橋梁工程-畢業(yè)設計開題報告(參考版)
2025-03-29 01:53本頁面
【正文】 四、設計（研究）進度計劃：畢業(yè)設計工作任務進度安排、準備資料,方案比較,擬定推薦方案的結構尺寸,交方案比選(開題)報告和圖紙，英文文獻翻譯第1——4周第3——8周，進行中期檢查第9——10周、橫隔板等設計及計算第11周5下部結構設計計算、配筋、驗算第13——14周，匯總成果、繪制施工圖第15周，成稿，準備答辯第16周8. 答辯第17周第17周五、參考文獻：［1］ ［S］.北京:人民交通出版社,1997［2］ JTG ［S］.北京:人民交通出版社,2004.［3］ JTG ［S］.北京:人民交通出版社，2005［4］ JTG ［S］.北京:人民交通出版社,2004.［5］ JTG ［S］. 北京:人民交通出版社,1985.［6］ 張健仁、朱劍橋編［M］.鋼筋混凝土與磚石結構。2) 配筋設計計算及復核。三、設計（研究）的重點與難點，擬采用的途徑（研究手段）： ：1) 方案比選，確定最優(yōu)方案；2) 擬定主要結構尺寸；3) 選取計算簡圖，進行結構內力計算；4) 配筋設計計算；5) 強度、剛度、穩(wěn)定性計算；6) 施工圖繪制。充分發(fā)揮了高強材料的特性，而且提高了混凝的抗裂性，促使結構輕型化。經濟性等截面形式能大量節(jié)約模板，加快建橋進度，簡易經濟，但不能充分利用截面作用，基礎設計量大。相對簡支梁橋的施工要更復雜?？招陌褰孛?，減輕了自重，而且能充分利用材料，構件外形簡單，制作方便，方便施工，施工工期短。圖5. 中板跨中截面圖 圖中板支點截面圖7. 邊板跨中截面 圖8. 邊板支點截面方案比選表方案設計方案一設計方案二設計方案三適用性各梁受力相對獨立，避免超靜定梁的復雜問題，行車較舒適。缺點：行車不順，同時橋梁的運營養(yǎng)護成本在后期較高。 圖4 圖3方案三：（1620）m預應力混凝土空心板橋本橋橫斷面采用17塊中板（如圖圖6）和2塊邊板（如圖圖8）優(yōu)點： 預應力結構通過高強鋼筋對混凝土預壓，不僅充分發(fā)揮了高強材料的特性，而且提高了混凝土的抗裂性，促使結構輕型化，因而預應力混凝土結構具有比鋼筋混凝土結構大得多的跨越能力。超靜定結構，對地基要求高等。優(yōu)點：結構剛度大，變形小，行車平順舒適，伸縮縫少，抗震能力強，線條明快簡潔，施工工藝相對簡單，造價低，后期養(yǎng)護成本不高等。施工方法：采用預制拼裝法施工，即先預制T型梁，然后用大型機械吊裝的一種施工方法。優(yōu)點：制造簡單，整體性好，接頭也方便，而且能有效的利用現代高強材料，減少構件截面，與鋼筋混凝土相比，能節(jié)省鋼材，在使用荷載下不出現裂縫等。方案一：（840）m預應力混凝土簡支T型梁橋本橋的橫截面采用T型截面（如圖1）。⑤橋的外形從任何角度看都應該是優(yōu)美的，結構布置必須精練，并在空間有和諧的比例。③適用耐久，應保證橋梁在設計基準期內正常使用。② A、所設計的橋梁結構在強度和穩(wěn)定方面要有足夠的安全儲備。新中國橋梁建設水平取得了突飛猛進的發(fā)展，公路鐵路兩用橋向著大跨度、重荷載、高時速方向發(fā)展。我國斜拉橋的主梁形式：混凝土以箱式、板式、邊箱中板式；鋼梁以正交異性極鋼箱為主，也有邊箱中板式。而大跨徑混凝土斜拉橋的數量已居世界第一。斜拉橋是我國大跨徑橋梁最流行的橋型之一?？缍容^大的主梁就像一條多點彈性支承（吊起）的連續(xù)梁一樣工作，從而使主梁內的彎矩大大減小。5 斜拉橋斜拉橋由塔柱、主梁和斜拉索組成。索股采用φ5mm鍍鋅鋼絲，由
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