起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(參考版)
2025-04-16 01:58本頁(yè)面
【正文】 通用門式起重機(jī)和裝卸橋的主梁跨中上拱度及懸臂端上翹度測(cè)量墊架位置對(duì)拱度的影響值 墊架位置對(duì)翹度的影響值(mm) 附錄三 起重機(jī)車輪水平偏斜的測(cè)量方法當(dāng)端梁采用焊接連接及角型軸承箱裝車輪的結(jié)構(gòu)，且用測(cè)量車輪端面控制起重機(jī)車輪水嚴(yán)偏斜時(shí)(附圖3)，其測(cè)量值│P1P2│對(duì)四個(gè)車輪的起重機(jī)和小車均不應(yīng)大于附表3的規(guī)定，但在同一軸線上的兩個(gè)車輪偏斜方向應(yīng)相反；對(duì)多于四個(gè)車輪的起重機(jī)和小車，單個(gè)平衡梁下的兩個(gè)車輪的偏斜測(cè)量值應(yīng)符合附表3的規(guī)定，同一軌道上的所有車輪間偏斜測(cè)量值不得大于L／800，且不控制車輪偏斜方向。值(h。2．懸臂端上翹度的測(cè)量，按要求應(yīng)測(cè)出結(jié)構(gòu)懸臂端上翹度和有效懸臂處的上翹度。值，再將標(biāo)尺分別放置于跨中三個(gè)長(zhǎng)筋板的上翼緣板處測(cè)量，其中最高點(diǎn)的測(cè)量值為h，上拱值應(yīng)按下式計(jì)算：F＝h。 通用橋式起重機(jī)主梁跨中上拱度的測(cè)量 (八) 通用門式起重機(jī)和裝卸橋的主梁跨中上拱度和懸臂端上翹度的測(cè)量()應(yīng)符合下列要求：1．主梁跨中上拱度的測(cè)量，常用方法宜采用墊架將主梁支承起來(lái)，主梁調(diào)平后，用水準(zhǔn)儀測(cè)量。 測(cè)量跨中上拱度時(shí)鋼絲下垂修正值Δg 37 / 37測(cè)量主梁上拱度的日照溫度差扣除值 注： ① 上翼緣板的溫度應(yīng)在主梁中段位置的橫筋板之間、受陽(yáng)面軌道側(cè)附近測(cè)量；② 下翼緣板的溫度應(yīng)在主梁中段位置兩橫筋板之間、冀緣板中心位置測(cè)量；③ 對(duì)起重量為20～50t的起重機(jī)，；④ 非標(biāo)準(zhǔn)跨度的起重機(jī)，可以用比例插入法計(jì)算。(六) 電動(dòng)單梁起重機(jī)主粱跨中上拱度的測(cè)量()，~()，測(cè)出上拱度測(cè)量值ΔF測(cè)。(四) 當(dāng)有條件時(shí)，可以用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)標(biāo)高的方法進(jìn)行基準(zhǔn)線測(cè)量，亦可以張緊的鋼絲進(jìn)行基準(zhǔn)線測(cè)量。(三) 計(jì)算上拱度值或上翹度值的基準(zhǔn)點(diǎn)。當(dāng)測(cè)量時(shí)，有日照影響。測(cè)量門式起重機(jī)時(shí)鋼卷尺修正值 橋式起重機(jī)軌道 懸掛起重機(jī)軌道注：。(六) ～。(四) 鋼卷尺計(jì)算修正值由計(jì)量部門提供(正或負(fù))。(二)起重機(jī)跨度的偏差zXS應(yīng)按下式計(jì)算： ΔS＝S測(cè)+Δl十Δ2－S ()式中 S測(cè) 跨度實(shí)測(cè)值(mm)；Δl 鋼卷尺計(jì)量修正值(mm)；Δ2 鋼卷尺的修正值(mm)，；S 跨度理論值(mm)。 起重機(jī)安裝工程驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)具備下列資料：一、設(shè)計(jì)變更和修改等有關(guān)資料；二、重要部位的焊接、高強(qiáng)螺栓連接的檢驗(yàn)記錄；三、起重機(jī)有關(guān)的幾何尺寸復(fù)查和安裝檢查記錄；四、軌道安裝施工質(zhì)量檢查記錄；五、起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)和試驗(yàn)記錄；六、工程質(zhì)量評(píng)定資料；七、其它有關(guān)資料。第十二章 工程驗(yàn)收 起重設(shè)備施工完畢，應(yīng)經(jīng)空負(fù)荷、動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)和靜負(fù)荷試驗(yàn)合格后，辦理移交驗(yàn)收。其它專用吊具和電磁盤均應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件要求進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。頂出力的大小應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間，對(duì)電動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)小于1h；對(duì)手動(dòng)的起重機(jī)不應(yīng)小于10min。起重機(jī)靜剛度允許值 注： ① Al～A8為起重機(jī)的工作級(jí)別；② 起重機(jī)的靜剛度，應(yīng)在主粱跨度中部S/10的范圍內(nèi)瀾量；③ L0為最大有效懸臂的長(zhǎng)度(mm)，在最大有效懸臂處測(cè)量；④ S為起重機(jī)跨度(mm)。5. 檢查起重機(jī)的靜剛度(主梁或懸臂下?lián)隙?。4．第3項(xiàng)試驗(yàn)不得超過(guò)三次，第三次應(yīng)無(wú)永久變形。2．將小車停在橋式類型起重機(jī)的跨中或懸臂起重機(jī)的最大有效懸臂處，逐漸的加負(fù)荷做起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直至加到額定負(fù)荷后，使小車在橋架或懸臂全行程上往返運(yùn)行數(shù)次各部分應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象。二、有多個(gè)起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，應(yīng)先對(duì)各起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)；對(duì)有要求的，再做起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn)；其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。且動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。 起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查：一、電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確；二、鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；三、各潤(rùn)滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；四、盤動(dòng)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)中最后一根軸(車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等)旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。 起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)包括試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。+ F0 F0 當(dāng)柱式懸臂起重機(jī)的空載小車位于懸臂上的最小幅度時(shí)，其立柱的中心線對(duì)地面的鉛垂度偏差不應(yīng)大于1/2000；懸臂端的翹度F0應(yīng)為懸臂長(zhǎng)度L0的1/350，其允許偏差為 。177。 壁上起重機(jī)安裝l 上水平輪；2 小車；3 下水平輪；4 主車輪(垂直輪)；L0 懸臂長(zhǎng)度；H 上、下水平輪間距；E0 懸臂端翹度；F0 小車軌距起重機(jī)臂架組裝的允許偏差 名稱及代號(hào)允許偏差(mm)上、下水平輪間距H177。2mm。3mm；+06mm四、下水千輪軌道中心線至大車車輪軌道頂面間距離C的允許偏差為177。 當(dāng)鋪設(shè)壁上起重機(jī)大車軌道()時(shí)，除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范第三章的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列要求：一、大車車輪軌道實(shí)際中心線對(duì)吊車梁實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于6mm；二、大車車輪軌道的縱向傾斜度不應(yīng)大于1/2000，在全行程上不應(yīng)大于4mm；三、下水平輪軌道頂面至大車車輪軌道中心線距離。單主梁通用門式起重機(jī)
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