【正文】 本文來自:文秘網(wǎng)站的龍頭：大秘書網(wǎng)() 詳細(xì)出處參考：。盡可能采取群眾喜聞樂見的宣傳方式，寓教于樂，從而喚起群眾對交通安全的關(guān)注和警醒。在進(jìn)社區(qū)對群眾的教育，重點(diǎn)是抓好公共安全常識的宣傳；對機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位的干部職工，要把交通安全管理納入單位的精神文明建設(shè)和社會治安綜合治理范疇，提高交通安全工作的責(zé)任意識；對駕駛員要充分利用駕駛證、車輛審驗(yàn)等形式對駕駛員進(jìn)行再教育，教育駕駛員形成良好的駕駛職業(yè)道德和法制觀念；對學(xué)生的教育，要依靠教育行政部門和學(xué)校，將交通安全納入日常的教育計(jì)劃，作為一門必修課程對學(xué)生進(jìn)行教育，提高學(xué)生交通安全常識和遵紀(jì)守法的自覺性。在宣傳內(nèi)容上，要突出重點(diǎn)，如針對春運(yùn)、五一、國慶黃金周等群眾集中出行的交通特點(diǎn)和群眾的出行心理，應(yīng)扣緊“保護(hù)生命、平安出行”的主題，以積極的、正面的宣傳為主，輔之以反面案例及時(shí)通報(bào)警醒，來強(qiáng)化有車單位、駕駛員的責(zé)任意識，發(fā)揮乘客的監(jiān)督、舉報(bào)意識，從而更自覺配合交通管理工作。因此，做好“五進(jìn)”宣傳工作，實(shí)行責(zé)任制措施很有必要，要根據(jù)轄區(qū)交通的實(shí)際情況，結(jié)合勤務(wù)機(jī)制，實(shí)行分片包干掛鉤負(fù)責(zé)的辦法，把“五進(jìn)”宣傳工作任務(wù)量化與細(xì)化分解到每位公安交通民警身上，并結(jié)合崗位目標(biāo)績效考評工作，把“五進(jìn)”宣傳工作為一項(xiàng)重要指標(biāo)和其他各項(xiàng)交管工作同檢查、同考核，同獎(jiǎng)懲，全面調(diào)動民警“五進(jìn)”宣傳工作的積極性和主動性?！　　　? 四、貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，大力提高全民交通安全意識 一是要落實(shí)“五進(jìn)”宣傳工作責(zé)任制。再次，要嚴(yán)格落實(shí)勤務(wù)制度。其次，要充分發(fā)揮公安交警的職能作用，提高城鄉(xiāng)道路現(xiàn)代化、科技化管理水平。 三是要建立和完善科學(xué)管理的體制和機(jī)制。以開展“三考”工作為載體，進(jìn)一步深化全警練兵機(jī)制，要加大教育培訓(xùn)力度。進(jìn)一步體現(xiàn)公開公平公正，提升隊(duì)伍形象。要按照“規(guī)模適度、布局合理，重點(diǎn)突出、管理有利”的原則，對基層交警中隊(duì)進(jìn)行合理布局，通過精簡機(jī)關(guān)、調(diào)整職能等措施，最大限度地推動警力下沉，提高路面的見警時(shí)間和見警密度；加強(qiáng)車管站規(guī)范化建設(shè)，進(jìn)一步提升社會管理服務(wù)水平；加強(qiáng)事故處理工作。推進(jìn)隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè),要切實(shí)做好“三個(gè)加強(qiáng)”，即加強(qiáng)基層交警中隊(duì)建設(shè)。 三、貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，深入推進(jìn)“三基”工程建設(shè)　　　 一是要扎實(shí)推進(jìn)隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)。城區(qū)交通秩序直接反映了縣城的品位與形象，同時(shí)也反映了我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。要強(qiáng)化服務(wù)理念，實(shí)行上門服務(wù)、延時(shí)服務(wù)、預(yù)約服務(wù)等便民利民措施，為優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境做出積極的貢獻(xiàn)。 二是要優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。道路交通是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位和作用越來越重要，安全暢通的道路交通環(huán)境加快了人財(cái)物大流動，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會的全面發(fā)展。 一是要樹立大局意識。同時(shí)必須始終把預(yù)防道路交通事故擺在首位，堅(jiān)持不懈地加大管控力度，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故，杜絕一次死亡3人以上的特大交通事故，為廣大人民群眾創(chuàng)建一個(gè)平安和諧的交通安全環(huán)境。按照社會主義法制理念的要求，在事故處理、路面執(zhí)勤、車輛管理等工作中堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)，做到公正、文明、高效、快捷。創(chuàng)造和諧的道路交通環(huán)境，要求交通管理者必須立足發(fā)展大局，牢固樹立服務(wù)意識，打造全新的執(zhí)法理念。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，為經(jīng)濟(jì)社會的全面發(fā)展創(chuàng)造和諧的道路交通環(huán)境，是公安交通管理部門的第一要?jiǎng)?wù)。作為公安交管部門，必須以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，結(jié)合我縣道路交通安全實(shí)際，著眼于社會和諧，致力于和諧交通，最大限度地增加和諧因素，最大限度地減少不和諧因素，全面開創(chuàng)公安交通管理工作新局面。 本文來自:文秘網(wǎng)站的龍頭：大秘書網(wǎng)() 詳細(xì)出處參考：深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀 開創(chuàng)公安交通管理新局面 文章作者 ：佚名 　發(fā)布時(shí)間：2009329 13:41:20　發(fā)表文章成為會員的方法 黨的十七大把科學(xué)發(fā)展觀寫入黨章并確立為發(fā)展中國特色社會主義必須堅(jiān)持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想，為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期黨和國家各項(xiàng)工作指明了前進(jìn)方向，也為公安交通管理工作提出了新要求。在此基礎(chǔ)上，深入到學(xué)校、農(nóng)村和商店，以及車站、集鎮(zhèn)等重要地點(diǎn)和單位進(jìn)行重點(diǎn)宣傳，真正做到把交通安全宣傳家喻戶曉，盡人皆知。充分利用新聞報(bào)刊和電視宣傳媒體的作用，利用以案說法等形式進(jìn)行宣傳，擴(kuò)大宣傳影響力。要加大對闖信號、超速超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的整治，同時(shí)，要著重加大對客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛等重點(diǎn)車輛的整治，做到逐車登記，發(fā)現(xiàn)問題車一輛也不放過，將問題遏制在萌芽狀態(tài)。要在重點(diǎn)路段設(shè)立檢查站點(diǎn)，設(shè)立流動檢查組，做到動靜結(jié)合，流動與固定相結(jié)合，二十四小時(shí)不間斷警力，加大對過往車輛的查處力度。二是，做好各種嚴(yán)重違法行為的整頓治理工作。同時(shí)，做好培訓(xùn)管理。一是，周密部署，合理安排。道路交通事故的發(fā)生是嚴(yán)重交通違法行為造成的，這些問題的發(fā)生給廣大人民群眾的生民財(cái)產(chǎn)帶來災(zāi)難性的后果。同時(shí)，積極利用警營開放日活動，讓群眾走近交警工作，了解交警工作，以便提出好的建議和措施，利于制定出有效措施，改進(jìn)工作方法。三是，要走出去，深入下去，了解群眾疾苦，傾聽群眾心聲。同時(shí)，對于影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的問題認(rèn)真加以整改。在事故處理工作中，要做到公平公正，做好事故認(rèn)定，并積極做好調(diào)解工作，盡最大努力使事故雙方達(dá)到滿意的效果。在實(shí)際工作中增加服務(wù)項(xiàng)目，改善服務(wù)態(tài)度，讓廣大群眾感受到交警工作真正宗旨，真心實(shí)意的支持我們。一是，把廣大人民群眾的疾苦放在第一位，急他們所急，想他們所想。交警工作肩負(fù)著維護(hù)國家和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重任，其宗旨就不言而喻。因此，我們要在做好本職工作的同時(shí)，積極履行防止“三亂”問題職能部門的作用，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。諸如“三亂”問題，就是一件非常棘手的問題，對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響非常大。公安交通管理工作具有其社會功能，對于社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著巨大的推進(jìn)作用。對于一些敏感問題，特別是涉及到社會穩(wěn)定大局的問題，諸如信訪問題，要認(rèn)真研究對策，要從維護(hù)全社會穩(wěn)定這個(gè)大局來認(rèn)識，防信訪問題的發(fā)生。在這方面，領(lǐng)導(dǎo)干部要站在全局維護(hù)社會穩(wěn)定和發(fā)展的高度來認(rèn)識。雖然我們交警部門在盡最大努力，采取有效措施做好這項(xiàng)工作。公安交通管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜系統(tǒng)的社會工程，在社會發(fā)展中占有相當(dāng)重要的位置。 三、交警部門要進(jìn)一步增強(qiáng)憂患意識 既然交通管理工作在社會發(fā)展和穩(wěn)定中發(fā)揮著巨大的作用，那么，作為交警部門就要深刻認(rèn)識到這項(xiàng)工作的的重要性，不斷增加憂患意識，全力做好公安交通管理工作。由于大多數(shù)群眾的思想觀念沒有跟上形勢的發(fā)展，認(rèn)為事故處理就是交警部門一家的事情。事故處理工作是焦點(diǎn)熱點(diǎn)問題，交通事故發(fā)生后，作為事故受害人從精神和思想上受到了極大的打擊，情緒不穩(wěn)定，這樣的心情是可以理解的。作為交警部門承擔(dān)著維護(hù)道路交通安全的重任，同時(shí)，也肩負(fù)著維護(hù)社會和諧穩(wěn)定的重要職責(zé)。這些問題的存在，對國家安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。但是，國際國內(nèi)形勢不容樂觀，霸權(quán)主義，強(qiáng)權(quán)政治依然對世界構(gòu)成威脅，恐怖主義民族分裂勢力也在影響著國家的穩(wěn)定發(fā)展。 其次，從影響社會穩(wěn)定的角度來講。一起死亡交通事故要賠償十幾萬元甚至數(shù)十萬元，這些對于他們來講無疑是天文數(shù)字，即使是傾家蕩產(chǎn)也是無力承擔(dān)的。但是，我們也要看到，在這經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的背后，交通事故居高不下又極大的制約著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。僅拿城鄉(xiāng)結(jié)合部來說，廣大農(nóng)民群眾是參與道路交通的主力軍，他們在搞好種植的基礎(chǔ)上，又把眼光投向進(jìn)城經(jīng)商和務(wù)工。我們看到，隨著駕駛員隊(duì)伍的擴(kuò)大，安全問題越來越顯現(xiàn)，特別是各種嚴(yán)重交通違法行為越來越嚴(yán)重，闖紅燈、超速超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等不斷發(fā)生。道路里程的不斷增加，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上機(jī)動車數(shù)量的增長，因此，承受著越來越沉重的壓力。人們無論出行，或者經(jīng)商，旅游等都離不開機(jī)動車，極大縮短了時(shí)間，提高了生活效率。經(jīng)濟(jì)發(fā)展是社會進(jìn)步的基礎(chǔ)，交通事業(yè)在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有相當(dāng)重要的地位。我們知道，在社會的發(fā)展中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會穩(wěn)定是最主要的兩個(gè)方面，而交通事故的發(fā)生與這兩個(gè)方面都有著不可分割的聯(lián)系。要做好這項(xiàng)工作，就要不斷牢固樹立宗旨意識，把廣大人民群眾的安慰冷暖時(shí)刻掛在心上，認(rèn)真做好管理和預(yù)防工作，最大限度的把事故降下來，還廣大群眾一個(gè)安定和諧的安全生活和出行環(huán)境。因此，作為交警部門所承擔(dān)的壓力是前所未有的，做好“一降兩?！笨滩蝗菥?。當(dāng)前，我國的安全生產(chǎn)形勢不容樂觀，火災(zāi)、煤礦事故、交通事故等接連不斷的發(fā)生，造成了大量的人員和財(cái)產(chǎn)損失，極大的影響著社會穩(wěn)定發(fā)展。 一、安全生產(chǎn)的重要性 眾所周知，一個(gè)國家、一個(gè)社會的發(fā)展和諧穩(wěn)定應(yīng)該放在第一位，只有和諧穩(wěn)定，社會才能不斷發(fā)展進(jìn)步，人民群眾才能安居樂業(yè)。同時(shí)，也給國家安全生產(chǎn)和社會穩(wěn)定造成了極大地安全隱患。 本文來自:文秘網(wǎng)站的龍頭：大秘書網(wǎng)() 詳細(xì)出處參考：增強(qiáng)憂患意識 做好公安交通管理工作 文章作者 ：佚名 　發(fā)布時(shí)間：2009420 9:49:51　發(fā)表文章成為會員的方法 隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，極大地促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的迅猛和發(fā)展。只有采取多種形式，組織完善社會性、群眾性的交通管理網(wǎng)絡(luò)，如組織中小學(xué)生參加交通管理、創(chuàng)建交通安全文明村鎮(zhèn)，走交通管理社會化的管理途徑，形成社會監(jiān)督，使交通參與者逐步成為自覺文明的交通主體，并聚合成社會全體才能確保人們現(xiàn)代交通意識和文明行為的形成和不斷進(jìn)步。除了日常管理外，每年定期開展統(tǒng)一行動，打擊盜搶機(jī)動車和無牌無證、假牌假證、報(bào)廢車輛上路行駛、亂停亂放等各種違法行為，治理占用道路擺攤設(shè)點(diǎn)、打場曬糧，規(guī)范機(jī)動車修理攤點(diǎn)，營造嚴(yán)管氛圍，以確保城鎮(zhèn)交通安全有序，凈化交通環(huán)境。（四） 加大整治力度，凈化交通環(huán)境；要使縣城的交通有序、暢通就必須要加大整治力度，凈化交通環(huán)境。徹底改變交通擁擠、亂停亂放的現(xiàn)象。（三） 建議政府更新交通設(shè)施，創(chuàng)造良好交通環(huán)境；完善停車場，改變亂停亂放的停車惡習(xí)。（二）創(chuàng)新管理手段、大膽管理；加大城區(qū)人口較為集中的新建街十字路口的紅綠燈管理，從潛意識里給交通參與者灌輸交通安全意識，規(guī)范交通參與者的交通行為，并不斷創(chuàng)新管理手段，大膽創(chuàng)新、大膽管理，如：更改上路執(zhí)勤時(shí)間，提前上班執(zhí)勤規(guī)范交通高峰期交通參與者的交通行為，經(jīng)常下鄉(xiāng)巡查鄉(xiāng)村道路交通情況，委托偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的派出所管理交通，加強(qiáng)夜間巡邏機(jī)制，減少失管、漏管現(xiàn)象等。一方面立足長遠(yuǎn)，從學(xué)校入手，加強(qiáng)小學(xué)生遵守公共交通的啟蒙教育，使今后的交通安全意識得到普及。（一） 加強(qiáng)交通安全宣傳教育；加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高全民的交通安全素質(zhì)是預(yù)防和減少交通事故，根治違章和維護(hù)良好交通秩序的治本措施。三、如何協(xié)調(diào)交通管理工作和客觀現(xiàn)實(shí)交通環(huán)境的思考面臨著這樣的一個(gè)交通現(xiàn)狀，我們交通管理部門如何使用國家的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和管理中的工作步驟、工作方法來規(guī)范人、車、路、交通環(huán)境“四要素”中所存在的主、客觀問題，利用有限的管理資源實(shí)現(xiàn)交通安全、暢通、有序的管理目標(biāo)，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作貢獻(xiàn)。路面設(shè)施不全；城區(qū)交通路面設(shè)施差，設(shè)備不全，路面標(biāo)志遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足道路交通的需要，缺少必要的停車場設(shè)施，絕大多數(shù)的車輛都是當(dāng)街停放，無法形成良好的交通秩序，更加重了交通管理工作。（三）關(guān)于“路”的思考道路功能不明確；漾濞縣內(nèi)有國道、省道、縣鄉(xiāng)道幾十條，也分成不同的等級，在這些國、省、縣、鄉(xiāng)道上各種非法占道行為經(jīng)常發(fā)生；村民打場曬糧，堆放肥料，占道放置機(jī)建材料、城區(qū)道路兩側(cè)更是商業(yè)、服務(wù)業(yè)、修理業(yè)、商販、地?cái)偭至?，道路成了既是交通又是重要商業(yè)區(qū)，從很大程度上降低了機(jī)動車的通行率。（3）城市建設(shè)規(guī)劃不長遠(yuǎn)，建筑新設(shè)施必先占用或破壞一部分公路，忽視交通，減少公路使用期限，大大的降低了公路應(yīng)有的通行率和使用率。（1）在城市規(guī)劃與建設(shè)中，公共設(shè)施的建設(shè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)的不能滿足這種增長的需要，城區(qū)道路窄，人車混行，使本已超負(fù)荷的道路顯得更加擁擠，再加上商販林立，10米寬的路面被占去5米，有效路面更加窄小，加上行人購物等，機(jī)動車幾乎不能行走，特別是在街天這一現(xiàn)象更為突出。（二）關(guān)于“車”和“交通環(huán)境”的思考城市規(guī)劃與交通發(fā)展不同步，交通設(shè)施滯后。盡管隨著社會的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的騰飛，農(nóng)村縣城的交通日趨城市化，但廣大交通參與者的交通觀念都沒有發(fā)生大的改變，仍停留在過去小城鎮(zhèn)交通意識上，隨意性和盲目性比較大，沒有良好的交通習(xí)慣，甚至不知道紅燈停、綠燈行，以及機(jī)動車道，非機(jī)動車道和人行道的區(qū)別，只圖個(gè)人方便，不顧交通大局。二、小城鎮(zhèn)建設(shè)中道路交通管理存在的問題和直接原因引發(fā)的思考“人、車、路、交通環(huán)境”是道路交通管理中的四要素，不論是哪一個(gè)要素的滯后發(fā)展都會影響道路交通管理工作，甚至阻礙城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也給交通管理帶來了極大的難度。有4個(gè)十字路口，兩處交通信號燈和執(zhí)勤崗?fù)?，城?nèi)無公共停車場，僅在新建街設(shè)臨時(shí)停車線，有停車泊位40個(gè)，主街道新建街寬10米有中心標(biāo)線，為民街寬10米，劃有中心標(biāo)線，但無標(biāo)志，平均街道寬 ，整個(gè)城市網(wǎng)絡(luò)骨架呈自由式結(jié)構(gòu)。根據(jù)這些年我對交通管理工作的了解,提出對我縣小城鎮(zhèn)建設(shè)進(jìn)程中應(yīng)如何做好道路交通管理工作幾個(gè)方面的問題和對策：一、漾濞縣城區(qū)面臨的道路交通管理現(xiàn)狀范漾濞縣是一個(gè)總?cè)丝诓坏?1萬人的小縣，城區(qū)位于漾濞上街鎮(zhèn)，人口約10408人。在全國幾乎所有的城市都面臨著這一社會熱點(diǎn)矛盾，特別是在城市化的進(jìn)一步發(fā)展中，它越來越明顯，解決這一矛盾已不在是某一個(gè)部門或是某個(gè)人的愿望，而是整個(gè)社會在建設(shè)進(jìn)程中的迫切要求。建立這種交通安全責(zé)任制，能夠大大增加各單位關(guān)于道路交通安全方面的社會責(zé)任感，把交通管理延伸到單位內(nèi)部和社會組織以及社會成員。各級政府及各部門要按照隸屬關(guān)系督促本系統(tǒng)各單位執(zhí)行安全責(zé)任制。其次要大力推動社會各單位內(nèi)部交通安全管理工作。交通管理的社會化在北京、天津、上海等城市實(shí)行了相當(dāng)長的一段時(shí)間，其效果已為實(shí)踐所證明