【正文】 將配送中心中的貨物按用戶要求送達(dá)。 （ 2） 支線運(yùn)輸． ． ． ． 支線運(yùn)輸是干線運(yùn)輸與收、發(fā)貨地點(diǎn)之間的補(bǔ)充性運(yùn)輸形式。 ④ 內(nèi)河運(yùn)輸． ． ． ． 。 ② 近海運(yùn)輸． ． ． ． 。 水運(yùn)的主要優(yōu)點(diǎn)是 成本低． ． ． ，能進(jìn)行低成本、 大批量． ． ． 、 遠(yuǎn)距離． ． ． 運(yùn)輸。 1）整車貨物運(yùn)輸。鐵路單位運(yùn)輸成本低于航空與公路運(yùn)輸，有的低于內(nèi)河運(yùn)輸。 2）具有定時(shí)性。 21 一般綜 合分析計(jì)算社會物流費(fèi)用，運(yùn)輸費(fèi)在其中占接近 50． ． %． 的比例。 ④ EDI 文本具有法律效力 傳輸和交換 用戶用自己的本地計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將形成標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)文件，經(jīng)由 EDI 數(shù)據(jù)通信和交換網(wǎng)，傳送到登錄的 EDI 服務(wù)中心，繼而轉(zhuǎn)發(fā)到對方用戶的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。 增值網(wǎng)試（ Value Added Net）是利用現(xiàn)有的通訊網(wǎng) 絡(luò)增加服務(wù)功能而實(shí)現(xiàn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，增值網(wǎng)不是一個(gè)獨(dú)立的物理網(wǎng)絡(luò)，它是建立在 數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)的基礎(chǔ)之上的． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ，附加上 EDI業(yè)務(wù)功能而實(shí)現(xiàn)的。 EDI 通信方式有 直接方式． ． ． ． 和 增值網(wǎng)方式． ． ． ． ． 兩種。 目前國際上流行的兩大標(biāo)準(zhǔn)是： 1）美國國家標(biāo)準(zhǔn) 2）聯(lián)合歐洲經(jīng)濟(jì) EDI 軟件具有將用戶數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中的信息，譯成 EDI 的標(biāo)準(zhǔn)格式以供傳輸交換的能力。 EDI 的構(gòu)成要素有： 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化． ． ． ． ． 、 EDI． ． ． 軟件及． ． ． 硬件． ． 、 通信網(wǎng)絡(luò)． ． ． ． 。 POS 系統(tǒng)最早應(yīng)用于零售業(yè)，以后逐漸擴(kuò)展至其他如金融、旅館等服務(wù)行業(yè)，利用 POS系統(tǒng)的范圍也從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到整個(gè)供應(yīng)鏈。 （ 6）便攜式條形碼閱讀器 便攜式條形碼閱，這種設(shè)備特別適用于流動性數(shù)據(jù)采集環(huán)境如倉庫的盤點(diǎn)作業(yè)。 （ 4）激光自動掃描器 激光自動掃描器 的掃描照強(qiáng)、掃描距離遠(yuǎn)、掃描速度高。 在 EAN128 條碼中最重要且應(yīng)用最廣泛的編碼內(nèi)容是 運(yùn)輸包裝序號。 校驗(yàn)碼：用于校驗(yàn)廠商識別代碼、商品項(xiàng)目代號正確性。從起始符開始到終止符結(jié)束總共有 13． 位數(shù)字． ． ． ，如表 73 所示， 20 廠商識別代碼： 由 ． 7． ． 9． 位數(shù)字組成． ． ． ． ． ，用于對廠商的唯一標(biāo)識。 國際上公認(rèn)的用于物流領(lǐng)域的條碼標(biāo)準(zhǔn)主要有三種，即通用 商品條碼． ． ． ． 、 儲運(yùn)單元條碼． ． ． ． ． ．和 貿(mào)易單元． ． ． ． 128． ． ． 條碼． ． 。 靜區(qū)是指條碼左右兩端外側(cè)與空的反射率相同的限定區(qū)域，它能使閱讀器進(jìn)入 準(zhǔn)備閱． ． ．讀 ． 的狀態(tài)， 起始、終止符指位于條碼開始和結(jié)束的若干條與空，標(biāo)志條碼頭 開始． ． 和 結(jié)束． ． 。 EAN 碼 ：是國際通用的符號體系，主要應(yīng)用于商品標(biāo)識 。 它的處理是企業(yè)管理信息系統(tǒng)的 基礎(chǔ)． ． 。基于主題而組織的數(shù)據(jù)便于面向主題分析決策，它所具有的集成性、穩(wěn)定性及時(shí)間特征使其成為了分析型數(shù)據(jù)，為決策層提供 決策支持． ． ． ． 。 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)面向一般的管理層的 事務(wù) 性處理。 硬件包括 計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 等。 自動分揀機(jī)的工作流程大致可分為 合流． ． 、 分揀信號輸入． ． ． ． ． ． 、 分揀和分流． ． ． ． ． 、 分運(yùn)． ． 四個(gè)階段。 所謂臺車是指附有顯示裝置的揀取車輛，它裝有 顯示器及控制盤。 分貨作業(yè)方式可分為人工分貨和利用自動分 貨機(jī)分貨兩種。 批量揀取型方式適合于訂單變化較小，訂單數(shù)量穩(wěn)定的配送中心和外形較規(guī)則、固定的商品出貨。 因此 訂單別揀取又可區(qū) 分為以下幾種： ① 單人揀?。?． ． ． ： ② 接力揀?。?． ． ． ： ③ 分區(qū)匯總揀取． ． ． ． ． ． ： （ 2）訂單別揀取方式的特點(diǎn) （ 3）適用條件 批量揀取 批量揀取是將 多張訂單集合成一批． ． ． ． ． ． ． ． ． ，按照商品種類和數(shù)量加總后再進(jìn)行一次性揀貨，然后依據(jù)不同訂單進(jìn)行分類的揀貨方式。 第二節(jié) 分揀作業(yè)方法 一、揀貨方式 揀貨作業(yè)方式可以劃分為 訂單別揀取． ． ． ． ． 、 批量揀?。?． ． ． 及 復(fù)合揀?。?． ． ． 三種。有的也叫“輸送機(jī)分揀”。 按分揀手段的不同，可 分為 機(jī)械分揀． ． ． ． 、 人工分揀． ． ． ． 和 自動分揀． ． ． ． 三大類。 span lang=ENUS style=lettersp 第六章 分揀裝備與操作 第一節(jié) 分揀概述 一、分揀的概念及功能 分揀定義 分揀作業(yè)是配送中心，郵政系統(tǒng)、空運(yùn)系統(tǒng)的物流系統(tǒng)中的重要作業(yè)內(nèi)容，配送中心搬運(yùn)成本中， 分揀作業(yè)搬運(yùn)成本約占． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 90%． ． ． ；在勞動密集型配送中心， 與分揀作業(yè)直接相關(guān)． ． ． ． ． ． ． ． ．的人力占． ． ． ． 50%． ． ． 。 運(yùn)輸標(biāo)志 通常由一個(gè)簡單幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成。牌號標(biāo)記應(yīng)列在包裝的顯著位置。在鐵路行要運(yùn)輸中，經(jīng)常采用。 一般描述性標(biāo)記 它是用來說明商品實(shí)體基本情況的，對于使用時(shí)效較強(qiáng)的商品還要寫明成分，儲存期或保質(zhì)期。也可采用真空包裝、充氣包裝、脫氧包裝方法，使用權(quán)害蟲無生存環(huán)境，從而防止蟲害。 （ 3）懸浮式防震包裝方法，對于某些貴重易損的物品。 （ 1）全面防震包裝方法是指內(nèi)裝物和外裝之間全部用防震材料填滿進(jìn)行防震的包裝方法。 包裝罐是剛性包裝容器的一種。 包裝箱適合做運(yùn)輸包裝和外包裝，包裝范圍較廣，主要用于固體雜貨包裝。 包裝袋可形成柔性包裝，包裝袋的材料是撓性材料。 （ 3）復(fù)合材料 將兩種或兩種以上的材料通過各種方法 復(fù)合在一起制成復(fù)合材料，主要有紙基復(fù)合材料、塑料基復(fù)合材料、金屬基復(fù)合材料等。在包裝中， 聚乙烯主要用于制造塑料． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．薄膜． ． 。瓦楞芯可制成不同的形狀，按芯的瓦楞高度和密度分為 A、 B、 C、E 四種． ． 。 （ 4）瓦楞紙板是紙質(zhì)包裝材料中最重要的一種，由兩層紙板和芯層瓦楞粘合而成。 （ 2）包裝原紙浸瀝青或油、蠟而制成，有較強(qiáng)的隔水、隔汽、耐磨的保護(hù)性能。 第四節(jié) 包裝材料和包裝操作方法 一、 包裝材料和容器 常用的包裝材料有紙制品、塑料、木材、金屬、玻璃等多種。 危險(xiǎn)品包裝按適用范圍，可分為 通用包裝． ． ． ． 和 專用包裝． ． ． ． 兩類。 商業(yè)包裝主要是以 促進(jìn)． ． 銷售． ． 為主要的的包裝。 不同的商品對于包裝有不同的要求，按照商品的種類可分為食品包裝、藥品包裝、蔬菜包裝、機(jī)械包裝、危險(xiǎn)品包裝等。 包裝的種類 按包裝形態(tài)可以分為 個(gè)裝． ． 、 內(nèi)裝． ． 和 外裝． ． ，個(gè)裝是指物品按個(gè)進(jìn)行的包裝。 （ 3） 防止有害生物對產(chǎn)品的影響． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 。（單選） 包裝的保護(hù)性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（多項(xiàng)） （ 1） 防止商品破損變形． ． ． ． ． ． ． ． 。 包裝的作用 包裝的作用在于 保護(hù)商品． ． ． ． 、 方便物流． ． ． ． 、 促進(jìn)銷售． ． ． ． 、 標(biāo)識商品． ． ． ． 的等方面。 機(jī)械產(chǎn)品及零配件的流通加工 （ 1）組裝加工 （ 2）石棉橡膠板的開張成型加工 三、流通加工合理化 流通加工合理化的含義是實(shí)現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置。 （ 3） 精制加工． ． ． ． 農(nóng)、牧、副、漁等產(chǎn)品精制加工是在生產(chǎn)地或銷售地設(shè)置加工點(diǎn)，去除無用部分，甚至可以進(jìn)行切分、洗凈、分裝等加工。 第二節(jié) 流通加工方法 一、流通加工 的類型 為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工 為適應(yīng)多樣化需要的流通加工 為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的加工 為提高物流效率、方便物流的加工 為促進(jìn)銷售的流通加工 為提高加工效率的流通加工 銜接不同運(yùn)輸方式使物流合理化的流通加工 以提高經(jīng)濟(jì)效益、追求企業(yè)利潤為目的的流通加工 生產(chǎn)和流通一體化的流通加工 16 二、常見的流通加工方法 生鮮食品的流通加工 （ 1） 冷凍加工． ． ． ． 為解決鮮肉、鮮魚在流通中保鮮及搬運(yùn)裝卸的問題，采取低溫凍結(jié)方式的加工。 商品流通是以貨幣為媒介的商品交換，流通與流通對象的關(guān)系，一般不是改變春形態(tài)而創(chuàng)造價(jià)值，而是保持流通對象的已有形態(tài)，完成空間的位移，實(shí)現(xiàn)其“ 時(shí)間效用． ． ． ． ”及“ 場所效用． ． ． ． ”。 第五章 流通加工及包裝裝備與操作 第一節(jié) 流通加工概述 一、流通加工的概念 流通加工是物品從生產(chǎn)地到使用地的流通過程中，根據(jù)客戶的要求施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、栓標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。 5t． ． 和 ． 10t． ． ． 集裝箱主要用于運(yùn)輸。 集裝箱國際規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ ISO）集裝箱技術(shù)委員會統(tǒng)一制定的。 （ 6） 罐狀集裝箱． ． ． ． ． 。 （ 5） 框架集裝箱． ． ． ． ． 。 （ 4） 開頂集裝箱． ． ． ． ． 。 （ 3） 冷藏集裝箱． ． ． ． ． 。 （ 2） 散貨集裝箱． ． ． ． ． 。 集裝箱的種類及基本結(jié)構(gòu) （ 1）集裝箱的種類 （ 2）按集裝箱的用途 （ 3）按材料分 （ 4）按集裝箱的結(jié)構(gòu)分 幾種典型集裝箱的特點(diǎn) （ 1） 雜貨箱． ． ． 又稱為干貨集裝箱。 第三節(jié) 集裝箱 一、集裝箱的概念、分類、規(guī)格 集裝箱的概念 15 根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)室 104 技術(shù)委員會（ ISO∕ TC104lnternational Organization for Standardization Technical Committee）及我國 GB∕ T19921985《集裝箱名詞術(shù)語》的規(guī)定，符合下列條件就可以稱為集裝箱 (Container)。 三、托盤使用要點(diǎn) 托盤的使用主要涉及三個(gè)方面， 裝盤碼垛． ． ． ． 、 堆垛貨物的緊固． ． ． ． ． ． ． 和 托盤的維護(hù)． ． ． ． ． 。 二、托盤標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)托盤聯(lián)運(yùn)的前提。 （ 4）輪式托盤 輪式托盤是在柱式、箱式托盤下部裝有小輪子。 平托盤的基本結(jié)構(gòu)與種類 （ 1）平板托盤 平托盤是托盤使用量最大的一種，可分為： ① 按臺面分為單面形 ② 按叉車叉入方式分類 （ 2）立柱式托盤 這種托盤最適宜裝運(yùn)袋裝貨物，防止托盤上放置的貨物在搬運(yùn)裝卸等過程中發(fā)生塌垛和 滑落。 ⑤節(jié)省包裝材料。 ③裝盤容易。（判斷） （ 2）托盤的主要優(yōu)點(diǎn)：（多項(xiàng)） ①自重量小。 托盤是物流領(lǐng)域中適應(yīng)裝卸機(jī)械化而發(fā)展起來的一種常用器具，托盤的下面有供叉車的叉入并將托盤托起的叉入口，叉車與托盤的配合使用，形成了有效裝卸系統(tǒng)，大大促進(jìn)了裝卸活動的發(fā)展，使裝卸機(jī)械化水平大幅度提高，使長期來運(yùn)輸過程中的裝卸瓶頸得以改善或解決。 （ 4）集裝的最大效果還是以其為核心所形成的集裝系統(tǒng)，使整個(gè)物 流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)合理化，集裝是的流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。 （ 2）使包裝合理化，包裝強(qiáng)度由于集裝的大型化和防護(hù)能力增強(qiáng)，有利于保護(hù)貨物。 集裝是材料科學(xué)和裝卸技術(shù)兩個(gè)方面有了突破進(jìn)展之后才出現(xiàn)的。這些復(fù)雜的網(wǎng)頁版面制作不需要任何手寫 HTML 編碼。運(yùn)用表格繪制工具可以靈活地設(shè)計(jì)高精度的頁面版面，并使表格匹配與頁面內(nèi)容。 借助具有像素級精度的表格繪制工具，能夠更加快速方便地設(shè)計(jì)網(wǎng)頁版面。表格中可以包含你喜歡的任何內(nèi)容，包括圖像，文本，多媒體文件，甚至有嵌套的表格。使用與鉛筆和橡皮功能相同的工具創(chuàng)建表格，可以直接在網(wǎng)頁上設(shè)計(jì)任意大小和形狀的表格。這些復(fù)雜的網(wǎng)頁版面制作不需要任何手寫 HTML 編碼。運(yùn)用表格繪制工具可以靈 活地設(shè)計(jì)高精度的頁面版面，并使表格匹配與頁面內(nèi)容。 借助具有像素級精度的表格繪制工具，能夠更加快速方便地設(shè)計(jì)網(wǎng)頁版面。表格中可以包含你喜歡的任何內(nèi)容，包括圖像，文本，多媒體文件，甚至有嵌套的表格。使用與鉛筆和橡皮功能相同的工具創(chuàng)建表格，可以直接在網(wǎng)頁上設(shè)計(jì)任意大小和形狀的表格。 1氣力輸送機(jī)常分為 吸送式． ． ． 、 壓送式． ． ． 和 混合式． ． ． 三種形式。它在生產(chǎn)中常用在長度為 50m． ． ．范圍內(nèi)的水平輸送，也可在傾斜方向或高度在 10m． ． ． 范圍內(nèi)垂直輸送。（判斷） （ 89 頁） 埋刮板式輸送機(jī)主要由機(jī)槽、機(jī)架、刮板鏈條、驅(qū)動鏈輪、張緊鏈輪等組成。 集裝箱吊具可分為不可伸縮的固定式吊具兩類，固定式吊具又分為直接吊裝式吊具、可換式吊具、主從式吊具。 集裝箱跨運(yùn)車是用于碼頭前沿和堆場水平搬運(yùn)和堆碼集裝箱的專用機(jī)械。 門座式起重機(jī)可在一個(gè)圓柱形空間范圍內(nèi)起重和搬運(yùn)貨物，廣泛應(yīng)用于 港口． ． 和 貨場． ． 。