【正文】 我想這次課程設(shè)計(jì)也會(huì)對(duì)我的畢業(yè)設(shè)計(jì)起到很好的啟蒙作用，也會(huì)對(duì)將來踏上設(shè)計(jì)類的工作崗位打下很好的基礎(chǔ)，總之是受益匪淺。通過一個(gè)星期的邊草圖邊計(jì)算的過程，感覺到草圖在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中的重要性。在畫圖紙的過程中，也并不是很容易的，由其畫草圖，所需要的工作量也是相當(dāng)?shù)拇?。雖然許多數(shù)據(jù)只需查表所得數(shù)據(jù)就可以，所運(yùn)用的計(jì)算內(nèi)容并不復(fù)雜，但是，要真正領(lǐng)會(huì)全部知識(shí)點(diǎn)并不容易，同樣需要考慮的地方有很多，只有將他們綜合運(yùn)用了，才能設(shè)計(jì)出一個(gè)合理的減速器。此次課程設(shè)計(jì)，主要是設(shè)計(jì)減速器，雖然表面上似乎并不復(fù)雜，但是在這三周的設(shè)計(jì)過程中感覺到，一個(gè)減速器遠(yuǎn)遠(yuǎn)并非想象中的那么簡(jiǎn)單。九 設(shè)計(jì)小結(jié) 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是機(jī)械課程當(dāng)中一個(gè)重要環(huán)節(jié)通過了3周的課程設(shè)計(jì)使我從各個(gè)方面都受到了機(jī)械設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，對(duì)機(jī)械的有關(guān)各個(gè)零部件有機(jī)的結(jié)合在一起得到了深刻的認(rèn)識(shí)。密封圈型號(hào)按所裝配軸的直徑確定為（F）B25427ACM，（F）B709010ACM。三、 潤(rùn)滑油的選擇齒輪與軸承用同種潤(rùn)滑油較為便利，考慮到該裝置用于小型設(shè)備，選用LAN15潤(rùn)滑油。（單位：mm）名稱數(shù)值(mm)箱座壁厚δ=8箱蓋壁厚δ1=8箱體凸緣厚度b=12b1=12b2=20加強(qiáng)肋厚m=8m1=8地腳螺釘直徑20地腳螺釘數(shù)目n=6軸承旁聯(lián)接螺栓直徑M16箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓直徑M10軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目高速軸選用M8n=4中間軸選用M8n=4低速軸選用M10n=6軸承蓋（軸承座端面）外徑高速軸115中間軸120低速軸160觀察孔蓋螺釘直徑M6軸承旁凸臺(tái)高度和半徑h由結(jié)構(gòu)確定，R= C1外壁至軸承端面的距離l1 =δ+C2+C1=52 減速器附件的選擇通氣器由于在室內(nèi)使用，選通氣器（一次過濾），采用M18油面指示器選用游標(biāo)尺M(jìn)16起吊裝置采用箱蓋吊耳、箱座吊耳放油螺塞選用外六角油塞及墊片M16 潤(rùn)滑與密封一、 齒輪的潤(rùn)滑采用浸油潤(rùn)滑，由于低速級(jí)周向速度為，所以浸油高度約為六分之一大齒輪半徑，取為35mm。鑄鐵具有良好的鑄造性能和切削加工性能，成本低。箱體底座要有一定寬度和厚度，以保證安裝穩(wěn)定性和剛度。為了保證箱體剛度。此方案有利于軸系部件的安裝和拆卸。用螺栓聯(lián)接起來，組成一個(gè)完整箱體。七 連軸器的選擇由于彈性聯(lián)軸器的諸多優(yōu)點(diǎn)，所以考慮選用它。六 鍵連接的選擇及校核計(jì)算代號(hào)直徑（mm）工作長(zhǎng)度（mm）工作高度（mm）轉(zhuǎn)矩（N3） 軸承壽命的校核已知滾子軸承ε=10/3實(shí)際壽命比預(yù)期的壽命大，故所選的軸承合適。3） 軸承壽命的校核已知滾子軸承ε=10/3實(shí)際壽命比預(yù)期的壽命大，故所選的軸承合適。1． 輸出軸上的功率 kW轉(zhuǎn)矩=Nl) 該段綜合考慮箱體突緣厚度、調(diào)整墊片厚度、端蓋厚度及聯(lián)軸器安裝尺寸，定為57mm。j) 該段安裝齒輪，要求長(zhǎng)度要比輪轂短2mm，齒輪寬為68mm，定為66mm。(2)各段長(zhǎng)度的確定從左到右分述如下：h) 該段軸安裝軸承和擋油盤。f) 軸肩固定軸承，直徑為42mm。d) 該段軸要安裝齒輪，考慮到軸肩要有2mm的圓角，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，定為40mm。b) 考慮到聯(lián)軸器的軸向定位可靠，所以該段直徑選為30。4． 求軸上的載荷 755． 精確校核軸的疲勞強(qiáng)度a． 判斷危險(xiǎn)截面 由于截面IV處受的載荷較大，直徑較小，所以判斷為危險(xiǎn)截面b. 截面IV右側(cè)的 截面上的轉(zhuǎn)切應(yīng)力為由于軸選用45號(hào)剛，調(diào)質(zhì)處理，所以。5. VVI段用于安裝大齒輪，長(zhǎng)度略小于大齒輪的寬度為73mm。3. IIIIV段為小齒輪，長(zhǎng)度就等于小齒輪寬度114mm。b． 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度1. III段軸承寬度為23mm，所以長(zhǎng)度為23mm。e. VVI段安裝大齒輪，直徑為45mm。c. IIIIV段為小齒輪。擬定輸入軸齒輪為右旋 中間軸的設(shè)計(jì)：1．初步確定軸的最小直徑2．求作用在齒輪上的受力高速大齒輪:低速小齒輪：3． 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)a． 擬定軸上零件的裝配方案 a. III段軸用于安裝軸承30208，取直徑為40mm。55’50”68低速級(jí)齒輪齒數(shù)分度圓直徑d(mm)da(mm)df(mm)精度等級(jí)Z3227Z466傳動(dòng)傳動(dòng)比i中心距a模數(shù)mn螺旋角β計(jì)算齒寬b4(mm)3227514176。mm齒寬系數(shù) 材料的彈性影響系數(shù) Mpa1/2區(qū)域系數(shù) 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)接觸疲勞壽命系數(shù) 接觸疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù)2. 計(jì)算（1）試算小齒輪分度圓直徑=（2）計(jì)算模數(shù)mnt 三 幾何尺寸計(jì)算1 計(jì)算中心距a將a圓整為227mm2 按圓整后的中心距修正螺旋角β3 計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑dd4 4 計(jì)算齒輪寬度b = 圓整后 mm 120mm5 計(jì)算齒頂圓和齒根圓直徑四 校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 YFS1=，YFS2= 校核大小齒輪的彎曲強(qiáng)度. 齒輪結(jié)構(gòu)小齒輪采用齒輪軸，大齒輪齒頂圓直徑大于160mm而小于500mm，故采用腹板式。55’50”3 計(jì)算大小齒輪的分度圓直徑dd2 4 計(jì)算齒輪寬度b = 取b2=68mmb1=b+(5～10)mm=(73～78)mm， 取b1=75mm；5 計(jì)算齒頂圓和齒根圓直徑 四 校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 YFS1=，YFS2= 校核大小齒輪的彎曲強(qiáng)度. 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)輸入轉(zhuǎn)矩——= Nmm小齒輪轉(zhuǎn)速——= r/min齒數(shù)比——u=一 選齒輪類、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1 為提高傳動(dòng)平穩(wěn)性及強(qiáng)度，選用斜齒圓柱齒輪；2 因?yàn)檫\(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度；3 為簡(jiǎn)化齒輪加工工藝，選用閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)小齒輪材料：45 Cr調(diào)質(zhì)處理 硬度為280HBS接觸疲勞強(qiáng)度極限MPa 彎曲疲勞強(qiáng)度極限 Mpa 大齒輪材料：45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理 硬度為240HBS接觸疲勞強(qiáng)度極限 MPa 彎曲疲勞強(qiáng)度極限 Mpa 4初選小齒輪齒數(shù) 大齒輪齒數(shù)Z2 = Z1= 223=665初選螺旋角二 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 計(jì)算公式： mm 1． 確定公式內(nèi)的各計(jì)算參數(shù)數(shù)值初選載荷系數(shù)小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 N大帶輪基準(zhǔn)直徑dd2=360mm，采用孔板式結(jié)構(gòu)。c. 計(jì)算dd2 dd2 mm（4）確定普V帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度和傳動(dòng)中心距（dd1+dd2） a 0 2（dd1+dd2） a 0970mm初步確定中心距 a 0 = 650mmLd’ = = =取Ld = 2000 mm計(jì)算實(shí)際中心距圓整后取a=690mm。Pd根據(jù)每天工作16小時(shí)，工作機(jī)為帶式運(yùn)輸機(jī)，查得工作系數(shù)KA=Pca =KAPd== kw（2）選取普通V帶帶型根據(jù)Pca，nd確定選用普通V帶A型。m軸號(hào)理論轉(zhuǎn)速（r/min）輸入功率（kw）輸入轉(zhuǎn)矩(Nm(3)Ⅱ軸 Nm，同步轉(zhuǎn)速1000r/min。 工作機(jī)的轉(zhuǎn)速確定工作機(jī)主軸所需轉(zhuǎn)速∴r/min= r/min圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比 =9～36