【正文】 100元維修抵用卷使用說明： 客戶單次維修價在 100 元以下可使用抵用卷，余額不再留存； 客戶單次維修價在 300 元以上可使用抵用卷，沖抵 100 元維修費用。 優(yōu)惠項目對照表： （四）優(yōu)惠項目詳解 20 項車況檢查項目： 50 元保養(yǎng)抵用卷使用說明： 與新客戶首次保養(yǎng)免工時費活動不可疊加； 2..2 客戶辦我廠保養(yǎng) 2次以上次卡可抵沖 50元次卡金額； 客戶未辦卡但第二次來我廠保養(yǎng)可使用，沖抵 50 元保養(yǎng)費。 50 元保養(yǎng)抵用卷； 獲得途徑及對象： 所有客戶關(guān)注我廠微信公眾號即可獲得； 100元維修抵用卷； 獲得途徑及對象： 辦保養(yǎng) 3次以上次卡；老客戶或老客戶介紹的新客戶。 主城區(qū) 30公里內(nèi)急救免人工費一次； 獲得途徑及對象： 新客戶關(guān)注我廠微信公眾號即可獲得。 首次我廠維修工時費 8折優(yōu)惠； 獲得途徑及對象： 新客戶關(guān)注我廠微信公眾號即可獲得。 每月一次免費汽車； 獲得途徑及對象： 所有客戶關(guān)注我廠微信公眾號即可獲得。如成立鈞偉私邦等車友圈，提供相應增值服務，維系大量潛在客戶群，以用戶量為導向盡可能穩(wěn)定、快速增長。微信、 等平臺附近交流圈內(nèi)廣告宣傳；網(wǎng)上相關(guān)車友交流論壇宣傳推廣、自媒體推廣、自駕游等組織論壇推廣等方式。組織人員對周邊 3公里以內(nèi)的路邊?？寇囕v進行宣傳推廣物品派發(fā)。與周邊樓盤物業(yè)或車庫管理人員接洽，以資源置換、贊助、回扣等合作方式獲得車庫推廣和車主信息，然后做針對性營銷推廣。 個體老客戶維系與開發(fā)策略 對一般單位老客戶或個體老客戶，前期先通過電話和短信聯(lián)系，告知我廠針對老客戶本人或親友私車可提供哪些優(yōu)惠優(yōu)質(zhì)的服務，對轉(zhuǎn)介紹業(yè)務來的老客戶給予哪些服務或便利。 單位老客戶信息整理表： 1. 指定專人對單位老客戶進行電話和上門拜訪工作，具體執(zhí)行內(nèi)容如下： 1. 所有單位老客戶主管接洽人逐一電話拜訪預約上門拜訪， 對合作較好的老客戶主管接洽人贈予一定價值禮品，嘗試洽談已簽合同內(nèi)容變更或重簽，同時告知我廠對貴單位業(yè)務的重視和表達其對我廠業(yè)務支持的感謝，并告知我廠為感謝其的支持與信任，決定對其單位員工所有私家車提供優(yōu)質(zhì)、優(yōu)惠的服務，征求主管接洽人意見，適時拿出我方已定的優(yōu)惠方案，盡可能達成合作意向。 二、目標： （一） 30 天內(nèi)讓周邊 3公里內(nèi) 80%以上轎車客戶知曉本廠； （二） 30 天內(nèi)讓本廠日進廠臺次達到 15 輛以上； （三） 30 天內(nèi)新增本廠會員達到 50名以上。 一般意義上的培訓指各組織為適應業(yè)務及培育人才的需要，采用補習、進修、考察等方式進行有計劃地培養(yǎng)和訓練，使其適應新的要求不斷更新知識，更能勝任現(xiàn) 職工作及將來能擔任更重要職務。 所以，認真落實質(zhì)量管理工作就要求全體員工參與，全過程監(jiān)督，如果遺漏了某一塊則都有可能出現(xiàn)重大問題。這里總檢必須認真填寫車輛的總檢報告 ，詳細記錄車輛狀況（包括已解決問題、未解決問題、后期應注意的地方等等信息），并由接車部告知車主和存檔，以便接車部開展跟蹤服務。 ③最后的總檢工作尤為重要。 ②在車輛進行維修過程中，車間管理人員要時刻對維修項目檢驗，倉庫人員同時也要對需要更換的零部件檢驗，減低零件錯誤或質(zhì)量差的問題。具體做法如下： ①重視初檢工作。過去汽修廠比較偏重在于車輛出廠前的總檢工作，因此常常出現(xiàn)維修質(zhì)量問題已經(jīng)在維修過程中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，直到總檢時才被提出，這樣就不具備可逆性，問題依然存在。 ⑤對于生產(chǎn)車間內(nèi)各大型設(shè)備，如因不正確的操作而導致出現(xiàn)故障的，則需經(jīng)過公司經(jīng)理斷定賠償要求，倉庫 有責任在每月第一個星期六檢查各大設(shè)備，并落實維護工作。在當月該班組組長工時中扣除該部分錢。對于二年或以上的損壞的工具將按照該工具原價的 20%賠償。 ②汽修廠倉庫將對各班組回收的舊工具以及各專用工具整理并記錄。 根據(jù)現(xiàn)汽修廠內(nèi)各班組（特別機械班組）的工具使用情況分析，發(fā)現(xiàn)，一年當中購置工具的費用在整個生產(chǎn)成本 當中所占比例是比較高的。再次對噴漆、鈑金班組的大型設(shè)備檢修、保養(yǎng)。為此，汽修廠在未來 5年中將申請加大資金投入，逐步更新或淘汰一批設(shè)備，以確保維修項目的順利開展，保證維修質(zhì)量，防止生產(chǎn)事故發(fā)生。具體部門、崗位具體要求如下。關(guān)注汽車維修上下游行業(yè)與相關(guān)行業(yè)的發(fā)展動態(tài)，關(guān)注同行之間的差異化發(fā)展，未企業(yè)長足發(fā)展積累經(jīng)驗。 2. 把握了解汽配市場新動態(tài)，密切關(guān)注汽配零件生產(chǎn)銷售變化。 四、工作重點 1. 保證營運業(yè)務量不縮減，市場占有率不降低，努力開拓新市場需求，獲得更大客源量。 三、經(jīng)營目標與經(jīng)營任務 1. 汽修廠全年實現(xiàn)經(jīng)營收入 萬元，利潤考核任務 萬元，利潤目標 萬元。 （ 2）改變過往“大鍋飯”式的經(jīng)營狀況，維護公司的利益，刺激員工的積極性，提高生產(chǎn)力以及生產(chǎn)質(zhì)量。 （ 3）近來社會上存在相當部分對汽修廠不良的信息或未能及時處理的客戶意見，一定程度影響汽修廠在汽修行業(yè)乃至客戶群體中的企業(yè)形象，導致維修企業(yè)整體形象下降 。 外部威脅 （ 1）多個汽車品牌 4S 店進駐地區(qū)，占領(lǐng)了該品牌的部分市場份額；部分政府單位公務車正處于舊車換新車階段或減少數(shù)量，從而影響公務車保養(yǎng)得業(yè)務額。 （ 2）各大車主客戶提高對汽車保養(yǎng)意識，加強汽車保養(yǎng)力度，對汽車維修保養(yǎng)得專業(yè)性和服務要求越來越多，因此，逐步淘汰規(guī)模細小的汽修檔，選擇正規(guī)的大汽修廠進行汽車的日常維修保養(yǎng)或事故修復項目。 （ 3）團隊合作意識薄弱，激勵制度失效，員工工作積極低，人員流失率高，從客戶服務到車輛維修各大環(huán)節(jié)，均存 在人員缺少的現(xiàn)象。這樣維修員工的專業(yè)