【正文】 精選資料可修改編輯THANKS !!!致力為企業(yè)和個(gè)人提供合同協(xié)議，策劃案計(jì)劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載， 資料僅供參考。對(duì)不同材料可分類回收，交廢物收購(gòu)站處理。對(duì)棄料設(shè)立棄料場(chǎng)，進(jìn)行集中處置。表層土可集中堆存，用作綠化用土。 粉塵、揚(yáng)塵、燃油產(chǎn)生的污染物對(duì)人體健康有害，對(duì)受影響的施工人員應(yīng)做好勞動(dòng)保護(hù)。 材料倉(cāng)庫(kù)和臨時(shí)材料堆放應(yīng)防止物料散漏污染。 大氣污染防治措施 集料集中堆放，并采取遮蓋措施，以縮小粉塵影響范圍。 施工人員生活污水。盡量要求施工機(jī)械和車輛到附近專門清洗點(diǎn)或修理點(diǎn)進(jìn)行清洗和修理。部分廢水澄清后可用于建筑工地灑水防塵。 砂石料沖洗廢水。 水污染防治措施公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水量不是很大，但如果防治措施不當(dāng)，也很容易造成水環(huán)境污染。 環(huán)境保護(hù)措施 項(xiàng)目在施工期內(nèi)，應(yīng)在采取有效管理、優(yōu)化施工工藝等綜合管理措施的前提下，最大限度地減緩對(duì) 社會(huì)和生態(tài)環(huán)境的影響。 保護(hù)好環(huán)境衛(wèi)生，加 強(qiáng)集體食堂的飲食衛(wèi)生和個(gè)人衛(wèi)生，減少疾病，避免傳染病發(fā)生。 施工區(qū)域 設(shè)備兼文明施工管理人員，對(duì)進(jìn)出場(chǎng)施工車輛進(jìn)行清掃，保證施工區(qū)域整潔。所有的施工機(jī)械及車輛，使用前都必須擦洗干凈，以全新的面貌投入到施工當(dāng)中去。上路人員均進(jìn)行人身安全保險(xiǎn)，施工前 組織安全教育和作業(yè)安全操作，定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及 時(shí)整改。 上路作業(yè)人員必須穿反光標(biāo)志服。 施工現(xiàn)場(chǎng)周邊涉及到行車、行人安全的地方應(yīng)設(shè)置可靠的安全設(shè)施和精選資料可修改編輯明顯的安全標(biāo)志。必要時(shí)需設(shè)專人對(duì)交通標(biāo)志進(jìn)行 24 小時(shí)看管。 交通安全布控應(yīng)遵守當(dāng)?shù)亟痪吐氛块T以及業(yè)主方關(guān)于交通布控和安全注意事項(xiàng)的有關(guān)文件和指令精神，依照設(shè)計(jì)文件中有關(guān)安全防護(hù)措施來(lái)執(zhí)行，并自覺接受高速公路交警和路政部門的管理和指導(dǎo)。 嚴(yán)格遵守《公路工程施工安全技 術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）及《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定；遵守有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生的法規(guī)和規(guī)范，配備相應(yīng)的安全裝置，設(shè)備與保 護(hù)器材及其他有效的保護(hù)措施，以保證現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全。8 安全、 環(huán)保和文明施工的措施 安全施工措施 施工中應(yīng)該把安全問(wèn)題放在首位，尤其是在高等級(jí)公路上施工，安全問(wèn)題應(yīng)該引起重視。 達(dá)到竣工驗(yàn)收條件時(shí)編制出竣工驗(yàn)收意見書及質(zhì)保書，作好驗(yàn)收準(zhǔn)備。 竣工資料的編制 工程完工后立即編制出竣工報(bào)告、部位評(píng)定表、材料匯總表、人 員名單表精選資料可修改編輯等。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的要求做各項(xiàng)檢測(cè)，并做好簽證且留為原始資料。 配比報(bào)告出來(lái)后，匯同開工報(bào)告、施工方案及審批表，原材料合格 證等送監(jiān)理處審批。7 工程資料 開工前資料的準(zhǔn)備 接到合同后，立即向試驗(yàn)室委托配比報(bào)告，確定材料后報(bào)出材料報(bào)驗(yàn)資料。 根據(jù)工程合同規(guī)定及時(shí)進(jìn)行工程款收款工作。 工程施工中及時(shí)了解工程進(jìn)度，及時(shí)進(jìn)行工程計(jì)量、工程變更、工程洽商、完善計(jì)量資料等計(jì)量工作。 第一時(shí)間了解業(yè)主、監(jiān)理的電話以便聯(lián)系、 協(xié)調(diào)計(jì)量工作。6 工程計(jì)量 開工前認(rèn)真了解，仔細(xì)研讀工程合同，特 別是有關(guān)工程計(jì)量方面以及如何付款。稀漿封層在開放交通后最初的 1 個(gè)月之內(nèi)處于不穩(wěn)定狀態(tài)：固化成型不斷進(jìn)行，個(gè)別粗骨料可能會(huì)飛散，石料表面的瀝青膜也會(huì)磨損。因此根據(jù)國(guó) 際稀漿封 層協(xié)會(huì)《稀漿封層質(zhì)量控制方法》 的規(guī)定提出了本方法，在 實(shí)際工程中的應(yīng)用證明本方法是可行的?！尽砍矶仁窍{混合料的重要指標(biāo)。②當(dāng)稀漿封層用于下封層時(shí)，抗滑性能不作要求，驗(yàn)收的時(shí)間可靈活掌握。 表 稀漿封層交工驗(yàn)收檢驗(yàn)要求項(xiàng)目 質(zhì)量要求 檢驗(yàn)頻率 方法外觀 表面平整、密實(shí)、均勻、無(wú)松散、無(wú)花白料、無(wú)輪跡、無(wú)劃痕 全線連續(xù) 目測(cè)橫向接縫 對(duì)接平順 每條 目測(cè)表觀質(zhì)量 縱向接縫 寬度 80mm不平整 6mm 全線連續(xù)目測(cè)或用尺量3m 直尺精選資料可修改編輯邊線 任一 30m 長(zhǎng)度范圍內(nèi)的水平波動(dòng)不得超過(guò)177。％。 采用以下“ 三控檢驗(yàn) 法” 對(duì)稀漿封層混合料進(jìn) 行油石比檢驗(yàn)： 每天攤鋪前檢查攤鋪車料門開度和各個(gè)泵的設(shè)定是否與設(shè)計(jì)配比相符，認(rèn)真記錄每車的集料、填料用量和（改性）乳化瀝青用量，計(jì)算油石比，每日一次 總量檢驗(yàn)； 攤鋪過(guò)程中取樣進(jìn)行混合料抽提試驗(yàn)，檢測(cè)油石比大小是否與設(shè)計(jì)油石比相符； 每 50000m2 左右，統(tǒng)計(jì)一次施工用集料、填料和(改性)乳化瀝青的實(shí)際總用量， 計(jì)算攤鋪混合料的平均油石比。% 1 次/日 三控檢驗(yàn)法礦料級(jí)配 滿足施工配合比的礦料級(jí)配要求 ① 1 次/日 攤鋪過(guò)程中從礦料輸送帶末端接出集料進(jìn)行篩分外觀 表面平整、均勻、無(wú)離析、無(wú)劃痕 全線連續(xù) 目測(cè)攤鋪厚度 10％ 5 個(gè)斷面/km 鋼尺測(cè)量或其它有效手段，每幅中間及兩側(cè)各 1 點(diǎn)，取平均值作為檢測(cè)結(jié)果浸水 1h濕輪磨耗不大于 800g/m2 1 次/7 個(gè)工作日 T0752注：①礦料級(jí)配滿足施工配合比的礦料級(jí)配要求，是指礦料級(jí)配不超出相 應(yīng)級(jí)配類型要求的各篩孔通過(guò)率的上下限。 施工過(guò)程的質(zhì)量控制 施工中應(yīng)對(duì)稀漿混合料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，抽 檢項(xiàng)目、頻率、允許誤差及方法如表 所示。 施工前 應(yīng)對(duì)攤鋪機(jī)的性能、標(biāo)定和設(shè)定以及輔助施工車輛配套情況、性能等進(jìn)行檢查。礦料級(jí)配和砂當(dāng)量指標(biāo)不能滿足設(shè)計(jì)要求的，必須重新進(jìn)行混合料設(shè)計(jì)或者重新選擇礦料。 施工前材料的質(zhì)量檢查應(yīng)以同一料源、同一批并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的相同規(guī)格品種的集料、乳化瀝青等 為一“批”進(jìn)行檢查。5 施工質(zhì)量控制 施工前的材料與設(shè)備檢查 施工前必須提供原材料的檢測(cè)報(bào)告，以及稀漿混合料的設(shè)計(jì)報(bào)告和復(fù)核報(bào)告，并確認(rèn)符合要求；同 時(shí)必須提供攤鋪車標(biāo)定報(bào)告。當(dāng)原路面孔隙率很大或透水性太高時(shí)， 應(yīng)避免用水沖洗，可采用高壓氣吹的方法清理。因此，稀漿封層的使用范圍和對(duì)原路面的要求必須嚴(yán)格控制。關(guān)于稀漿封層前原路面的要求及病害處理，國(guó)際稀漿封層協(xié)會(huì)沒有明確規(guī)定， 僅僅建議對(duì)裂縫進(jìn)行事先處理，并要求單層 稀漿封層時(shí)原路面的 車轍不得大于 ；日本稀漿封層協(xié)會(huì)稀漿封層指南中也沒有明確的規(guī)定，只是簡(jiǎn)單 地指出：應(yīng)確認(rèn)路面無(wú) 結(jié)構(gòu)性破損，路面 嚴(yán)重凹凸不平、有發(fā)展性裂紋的路段應(yīng)予避免。 對(duì)稀漿封層車的標(biāo)定， 應(yīng) 以報(bào)告的形式表 現(xiàn)標(biāo)定結(jié) 果，以指 導(dǎo)工程的施工并為下一次 標(biāo)定及稀漿封層車的性能變化提供參考數(shù)據(jù)。條文說(shuō)明【】通常在以下幾種情況下， 應(yīng)對(duì)稀漿封層車進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定工作：；；；精選資料可修改編輯。當(dāng)該路段進(jìn)行最后一車施工時(shí)，其終點(diǎn)的處理應(yīng)該 采取人工整平，并做出一條直線。從上一車終點(diǎn)倒回 3～5m 的距離開始下一 車的攤鋪。，應(yīng)在起點(diǎn)的攤鋪箱下鋪墊一塊油氈，當(dāng)攤鋪機(jī)前進(jìn)后，將油氈連同上面的混合料一道拿走。，而用橡膠刮耙或整平器處理接縫的突出部分非常有效，再用掃帚進(jìn)行掃平，使縱向接縫變得平順，總體外觀更佳。 特殊問(wèn)題的處理，可對(duì)原路面進(jìn)行預(yù)灑水，有利于稀漿與原路面的牢固粘結(jié)。、發(fā)粘，甚至是一層油膜的現(xiàn)象， 處理的辦法是在開放交通前撒砂進(jìn)行保護(hù)，撒砂后進(jìn)行碾壓效果更好。 稀漿封層能夠滿足開放交通的要求后應(yīng)盡快開放交通。在用于硬路肩、停 車場(chǎng)等缺少或者沒有行車碾壓的位置時(shí)，或者 為了滿足某些特殊需要，可使用 6t～10t 輪胎壓路機(jī)對(duì)已破乳并初步成型的稀漿混合料進(jìn)行碾壓。m 時(shí)，稀漿混合料已凝固到可以開放交通的狀態(tài)，一般為 3～12h。 成型養(yǎng)護(hù) 當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到 人工攤鋪施工程序人工攤鋪通常用在小面積攤鋪或低等級(jí)道路上，其施工程序如下： 每盤拌量以 100kg 礦料為基準(zhǔn)； 施工前 應(yīng)作小樣的試拌試鋪，在滿足厚度要求的前提下，確定每千克礦料鋪筑的面積，并折算出每 盤混合料的鋪筑面積； 放樣 畫線，根據(jù)每盤混合料的鋪筑面積，將施工路段劃分為若干個(gè)方塊，要求方塊面積與每盤混合料的鋪筑面積一致，方塊之間的縱橫連接應(yīng)順直； 拌制工序是：先將礦料和填料置于拌盤或路面上拌勻，加水或添加劑水溶液再拌勻，再加乳化瀝青，迅速拌和，拌至無(wú)花白料為止，所有材料均應(yīng)按設(shè)計(jì)試驗(yàn)要求準(zhǔn)確稱重。 攤鋪機(jī)上任何一種材料用完時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌缸中的混合料攪拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后，攤鋪車停止前進(jìn)，提起 攤鋪槽，將 攤鋪車移出攤鋪點(diǎn)，清洗攤鋪槽。快開放交通型稀漿封層施工時(shí)保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的 1/2 左右，慢開放交通型稀 漿封層 施工時(shí)保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的 1/2～2/3。調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度適中。 打開各料門控制開關(guān)，使礦料、填料、水幾乎同 時(shí)進(jìn)入拌和缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料推移至乳液噴出口時(shí)，乳液噴 出。操作手再次確認(rèn)各料門的高度或開度。 將符合要求的礦料、乳化 瀝青、填料、水、添加劑等分別裝入攤鋪機(jī)的相應(yīng)料箱，一般應(yīng)全部裝滿 ，并 應(yīng)保證礦料的濕度均勻一致。 機(jī)械攤鋪施工程序 放樣畫線，根據(jù)路幅寬度調(diào)整攤鋪箱寬度，盡