【摘要】電動(dòng)汽車電池的分類及性能參數(shù)發(fā)布時(shí)間:2010年8月5日來(lái)源:中國(guó)有色網(wǎng) 一、概述 電動(dòng)汽車并不是一個(gè)新概念。中國(guó)有色網(wǎng)。1873年戴維遜研制成功電動(dòng)汽車,開(kāi)創(chuàng)了電動(dòng)汽車的先河。中國(guó)有色網(wǎng)。嚴(yán)格意義的電動(dòng)汽車是與燃油汽車相對(duì)應(yīng)的,包括電動(dòng)貨車、客車、轎車等,但不包括用于工廠、貨站、碼頭傳送物件的電瓶車。中國(guó)有色網(wǎng)。 能源危機(jī)和環(huán)境污染是當(dāng)今全球性兩大突出問(wèn)題。中國(guó)有色網(wǎng)。
2025-04-10 21:49
【摘要】汽車構(gòu)造、主要性能參數(shù)及汽車分類【汽車構(gòu)造】汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。一.汽車發(fā)動(dòng)機(jī):發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。其作用是使供入其中的燃料燃燒而產(chǎn)生動(dòng)力(將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能),然后通過(guò)底盤的傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪,使汽車行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)主要采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī),它利用燃料在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)汽車行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)按工作的行程分為:四
2025-04-12 02:17
【摘要】8~150噸汽車吊性能表8噸汽車起重機(jī)性能表以下工況僅供參考,實(shí)際請(qǐng)與本公司業(yè)務(wù)員聯(lián)系!主要技術(shù)參數(shù)參數(shù)名稱參數(shù)工作半徑(m)起升高度(m)起重量(t)工作半徑(m)起升高度(m)起重量(t)工作半徑(m)起升
2025-06-29 05:09
【摘要】二、汽車尺寸參數(shù)?二、汽車尺寸參數(shù)?分別過(guò)汽車兩側(cè)固定突出部位(不包括后視鏡、側(cè)面標(biāo)志燈、示寬燈、轉(zhuǎn)向指示燈、撓性擋泥板、折疊式踏板、防滑鏈以及輪胎與地面接觸變形部分)二、汽車尺寸參數(shù)?車輛在空載及標(biāo)定氣壓條件下,車輛支撐平面與車輛最高突出部位相抵靠的水平面之間的距離,但不包括天線的長(zhǎng)度。
2025-01-20 10:06
【摘要】論文題目:電動(dòng)汽車電池技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀分析摘要當(dāng)前研究開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車動(dòng)力電池種類較多。目前廣泛使用的電動(dòng)汽車電池主要有:鉛酸電池、鎳金屬電池、鋰離子電池等,正在開(kāi)發(fā)研究的能量存儲(chǔ)裝置還有超級(jí)電容,以及發(fā)展遠(yuǎn)景更好的燃料電池和太陽(yáng)能電池。鉛酸電池技術(shù)成熟,質(zhì)量重,不能快充深放,循環(huán)壽命短,不能滿足高性能電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能要求;鋰離子電池能量高、重量輕、循環(huán)壽命長(zhǎng)
2024-11-11 14:25
【摘要】完美WORD格式目錄8噸汽車起重機(jī)性能表 220噸汽車吊機(jī)額定性能表 325噸汽車起重機(jī)起重性能表(主臂) 430噸汽車起重機(jī)性能表(一) 650噸汽車起重機(jī)性能表(主表) 880噸汽車起重機(jī)起重性能表(一) 10120噸汽車起重機(jī)起重性能表 121
2025-07-03 23:08
【摘要】電動(dòng)汽車用高性能磷酸鐵鋰動(dòng)力電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目可行性報(bào)告一、立項(xiàng)依據(jù)(一)項(xiàng)目的目的及意義在石油資源日漸短缺、環(huán)境污染日益嚴(yán)重的今天,能源、資源、環(huán)境與人類社會(huì)的和諧發(fā)展日益成為關(guān)注的焦點(diǎn),尋求開(kāi)發(fā)傳統(tǒng)石化能源的替代能源、實(shí)現(xiàn)無(wú)害資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展、謀求人與環(huán)境的和諧,實(shí)現(xiàn)汽車等主流交通工具能源供給清潔化顯得尤為迫切。今天電動(dòng)汽車的廣泛應(yīng)用已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí),高能密度、大容量、低
2025-06-30 15:12
【摘要】本文檔是純word文檔,可以任您自由編輯修改,如果您需要本人的文檔,QQ:332985688,網(wǎng)精品文檔,盡在其中,如果您需要什么文檔,但沒(méi)有找到,請(qǐng)告知,本人將竭力搜索,并且免費(fèi)為您提供。昵稱:紅楓,主頁(yè),歡迎您提出寶貴的意見(jiàn)和建議,非常感謝您的光臨,謝謝??!本文檔是純word文檔,可以任您自由編輯修改,如果您需要本人的文檔,QQ:332985688
2025-07-30 11:35
【摘要】汽車概論第3章汽車性能參數(shù)與基本結(jié)構(gòu)汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)汽車技術(shù)性能評(píng)價(jià)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與性能參數(shù)汽車底盤結(jié)構(gòu)與性能參數(shù)汽車車身汽車電氣設(shè)備教學(xué)導(dǎo)讀1.熟悉汽車的相關(guān)質(zhì)量、尺寸及通過(guò)性參數(shù),掌握汽車的性能評(píng)價(jià)指標(biāo)。2.理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常用基本術(shù)語(yǔ),掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的
2025-02-20 06:50
【摘要】新能源汽車專業(yè)規(guī)劃教材“十二五”職業(yè)教育國(guó)家規(guī)劃教材引入?電池管理系統(tǒng)(BatteryManagementSystem,BMS)是用來(lái)對(duì)蓄電池組進(jìn)行安全監(jiān)控及有效管理,提高蓄電池使用效率的裝置。對(duì)于電動(dòng)車輛而言,通過(guò)該系統(tǒng)對(duì)電池組充放電的有效控制,可以達(dá)到增加續(xù)駛里程,延長(zhǎng)使用壽命,降低運(yùn)行成本的目的,并保證動(dòng)力電池組應(yīng)用的安全性和可靠
2025-01-17 23:27
【摘要】CPU的主要性能參數(shù)主頻通常所說(shuō)的某某CPU是多少兆赫的,而這個(gè)多少兆赫就是“CPU的主頻”。主頻也叫時(shí)鐘頻率,單位是GHZ,用來(lái)表示CPU的運(yùn)算速度。CPU的主頻=外頻×倍頻系數(shù)。有人以為認(rèn)為CPU的主頻指的是CPU運(yùn)行的速度,實(shí)際上這個(gè)認(rèn)識(shí)是很片面的。CPU的主頻表示在CPU內(nèi)數(shù)字脈沖信號(hào)震蕩的速度,與CPU實(shí)際的運(yùn)算能力是沒(méi)有直接關(guān)系的。當(dāng)然,主頻和實(shí)際的運(yùn)算速度是
2024-09-01 01:31
【摘要】....JIANGSUUNIVERSITY本科畢業(yè)論文純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配及性能分析BatteryElectricVehiclePower-trainSystemParametersMat
2025-08-06 06:21
【摘要】密級(jí):NANCHANGUNIVERSITY學(xué)士學(xué)位論文THESISOFBACHELOR(2020—2020年)題目
2024-09-13 11:49
【摘要】純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配及性能分析BatteryElectricVehiclePower-trainSystemParametersMatchingandPerformanceAnalysis目錄第一章緒論········
2025-06-30 15:56
【摘要】電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車之間的主要差別是采用了不同的動(dòng)力源,它由蓄電池提供電能,經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī),驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車行駛。電動(dòng)汽車的能量供給和消耗,與蓄電池的性能密切相關(guān),直接影響電動(dòng)汽車的動(dòng)力性和續(xù)駛里程,同時(shí)影響電動(dòng)汽車行駛的成本效益。電動(dòng)汽車在行駛中,由蓄電池輸出電能給電動(dòng)機(jī),用于克服電動(dòng)汽車本身的機(jī)械裝置的內(nèi)阻力,以及由行駛條件決定的外阻力。電動(dòng)汽車在運(yùn)行過(guò)程中,行駛阻力
2025-06-19 13:35