汽車電磁兼容技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)(參考版)
2024-10-30 23:05本頁(yè)面
【正文】 未來(lái) 2年內(nèi)將要制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有：GB《道路車輛一由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾限值和測(cè)量方法》； GB《道路車輛一南靜電放電引起的電磁騷擾限值和測(cè)量方法》；今后一段時(shí)期，將重點(diǎn)開展汽車零部件的電磁兼容性研究與測(cè)試，以推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車電子電器部件技術(shù)的加速發(fā)展，提高國(guó)內(nèi)企業(yè)汽車電子電器部件的生產(chǎn)水平，加快我國(guó)汽車生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程在汽車電子電器都件的電磁兼容技術(shù)取得階段性成果的基礎(chǔ)上，我們將加強(qiáng)汽車整車的電磁抗擾性研究與測(cè)試，趕上國(guó)際汽車技術(shù)發(fā)展水平，提高國(guó)產(chǎn)汽車的整體水平。為了提高國(guó)產(chǎn)汽車的水平，以便打入國(guó)際市場(chǎng)并站穩(wěn)腳跟，盡快加強(qiáng)對(duì)汽車電磁兼容性的設(shè)計(jì)和檢測(cè)能力是十分必要和迫切的。實(shí)踐表明，解決整車 EMC問(wèn)題應(yīng)在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)階段進(jìn)行，應(yīng)從汽車的電子部件開始考慮，這是節(jié)省費(fèi)用、降低成本的關(guān)鍵，如果在產(chǎn)品定型后再解決 EMC問(wèn)題，難度相當(dāng)大，費(fèi)用也會(huì)百倍甚至更高地增加。目前的 EMC研究還不能完全提供有效的解決汽車 EMC問(wèn)題的方法，還有待于進(jìn)一步發(fā)展。 [4] 四、汽車兼容技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 隨著汽車電子化程度的提高，汽車電磁兼容技術(shù)作為汽車技術(shù)的一個(gè)重要分支正在確立。該交驗(yàn)窒通過(guò)了 美國(guó) SIS檢測(cè)機(jī)構(gòu)的測(cè)試，性能指標(biāo)達(dá)到 國(guó) 際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。 2020年 3月中國(guó) 汽車 技術(shù)研究中 心 電磁兼容檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室通過(guò)丁國(guó)家質(zhì)量技術(shù) 監(jiān)督 局實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可委員會(huì)和同家商檢局 實(shí) 驗(yàn)室認(rèn)可委員會(huì)的雙重認(rèn)可，標(biāo)志著我國(guó)汽車電磁兼容試驗(yàn)技術(shù)工作有 了 新的發(fā)展 。 包括天津汽車檢測(cè)中心在內(nèi)的 國(guó) 家級(jí)汽車檢測(cè)機(jī) 構(gòu) 均具備電磁 干 擾檢測(cè) 能力。 2020年執(zhí) 行 GB140232020； 2020年 3月 1日開始實(shí)施 GBl8655— 2020．目前，對(duì)摸 底車型的測(cè)試結(jié)果統(tǒng)汁，完全符合該標(biāo)準(zhǔn)的第二 分要求的車型很少。 汽車 電子化程度大幅度提高。 各汽車企業(yè)重視汽車無(wú)線電干擾問(wèn)題 ，尤其是 發(fā) 動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)； 分析格率提高的原因有 以 下幾點(diǎn)： 自 1997年以來(lái)，國(guó)家汽車管理部門加大了管理力度，對(duì)新上目錄的汽車．要求 對(duì) 汽車無(wú)線電干擾特性進(jìn)行測(cè)量，規(guī)定汽車無(wú)線電干擾特性指標(biāo)為否決項(xiàng)。 國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的汽車 ，采取干擾抑制措施的車輛，其干擾特性有不同程度改善； 80年代后期引進(jìn)技術(shù) 生 產(chǎn)的汽 車 ． 其干擾特性基本合格； 20世紀(jì) 80年代初，開始對(duì)汽車電磁干擾特性進(jìn)行摸底測(cè)量試驗(yàn)。 目前．正在制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有： GB《道路車輛一由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾限值和測(cè)量方法》；正在修訂的標(biāo)準(zhǔn)有： GBl5152《脈沖噪聲干擾引起移動(dòng)通信性能降級(jí)的評(píng)定方法》。 GBl4023歷次版本分別為： 1982年頒布都級(jí)標(biāo)準(zhǔn) JB3093— 82《汽車無(wú)線電干擾允許值和測(cè)試方法》，頻率范圍40MHz~250MHz； 1986年該標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB6279． 86《車輛、機(jī)動(dòng)船和火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的無(wú)線電干擾特性的測(cè)量方法及允許值》．頻率范圍 40MHz一 250MHz： 1992年該標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)修汀后頒布為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) GBl4023— 92《車輛、機(jī)動(dòng)船和火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的無(wú)線電干擾特性的測(cè)量方法及允許值》；頻率范圍擴(kuò)展到30MHz~1000MHZ； 2020年再次修訂為 GB4023— 2020《車輛、機(jī)動(dòng)船和由火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的裝置的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法》，頻率 30 MHz～ 1000MHz。 D分會(huì)先后制定、修訂了六項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)： 1)GBl4023— 2020《車輛、機(jī)動(dòng)船和由火花點(diǎn)火 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的裝置的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法》，頻率 30MHz～ 1000MHz； 2)GB18655— 2020《用于保護(hù)車載接收機(jī)的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法》，頻率150kHz一 1000MHz； 3)GB／ T17619一 1998《機(jī)動(dòng)車電子電器組件的電磁輻射術(shù)一汽車電磁兼容技術(shù)。第三屆委員會(huì)委員 30名，主任委員
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