【正文】 。答： 1）、在橋跨結(jié)構(gòu)上布置汽車荷載，溫度下降，制動(dòng)力向橋孔方向，并考慮臺(tái)后土側(cè)壓力； 2）、在后臺(tái)破壞棱體上布置汽車荷載，溫度下降，并考慮臺(tái)后土側(cè)壓力； 3）、在橋跨結(jié)構(gòu)上和臺(tái)后破壞棱體上都布置汽車荷載（當(dāng)橋臺(tái)尺寸較大時(shí)，還要考慮在橋跨結(jié)構(gòu)上、臺(tái)后破壞棱體上和橋臺(tái)上同時(shí)布置活載的情況），溫度下降，制動(dòng)力向橋孔方向，并考慮臺(tái)后土側(cè)壓力。6）施工驗(yàn)算。4．拱橋何時(shí)設(shè)單向推力墩？常用的推力墩有哪幾種？答：在一側(cè)的橋孔因某種原因遭到毀壞時(shí)，能承受住單側(cè)拱的恒載水平推力，以保證其另一側(cè)的拱橋不致遭到傾坍。輕型橋臺(tái)的體積輕巧、自重較小，一般由鋼筋混凝土材料建造，它借助結(jié)構(gòu)物的整體剛度和材料強(qiáng)度承受外力，從而可節(jié)省材料，降低對(duì)地基強(qiáng)度的要求和擴(kuò)大應(yīng)用范圍，為在軟土地基上修建橋臺(tái)開(kāi)辟了經(jīng)濟(jì)可行的途徑。臺(tái)后的土壓力主要靠自重來(lái)平衡，故橋臺(tái)本身多數(shù)由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并用就地澆筑的方法施工。 （一）重力式橋臺(tái)。 2．梁橋橋墩由哪幾種類型？橋臺(tái)由哪幾種類型？答：橋墩按其構(gòu)造可分為實(shí)體墩、空心墩、柱式墩、框架墩等；按其受力特點(diǎn)可分為剛性墩和柔性墩；按施工工藝可分為就地砌筑或澆筑橋墩、預(yù)制安裝橋墩；按其截面形狀可分為矩形、圓形、圓端形、尖端形及各種截面組合而成的空心橋墩。一般說(shuō)來(lái)，這類墩臺(tái)的剛度小，受力后允許在一定的范圍內(nèi)發(fā)生彈性變形。其主要缺點(diǎn)是圬工體積較大，因而其自重和阻水面積也較大。它適用于地基良好的大、中型橋梁，或流冰、漂浮物較多的河流中。一種是重力式墩、臺(tái)，這類墩、臺(tái)的主要特點(diǎn)是靠自身重量來(lái)平衡外力而保持其穩(wěn)定。 1．說(shuō)明重力式橋墩臺(tái)和輕型橋墩臺(tái)的特點(diǎn)及適用范圍。一、簡(jiǎn)答題：2．梁橋橋墩由哪幾種類型？橋臺(tái)由哪幾種類型？3．拱式橋的墩臺(tái)與梁式橋墩臺(tái)的最大差別有哪些？4．拱橋何時(shí)設(shè)單向推力墩？常用的推力墩有哪幾種？5．梁橋重力墩要驗(yàn)算哪些內(nèi)容？6．?dāng)⑹隽簶驑蚺_(tái)順橋向的荷載布置方式。一、簡(jiǎn)答題：第十二章懸索橋最主要的承重構(gòu)件是什么？散索鞍的作用是什么？答：懸索橋最主要的承重構(gòu)件是主纜?；旌鲜降鯓虻某霈F(xiàn)，顯示了鋼箱加勁梁的優(yōu)越性，同時(shí)避免了采用有爭(zhēng)議的斜吊索。（三）混合式懸索橋。而三角形布置的斜吊索可以提高橋梁剛度。英國(guó)式懸索橋的優(yōu)點(diǎn)是鋼箱加勁梁可減輕恒載，因而減小了主纜的截面，降低了用鋼量和造價(jià)。英國(guó)式懸索橋的基本特征是采用呈三角形的斜吊索和高度較小的流線形扁平翼狀鋼箱梁作為加勁梁。其優(yōu)點(diǎn)是：可以通過(guò)增加桁架高度來(lái)保證梁有足夠的剛度，且便于實(shí)現(xiàn)雙層通車。美國(guó)式懸索橋的基本特征是采用豎直吊索，并用鋼桁架作為加勁梁。一、簡(jiǎn)答題：1．懸索橋有哪些主要構(gòu)件？答：由橋塔、錨碇、主纜、吊索、加勁梁及鞍座等部分組成。懸索橋習(xí) 題2)、斜拉索軸力產(chǎn)生的水平分力對(duì)主梁產(chǎn)生預(yù)壓力，從而可增強(qiáng)主梁的抗裂性能，節(jié)約高強(qiáng)鋼材的用量。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)的整體性好，施工中不需用大噸位懸臂吊機(jī)和運(yùn)輸預(yù)制節(jié)段塊件的駁船；但是不足之處是在整個(gè)施工過(guò)程中必須嚴(yán)格控制掛籃的變形和混凝土收縮、徐變的影響，相對(duì)于懸臂拼裝法而言其施工周期較長(zhǎng)。（二）懸臂澆筑法主要用在預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋上。常用的起重設(shè)備有懸臂吊機(jī)、大型浮吊以及各種自制吊機(jī)。鋼主梁一般先在工廠加工制作，再運(yùn)至橋位處吊裝就位。因此不管是何種結(jié)構(gòu)形式的索塔，采用哪種施工方法，施工過(guò)程中都必須實(shí)行嚴(yán)格的施工測(cè)量控制，確保索塔施工質(zhì)量及內(nèi)力分布滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。斜拉橋設(shè)計(jì)對(duì)成橋后索塔的幾何尺寸和軸線位置的準(zhǔn)確性要求都很高。二、簡(jiǎn)答題：1．混凝土索塔施工中應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答：一般來(lái)講，鋼塔采用預(yù)制拼裝的辦法施工，混凝土塔的施工則有搭架現(xiàn)澆、預(yù)制拼裝、滑升模板澆筑、翻轉(zhuǎn)模板澆筑、爬升模板澆筑等多種施工方法可供選擇。3．斜拉橋的主梁可采用混凝土、鋼、疊合梁、混合梁等四種型式。一、填空題：1．斜拉橋按照塔、梁、墩三者的結(jié)合方式可分為漂浮體系；半漂浮體系；剛構(gòu)體系；塔梁固結(jié)體系四種體系。2．斜拉橋的斜索立面布置形式有 、 、 、 四種。斜拉橋習(xí) 題以上四種方法還可結(jié)合使用。（3）采用不同的拱上建筑：跨徑較大的孔采用實(shí)腹式拱上建筑，小孔采用空腹式。為減少不平衡推力，在不等跨的連續(xù)拱橋中，可采取哪些處理方法？答：（1）采用不同的矢跨比：較大跨徑采用較大的矢跨比，小跨采用較小的矢跨比。夾合木拱架和三鉸桁式木拱架。2）拱式拱架。（1）立柱式 立柱式拱架，上部是由斜梁、立柱、斜撐和拉桿組成拱形桁架（拱盔），下部是由立柱及橫向聯(lián)系（斜夾木和水平夾木）組成支架，上下部之間放置卸架設(shè)備（木楔或砂筒等）， （2）撐架式撐架式拱架是用少數(shù)框架式支架斜撐來(lái)代替數(shù)目眾多的立柱，木材用量較立柱式拱架少，構(gòu)造上也不復(fù)雜，而且能在橋孔下留出適當(dāng)?shù)目臻g，減不止洪水及漂流物的威脅，并在一定程度上滿足通航的要求。滿布式木拱架通常由拱架上部（拱盔）、卸架設(shè)備、拱架下部（支架）三部分組成。缺點(diǎn)是材料用量多且損耗率較高，受洪水威脅大。拱架有哪些形式？各有何特點(diǎn)？拱架應(yīng)在什么時(shí)間卸架？如何卸架？答：1．滿布式木拱架（一）拱架1）滿布式木拱架。3）分環(huán)、分段澆筑。拱的合龍溫度一般應(yīng)接近當(dāng)?shù)氐哪昶骄鶞囟然蛟?—150C之間為宜。拱段的澆筑應(yīng)在拱頂兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，以使拱架變形保持均勻和最小。這樣，在拱架下沉?xí)r，拱圈各節(jié)段有相對(duì)活動(dòng)的余地，從而避免拱圈開(kāi)裂。2）分段澆筑。而全拱澆筑完畢時(shí)，最先澆筑的混凝土雖然部分可能因本身荷載使拱架下沉而隨之下沉，但仍具有可塑性，不致使拱圈和拱肋開(kāi)裂。在拱架上澆筑混凝土拱圈應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？答：1）連續(xù)澆筑。但公路拱橋的恒載占全部荷載的比重較大。但事實(shí)上不可能獲得這樣的拱軸線，因?yàn)樘幒爿d外，拱圈還受活載、溫度變化和材料收縮等因素的作用。五點(diǎn)重合法：空腹式拱橋由于集中力的存在，拱的恒載壓力線是一條有轉(zhuǎn)折的曲線，它不是懸鏈線，甚至也不是一條光滑的曲線，但設(shè)計(jì)時(shí)多采用懸鏈線拱，為使懸鏈線拱軸與其恒載壓力線接近，一般采用“五點(diǎn)重合法”確定懸鏈線拱軸的m值，即要求拱軸線在全拱有五點(diǎn)（拱頂、兩l/4點(diǎn)和兩拱腳）與其三角拱恒載壓力線重合）拱上建筑：由于主拱圈是曲線形，一般情況下車輛都無(wú)法直接在弧面上行駛，所以在橋面與主拱圈之間需要有傳遞壓力的構(gòu)件或填充物，以使車輛能在平順的橋道上行駛?？崭故綉益溇€拱的拱軸系數(shù)m一般采用 五點(diǎn)重合 法確定。按主拱圈與行車系結(jié)構(gòu)之間相互作用的性質(zhì)和影響程度，拱橋可分為 簡(jiǎn)單體系拱橋 和 組合體系拱橋 兩大類。拱橋的設(shè)計(jì)標(biāo)高主要有 橋面標(biāo)高 ， 拱頂?shù)撞繕?biāo)高， 起拱線標(biāo)高 ，基礎(chǔ)底面標(biāo)高 四個(gè)。 早脫架 施工和　無(wú)支架　 施工拱橋，須計(jì)算裸拱內(nèi)力。一、填空題：二、名詞解釋：矢跨比： 五點(diǎn)重合法 拱上建筑：鋼管混凝土拱橋根據(jù)鋼管和混凝土組合的方式不同，可分為 和 兩種類型。選擇拱軸線的原則　　　　　　　　　　　　 　　　　　　。 。按拱上建筑的型式可將拱橋分為滿布式拱架通常由 ， ， 等三個(gè)部分組成。混凝土拱橋習(xí) 題答：先澆底板混凝土，后澆肋板及頂板混凝土，工藝流程為：移掛籃→裝底、側(cè)?！b底、肋板鋼筋和預(yù)留管道→裝內(nèi)?！b頂板鋼筋和預(yù)留管道→澆筑混凝土→養(yǎng)生→穿預(yù)應(yīng)力筋、張拉和錨固→管道壓漿。 6）用蒸汽養(yǎng)護(hù)、暖棚法、蓄熱法、和電熱法等提高養(yǎng)護(hù)溫度。 4）將拌和水甚至亦將骨料加熱，提高混凝土的初始溫度，使混凝土在養(yǎng)護(hù)措施開(kāi)始前不致于冰凍； 2）增加拌和時(shí)間，比正常情況下增加50～100%，使水泥的水化作用加快，并使水泥的發(fā)熱量增加以加速凝固； 5）振搗器工作時(shí)應(yīng)離先澆混凝土5～10cm。 3）斜面接縫應(yīng)將斜面鑿毛呈臺(tái)階狀；