【正文】 。你必須努力，當有一天驀然回首時，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。既糾結了自己，又打擾了別人。用一些事情，總會看清一些人。2. 若不是心寬似海，哪有人生風平浪靜。 我想這次課程設計也會對我的畢業(yè)設計起到很好的啟蒙作用，也會對將來踏上設計類的工作崗位打下很好的基礎，總之是受益匪淺。通過一個星期的邊草圖邊計算的過程，感覺到草圖在設計環(huán)節(jié)中的重要性。在畫圖紙的過程中，也并不是很容易的，由其畫草圖，所需要的工作量也是相當?shù)拇蟆ｋm然許多數(shù)據(jù)只需查表所得數(shù)據(jù)就可以，所運用的計算內容并不復雜，但是，要真正領會全部知識點并不容易，同樣需要考慮的地方有很多，只有將他們綜合運用了，才能設計出一個合理的減速器。此次課程設計，主要是設計減速器，雖然表面上似乎并不復雜，但是在這三周的設計過程中感覺到，一個減速器遠遠并非想象中的那么簡單。九 設計小結 機械設計課程設計是機械課程當中一個重要環(huán)節(jié)通過了3周的課程設計使我從各個方面都受到了機械設計的訓練，對機械的有關各個零部件有機的結合在一起得到了深刻的認識。密封圈型號按所裝配軸的直徑確定為（F）B25427ACM，（F）B709010ACM。三、 潤滑油的選擇齒輪與軸承用同種潤滑油較為便利，考慮到該裝置用于小型設備，選用LAN15潤滑油。（單位：mm）名稱數(shù)值(mm)箱座壁厚δ=8箱蓋壁厚δ1=8箱體凸緣厚度b=12b1=12b2=20加強肋厚m=8m1=8地腳螺釘直徑20地腳螺釘數(shù)目n=6軸承旁聯(lián)接螺栓直徑M16箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓直徑M10軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目高速軸選用M8n=4中間軸選用M8n=4低速軸選用M10n=6軸承蓋（軸承座端面）外徑高速軸115中間軸120低速軸160觀察孔蓋螺釘直徑M6軸承旁凸臺高度和半徑h由結構確定，R= C1外壁至軸承端面的距離l1 =δ+C2+C1=52 減速器附件的選擇通氣器由于在室內使用，選通氣器（一次過濾），采用M18油面指示器選用游標尺M16起吊裝置采用箱蓋吊耳、箱座吊耳放油螺塞選用外六角油塞及墊片M16 潤滑與密封一、 齒輪的潤滑采用浸油潤滑，由于低速級周向速度為，所以浸油高度約為六分之一大齒輪半徑，取為35mm。鑄鐵具有良好的鑄造性能和切削加工性能，成本低。箱體底座要有一定寬度和厚度，以保證安裝穩(wěn)定性和剛度。為了保證箱體剛度。此方案有利于軸系部件的安裝和拆卸。用螺栓聯(lián)接起來，組成一個完整箱體。七 連軸器的選擇由于彈性聯(lián)軸器的諸多優(yōu)點，所以考慮選用它。六 鍵連接的選擇及校核計算代號直徑（mm）工作長度（mm）工作高度（mm）轉矩（N3） 軸承壽命的校核已知滾子軸承ε=10/3實際壽命比預期的壽命大，故所選的軸承合適。3） 軸承壽命的校核已知滾子軸承ε=10/3實際壽命比預期的壽命大，故所選的軸承合適。1． 輸出軸上的功率 kW轉矩=Nl) 該段綜合考慮箱體突緣厚度、調整墊片厚度、端蓋厚度及聯(lián)軸器安裝尺寸，定為57mm。j) 該段安裝齒輪，要求長度要比輪轂短2mm，齒輪寬為68mm，定為66mm。(2)各段長度的確定從左到右分述如下：h) 該段軸安裝軸承和擋油盤。f) 軸肩固定軸承，直徑為42mm。d) 該段軸要安裝齒輪，考慮到軸肩要有2mm的圓角，經標準化，定為40mm。b) 考慮到聯(lián)軸器的軸向定位可靠，所以該段直徑選為30。4． 求軸上的載荷 755． 精確校核軸的疲勞強度a． 判斷危險截面 由于截面IV處受的載荷較大，直徑較小，所以判斷為危險截面b. 截面IV右側的 截面上的轉切應力為由于軸選用45號剛，調質處理，所以。5. VVI段用于安裝大齒輪，長度略小于大齒輪的寬度為73mm。3. IIIIV段為小齒輪，長度就等于小齒輪寬度114mm。b． 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度1. III段軸承寬度為23mm，所以長度為23mm。e. VVI段安裝大齒輪，直徑為45mm。c. IIIIV段為小齒輪。擬定輸入軸齒輪為右旋 中間軸的設計：1．初步確定軸的最小直徑2．求作用在齒輪上的受力高速大齒輪:低速小齒輪：3． 軸的結構設計a． 擬定軸上零件的裝配方案 a. III段軸用于安裝軸承30208，取直徑為40mm。55’50”68低速級齒輪齒數(shù)分度圓直徑d(mm)da(mm)df(mm)精度等級Z3227Z466傳動傳動比i中心距a模數(shù)mn螺旋角β計算齒寬b4(mm)3227514176。mm齒寬系數(shù) 材料的彈性影響系數(shù) Mpa1/2區(qū)域系數(shù) 應力循環(huán)次數(shù)接觸疲勞壽命系數(shù) 接觸疲勞許用應力取安全系數(shù)2. 計算（1）試算小齒輪分度圓直徑=（2）計算模數(shù)mnt 三 幾何尺寸計算1 計算中心距a將a圓整為227mm2 按圓整后的中心距修正螺旋角β3 計算大小齒輪的分度圓直徑dd4 4 計算齒輪寬度b = 圓整后 mm 120mm5 計算齒頂圓和齒根圓直徑四 校核齒根彎曲疲勞強度 YFS1=，YFS2= 校核大小齒輪的彎曲強度. 齒輪結構小齒輪采用齒輪軸，大齒輪齒頂圓直徑大于160mm而小于500mm，故采用腹板式。55’50”3 計算大小齒輪的分度圓直徑dd2 4 計算齒輪寬度b = 取b2=68mmb1=b+(5～10)mm=(73～78)mm， 取b1=75mm；5 計算齒頂圓和齒根圓直徑 四 校核齒根彎曲疲勞強度 YFS1=，YFS2= 校核大小齒輪的彎曲強度. 低速級齒輪傳動設計輸入轉矩——= Nmm小齒輪轉速——= r/min齒數(shù)比——u=一 選齒輪類、精度等級、材料及齒數(shù)1 為提高傳動平穩(wěn)性及強度，選用斜齒圓柱齒輪；2 因為運輸機為一般工作機器，速度不高，故選用7級精度；3 為簡化齒輪加工工藝，選用閉式軟齒面?zhèn)鲃有↓X輪材料：45 Cr調質處理 硬度為280HBS接觸疲勞強度極限MPa 彎曲疲勞強度極限 Mpa 大齒輪材料：45號鋼調質處理 硬度為240HBS接觸疲勞強度極限 MPa 彎曲疲勞強度極限 Mpa 4初選小齒輪齒數(shù) 大齒輪齒數(shù)Z2 = Z1= 223=665初選螺旋角二 按齒面接觸強度設計 計算公式： mm 1． 確定公式內的各計算參數(shù)數(shù)值初選載荷系數(shù)小齒輪傳遞的轉矩 N大帶輪基準直徑dd2=360mm，采用孔板式結構。c. 計算dd2 dd2 mm（4）確定普V帶的基準長度和傳動中心距（dd1+dd2） a 0 2（dd1+dd2） a 0970mm初步確定中心距 a 0 = 650mmLd’ = = =取Ld = 2000 mm計算實際中心距圓整后取a=690mm。Pd根據(jù)每天工作16小時，工作機為帶式運輸機，查得工作系數(shù)KA=Pca =KAPd== kw（2）選取普通V帶帶型根據(jù)Pca，nd確定選用普通V帶A型。m軸號理論轉速（r/min）輸入功率（kw）輸入轉矩(Nm(3)Ⅱ軸 Nm，同步轉速1000r/min。