【正文】 [答案]A以下哪一種情景容易引起飛行員產(chǎn)生飛機比實際位置偏高的錯覺 [答案]B起飛時，可操縱變距螺旋槳的槳葉角到什么狀態(tài) [答案]C對流層的主要特征，那個正確？ [答案]CTHANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考81。 [答案]A主要是制定無人機飛行任務(wù)，完成無人機載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用， 一般都是通過無人機控制站等間的控制和數(shù)據(jù)接收。A．鏈路設(shè)備型號檢查[答案]A姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，飛機帶右坡度時，下列正確的操縱是B．應(yīng)柔和地回桿或向左壓桿[答案]B下列關(guān)于阻力的哪種說法是正確的 C．干擾阻力是飛機各部件之間由于氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力 [答案]C在平衡外載荷的作用下，飛機飛行的軌跡 A．一定是直線的[答案]A無人機駕駛員操縱無人機拉平時，下列描述正確的操縱是 ，保持飛行姿態(tài)穩(wěn)定性C．正確的拉平動作，必須按照實際情況，主動地、有預(yù)見地、機動靈活地去操縱飛機[答案]C飛行過載和載荷因子是同一概念 A 是[答案]A起飛時，可操縱變矩螺旋槳的槳葉角到什么狀態(tài) [答案]C如果觀察到其他飛機的燈光是右紅左綠時，應(yīng)該判斷為 A．與自己相向飛行B．與自己同向飛行C．沒有發(fā)生相撞的可能[答案]A無人機適航證不可 [答案]:B.側(cè)風(fēng)中著陸，為了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飛機的升阻比減小的[答案]:C.無人機的注冊所有者或運營人應(yīng)對保持無人機有最新的適航證和 [答案]:B.民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行器高度飛行時，應(yīng)當(dāng)首先[答案]:C.我國民航飛行使用的時間為 [答案]C無人機駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶C．駕駛員執(zhí)照或合格證[答案]C平流層飛行，按照飛行高度區(qū)分為 米（不含）以上（含）以上[答案]A執(zhí)行晝夜專業(yè)任務(wù)的航空器在山區(qū)進行作業(yè)飛行時，著陸時間最早 [答案]C旋翼飛行器在停機坪上起飛和著陸時， [答案]A民用無人機駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證由那個部門頒發(fā) [答案]B六軸飛行器安裝有 個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，3 個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳[答案]B多軸飛行器控制電機轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為[答案]B下列哪種方式有可能會提高多軸飛行器的載重A 電機功率不變，槳葉總距變大且槳葉直徑變大B 槳葉直徑不變，電機功率變小且槳葉總距變小C．槳葉總距不變，電機功率變大且槳葉直徑變大[答案]C多軸飛行器的螺旋槳[答案]A多軸的“軸”指 [答案]C多軸飛行器在運輸過程中注意事項是A．做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸B．保障飛行器不受顛簸的情況下可以不裝箱運輸C．只要尺寸合適，任何箱子都可作為運輸包裝箱[答案]A使用多軸飛行器作業(yè)A. 空曠無人區(qū)域可以隨意使用B．在規(guī)定空域使用能夠，且起飛前提醒周邊人群遠(yuǎn)離，只能在視距內(nèi)飛行[答案]B同樣容量不同類型的電池，最輕的是A．鎳鉻電池B．鋰離子電池C．聚合物鋰電池[答案]C如不考慮結(jié)構(gòu)、尺寸、安全性等其他因素，單純從氣動效率出發(fā)，同樣起飛重量的8軸和4 軸飛行器 [答案]A多軸飛行器動力裝置多為電動系統(tǒng)的最主要原因是 [答案]C電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來連接 [答案]A多軸飛行器不屬于以下那個概念范疇[答案]C繞多軸飛行器立軸的是什么運動[答案]C下面關(guān)于多軸旋翼的說法錯誤的是 、俯仰、升降C．旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進推力[答案]C關(guān)于多軸飛行器的反扭矩說法不正確的是 [答案]C大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用 [答案]C相對于傳統(tǒng)直升機，多軸最大的優(yōu)勢 [答案]C如果多軸飛行器安裝的螺旋槳與電動機不匹配，槳尺寸過大，會帶來的壞處不包括 ，造成損壞[答案]A多軸飛行器的操縱不包括[答案]C在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時，最有效的應(yīng)對措施是 [答案]A某多軸電機有2208 字樣，意思是指 [答案]C多軸飛行器懸停轉(zhuǎn)向和以10km/h 速度前飛轉(zhuǎn)向中 A. 橫滾角相同B．橫滾角不同 C. 旋翼轉(zhuǎn)速一樣[答案]B多軸飛行器使用的電調(diào)一般為[答案]C關(guān)于多軸飛行器機槳與電機匹配描述正確的是 A．大螺旋槳用低KV 電機B．小螺旋槳要用低KV 電機[答案]A多軸飛行器飛控板上一般會安裝 [答案]B電動動力系統(tǒng)主要由動力電機，動力電源和組成。[答案]A空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有：[答案]A和地面建筑物有關(guān)的湍流強度依賴與障礙物的大小和風(fēng)的基本速度，在山地區(qū)域時這種情況甚至更加明顯，風(fēng)越過山脊時 A．風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)定地向上流動C. 風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動[答案]A風(fēng)切變氣流常從高空急速下沖，向下傾瀉的巨型水龍頭，當(dāng)飛機進入該區(qū)域時A．先遇強逆風(fēng)后遇到猛烈的下沉氣流，隨后又是強順風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強逆風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強順風(fēng)[答案]:A.飛機在著陸是突然遇到逆風(fēng)切變，會出現(xiàn)下速何種現(xiàn)象？A．飛機空速突然增大，升力增加，飛機上仰并上升到下劃線之上B. 飛機高度下降，空速減小，未到正常著陸點即提前著陸，升力減小，飛機將掉至正常下滑線以下[答案]A夜間溫度降低，底層常常出現(xiàn)逆溫，會使得:[答案]:B.氣溫、氣壓和空氣濕度的變化都會對飛機性能和儀表指示造成一定的影響，這種影響主要通過他們對空氣密度的，與氣溫也成正比，與氣溫成反比，與氣溫成正比[答案]:B.下列敘述屬于平流層的特點是：B．空氣沒有上下對流[答案]B關(guān)于飛機失速下列說法那些是正確的。A. 收油門過猛時B. 熱發(fā)起動時。[答案]B.無人機飛行前，無人機飛行員《無人機飛行手冊》指導(dǎo)飛行《無人機所有者/信息手冊》[答案]A.無人機飛行手冊中規(guī)定的過載表明[答案]A.無人機飛行員在操縱飛機平飛時，遇到強烈的垂直上升氣流時，為了防止過載超規(guī)定[答案]C.飛機過載和載荷因數(shù)是同一概念[答案]A.粗猛著陸及其影響：、速度及接地角，導(dǎo)致受地面撞擊力超過規(guī)定[答案]B.操縱無人機時，若迎角超過臨界迎角，升力系數(shù)會[答案]B.在裝載時，由于飛機重心偏右，可導(dǎo)致在巡航飛行時，飛機的阻力[答案]A.從應(yīng)用上說，渦槳發(fā)動機適用于。[答案]B.無人機制造商編寫的隨機文檔《無人機所有者/信息手冊》。[答案]A.如果無人機制造商使用編寫的細(xì)節(jié)更加詳細(xì)的《無人機駕駛員操作手冊》作為主要參考《無人機飛行手冊》。[答案]B.無人機的注冊所有者或運營人應(yīng)將永久郵寄地址的變更、無人機的銷售和等事項通知局方注冊處。[答案]A.無人機特殊飛行許可頒發(fā)前，由局方檢察官或局方認(rèn)證人員或進行檢查以確定位于預(yù)期的飛行師安全的。[答案]C.無人機適航證書不可。[答案]A.無人機年度檢查，要求。[答案]B.無人機注冊證書頒發(fā)給飛機所有者作為注冊證明。[答案]A.可能需要處置的危機情況不包括：______[答案]B.可能需要處置的緊急情況不包括：______[答案]A.可能需要執(zhí)行的應(yīng)急程序不包括：______[答案]C.經(jīng)驗表明無人機每飛行______小時或者更少就需要某種類型的預(yù)防性維護，至少每______小時進行較小的維護。[答案]B.執(zhí)行緊急救護、搶險救災(zāi)或者其它緊急任務(wù)，飛行計劃申請最遲應(yīng)在飛行前______提出。、監(jiān)視空域和報告空域、非管制空域和報告空域、非管制空域和特殊空域[答案]A.我國管制空域包括A\B\C\D四類空中交通服務(wù)空域。______[答案]A.空域是航空器運行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源。[答案]C.雷暴是由強烈的積雨云產(chǎn)生的，形成強烈的積雨云需要三個條件:______、劇烈的溫差、足夠的沖擊力、充沛的水氣、足夠的沖擊力、充沛的水氣、足夠的沖擊力[答案]B.______定義為：在跑道中線，航空器上的飛行員能看到跑道面上的標(biāo)志或跑道邊界燈或中線燈的距離。______、濕度的水平分布很不均勻[答案]A.對流層______的空氣運動受地形擾動和地表摩擦作用最大，氣流混亂。[答案]C.下列哪項是飛行控制的方式之一。[答案]C.地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括：______、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息、設(shè)備狀態(tài)信息、指令信息、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示、地圖航跡顯示信息[答案]A.指令信息不包括：______。[答案]A.______主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮等組成，可完成對無人機機載任務(wù)載荷等的操縱控制。[答案]B.______功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。[答案]C.______的功能是向無人機各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計要求的電能。[答案]B.飛控子系統(tǒng)必須具備的功能為：______，無人機飛行管理，應(yīng)急控制，與導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制，信息收集與傳遞，無人機飛行管理，信息收集與傳遞[答案]A.飛控子系統(tǒng)可以不具備如下功能：______[答案]C.無人機電氣系統(tǒng)一般包括______3個部分。[答案]B.導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無人機提供相對于所選定的參考坐標(biāo)系的______，引導(dǎo)無人機沿指定航線安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確的飛行。[答案]C.目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動機和______兩種。[答案]C.現(xiàn)代旋翼機通常包括______。~200km~800kmC.800km[答案]B.超低空無人機任務(wù)高度一般在______之間~100m~1000m~50m[答案]A.低空無人機任務(wù)高度一般在100~1000m之間，~100m~1000m~7000m[答案]B.中空無人機任務(wù)高度一般在______之間，~100m~1000m~7000m[答案]C.無人機系統(tǒng)飛行器平臺主要使用的是______空氣的動力驅(qū)動的航空器。~50km~200km[答案]A.近程無人機活動半徑在______以內(nèi)。[答案]B.______是指綜合考慮無人機系統(tǒng)本身的約束條件、目標(biāo)任務(wù)需求和應(yīng)急情況想定，合理設(shè)置地面站與無人機的配比關(guān)系，科學(xué)部署工作地域內(nèi)的各種無人機地面站，制定突發(fā)情況下的無人機工作方案。[答案]C.應(yīng)急航線的主要目的是確保飛機安全返航，規(guī)劃一條安全返航通道和______，以及______。[答案]A.______應(yīng)具備的功能包括：標(biāo)準(zhǔn)飛行軌道生成功能，常規(guī)的飛行航線生成、管理功能。[答案]C._____即根據(jù)飛行過程中遇到的突發(fā)狀況，如地形、氣象變化、未知限飛禁飛因素等，局部動態(tài)的調(diào)整飛行路徑或改變動作任務(wù)。[答案]B.校準(zhǔn)地圖時選取的校準(zhǔn)點______。[答案]B.由于加載的電子地圖與實際操作時的地理位置信息有偏差，需要在使用前對地圖進行______。[答案]B.圖元標(biāo)注主要包括以下三方面信息______：、航向標(biāo)注、載荷任務(wù)標(biāo)注、警示標(biāo)注、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注、航時標(biāo)注、任務(wù)類型標(biāo)注[答案]B.