【正文】 中間坯推出后用氧槍切割，其中平直的部份經(jīng)標(biāo)號(hào)后可以再利用。以及使粗軋中間坯能準(zhǔn)確導(dǎo)入熱卷箱.中間廢品推出裝置位于粗軋機(jī)和切頭飛剪之間的輸出輥道上。熱卷箱爐主要技術(shù)參數(shù)： 表45 熱卷箱爐主要技術(shù)參數(shù)爐子型式臺(tái)車式爐子尺寸（內(nèi)）:長(zhǎng)度2900mm寬度3000mm高度2650mm加熱型式電加熱加熱功率750Kw功率分布：側(cè)面2150Kw側(cè)面2175Kw頂部1100Kw加熱溫度℃升溫速度150℃/h~200℃/h加熱重量加熱卷規(guī)格：外徑Max.∮2100mm寬度鞍座小車移動(dòng)鞍座小車行程5500mm為了確保軋材表面質(zhì)量,在立輥前、粗軋機(jī)后各設(shè)有一排（上、下）高壓水除鱗集管。當(dāng)精軋區(qū)域出現(xiàn)故障時(shí)，在處理故障過(guò)程中，粗軋區(qū)對(duì)軋制好的中間坯經(jīng)熱卷箱卷取送至熱卷箱爐進(jìn)行保溫和加熱。采用熱卷箱具有如下優(yōu)點(diǎn)：l 消除中間坯頭、尾溫差，提高帶鋼軋制精度；l 精軋機(jī)可采用恒速軋制，提高軋制穩(wěn)定性；l 提高中間坯的整體溫度，降低精軋機(jī)的軋制負(fù)荷；l 縮短粗軋機(jī)至精軋機(jī)之間的距離。同時(shí)熱卷箱還具有挽救帶鋼報(bào)廢的功能；當(dāng)精軋區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，熱卷箱可以對(duì)粗軋中間坯進(jìn)行卷取、進(jìn)行短時(shí)間的保溫，在事故處理時(shí)間較短的情況下，該中間坯可以繼續(xù)軋制；在事故處理時(shí)間較長(zhǎng)或不明的情況下，對(duì)經(jīng)熱卷箱卷取的中間坯帶卷可以送至熱卷箱爐進(jìn)行保溫和加熱、待事故處理完畢后，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，繼續(xù)組織軋制。它用于將粗軋后的中間坯進(jìn)行中間卷取，然后反向開(kāi)卷進(jìn)入精軋機(jī)組。為此，一鋼1780熱軋機(jī)在中間坯保溫措施方面選擇了：無(wú)芯軸熱卷箱。特別是在生產(chǎn)薄規(guī)格奧氏體不銹鋼時(shí)，不銹鋼中間坯的溫度情況就顯得尤為重要。這樣，中間坯進(jìn)入精軋機(jī)組的頭、尾溫差將較大；以不銹鋼分公司1780熱軋機(jī)中間坯長(zhǎng)＞80M時(shí)、則中間坯進(jìn)入精軋機(jī)的頭、尾溫差將大于100℃。粗軋機(jī)通過(guò)往返多道次（一般為3道、5道或7道次最多9道次）對(duì)連鑄坯的厚度進(jìn)行壓縮變形，使其最終出口厚度及厚度公差能符合精軋機(jī)的要求；粗軋機(jī)因連鑄坯厚度較厚（一般：H=200mm），而出口厚度一般為30mm（范圍為：20~60mm），使得其粗軋道次壓下量較大（）、厚度累積壓下率在60％以上，如此情況，使得該機(jī)組所承受的軋制力較大；同時(shí)加之該機(jī)組工作環(huán)境較惡劣（高溫和氧化鐵皮）；為此在設(shè)計(jì)該機(jī)組時(shí)將重點(diǎn)考慮軋機(jī)剛性，確保軋機(jī)在3道、5道或7道次的情況下，能有效壓下連鑄坯厚度的60％以上；并在其它如軋輥材質(zhì)選擇、軋機(jī)前、后配置的機(jī)架輥等方面都應(yīng)具有足夠的抗事故性。該指標(biāo)值在目前國(guó)內(nèi)寬帶鋼熱軋機(jī)中是最先進(jìn)的一個(gè)指標(biāo)值。用于板坯寬度方向的軋制，控制粗軋坯的出口寬度以保證最終得到寬度合格的成品帶鋼。噴咀上燕尾中心線與集管的軸線的夾角成:15176。噴咀噴射角:15176。噴距高度:260mm。根據(jù)高壓噴咀的性能,每根除鱗集管安裝16或17只高壓噴咀。若當(dāng)板坯來(lái)料厚度發(fā)生變化時(shí),HSB的液壓裝置在接到指令后,便可通過(guò)液壓系統(tǒng)的液壓缸來(lái)提升或降低上集管高度。箱內(nèi)上、,上、下集管上的高壓噴咀可同時(shí)噴射高壓水對(duì)坯料表面的一次氧化鐵皮進(jìn)行清除；由于該機(jī)組以生產(chǎn)不銹鋼為主，對(duì)產(chǎn)品表面質(zhì)量要求較嚴(yán)格，所以系統(tǒng)除鱗水壓力采用高壓17~19 MPa，可確保板坯一次氧化鐵皮的清除。軋后中間坯：碳鋼：厚度：20~60mm（其中20~55mm進(jìn)熱卷箱） 寬度：750~1630mm 單位卷重：不銹鋼：厚度：20~40mm 寬度：750~1600mm 單位卷重：（HSB） 用途用來(lái)清除板坯被加熱爐加熱而產(chǎn)生的一次氧化鐵皮。第八章 粗軋區(qū)工藝與設(shè)備粗軋區(qū)工藝主要是對(duì)加熱后的連鑄板坯進(jìn)行表面除鱗（清除一次氧化鐵皮）、軋制成滿足精軋要求的厚度和寬度（包括RAWC）的中間板坯；粗軋區(qū)域同時(shí)還應(yīng)搶溫快軋和具有對(duì)中間坯進(jìn)行保溫的功能。步進(jìn)梁式加熱爐是一個(gè)加熱機(jī)組，它由裝料機(jī)械系統(tǒng)、板坯輸送系統(tǒng)、出料機(jī)械系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、清渣系統(tǒng)以及冷卻系統(tǒng)等組成。（7）板坯加熱質(zhì)量、單位熱耗指標(biāo)及環(huán)保要求板坯出爐溫差≤177。由此可見(jiàn)，三座步進(jìn)式加熱爐都必須具備坯料冷裝入爐加熱與直接熱裝入爐加熱的功能，當(dāng)三座爐子的其中一座作為DHCR爐時(shí)，另一座爐子可作為加熱碳鋼冷坯或鐵素體不銹鋼冷坯之用，反之亦然。（5）加熱爐之間的生產(chǎn)匹配模式由于碳鋼軋制工藝上采用的是分品種集中批量軋制和混合軋制兩種方法，因此當(dāng)碳鋼實(shí)現(xiàn)單爐DHCR工藝時(shí)，其與軋線能力不足部分必須以下線的碳鋼或鐵素體不銹鋼冷坯裝入另外一個(gè)爐子補(bǔ)充。（4）加熱爐的年加熱能力與爐座數(shù)，配置三座步進(jìn)梁式加熱爐。（2）板坯裝爐制度加熱爐裝爐方式有三種：直接熱裝（≥750℃）；熱裝（≥500℃）；冷裝（20℃常溫）。板坯均由毗鄰的連鑄車間經(jīng)輥道直接運(yùn)送至本套軋機(jī)，來(lái)自連鑄車間的連鑄坯全部為合格坯，碳鋼連鑄機(jī)額定產(chǎn)量310t/h，由此DHCR的額定能力亦只能為310t/h左右。因此，降低加熱爐能耗始終是熱工技術(shù)人員面臨的永恒課題。加熱爐是熱軋廠生產(chǎn)過(guò)程中的主要設(shè)備，軋鋼生產(chǎn)的產(chǎn)量、質(zhì)量、能耗以及經(jīng)濟(jì)效益與加熱爐設(shè)備的先進(jìn)程度、加熱工藝制度的合理性有相當(dāng)大的關(guān)聯(lián)。同時(shí)，加熱能改善鋼坯的內(nèi)部組織和性能，不均勻組織和非金屬夾雜物可通過(guò)高溫加熱的擴(kuò)散作用而均勻化。熱軋加熱爐的作用是對(duì)軋前（壓力加工）的鋼坯進(jìn)行加熱，而加熱的目的就是把坯料加熱到均勻的、適合于軋制的溫度。 熱軋板坯庫(kù)主要設(shè)備及設(shè)施有板坯運(yùn)輸輥道 三條過(guò)跨臺(tái)車（載重量100噸） 一臺(tái)保溫坑（3跨各2座） 四座保溫爐 一座吊車（每跨二臺(tái)） 共六臺(tái)1780不銹鋼熱連軋板卷生產(chǎn)線，、。30 mm；側(cè)彎：（月牙彎） 長(zhǎng)坯＜40 mm；短坯＜20 mm；撓曲度： 長(zhǎng)坯＜40 mm； 短坯＜20 mm；b) 連鑄板坯的表面質(zhì)量連鑄板坯表面不得有裂紋、重接、翻皮、結(jié)疤、夾雜、深度或高度大于2 mm的劃痕、壓痕、擦傷、氣孔、冷濺、皺紋、耳子、凸塊、凹?jí)K和深度大于2mm的發(fā)紋。10 mm；厚度： 177。a) 外形尺寸允許偏差寬度： 碳鋼：177。最大坯重: 長(zhǎng)坯 30t。板坯長(zhǎng)度: 長(zhǎng)坯 8000 ～ 13600mm。b）不銹鋼全部連鑄坯:板坯厚度: 180、200mm。 短坯 15t。 短坯 4800 ～ 6500mm。(外購(gòu)坯 2250mm)板坯寬度: 750 ～ 1650mm。11000）。12500），（200180。垛位的間距（中心距），（200180。 161 米的板坯庫(kù)內(nèi)可設(shè)置251個(gè)垛位，其中10個(gè)垛位作為返回坯和非計(jì)劃坯的臨時(shí)堆放，其余72個(gè)垛位供不銹鋼坯堆放，169個(gè)垛位供碳鋼堆放。 2個(gè)33180。以優(yōu)化的軋制計(jì)劃、最佳的吊車作業(yè)率、最佳的板坯庫(kù)存量支持熱軋的正常生產(chǎn)，支持熱裝作業(yè)。板坯庫(kù)物流的順暢與否，與熱軋生產(chǎn)線的產(chǎn)能密切相關(guān)，同時(shí)還影響庫(kù)區(qū)吊車作業(yè)率乃至連鑄的產(chǎn)能，因此，板坯庫(kù)是熱軋生產(chǎn)線上最關(guān)鍵的工序之一。由三級(jí)自動(dòng)化系統(tǒng)LLL3組成。178。178。 GTC為GTO的改進(jìn)型，,。 新型主傳動(dòng)變頻調(diào)速裝置。 新型ORG裝置，帶有驅(qū)動(dòng)式杯形砂輪，可接指令對(duì)工作輥進(jìn)行全段，分段及組合等不同方式的在線磨輥，自動(dòng)控制可由磨輥預(yù)測(cè)模型和設(shè)定計(jì)算ORGSU模型完成。F2F4機(jī)架采用最新型的無(wú)間隙型單向交叉方式的PC軋機(jī),，與PC配合控制帶鋼凸度和平直度。178。 無(wú)芯軸轉(zhuǎn)運(yùn)熱卷箱。在鐵素體的基體上形成彌散分布提高強(qiáng)度的島狀馬氏體或貝氏體，得到強(qiáng)度和韌性均佳的帶鋼，適合于生產(chǎn)薄規(guī)格、高強(qiáng)度碳鋼產(chǎn)品。 碳鋼雙相鋼生產(chǎn)工藝。生產(chǎn)薄規(guī)格與高附加值產(chǎn)品，可降低板坯出爐溫度，減小變形抗力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，擴(kuò)大極限規(guī)格產(chǎn)品范圍。 混合軋制生產(chǎn)工藝，碳鋼與不銹鋼混合軋制，有利于提高熱裝比和實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)量178。 1780熱軋的新工藝、新技術(shù)、新裝備為適應(yīng)不銹鋼和高強(qiáng)度、薄規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)，提高產(chǎn)量、擴(kuò)大品種、降低消耗、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，在熱軋生產(chǎn)工藝流程線上采用下列新工藝、新技術(shù)、新裝備：178。鋼卷的運(yùn)輸、冷卻及堆放采用一臥到底的方式。對(duì)需要檢查的鋼卷由鋼卷檢查線的鋼卷小車取下，送到鋼卷檢查線進(jìn)行檢查和取樣，檢查后的鋼卷返回步進(jìn)梁運(yùn)輸機(jī)。卷取后的鋼卷，由卸卷小車從卷取機(jī)卸出運(yùn)送到打捆站，在打捆站經(jīng)打捆后，出口鋼卷小車將鋼卷送到快速運(yùn)輸鏈上。計(jì)算機(jī)過(guò)程控制系統(tǒng)將根據(jù)鋼種、規(guī)格、軋制速度、終軋溫度、卷取溫度的不同要求，對(duì)層流冷卻方式、冷卻速度和水量進(jìn)行設(shè)定，以保證產(chǎn)品的機(jī)械性能。由精軋機(jī)軋出的帶鋼經(jīng)輸出輥道上的層流冷卻裝置冷卻，將帶鋼冷卻到規(guī)定的卷取溫度。精軋機(jī)組的穿帶速度、加速度、最大軋制速度、各機(jī)架壓下量、PC軋機(jī)的交叉角、機(jī)架彎輥力等均由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)按軋制帶鋼的品種和規(guī)格進(jìn)行計(jì)算和設(shè)定，并可動(dòng)態(tài)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)板形的閉環(huán)控制。另外，為提高帶鋼表面質(zhì)量、減少軋制功率、延長(zhǎng)軋輥壽命，設(shè)置了軋制工藝潤(rùn)滑裝置；為保證低碳鋼鐵素體軋制工藝的最佳化控制，機(jī)架間冷卻水的水量可調(diào)。帶坯經(jīng)切頭飛剪切除頭、尾后，進(jìn)入精軋除鱗箱，由高壓水清除再生氧化鐵皮，不銹鋼中間坯用蒸汽對(duì)帶坯表面進(jìn)行吹掃；然后經(jīng)過(guò)精軋機(jī)F1前的立輥軋機(jī)軋制，以精確控制帶鋼寬度公差、提高和改善帶鋼邊部質(zhì)量；最后送入精軋機(jī)組軋制，帶坯經(jīng)過(guò)F1～F7四輥式精軋機(jī)組，～。另外，在粗軋機(jī)正在軋制或熱卷箱開(kāi)始卷取，而下游工序出故障不能軋制時(shí)，熱卷箱將帶坯卷取后，用吊車將帶坯卷吊到鋼卷保溫爐中進(jìn)行保溫，以后再吊回到軋制線上進(jìn)行軋制。由于不銹鋼板坯在粗軋機(jī)軋制過(guò)程中容易發(fā)生“翹頭”或“扣頭”，粗軋機(jī)上、下輥的速度將根據(jù)不同的規(guī)格采用不同的轉(zhuǎn)速，粗軋機(jī)的絲桿壓上裝置對(duì)軋線高度可在每道次軋制間隙中進(jìn)行調(diào)整，防止“翹頭”、“扣頭”的發(fā)生。在粗軋機(jī)前后設(shè)有抽風(fēng)裝置。出爐板坯經(jīng)輥道輸送到高壓水除鱗箱，用高壓水清除板坯表面氧化鐵皮。在不銹鋼分公司的連鑄、熱軋系統(tǒng)中，由于碳鋼連鑄的小時(shí)生產(chǎn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于軋線的小時(shí)生產(chǎn)能力，直接熱裝只能在1座加熱爐內(nèi)進(jìn)行，另1座加熱爐裝冷坯。根據(jù)軋制計(jì)劃的要求，計(jì)算機(jī)對(duì)板坯的堆垛、吊車的吊運(yùn)進(jìn)行最佳化處理，減少板坯庫(kù)倒垛作業(yè)以達(dá)到減輕吊車的工作負(fù)荷。不銹鋼冷裝軋制（CCR）：按照板坯庫(kù)控制系統(tǒng)（SYC）的統(tǒng)一管理，由30t板坯夾鉗吊車將不銹鋼板坯卸料輥道上的板坯分別堆放到兩跨板坯庫(kù)中指定的垛位；軋制時(shí)，根據(jù)軋制計(jì)劃，按照軋制順序，由30t板坯夾鉗吊車逐塊將板坯吊到上料輥道上并運(yùn)到稱重輥道，經(jīng)測(cè)長(zhǎng)、稱重、核對(duì)，然后送往加熱爐裝爐輥道，板坯定位后，由裝鋼機(jī)裝入加熱爐進(jìn)行加熱。碳鋼熱裝軋制（HCR）：按照板坯庫(kù)控制系統(tǒng)（SYC）的統(tǒng)一管理，由30t板坯夾鉗吊車將經(jīng)連鑄2號(hào)板坯輸送輥道運(yùn)到熱軋板坯庫(kù)的合格碳鋼板坯堆放到保溫坑中指定的垛位；軋制時(shí)，根據(jù)軋制計(jì)劃，按照軋制順序，由30t板坯夾鉗吊車逐塊將板坯從保溫坑取出，吊到上料輥道上并運(yùn)到稱量輥道，經(jīng)測(cè)長(zhǎng)、稱重、核對(duì)，然后送往加熱爐裝爐輥道，板坯定位后，由裝鋼機(jī)裝入加熱爐進(jìn)行加熱。另外，連鑄清理后合格板坯和外來(lái)坯只能冷裝軋制（CCR）。進(jìn)一步節(jié)省能源。熱軋廠板坯庫(kù)為三跨平行布置，1號(hào)板坯運(yùn)輸輥道為上料輥道，并與碳鋼1號(hào)連鑄機(jī)出坯輥道直接連接，以便直接熱裝；2號(hào)板坯運(yùn)輸輥道為碳鋼卸料輥道，不參加直接熱裝的合格碳鋼板坯均從此條輥道卸料；3號(hào)板坯運(yùn)輸輥道為不銹鋼連鑄坯卸料輥道；在連鑄下線清理的合格冷坯用連鑄的運(yùn)輸臺(tái)車運(yùn)送入庫(kù)。連鑄板坯由連鑄車間通過(guò)板坯運(yùn)輸輥道，從三個(gè)入口點(diǎn)（ABC1）進(jìn)入熱軋板坯庫(kù)，當(dāng)板坯到達(dá)入口點(diǎn)前，有關(guān)該板坯的技術(shù)數(shù)據(jù)已由連鑄車間的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)送到了熱軋廠的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，并在監(jiān)視器上顯示板坯有關(guān)數(shù)據(jù)，以便工作人員進(jìn)行無(wú)缺陷合格板坯的核對(duì)和接收；同時(shí)，高溫檢測(cè)儀表將在接受點(diǎn)處檢測(cè)板坯溫度。 生產(chǎn)工藝流程板坯加熱高壓水除鱗粗軋飛剪熱卷箱熱卷箱爐精軋前除鱗精軋機(jī)層流冷卻卷取鋼卷運(yùn)輸入庫(kù)檢查取樣打包、驗(yàn)收發(fā)貨平整分卷發(fā)貨、打包、驗(yàn)收熱軋和碳鋼連鑄及不銹鋼連鑄毗鄰布置，碳鋼1號(hào)連鑄出坯輥道與熱軋加熱爐上料輥道直接連接，碳鋼2號(hào)連鑄出坯輥道與熱軋軋制線直接連接，不銹鋼連鑄與熱軋板坯庫(kù)用3號(hào)板坯運(yùn)輸輥道連接。由于二期項(xiàng)目中煉鋼擴(kuò)建了煉鋼和連鑄生產(chǎn)線，熱軋?jiān)黾恿?號(hào)加熱爐，從而增加了近70萬(wàn)噸的不銹鋼生產(chǎn)能力。不銹鋼包括200、300、400系列，其中奧氏體不銹鋼約占總量的70％，鐵素體不銹鋼占25～27％，馬氏體不銹鋼占3～5％；碳素鋼中包括雙相、多相微合金鋼，高強(qiáng)度鋼及特殊用途鋼等品種，且碳鋼產(chǎn)品中以薄規(guī)格為主，～％，以生產(chǎn)熱軋酸洗、熱軋鍍鋅及以熱代冷用鋼卷。28快速硫印和低倍檢驗(yàn)214。26板坯質(zhì)量判別系統(tǒng)214。用于鐵素體不銹鋼24上裝引錠桿214。22動(dòng)態(tài)輕壓下214。20多支點(diǎn)支撐輥設(shè)計(jì)214。214。17二冷控制214。214。214。13自動(dòng)開(kāi)澆214。11結(jié)晶器在線熱調(diào)寬214。9直結(jié)晶器214。7中間包水口事故閘板214。6優(yōu)化浸入式水口的幾何形狀214。4優(yōu)化中間包設(shè)計(jì)