【正文】 綜合（上）.2009,9:5863.[7]許文靜. 基于作業(yè)成本法的物流企業(yè)成本控制研究[J]. , 7:6365.[8]肖冰. 基于作業(yè)成本法的第三方物流企業(yè)成本控制研究[J]. 2012,08:2731.[9]華維. 作業(yè)成本管理在企業(yè)中應(yīng)用的研究[J]. ,07；83.[10]鐘良玉,余瓊. 論作業(yè)成本法在物流企業(yè)中的應(yīng)用[J]. ,12:94.附件附表1 佳祥物流企業(yè)成本核算詳細(xì)分析表各作業(yè)實(shí)際耗用資源價(jià)值占總資源百分比各服務(wù)對(duì)象各作業(yè)單位成本降序排列西不天宏亞西利君作業(yè)項(xiàng)目百分比作業(yè)項(xiàng)目單位成本作業(yè)項(xiàng)目單位成本作業(yè)項(xiàng)目單位成本作業(yè)項(xiàng)目單位成本貨物運(yùn)輸%貨物運(yùn)輸 貨物運(yùn)輸 貨物運(yùn)輸貨物運(yùn)輸 市場(chǎng)開(kāi)拓%市場(chǎng)開(kāi)拓 市場(chǎng)開(kāi)拓 監(jiān)督裝貨 監(jiān)督裝貨 計(jì)劃編制%監(jiān)督裝貨 監(jiān)督裝貨 市場(chǎng)開(kāi)拓 市場(chǎng)開(kāi)拓 監(jiān)督裝貨%檔案管理 計(jì)劃編制 車輛信息收集 費(fèi)用結(jié)算 檔案管理%費(fèi)用結(jié)算 合同簽訂 費(fèi)用結(jié)算 計(jì)劃編制 合同簽訂%計(jì)劃編制 費(fèi)用結(jié)算 計(jì)劃編制 回訪 費(fèi)用結(jié)算%合同簽訂 檔案管理 回訪 檔案管理 回訪%收貨回單 車輛信息收集 檔案管理 車輛信息收集 收貨回單%車輛信息收集 收貨回單 合同簽訂 合同簽訂 車輛信息收集%回訪 回訪 收貨回單 收貨回單 運(yùn)費(fèi)分析%運(yùn)費(fèi)分析 運(yùn)費(fèi)分析 運(yùn)費(fèi)分析 運(yùn)費(fèi)分析 訂單處理%訂單處理 訂單處理 訂單處理 訂單處理 打印派車單%打印派車單 打印派車單 打印派車單 打印派車單 合計(jì)%合計(jì) 合計(jì)合計(jì) 合計(jì)附表1 佳祥物流企業(yè)成本核算詳細(xì)分析表（續(xù)）各服務(wù)對(duì)象各作業(yè)單位成本對(duì)平均單位成本離散程度分析西不天宏亞西利君作業(yè)項(xiàng)目平均成本離散程度作業(yè)項(xiàng)目平均成本離散程度作業(yè)項(xiàng)目平均成本離散程度作業(yè)項(xiàng)目平均成本離散程度監(jiān)督裝貨 市場(chǎng)開(kāi)拓 貨物運(yùn)輸 貨物運(yùn)輸 檔案管理 費(fèi)用結(jié)算 計(jì)劃編制 打印派車單 市場(chǎng)開(kāi)拓 收貨回單 回訪 訂單處理 費(fèi)用結(jié)算 合同簽訂 車輛信息收集 運(yùn)費(fèi)分析 打印派車單 計(jì)劃編制 運(yùn)費(fèi)分析 收貨回單 訂單處理 檔案管理 合同簽訂 合同簽訂 運(yùn)費(fèi)分析 訂單處理 打印派車單 檔案管理 收貨回單 打印派車單 訂單處理 車輛信息收集 車輛信息收集 回訪 費(fèi)用結(jié)算 回訪 合同簽訂 車輛信息收集 收貨回單 費(fèi)用結(jié)算 回訪 運(yùn)費(fèi)分析 監(jiān)督裝貨 計(jì)劃編制 計(jì)劃編制 監(jiān)督裝貨 檔案管理 市場(chǎng)開(kāi)拓 貨物運(yùn)輸 貨物運(yùn)輸 市場(chǎng)開(kāi)拓 監(jiān)督裝貨 附表2 傳統(tǒng)成本核算法與作業(yè)成本法對(duì)佳祥物流成本核算結(jié)果對(duì)比作業(yè)量（噸）單位成本對(duì)比（元/噸）總成本對(duì)比（元）傳統(tǒng)成本核算法作業(yè)成本法傳統(tǒng)成本核算法對(duì)作業(yè)成本法的差傳統(tǒng)成本核算法作業(yè)成本法傳統(tǒng)成本核算法對(duì)作業(yè)成本法的差西不 天宏 亞西 利君 合計(jì) ——————15713724附表3 傳統(tǒng)成本核算法與作業(yè)成本法核算資源對(duì)比作業(yè)成本法資源項(xiàng)目工資門市住房租賃差旅費(fèi)管車寶軟件維護(hù)市場(chǎng)開(kāi)拓車輛外包通信費(fèi)賬期資金占用保證金資金占用電費(fèi)折舊辦公費(fèi)用水費(fèi)合計(jì)資源價(jià)值（元）30600025000720001200120001518652430007000105000237620002400250015727000傳統(tǒng)成本核算法計(jì)算資源項(xiàng)目工資門市住房租賃差旅費(fèi)管車寶軟件維護(hù)市場(chǎng)開(kāi)拓車輛外包通信費(fèi)————————————合計(jì)資源價(jià)值（元）3060002500072000120012000151865243000————————————15713724。最后，感謝四年來(lái)悉心傳授知識(shí)的老師們，謝謝您們，您們辛苦了；感謝成都理工大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院對(duì)我四年的培養(yǎng)和教育；感謝陪伴我四年的同學(xué)、朋友，是他們的陪伴讓我有了一段美好的大學(xué)生活；還要感謝公司的同事黃永歡，在他的幫助下我才順利獲得論文所需數(shù)據(jù)，完成論文的寫(xiě)作；同時(shí)也感謝我的實(shí)習(xí)單位讓我有了一個(gè)實(shí)踐的平臺(tái)，能夠?qū)W以致用。使我在這段論文寫(xiě)作的日子里獲益匪淺，既增長(zhǎng)了知識(shí)，又開(kāi)闊了視野，更加鍛煉了自己的耐心。其次，我要感謝我的論文指導(dǎo)老師任啟文老師。首先，我要感謝我的父母這么多年來(lái)對(duì)我的養(yǎng)育之恩，是他們用自己辛勤的汗水為我的學(xué)習(xí)創(chuàng)造條件。致謝行文至此，我的論文已經(jīng)到了尾聲，大學(xué)四年的學(xué)習(xí)也即將完全結(jié)束。當(dāng)然，本論文只是基于理論知識(shí)對(duì)佳祥物流企業(yè)物流成本進(jìn)行核算，加之企業(yè)實(shí)施作業(yè)成本法的時(shí)間和本論文的寫(xiě)作時(shí)間存在差異，所以佳祥物流企業(yè)在實(shí)際的運(yùn)用當(dāng)中應(yīng)當(dāng)在本論文的基礎(chǔ)上做以下完善：(1) 整理、優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部工作流程；(2) 核實(shí)企業(yè)資源消耗情況；(3) 在實(shí)施作業(yè)成本法時(shí)再次進(jìn)行可行性分析；(4) 可以先在某一部門試行，分析其效果再?zèng)Q定是否推廣到整個(gè)企業(yè)實(shí)施；(5) 做好成本核算結(jié)果的分析工作，形成適合于企業(yè)自己的分析方法，以分析結(jié)果實(shí)現(xiàn)成本和作業(yè)的優(yōu)化。此次畢業(yè)實(shí)習(xí)及畢業(yè)論文完成了任務(wù)書(shū)規(guī)定的各項(xiàng)要求，在學(xué)習(xí)物流成本管理與控制理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)并實(shí)踐了作業(yè)成本法在企業(yè)中的運(yùn)用。然后在前面第一部分的基礎(chǔ)上論文通過(guò)作業(yè)成本法對(duì)佳祥物流企業(yè)的物流成本進(jìn)行詳細(xì)、系統(tǒng)的核算，并根據(jù)核算結(jié)果針對(duì)佳祥物流企業(yè)在成本核算中存在的問(wèn)題提出改進(jìn)措施和物流企業(yè)在實(shí)施作業(yè)成本法過(guò)程中的注意事項(xiàng)。(7) 加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部信息技術(shù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，無(wú)紙化辦公，購(gòu)置相匹配的信息系統(tǒng)、軟件和硬件，為作業(yè)成本法的實(shí)施提供基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備支持。(6) 加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部員工作業(yè)成本法基礎(chǔ)理論知識(shí)的培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)全體成員共同進(jìn)行成本控制。(5) 物流企業(yè)在實(shí)施作業(yè)成本法時(shí)應(yīng)統(tǒng)籌計(jì)劃、分步實(shí)施、逐步過(guò)渡。(3) 作業(yè)成本法涉及到了企業(yè)的所有作業(yè)流程和作業(yè)內(nèi)容，為保證作業(yè)成本法的高效實(shí)施，需各部門再次明確內(nèi)部作業(yè)流程和作業(yè)內(nèi)容，為作業(yè)成本法的實(shí)施提供確切的作業(yè)項(xiàng)目。(2) 作業(yè)成本法的實(shí)施需要各個(gè)部門協(xié)調(diào)合作。由于作業(yè)成本法與傳統(tǒng)的成本核算方法存在巨大的差異，尤其體現(xiàn)在復(fù)雜程度上，所以成本核算人員一時(shí)難以適應(yīng)。6物流企業(yè)應(yīng)用作業(yè)成本法的注意事項(xiàng)作業(yè)成本法在物流企業(yè)中的應(yīng)用，因受到人員物流素養(yǎng)、企業(yè)對(duì)作業(yè)成本法的認(rèn)識(shí)、作業(yè)成本核算系統(tǒng)的復(fù)雜程度和企業(yè)實(shí)施作業(yè)成本法的決心等因素的影響，所以會(huì)有一定的阻力和效果不理想的情況。運(yùn)輸作業(yè)的成本會(huì)伴隨運(yùn)距的增加而不斷增加，建議佳祥物流可以與省外的其他物流或貨運(yùn)公司合作，將長(zhǎng)距運(yùn)輸分解成短距運(yùn)輸，以縮短運(yùn)力的占用時(shí)間，提高運(yùn)輸工具的周轉(zhuǎn)率，縮短資金占?jí)簳r(shí)間，從而降低成本。佳祥物流企業(yè)所運(yùn)輸?shù)亩际谴蠹浳?，運(yùn)輸距離比較遠(yuǎn)，所以在長(zhǎng)江流域中游和下游的目的地建議選擇水運(yùn)，不在長(zhǎng)江流域的省市選擇鐵路運(yùn)輸，以達(dá)到降低單位運(yùn)輸成本的目的。企業(yè)走專業(yè)化發(fā)展的道路，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部建設(shè)，以專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得市場(chǎng)，降低作業(yè)動(dòng)因分配率和分?jǐn)偟疆a(chǎn)品中的成本，以降低貨物運(yùn)輸作業(yè)、計(jì)劃編制作業(yè)、運(yùn)費(fèi)分析作業(yè)、合同簽訂作業(yè)等作業(yè)的單位成本而實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。監(jiān)督裝貨作業(yè)是非增值作業(yè)，建議佳祥物流企業(yè)減少監(jiān)督裝貨作業(yè)的人員配置，由原來(lái)的4人減至2人；實(shí)施績(jī)效考核，明確個(gè)人責(zé)、利，提高市場(chǎng)開(kāi)拓作業(yè)效率；通過(guò)合同或契約的方式約束貨主企業(yè)，促進(jìn)費(fèi)用結(jié)算作業(yè)的開(kāi)展，縮短賬期；與貨主企業(yè)建立誠(chéng)信考核機(jī)制，減少或消除企業(yè)所繳納的保證金，降低貨物運(yùn)輸作業(yè)成本。與車主企業(yè)（個(gè)人）建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，逐步消除車輛信息收集作業(yè)；建立檔案數(shù)據(jù)庫(kù)（可以用word或者excel代替），消除檔案管理作業(yè)。(4) 整體重點(diǎn)控制貨物運(yùn)輸作業(yè)成本，與車主企業(yè)（個(gè)人）建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，形成車源信息數(shù)據(jù)庫(kù)，