【正文】 防止大氣污染(1)施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵(2)水泥等粉細散裝材料，采取封閉存放，卸運時要采取遮蓋措。施工現(xiàn)場嚴格執(zhí)行《中華人民共和國消防務(wù)例》和公安部關(guān)于建筑工地防火的基本措施。二、安全保證體系安全檢查流程圖詳見《安全檢查流程圖》及《安全保證體系圖》。 (8)安全標志 。用多臺機械同時作業(yè)時，應(yīng)合理安排相互之間的安全間距。 (6)安全防護用品的使用進入施工現(xiàn)場的人員必須佩戴安全帽，同時按規(guī)定系好帽帶內(nèi)襯、無帽帶的安全帽不得進入現(xiàn)場使用。 “三級配電、二級保護”，做到“機一閘一箱一漏”．c．現(xiàn)場施工用電及照明電線路架設(shè)必須由專業(yè)電工進行，架設(shè)高度應(yīng)符合規(guī)范要求。 安全保證措施 (1)、安全目標：傷亡指標：全年(工程全過程)無死亡事故重傷率不超過3‰。(3)由公司生產(chǎn)技術(shù)安全處具體實施公司的安全生產(chǎn)管理工作 (4)由項目經(jīng)理部分管安全的同志管理現(xiàn)場安全工作。(3)建材質(zhì)量控制：原材料及半成品必須具有出廠合格征、試驗報告，并按《采購物資檢驗驗收標準》進行入庫檢驗，合格材料及半成品才能辦理入庫手續(xù)。d、認真而及時地做好技術(shù)資料收集工作，做到竣工技術(shù)資料齊全、準確無誤。c、執(zhí)行質(zhì)量檢驗制度，班組之間進行自檢、互檢、交接檢驗，交作好交接檢查記錄，有關(guān)人員要簽字。認真做好隱蔽工程和分項工程的檢查驗收工作，搞好技術(shù)交底和落實質(zhì)量管理計劃。充分發(fā)揮質(zhì)量管理監(jiān)督小組“把關(guān)”作用，監(jiān)督不合格的建筑材料不準進入施工工地，不合格的分部分項工程不能轉(zhuǎn)入下道工序施工。 c、嚴格執(zhí)行質(zhì)量檢驗制度，把著重點放在過程控制上，加強班組自檢、互檢、交接檢活動，接管理條例和工程質(zhì)量檢驗標準的各項招標進行考核，以高標準對工程進行控制，施工中嚴格按設(shè)計和有關(guān)規(guī)范、操作規(guī)程進行。(4)、經(jīng)緯儀、水準儀、臺秤等計量工具由項目技改計量工長負責(zé)按規(guī)定送檢驗單位檢校。五、實施施工質(zhì)量目標的具體措施計量保證措施 (1)l、嚴格執(zhí)行公司的計量檢測網(wǎng)格。三、建立工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗系統(tǒng)在全面熟悉施工圖，充分領(lǐng)會設(shè)計意圖的前提下，建立以公司副總經(jīng)理、總工程師為首的質(zhì)量保護體系．全面控制施工的項目的工程質(zhì)量。公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程/JTJ07695。為了給冬期澆注砼創(chuàng)造一個正溫養(yǎng)護環(huán)境，必須采取一系列措施，應(yīng)從砼配合比的設(shè)計、原材料的加熱、砼拌和、運輸及澆注過程的保溫、養(yǎng)護期間的防風(fēng)、供熱等方面考慮。由于受氣溫的影響，砼強度的增長取決于水泥水化反應(yīng)的結(jié)果，當氣溫低于5℃時，與常溫相比砼強度增長緩慢，養(yǎng)護28d的強度僅達60%左右，這時砼凝結(jié)時間要比15℃條件下延長近3倍，當溫度持續(xù)下降低于0℃以下時，砼中的水開始結(jié)冰，其體積膨脹約9%，砼內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭到破壞，強度損失?，F(xiàn)針對冬季施工的特點，根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、招標文件的《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定編制了本合同段冬季施工技術(shù)措施。 二、冬季施工 對冬季施工來說，由于氣溫較低，如降低到5℃以下，常溫下的一套施工方法就不合適了，無論在材料上、設(shè)備選擇、施工方法確定等方面都需要一些特殊的措施。 雨水季節(jié)，做好砂石料的儲備，保證施工要求。 雨天加強檢測材料的含水率，及時調(diào)整配合比。填筑時每層保持一定的橫坡度，雨天施工時必須做好縱橫向排水工作，保證作業(yè)面無積水。根據(jù)本工程的特點和工程所處的地理條件，在總體進度計劃安排時已考慮了汛期對工程施工的影響。結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)和路基填筑盡量避開雨季施工，在雨天，將安排不受氣候影響或影響較小的單項工程的陰雨天施工。 第七章 冬季和雨季的施工安排一、雨季施工 根據(jù)本工程的特點和工程所處的地理條件，屬亞熱帶大陸性季風(fēng)氣候，降水豐富。 (3)、施工中應(yīng)做好砼料供料管理工作。 施工控制 (1)、根據(jù)機械性能調(diào)整好參數(shù)。 (2)、嚴格控制砼配合比 a、集料的含水量及時取樣進行試驗，調(diào)整好施工配合比。 強度控制 (1)、原材料的控制 a、加強管理，不同批產(chǎn)、不同種類、不同廠家分別堆存。 三、砼施工表面平整、光潔保證措施 嚴格控制進場材料以及外加劑的質(zhì)量，做到“不合格材料不進場，不合格材料不使用，發(fā)現(xiàn)不合格材料清退出場”。 橋臺樁基采用先填后挖或者先挖后填的施工工藝進行施工。 嚴格控制回填施工層厚不超過20cm和分層對稱回填，以及回填料的含水量。施工前，必須編制完善的施工組織設(shè)計，待監(jiān)理工程師批準后方可實施，開工后，首先進行試樁及鋪筑試驗路段，再根據(jù)試驗結(jié)果進一步完善及細化施工組織設(shè)計，待監(jiān)理工程師批準后方可進行大面積施工。本合同段一定按期完成。 選擇優(yōu)秀的、具有豐富經(jīng)驗的施工隊伍和工程技術(shù)人員共同投入本工程施工。 積極開展勞動競賽，利用各種形式動員激勵每一個參加施工的人員，以最佳效率進行自己的工作，充分挖掘內(nèi)部潛力。抓住有利季節(jié)，加快施工進程。 抓住有利季節(jié)，采用平行、流水、交叉作業(yè)方法，相互協(xié)調(diào)運作。 以招標文件提供的工程數(shù)量、圖紙和我處計劃投入的機械設(shè)備、勞動力、材料及資金等為依據(jù)，以合同工期為前提，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧、合理安排。 二、保證措施 本合同段的總工期為15個月，為確保工程按期完成及結(jié)合本工程特點制定以下措施： 制定施工進度總體計劃詳見施工進度總體計劃表(橫道圖)。 (4)、貫徹質(zhì)量宣傳教育，由項目總工程師組織工程質(zhì)檢部協(xié)同各專業(yè)工程師，按照施工技術(shù)規(guī)范要求，對各工區(qū)(段)檢測組，班組質(zhì)檢員進行上崗培訓(xùn)、教育，對各分項工程，各個施工工序，嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范，以確保各環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量。 (2)、與監(jiān)理工程師密切合作，整體施工全過程必須嚴格置于監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)、簽證認可下進行，堅決做到按設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師正確要求組織施工。測量計算采用一人計算，幾人復(fù)核，測量放樣采用一種方法測放，多種方法校對。 (2)、試驗體系：項目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗室，為試驗室配備與工程相適應(yīng)的儀器設(shè)備，并能通過工地臨時資質(zhì)的驗收，保證滿足于工程試驗的需要。 建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量組織機構(gòu)和以項目總工程師負責(zé)的質(zhì)檢、試驗、測量三位一體的質(zhì)量保證體系，嚴格施工過程中的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量：(1)、質(zhì)檢體系：項目經(jīng)理部設(shè)立技術(shù)組、質(zhì)檢組，作業(yè)隊設(shè)測量、 試驗員，實行分級質(zhì)量管理，每道工序都必須經(jīng)過隊質(zhì)檢員負責(zé)自檢，后上報經(jīng)理部質(zhì)檢辦質(zhì)檢工程師聯(lián)檢，在自檢合格基礎(chǔ)上，交監(jiān)理工程師檢查，簽證后方可進行下道工序施工。 實行“三服從、五不施工、兩堅持”制度 我們在施工中強調(diào)：進度服從計劃，計量支付服從工程質(zhì)量，質(zhì)量否決服從監(jiān)理工程師；施工準備不充分不施工，試驗未達到標準不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計圖紙沒有自審和會審不施工，現(xiàn)場沒有技術(shù)交底、重難點項目沒有《作業(yè)指導(dǎo)書》不施工；堅持質(zhì)量一票否決權(quán)和不合格的工程堅決返工。在施工中既要做到事后檢驗，更要做到事先預(yù)防，把全面質(zhì)量管理的方法切實應(yīng)用到施工生產(chǎn)的全員、全過程中去。 推行全面質(zhì)量管理，開展群眾性的QC小組活動 我們在施工中制定全面質(zhì)量管理工作規(guī)劃，超前探索和解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，消除質(zhì)量通病，強化全員質(zhì)量意識。 三、質(zhì)量保證措施 認真貫徹ISO9000系列國家標準，使質(zhì)量管理走向國際標準化。 爭創(chuàng)精品工程。 重視環(huán)境、保護環(huán)境，確保施工中不破壞環(huán)境。 5 、做到路基實、邊坡穩(wěn)、排水暢、尺寸準、表面光、環(huán)境美。 單位工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率90%以上。 一、質(zhì)量目標 原材料合格率100%。第五章 確保工程質(zhì)量和工期的措施第一節(jié) 確保質(zhì)量措施質(zhì)量是企業(yè)的生命，以為用戶提供更安全、更可靠、更精美的建筑產(chǎn)品是我們施工隊伍的首要任務(wù)。粘層、透層、下封層施工采用灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機撒布。穩(wěn)—就是要把質(zhì)量放在首要位置，穩(wěn)中求快、求精、求全。 第六節(jié) 路面施工順序路面工程施工，要突出一個“細”字，講示一個“穩(wěn)”字。 為盡量減少農(nóng)田污染，當路基填筑達到一定高度時，要及早安排排水溝等施工。 全—要堅持截水溝、上邊坡、下邊溝、排水溝等防護工程全方位施工；線—要堅持線條化、平順化、網(wǎng)格化、象形化的施工原則。部分嚴重影響路基填方的蓋板涵可適當放后，待路基填到一定高度時按先填后挖進行施工。 蓋板涵、通道的施工要超前路基施工，尤其是影響農(nóng)田灌溉和排澇的蓋板涵。 快—要全力搶基礎(chǔ)施工，要全力搶影響灌溉排水的箱涵施工，要全力搶制約路基成型連片的通道施工。 路基施工的首始任務(wù)是抓好清除表土，并力爭在開工后的30天內(nèi)，隨后進行路基處理施工，待路基處理完全符合設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范要求后方可進行路堤填筑，路基施工一旦開工就必須連續(xù)作戰(zhàn)，充分發(fā)揮我處機械化優(yōu)勢，迅速展開施工高潮。 多—要多開施工面，交替進行。 、路基施工，突出一個“搶”字，講求一個“多”字。 第三節(jié) 路基施工順序本合同段借方工程量大，同時包含大量的地基處理工作。根據(jù)工期安排，在土方施工機械進場后即開始鉆孔泥漿池的開挖施工；待鉆孔灌柱樁所有原材料及施工機具、人員到場且經(jīng)監(jiān)理批準后，即開始鉆孔、灌孔施工, 基樁檢測合格后開始立柱和蓋梁等下部結(jié)構(gòu)的施工順序組織施工，同時開始板梁臺座的修筑，龍門吊開始拼裝，然后開始預(yù)制、采用大噸位吊機直接移位安裝空心板梁。整個路線路基完成后，路基防護工程根據(jù)不同路段的情況具體進行安排。第四章 各分項工程的施工順序第一節(jié) 整體施工順序安排我公司如有幸接到中標通知書，將立即組織人力、物力進行施工前的準備，我們進場后首先對全線測量控制網(wǎng)進行復(fù)測，加密導(dǎo)線點，隨后依據(jù)施工場地布置圖進行生活、生產(chǎn)區(qū)的建設(shè)；同時開始中心試驗室的組建，試驗儀器的校定和原材料進場前檢驗，結(jié)構(gòu)混凝土配合比設(shè)計等，待前期施工人員、機械、材料到位后，即上報開工申請報告，開始橋梁的基礎(chǔ)施工、路基清表和地基處理的施工。第五步：工程基本完成，安排全線的收尾工作。路堤下?lián)鯄Π才排c路基填筑同步作業(yè)。第四步：路面工程，同時進行排水同步作業(yè)。第二步：橋涵工程盡早安排施工，為路基填筑創(chuàng)造條件。具體安排措施及步驟如下：第一步：交接樁、線路復(fù)測、征（租）用地，小型及大型臨設(shè)、過渡蕘修建，隊伍、機械進場。第三章 本合同段同時多處安排施工的方案和措施一、施工安排原則合理布局、精心安排；突出重點、全面展開；科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)；確保工期、力爭提前。當發(fā)現(xiàn)異常時，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復(fù)工。用核子密度儀檢查時，通過與鉆孔密度的標定關(guān)系進行換算，并增加檢測次數(shù)。施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實時量取，并測量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗出每一天的瀝青混合料總量與實際鋪筑的面積計算出的平均厚度。瀝青混合料拌合廠，對拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個料倉的用量進行檢查，取樣進行馬歇爾試驗、檢測混合料的礦料級配和瀝青用量。在連續(xù)攤鋪過程中質(zhì)量控制在施工過程中，由專職的質(zhì)量檢測機構(gòu)負責(zé)施工質(zhì)量檢查與試驗。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。(4)、熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時，對熨平板進行加熱，不低于65℃，即使夏季熱天也如此。運料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。在攤鋪瀝青混合料前，對接茬處已被壓實的瀝青層進行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實，熱烙鐵熨平，并使壓路機沿接茬加強碾壓。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。瀝青混合料的攤鋪及碾壓(1)、攤鋪時先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否適當，并調(diào)整好自動找平裝置。運輸車輛上覆蓋苫布，運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于130～150℃。試驗路段在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段上選定長度不小于50m的路段作為試驗路段，進行試驗段施工，通過試驗路段確定機械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑（撒）布量。(3)、砂要求粒粗角銳，質(zhì)量堅硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質(zhì)。材料(1)、瀝青采用乳化瀝青。e、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)瀝青封層，限制施工車輛通行。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時挖補、修整，達到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，嚴禁薄層貼補。(6)、養(yǎng)生與交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時干時濕。在重新開始攤鋪混合料之前，將風(fēng)化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。方木的另一側(cè)用風(fēng)化料回填約3m長,其高度高出方木幾厘米。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新?lián)Q填混合料，使其達到質(zhì)量要求。壓路機的碾壓速度，— km/h。碾壓時，重疊1/2輪寬。c、碾壓時先輕后重，先慢后快。(4)、碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。e、用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫。c、攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況。如運距較遠，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。按得出的刻度試拌一次。測定各種原材料的流量—開度曲線。施工方法(1)、下承層準備與施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收之后，恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，—,在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度的位置。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設(shè)備和施工工藝進行施工。整個基層完成后，如平均七溫低于15℃，養(yǎng)護期為7天，平均氣穩(wěn)高于15℃，養(yǎng)護期為3天，期間禁止車輛駛?cè)搿?6)養(yǎng)護攤鋪完壓實度達到要求后，即采用淋水養(yǎng)護。d、若分段進行施工，銜接處留