【正文】 32 / 32。 第 十 章 附 則 第七十九條本辦法由安全運營部和行政事務部負責解釋。每超過一次，扣除肇事當月維修中心集體當月獎金的 10% 。并按情節(jié)輕重，追究當事人責任。第七十八條安全考核控制目標一、消防安全事故為О，維修作業(yè)安全事故導致 10 級以上傷殘的事故為О。第七十六條分崗位、區(qū)域、設備、維修項目等制定安全制度和操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。六、對維修責任機損事故的責任人，按公司的《機損事故處理辦法》處理。五、維修質量考核由行政事務部分管領導負責，每月實行考核。四、一、二級維護質量保證分別按 500 公里 、 2000 公里 考核。維修質量重大責任事故發(fā)生一次，扣除維修中心集體當月獎金的 10% 。低于或等于 3% 不獎罰；每提高一個百分點，扣維修中心集體當月獎金 100 元。每降低一個百分點，獎勵維修中心集體當月獎金 100 元；每提高一個百分點，扣維修中心集體當月獎金 100 元。每月實行質量目標考核。機務分管領導不定期檢查，作為考核維修中心的依據。要求做到：小修、二級維護不過夜；拋錨車從接到施救電話起，山下線 30 分鐘到達現場；其他維修項目按照預定時間交車（特殊情況如：維修車間斷電、待料等順延）。特殊情況如：大型接待準備、事故車營救搶救、零部件總成大修等，由維修中心經理統(tǒng)一調配。第七十三條維修管理一、實行班（組）分車包干維修責任制。第三節(jié) 維修作業(yè)流程第七十二條維修作業(yè)流程圖 簡要說明：一、熱情、親切的接待每一位車輛送修人員；二、仔細傾聽駕駛員對車輛的報修項目敘述，做好記錄；三、技術員進行故障診斷，確認修理項目；四、值班班長、經理合理安排維修任務，組織維修；五、需要更換零配件的，按程序領取配件；六、維修人員進行維修作業(yè)，遇到問題及時向班長、技術員報告，技術員、班長及時現場解決問題；七、核對并檢查維修項目及維修作業(yè)的質量，進行竣工檢驗；八、對因維修影響清潔的部位搞好清潔衛(wèi)生；九、向駕駛員囑咐在維修后車輛正確的使用方法；十、對車輛進行質量跟蹤，若有質量問題立即實施返修程序。第七十條二級維護檢驗員工作職責一、貫徹執(zhí)行維護檢驗標準，推廣、使用維修檢驗新技術；二、負責一、二級維護的維護質量，嚴格執(zhí)行維護標準；三、對二級維護車輛進行嚴格的進場檢驗、過程檢驗和竣工后的全面質量檢驗，杜絕維護不合格的車輛出廠，確保不出現一、二級維護質量事故；四、對維修不合格的車輛，做出責令責任人整改的決定，及時召開現場質量分析會，制定、實施防范措施；五、不斷學習、推廣維修檢驗技術，實施“三級檢驗制度（自檢、班組檢、檢驗員檢）”；六、協(xié)助技術員解決維修中疑難問題及員工現場技術培訓；七、參與配件質量鑒定和維修質量事故的分析鑒定。第二節(jié) 工作任務及職責第六十八條維修中心經理工作職責一、全面負責維修中心的工作，為本單位安全生產的第一責任人，對維修中心的安全生產負全面責任；二、貫徹“以人為本、管理創(chuàng)新”的管理方針及相關的法律法規(guī)，執(zhí)行、推廣相關的行業(yè)標準；三、經常征求分部、駕駛員意見，與分部、駕駛員建立良好合作關系，協(xié)調好相關部門關系，提高工作效率，降低生產成本控制，改善工作環(huán)境，保證安全生產；四、制定并組織實施工作計劃、管理制度、崗位職責；五、嚴格成本管理，對配件耗損原因定期分析，不斷調整、完善管理措施、生產工藝；六、嚴格維修安全、維修質量管理，杜絕維修安全事故和重大質量事故；七、加強員工培訓教育，有計劃、有步驟地開展業(yè)務培訓；八、推廣運用新理念、新技術、新工藝，不斷提高維修公司的管理水平和技術水平。第九章 維修 中心管理第一節(jié) 組織結構第六十七條維修中心負責承擔公司所有車輛的維修任務，在機務分管領導下開展工作。四、自制非標準的汽車維修設備，經維修生產驗證和技術鑒定確認已不能使用，也無法修復，改裝和調出的維修設備。二、因災害和意外事故，設備受到嚴重損壞，已無法使用、修復和改造的維修設備。三、耗能大或嚴重污染環(huán)境、危害人身安全健康，進行技術改造又不經濟的汽車維修設備。第六十六條設備的更新維修設備更新原則：一、經過大修已不能達到維修生產要求的維修設備。二、維修設備不能正常工作，維修不及時，或未按要求進行日常一、二級維護的；一次處罰維修中心相關負責人、直接負責人各 100 元。二級維護后要作好維護記錄。三、二級維護：每季度對維修設備進行一次二級維護。二、一級維護：每月對維修設備進行一次一級維護。六、制訂維修設備規(guī)章制度。四、設備創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和工作條件。二、合理配備操作工人。第六十二條代班駕駛員代班整月的， 車輛維護與小修費用考核管理 按第六十三條規(guī)定核算 ；不足整月的，與主車駕駛員統(tǒng)籌核算。SCTOORZB 54L 豐田考斯特客車索溪峪分部、森林公園分部標準為 元 / 公里，天子山分部標準為 元 / 公里。三、總成件大修（更換）費用一次超過 2000 元的按 2000 元考核 , 低于 2000 元按實際發(fā)生額考核。根據車型、道路、環(huán)境標定 車輛維護與小修費用 ，考核標準如下：單位（元）車 型耗用定額（元 / 百車公里）索溪峪分部天子山分部森林公園分部XMQ6890GB 金龍車242521SCT700RZB 54L 考斯特8107一、索賠期內“三包”件不計單車當月考核 。第七章 車輛維護與小修費用考核管理第六十條計劃財務部根據個車當月運行里程， 車輛維護與小修費用考核 行駛里程定額，對個車進行核算，并根據核算結果對出車駕駛員獎優(yōu)罰劣。第五十九條責任追究：一、 倉庫保管員違反制度，不履行崗位職責，發(fā)現一次扣罰 50 元，造成倉儲損毀、虧損的經濟損失全部由個人承擔，一月內連續(xù)出現 3 次的報請人力資源部作停崗停薪處理，情節(jié)嚴重報請公司作相應處理。第五十八條所有配件的領用實行交舊領新登記發(fā)放制度。三、更換總額在 1000 元以上 2000 元以下的配件，憑分管領導簽字的維修方案，由主車駕駛員、責任維修工共同簽字領取。第五十七條配件的領用與發(fā)放實行按審定個車維修方案分級審批制度：一、更換燈炮、螺絲等常用易損配件，由主車駕駛員、責任維修工共同簽字領取。二、每月 25 日前，維修中心應組織材料管理員對配件倉庫進行盤存，行政事務部不定期對配件倉庫盤存情況進行抽查；每季度末月 28 日前由維修中心組織、行政事務部參加對配件倉庫進行盤存；每半年由維修中心、行政事務部、計劃財務部聯合對配件倉庫進行盤存。第五十六條配件倉庫管理一、對進庫配件認真檢查、驗收、入庫。四、倉管員在辦理入庫手續(xù)時，必須認真地清點對所購物品與申請單中所列物品是否相符，并據實填制入庫單登記入帳。在辦理完入庫手續(xù)后，及時通知班組領料。月初維修中心材料主管提出維修中心、行政部審核的計劃，經分管領導與財務總監(jiān)會簽并報總經理審定后，行政事務部按計劃通知供應商供貨。說明：1 、所有行駛輪胎一律統(tǒng)計考核；2 、新胎至送翻的標準為甲級胎體；3 、行車事故，屬于質損而供應商已確認賠償損失的輪胎（委有供貨商賠款證據）未達到定額里程不按此定額考核。為了節(jié)約、將耗所有新輪胎要預留翻新胎底，由公司組織翻新廠家進行輪胎翻新。 700R16 輪胎為 2. 5 萬公里 / 胎。節(jié)約、虧損皆實行節(jié)、虧總額的 30% 對獎對罰。了解輪胎使用特性，經常檢查輪胎氣壓狀況，及時修補小傷、小洞、小裂口。公司車輛前輪不得裝用翻新胎， 前輪的胎冠不能低于 3 毫米 ，胎冠低于 3 毫米 的輪胎換至后輪繼續(xù)使用，但駕駛員要防止此輪胎早期報廢。四、整車換胎必須是同規(guī)格、同結構、同層級、同花紋的輪胎，以求負荷、磨耗均勻，便于保養(yǎng)換位。二、實行定車、定胎、定人的責任制度，不得隨意拆裝調換，便于個車對輪胎消耗的考核。五、維修中心胎管庫凡因保管原因導致輪胎損耗的，根據經濟損失的大小，按第六章第六十二條規(guī)定追究有關責任人的責任。并于 25 日前向公司財務部、行政部報送當月的輪胎個車消耗月報表。二、新（翻新）胎，修補胎應分類立放在庫房內特制的胎架上，禁止平置堆疊，避免變形，庫房應遠離電器、熱源、易燃品、強酸堿類等物品，加強庫房的防火防盜措施。第五十二條輪胎庫存管理 :一、新胎、翻新胎和修補胎應按相應的技術和合同要求由維修中心技術員驗收后入庫、記賬。外胎報廢標準 :（一）胎側有連續(xù)裂紋，已不堪使用和修復者；（二）胎面膠已磨光，并有大破洞，已不能繼續(xù)使用和失去翻新條件者；（三）胎體簾線層有環(huán)形破裂及套圈分離者；（四）胎圈鋼絲