控制點復(fù)測說明(參考版)
2025-04-11 23:33本頁面
【正文】 頁）中鐵四局集團有限公司龍青高速土建二標(biāo)段項目經(jīng)理部二○一二年四月三日5。全站儀檢定證書（共頁）尼康電子水準(zhǔn)儀檢定證書（共頁）天寶1008，共111418頁）水準(zhǔn)測量記錄表（附表2，共7頁）控制點點之記（檢表5，共1導(dǎo)線點復(fù)測精度統(tǒng)計表（檢表分別是：、復(fù)測結(jié)果附和水準(zhǔn)測量誤差在《工程測量規(guī)范》和《公路勘測規(guī)范》允許的誤差范圍內(nèi)，成果可采用，復(fù)測成果見附表《測量成果表》。93水準(zhǔn)基點選擇及情況說明3兩水準(zhǔn)點間隔高程閉合差不大于177。2m，累積視距差不大于按附合路線對水準(zhǔn)點高差進行復(fù)測，當(dāng)儀器觀測結(jié)果滿足規(guī)范要求的前、后視距差，累積視距差時，取其平均值為觀測結(jié)果。DiNi水準(zhǔn)復(fù)測、水準(zhǔn)施測水準(zhǔn)復(fù)測時使用2005”軟件進行嚴(yán)密平差計算，計算結(jié)果符合規(guī)范要求，成果可采用，復(fù)測成果見附表《測量成果表》。10√n。小合對長線5小誤角后因設(shè)計院對“太平莊”及“LQ267”、“LQ268”進行了聯(lián)測恢復(fù)，數(shù)據(jù)可用，故本次測量以《龍口青島公路萊西至城陽段第二合同段兩階段施工圖設(shè)計第一冊》《控制測量成果表》為依據(jù)，以“太平莊”、“簸箕掌”、“LQ267”、“LQ268”四個四等控制點為平差基準(zhǔn)點，對其它的控制點進行測算。309國道上。導(dǎo)線基點選擇及情況說明原設(shè)計院交樁的四等控制點“太平莊”于全站儀測
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