。對(duì)于雙回路及多回路桿塔，應(yīng)按實(shí)際需要，可考慮分期架設(shè)的情況。 4）安裝時(shí)的附加荷載：。 3）線牽引繩產(chǎn)生的荷載：緊線牽引繩對(duì)地夾角按不大于20176。其方向與導(dǎo)、地線方向一致，臨時(shí)拉線一般可平衡導(dǎo)、地線張力的30%。 緊線塔：緊地線時(shí)，相鄰檔內(nèi)的地線已架設(shè)或未架設(shè)，同檔內(nèi)的導(dǎo)線均未架設(shè)；緊導(dǎo)線時(shí)，同檔內(nèi)的地線已架設(shè)，相鄰檔內(nèi)的導(dǎo)、地線已架設(shè)或未架設(shè)。掛線點(diǎn)垂直荷載取錨線張力的垂直分量和導(dǎo)、地線重力和附加荷載之和，縱向不平衡張力分別取導(dǎo)、地線張力與錨線張力縱向分量之差。錨線對(duì)地夾角不宜大于 20176。包括提升導(dǎo)、地線、絕緣子和金具等重量(一般按 )、安裝工人和工具的附加荷載。 各類桿塔的驗(yàn)算覆冰荷載情況，按驗(yàn)算冰厚、－5℃、10m/s風(fēng)速，所有導(dǎo)、地線同時(shí)同向有不平衡張力。 各類桿塔在斷線情況下的斷線張力（分裂導(dǎo)線縱向不平衡張力），以及不均勻覆冰情況下的不平