【正文】 信號發(fā)生參數(shù)調(diào)整穩(wěn)壓電源信號輸出輸出信號 。5個字（6）具有自動校零功能（7）具有自動量程轉(zhuǎn)換功能（8）其他三、說明 在電路中應有可測得積分波形的測試點。5個字（6）采樣速率：≥ 2次/秒（7）輸入電阻：≥1MW（8）具有抑制工頻干擾功能2．發(fā)揮部分（1）測量范圍：1mV～2V（2）量程：200mV，2V（3）顯示范圍：十進制數(shù)0～19999（4）測量分辨率：（2V檔）（5）測量誤差：≤177。二、要求1．基本要求（1）測量范圍：10mV～2V（2）量程：200mV，2V（3）顯示范圍：十進制數(shù)0～1999（4）測量分辨率：1mV（2V檔）（5）測量誤差：≤177。（9）基本要求（2）不能完成時，可以跳過，但不能得分；發(fā)揮部分（1）不能完成時，可以直接從（2）項開始，但是（1）項不得分。（7）整個行程約為1600mm減去車長。（5）電動車(含加在車體上的其它裝置)外形尺寸規(guī)定為：長≤300mm，寬≤200mm。（3）測試中，使用參賽隊自制的蹺蹺板裝置。三、說明（1）蹺蹺板長1600mm、寬300mm，為便于攜帶也可將蹺蹺板制成折疊形式。扇形區(qū)域內(nèi)某一指定位置（車頭朝向蹺蹺板），電動車能夠自動駛上蹺蹺板，如圖3所示：（2）電動車在蹺蹺板上取得平衡，給出明顯的平衡指示，保持平衡5秒鐘以上；（3）將另一塊質(zhì)量為電動車質(zhì)量10％～20％的塊狀配重放置在A至C間指定的位置，電動車能夠重新取得平衡，給出明顯的平衡指示，保持平衡5秒鐘以上；（4）電動車在3分鐘之內(nèi)完成（1）～（3）全過程。二、要求在不加配重的情況下，電動車完成以下運動：（1）電動車從起始端A出發(fā)，在30秒鐘內(nèi)行駛到中心點C附近；（2）60秒鐘之內(nèi)，電動車在中心點C附近使蹺蹺板處于平衡狀態(tài)，保持平衡5秒鐘，并給出明顯的平衡指示；（3）電動車從（2）中的平衡點出發(fā)，30秒鐘內(nèi)行駛到蹺蹺板末端B處（車頭距蹺蹺板末端B不大于50mm）；（4）電動車在B點停止5秒后，1分鐘內(nèi)倒退回起始端A，完成整個行程；（5）在整個行駛過程中，電動車始終在蹺蹺板上，并分階段實時顯示電動車行駛所用的時間。電動車從起始端A出發(fā)，可以自動在蹺蹺板上行駛。四、評分標準　項 目應包括的主要內(nèi)容或考核要點滿 分設計報告方案論證DCDC主回路拓撲；控制方法及實現(xiàn)方案；提高效率的方法及實現(xiàn)方案8 電路設計與參數(shù)計算主回路器件的選擇及參數(shù)計算；控制電路設計與參數(shù)計算；效率的分析及計算；保護電路設計與參數(shù)計算；數(shù)字設定及顯示電路的設計20 測試方法與數(shù)據(jù)測試方法；測試儀器；測試數(shù)據(jù)(著重考查方法和儀器選擇的正確性以及數(shù)據(jù)是否全面、準確)10 測試結(jié)果分析與設計指標進行比較，分析產(chǎn)生偏差的原因，并提出改進方法5 電路圖及設計文件重點考查完整性、規(guī)范性7 總分50 基本要求實際制作完成情況50 發(fā)揮部分完成第（1）項10 完成第（2）項10 完成第（3）項15 完成第（4）項4 完成第（5）項6 其他5 總分50 題目35 電動車蹺蹺板一、任務 設計并制作一個電動車蹺蹺板，在蹺蹺板起始端A一側(cè)裝有可移動的配重。 設計報告正文中應包括系統(tǒng)總體框圖、核心電路原理圖、主要流程圖、主要的測試結(jié)果。電源在最大輸出功率下應能連續(xù)安全工作足夠長的時間（測試期間，不能出現(xiàn)過熱等故障）。 本題中的輸出噪聲紋波電壓是指輸出電壓中的所有非直流成分，要求用帶寬不小于20MHz模擬示波器（AC耦合、掃描速度20ms/div）測量UOPP。U2可通過交流調(diào)壓器改變U1來調(diào)整。其他。圖1電源框圖二、要求 在電阻負載條件下，使電源滿足下述要求：1．基本要求輸出電壓UO可調(diào)范圍：30V～36V；最大輸出電流IOmax：2A；U2從15V變到21V時，電壓調(diào)整率SU≤2%（IO=2A）；IO從0變到2A時，負載調(diào)整率SI≤5%（U2=18V）；輸出噪聲紋波電壓峰峰值UOPP≤1V（U2=18V,UO=36V,IO=2A）；DCDC變換器的效率≥70%（U2=18V,UO=36V,IO=2A）；具有過流保護功能，動作電流IO（th）=177。完整的電路原理圖、重要的源程序和完整的測試結(jié)果可用附件給出。（4）其他。（2）制作一個四階橢圓型低通濾波器，帶內(nèi)起伏≤1dB，3dB通帶為50kHz，要求放大器與低通濾波器在200kHz處的總電壓增益小于5dB，3dB通帶誤差不大于5%。（5）有設置參數(shù)顯示功能。（3）濾波器可設置為高通濾波器，其3dB截止頻率fc在1kHz～20kHz范圍內(nèi)可調(diào)，調(diào)節(jié)的頻率步進為1kHz，, RL=1kW。圖1程控濾波器組成框圖二、要求1. 基本要求（1）放大器輸入正弦信號電壓振幅為10mV，電壓增益為40dB，增益10dB步進可調(diào)，通頻帶為100Hz～40kHz，放大器輸出電壓無明顯失真。四、評分標準設計報告項 目主要內(nèi)容滿分系統(tǒng)方案無線識別裝置總體方案設計6理論分析與計算耦合線圈的匹配理論閱讀器發(fā)射電路分析閱讀器接收電路分析9電路與程序設計閱讀器電路設計計算應答器電路設計計算總體電路圖識別裝置工作流程圖19測試方案與測試結(jié)果調(diào)試方法與儀器測試數(shù)據(jù)完整性測試結(jié)果分析8設計報告結(jié)構(gòu)及規(guī)范性摘要設計報告正文的結(jié)構(gòu)圖表的規(guī)范性8總分50基本要求實際制作完成情況50發(fā)揮部分完成第（1）項21完成第（2）項20完成第（3）項5其他4總分50題目33 程控濾波器一、任務 設計并制作程控濾波器，其組成如圖1所示。三、說明 設計報告正文中應包括系統(tǒng)總體框圖、核心電路原理圖、主要流程圖、主要的測試結(jié)果。無線識別裝置具有在閱讀器端寫入、讀出應答器存儲信息的功能。 （3）應答器增加信息存儲功能，其存儲容量大于等于兩個四位二進制數(shù)。（2）閱讀器采用單電源供電，在識別狀態(tài)時，電源供給功率≤2W。閱讀器能正確讀出并顯示應答器上預置的四位二進制編碼。顯示正確率≥80%，響應時間≤5秒，耦合線圈間距D≥5cm。（2）應答器增加編碼預置功能，可以用開關預置四位二進制編碼。閱讀器采用發(fā)光二極管顯示識別結(jié)果，能在D盡可能大的情況下，識別應答器的有無。閱讀器、應答器不得使用其他耦合方式。線圈間的介質(zhì)為空氣。177。不得使用現(xiàn)有射頻識別卡或用于識別的專用芯片。閱讀器能識別應答器的有無、編碼和存儲信息。四、評分標準設計報告項 目主要內(nèi)容分數(shù)系統(tǒng)方案比較與選擇方案描述5理論分析與計算放大器設計功率譜測量方法周期性判斷方法15電路與程序設計電路設計程序設計10測試方案與測試結(jié)果測試方案及測試條件測試結(jié)果完整性測試結(jié)果分析12設計報告結(jié)構(gòu)及規(guī)范性摘要設計報告正文的結(jié)構(gòu)圖表的規(guī)范性8總分50基本要求實際制作完成情況50發(fā)揮部分完成第（1）項10完成第（2）項10完成第（3）項10完成第（4）項10完成第（5）項5其他5總分50題目32 無線識別裝置一、任務 設計制作一套無線識別裝置。2．設計報告正文中應包括系統(tǒng)總體框圖、核心電路原理圖、主要流程圖、主要的測試結(jié)果。（6）其他。（4）判斷輸入信號的周期性，并測量其周期。（2）輸入信號包含的頻率成分范圍：20Hz～10kHz。應以5秒周期刷新分析數(shù)據(jù)，信號各頻率分量應按功率大小依次存儲并可回放顯示，同時實時顯示信號總功率和至少前兩個頻率分量的頻率值和功率值，并設暫停鍵保持顯示的數(shù)據(jù)。）（5）檢測輸入信號的總功率和各頻率分量的頻率和功率，檢測出的各頻率分量的功率之和不小于總功率值的95%；各頻率分量功率測量的相對誤差的絕對值小于10%，總功率測量的相對誤差的絕對值小于5%。題目31 音頻信號分析儀一、任務設計、制作一個可分析音頻信號頻率成分，并可測量正弦信號失真度的儀器。三、評分標準項目滿分基本要求設計與總結(jié)報告：方案比較、設計與論證，理論分析與計算，電路圖及有關設計文件，測試方法與儀器，測試數(shù)據(jù)及測試結(jié)果分析。二、要求基本要求（1）輸出電流范圍：200mA～2000mA；（2）可設置并顯示輸出電流給定值，要求輸出電流與給定值偏差的絕對值≤給定值的1％+10 mA；（3）具有“+”、“”步進調(diào)整功能，步進≤10mA；（4）改變負載電阻，輸出電壓在10V以內(nèi)變化時，要求輸出電流變化的絕對值≤輸出電流值的1％+10 mA； （5）紋波電流≤2mA；（6）自制電源。輸入交流200～240V，50Hz；輸出直流電壓≤10V。50實際制作完成情況50發(fā)揮部分完成第（1）項15完成第（2）項15完成第（3）項15其他5四、說明主站需留出末級功率放大器發(fā)射功率的測量端，用于接入50W假負載電阻，以測試發(fā)射功率；為測試方便，作品中使用的衰減器（可以自制），應與作品一起封裝上交。（4）其他。發(fā)揮部分（1）從站數(shù)量擴展至8個(實際制作1個從站)，構(gòu)成一點對多點的單工無線呼叫系統(tǒng)。題目29 單工無線呼叫系統(tǒng)一、任務設計并制作一個單工無線呼叫系統(tǒng)，實現(xiàn)主站至從站間的單工語音及數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務。三、評分標準項目滿分基本要求設計與總結(jié)報告：方案比較、設計與論證，理論分析與計算，電路圖及有關設計文件，測試方法與儀器，測試數(shù)據(jù)及測試結(jié)果分析。5mV，輸入阻抗為50Ω；（3）可設置中心頻率和掃頻寬度；（4）借助示波器顯示被測信號的頻譜圖，并在示波器上標出間隔為1MHz的頻標。題目28 簡易頻譜分析儀一、任務采用外差原理設計并實現(xiàn)頻譜分析儀，其參考原理框圖如下圖所示。要求輔助運放的開環(huán)增益大于60dB，輸入失調(diào)電壓和失調(diào)電流值?。粸榱吮ＷC測試精度，要求對R、Ri、Rf的阻值準確測量，RR2的阻值盡可能一致；IIO與R的乘積遠大于VIO； IIO與Ri // Rf的乘積應遠小于VIO。為了保證測試精度，外接測試儀表（信號源和數(shù)字電壓表）的精度應比自制的運放參數(shù)測試儀的精度高一個數(shù)量級。附錄：參照GB344282標準，VIO、IIO、AVD 和KCMR參數(shù)的測試原理圖分別如圖圖3和圖4所示。三、評分標準項 目滿分基本要求設計與總結(jié)報告：方案比較、設計與論證，理論分析與計算，電路圖及有關設計文件，測試方法與儀器，測試數(shù)據(jù)及測試結(jié)果分析。 V；（2）增加自動測量(含自動量程轉(zhuǎn)換)功能。15V)：VIO：測量范圍為0～40mV（量程為4mV和40mV），誤差絕對值小于3%讀數(shù)+1個字；IIO：測量范圍為0～4μA（），誤差絕對值小于3%讀數(shù)+1個字；AVD：測量范圍為 60dB～120dB，測試誤差絕對值小于3dB；KCMR：測量范圍為 60dB～120dB，測試誤差絕對值小于3dB； （3）測試儀中的信號源(自制)用于AVD、KCMR參數(shù)的測量，要求信號源能輸出頻率為5Hz、輸出電壓有效值為4 V的正弦波信號，頻率與電壓值誤差絕對值均小于1%；（4）按照本題附錄提供的符合GB344282的測試原理圖(見圖2~圖4)，再制作一組符合該標準的測試VIO、IIO、AVD 和KCMR參數(shù)的測試電路，以此測試電路的測試結(jié)果作為測試標準，對制作的運放參數(shù)測試儀進行標定。三、評分標準項目滿分基本要求設計與總結(jié)報告：方案比較，理論分析與計算，電路圖及有關設計文件，測試方法與儀器，測試數(shù)據(jù)及測試結(jié)果分析50實際制作完成情況50發(fā)揮部分完成第（1）項12完成第（2）項10完成第（3）項13完成第（4）項10其他5題目27 集成運放參數(shù)測試儀一、任務設計并制作一臺能測試通用型集成運算放大器參數(shù)的測試儀，示意圖如圖1所示。 發(fā)揮部分在完成基本要求任務的基礎上，增加如下功能：（1）增加輸出電壓幅度：在頻率范圍內(nèi)負載電阻上正弦信號輸出電壓的峰峰值Vopp=6V177。 題目26 正弦信號發(fā)生器一、任務 設計制作一個正弦信號發(fā)生器。 電動車允許用玩具車改裝，但不能由人工遙控，其外圍尺寸（含車體上附加裝置）的限制為：長度≤35cm，寬度≤15cm。示意圖中的虛線和尺寸標注線不要繪制在白紙上。 項 目 滿分 基本要求 設計與總結(jié)報告：方案比較、設計與論證，理論分析與計算，電路圖及有關設計文件，測試方法與儀器，測試數(shù)據(jù)及測試結(jié)果分析 50 實際完成情況 50 發(fā)揮部分 完成第（1）項 15 完成第（2）項 17 完成第（3）項 8 其它 10 四、說明 跑道上面鋪設白紙，薄鐵片置于紙下，～。 （4）其它。 （2）電動車進入停車區(qū)域后，能進一步準確駛?cè)胲噹熘?，要求電動車的車身完全進入車庫。 （4）電動車完成上述任務后應立即停車，但全程行駛時間不能大于90秒，行駛時間達到90秒時必須立即自動停車。 （3）電動車在光源的引導下，通過障礙區(qū)進入停車區(qū)并到達車庫。 （2）電動車到達B點以