【正文】 溝槽回填前，認(rèn)真復(fù)核管道高程及中線；并對地下交叉管線加固。 為解決檢查井周 邊沉陷問題，在道路范圍內(nèi)的檢查井周邊 400mm寬的范圍內(nèi)回填 12%灰土層，虛鋪厚度不超過 250mm，用小型沖擊夯夯實。 采用原狀土回填，用小型震動夯分層夯實， 20～ 25cm 一層。 井坑、溝槽回填 井坑回填 本工程管線大部分位于樹林、現(xiàn)況機(jī)動車道或規(guī)劃道路下，必須重視井坑回填質(zhì)量。 滲水量的測定時間不少于 30min，根據(jù)井內(nèi)水面的下降值計算滲水量，滲水量不超過規(guī)定的允許滲水量為合格。 其余管段采用內(nèi)閉水，執(zhí)行 《 **市給水排水管道工程施工技術(shù)規(guī)程》要求。 實測標(biāo)準(zhǔn)：管道內(nèi)平均漏水量不得超過 178。 閉水試驗 本工程大部分管段采用機(jī)械頂管，根據(jù) **市大口徑污水管道閉水試驗標(biāo)準(zhǔn)（暫行）：采用土壓平衡盾構(gòu)（頂管機(jī)）施工的管道工程，當(dāng)管道處于地下水位以下者，采用外閉水試驗。所有的管口均要用密封膠填充。 流槽表面必須抹壓光滑，與上下游管道相接平順，以利于水流通暢。 56 接入現(xiàn)況檢查井 有些井如 B1＃、 B121＃井與現(xiàn)況井或現(xiàn)況管聯(lián)接時，需局部拆改，要根據(jù)不同的具體情況事先進(jìn)行調(diào)整，制定出合理的施工方案，再實施?；炷翝仓?7 天內(nèi)，在結(jié)構(gòu)物的任何部位不得施加外部荷載。振搗時以混凝土不再下沉，無明顯氣泡上升，表面平坦一致，開始浮現(xiàn)水漿為度。因污水井較深，采用多節(jié)導(dǎo)管輸送。商品混凝土廠家應(yīng)提供有關(guān)水泥、骨料、外加劑、混凝土的強(qiáng)度等級、配比、坍落度等符合本設(shè)計圖紙和有關(guān) 國家規(guī)范要求的資料。焊接所選用的焊條應(yīng)與被焊物相適應(yīng)。 b）為便于施工而加設(shè)的工作筋不得作為受力鋼筋使用。搭接接頭要在接點的中心、 55 兩端三處扎牢。 鋼筋工程 鋼筋的綁扎與安裝 a）所有鋼筋按標(biāo)準(zhǔn)圖進(jìn)行下料、加 工、綁扎。 模板的拆除 模板拆除時的混凝土強(qiáng)度，要滿足設(shè)計要求，即在混凝土表面能保證基表面及棱角不因拆除模板面受損壞后，方可拆除。 預(yù)埋件、預(yù)埋管的安裝 a）按圖紙要求的位置和高程將預(yù)埋件或預(yù)留管固定的在模板上。 c）模板不得與結(jié)構(gòu)鋼筋直接連接，亦不得與施工腳手架連接。 模板安裝 a）按圖中所示永久工程的真實形狀和尺寸測量放線，模板安裝的位置正確。能夠支撐本身自重及鋼筋、澆搗混凝土的重量和側(cè)壓力，以及在施工中產(chǎn)生的其它荷載。施工前要嚴(yán)格按結(jié)構(gòu)尺寸放線。 流槽用 水泥砂漿砌 MU10 磚； 1： 2 防水水泥砂漿。 鋼筋混凝土檢查井施工 檢查井基本情況 本工程檢查井根據(jù)國標(biāo)《給水排水標(biāo)準(zhǔn)圖集》 02S515 進(jìn)行施工，井筒為 248。 管口對接 對接就位操作程序為起吊對口→清掃承、插口工作面→套膠圈→安裝對接水平傳力裝置→插口進(jìn)入承口八字 →調(diào)整膠圈滾動距離→插口小臺進(jìn)入八字。要利用測量提供的軸線和高程樁嚴(yán)格進(jìn)行穩(wěn)管。下管使用起重機(jī)或人工下管，并設(shè)專人指揮。 下管 下管是在溝槽和管基驗收合格后進(jìn)行。管道鋪設(shè)完成后，繼續(xù)完成胸腔部分的砂基，并在管道下 60176。 管道安裝 砂基鋪設(shè) 槽底整修平整后鋪設(shè)砂基，砂基使用天然級配砂石。 堆土位置距槽上口邊線 1m 以外，高度不超過 2m，留出運輸材料工作面。如遇到不良地質(zhì)情況時及時采取必要加固措施，挖到設(shè)計高時要預(yù)留 15~20cm進(jìn)行人工清除。如遇地下水或管道滲漏等情況，及時處理并在槽內(nèi)設(shè)置排水溝和集水井，及時將槽內(nèi)積水排除。 施工工藝流程圖 管道斷面（見圖 5－ 8） 圖 58 污水管道 150176。其結(jié)構(gòu)按《無壓排水圓管管基及接口通用圖》中 PT1103 執(zhí)行，為承插口附帶滑動膠圈柔口Ⅱ、Ⅲ級混凝土管， 150176。 50 土壤加固施工流程圖進(jìn)漿孔空壓機(jī)9m3高壓管2m 液漿壓力罐3粉煤灰 425＃水 泥 圖 56 背后注漿加固圖 承插口污水管道施工工藝流程圖（砂石基礎(chǔ)） 測量放線 挖 槽 砂基鋪設(shè) 下 管 穩(wěn) 管 安 管 井室施工 回 填 51 、支線明開槽施工 本工程支線采用明開槽施工。如在壓漿孔加固不當(dāng)?shù)?，采用從地面打孔的方法壓漿加固。頂管施工完畢，為不造成今后的事故需對管外壁壓入填充物，特別應(yīng)該注意的地方是過路段。 嚴(yán)格交接班制度，記錄齊全，交接清楚。內(nèi)漲圈使用δ＝ 10～ 12mm 厚鋼板制作，寬度 200～ 250mm ，外徑尺寸比頂進(jìn)管徑小 40mm 即可。 管道頂進(jìn)中防止偏差方法：為了使頂管質(zhì)量有所保證，在前三節(jié)管的管縫處加鋼制內(nèi)脹圈，使管成為整體。要遵循 小糾 、 勤測 、 勤糾 的原則，一是每次糾偏量不要過大，而且要注意發(fā)展趨勢，二是有高低與左右均發(fā)生偏差時，先糾高低，后糾左右。 管道 頂進(jìn)中的糾偏方法： 頂管過程中，如出現(xiàn)偏差要及時分析原因并選擇適當(dāng)方法糾偏。 填充注漿前，先注清水檢查灌漿設(shè)備（空氣壓縮機(jī)或泥漿泵）的完好程度，確認(rèn)設(shè)備正常后，將制作好的觸變泥漿灌入設(shè)備，用不大于 的壓力開始加壓，壓力根據(jù)注漿現(xiàn)場情況進(jìn)行調(diào)整。 觸變泥漿的制作與填充 在頂進(jìn)過程中，后背的承載能力有限，為減少摩擦 阻力，使用觸變泥漿溶液，用高壓空氣將溶液壓于管外壁使之與管外壁與土壤之間有一層潤滑體，并控制頂進(jìn)挖掘長度不得超挖，防止前方土因超挖而塌方。 施工時避免超挖，施工頂進(jìn)采用觸變泥漿處理，施工后做好水泥漿置換加固?；劓€時，油路壓力不得過大，速度不得過快。 隨時觀測壓力表的壓力情況。 10060011711715護(hù)擋 δ =8 mm 鋼板1550(1050) 圖 54 管帽大樣 頂進(jìn)開始時，緩慢進(jìn)行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進(jìn)速度 48 頂進(jìn)。為防止施工中產(chǎn)生管前塌方，根據(jù)土質(zhì)的成拱情況頂進(jìn)過程中在管前端加管帽。 頂進(jìn)方法： 根據(jù)近幾年附近幾個工程的經(jīng)驗和資料表明，該地區(qū)部分管道設(shè)計要進(jìn)入砂礫層、圓礫層，土質(zhì)松散、易塌方，因此管前人工開挖頂進(jìn)時，挖土長度控制為 30cm，并做到隨挖隨頂。 100179。 根據(jù)總頂力計算出頂鎬設(shè)備： 7775179。 53179。 tg(45o+30o/2) = 式中： r— 土壤容重（ KN／ m3） 取粉土為 21 Ф — （土壤的內(nèi)摩擦角度）取 粉土為 30176。 8179。 179。1 50 方木 圖 53（ A）頂管工作坑運輸設(shè)備平面圖 軸承φ 15 9鋼 管活動蓋板 圖 53（ B）頂管工作坑運輸設(shè)備立面圖 46 頂力計算 （ 1） 計算最大摩阻力：取最大頂距 L＝ 100m，管徑 D＝ 1550， 管重 G=，管長 3m/節(jié)，頂坑尺寸： 4m?， 則： F＝ NGL = 179。10 0 方木滿鋪活動蓋板槽鋼12 小卷揚機(jī)大卷揚機(jī)1 00 179。具體見圖 53。 44 橫鐵邊圈直鐵頂鎬機(jī)組受力后背2 0 03 0 040004000D 1 5 5 0 管I25a工字 鋼梁支撐I25a工字鋼梁支撐間距2米5 0 03 0 0人工頂管坑內(nèi)布置圖 頂管坑內(nèi)垂直與水平運輸 每個頂坑安裝由φ 159 的鋼管組成的四不搭，一個用三個滑輪組成的滑輪組，規(guī)格為 6?1φ 16 鋼絲繩，選用一臺 JJM－ 5 單間慢速卷揚機(jī)作為主牽引力下管用。 土方開挖（參見 土方開挖） 工作坑施工（參見 工作坑施工） 頂管坑內(nèi)布置 a) 頂坑上平行支搭四 根 40＃工字鋼做為主梁，主梁下墊 15cm?15cm枕木，上鋪 10cm?10cm 方木密排，中間留 ? 吊裝孔的操作臺，兩面安裝 h＝ 防護(hù)欄桿。 4m；接收坑尺寸： 4m179。 圖 51 人工 頂管工藝流程圖 人工頂管工藝流程框圖 測 量 放 線 觸變泥漿減阻 工作坑豎井開挖 基底布置、起重 及頂進(jìn)設(shè)備安裝 下管、就位、安裝管帽、止水圈安放 混凝土管頂進(jìn) 回填注漿 檢查井施工 井坑回填、恢復(fù) 竣 工 驗 收 接收坑開挖 43 挖土方工作完成后，凡在工作坑中的其他管線等（不需移改的）地下設(shè)施及已移改完畢的地下設(shè)施，必須測量其頂部（底部）的高程、寬度等及與臨近管道的相對位置、垂直間距、水平間距，并做好記錄，必須注明其類別、規(guī)格等等，為繪制竣工圖準(zhǔn)備資料。 施工中嚴(yán)格執(zhí)行三級測量復(fù)核制度 ,做好測量原始記錄 ,及時對測量 42 成果進(jìn)行復(fù)測。 測量控制 根據(jù)管道的中心位置，在地面上先測出中心樁，高程引點到井坑邊，工作坑挖完后引入坑底。施工中如發(fā)現(xiàn)水平樁錯位或丟失，需及時進(jìn)行校測并補(bǔ)設(shè)樁點。在施工過程中主要對軸線中心位置和高程進(jìn)行重點測量控制。 為了保證工程的安全和可靠，每個頂管段的頂管工作要連續(xù)不斷地進(jìn)行，沒有任何休假日，除非監(jiān)理工程師另有安排。工藝流程見下頁圖 51 示 ： 掘進(jìn)時保證管道內(nèi)照明、通風(fēng)良好。 人工頂管 頂進(jìn)工藝 人工 頂管工藝是頂進(jìn) 管前安裝工具管，人工掘進(jìn)、控制超挖的頂進(jìn) 41 施工工藝。 將注漿泵清洗干凈，吸漿龍頭放入灰漿池內(nèi)，開啟注漿泵后，打開第一組注漿口，當(dāng)?shù)谝唤M注漿口冒出灰漿后，關(guān)閉閥門，再打開第二組，以此類推，直到全線完成后，再保壓十分鐘，關(guān)閉所有閥門，保壓時注漿壓力為 1 MPa。水泥粉煤灰液配比為水泥：粉煤灰 =1： 3。 其中： Nmax— 管口最大軸心壓力 (KN) [? ] — C40 混凝土的設(shè)計軸心受壓強(qiáng)度 (KN/m2) As — 管口軸心受壓面積（ m2） 40 P— 最大頂力 (KN) 后背墻承載力核算： Pq=FpFa =18121891 =17230 KN*8000=11200 KN 后背土體穩(wěn)定。 不加中繼間的最大頂距： Lmax=(PNtFj)/(f2*π *D) =144m 考慮頂力的最大損失，取 Lmax=120m。 k)理論計算： 最大阻力計算 P： P = Nt + Ft + Fj =1422+7755+182 =9359 (KN) 8000* = 7200 (KN) 其中： P— 最大阻力（按頂距 L=220m計算） Nt— 機(jī)頭迎面阻力 ( Nt = (π * D12/4)*Pt ) Ft— 管壁與土層的摩阻力 ( Ft=f2*π *D*L ) Pt— 機(jī)頭的被動土壓力（ KN） D1— 頂管機(jī)外徑 (m) D — 管子外徑 (m) F2 — 管壁與土層的單位摩阻力（ KN/m2） Fj — 機(jī)頭 與土層的摩阻力 ( Fj=f2*π *D1*Lj ) 39 Lj — 機(jī)頭長度 (m) 即：最大阻力大于設(shè)計最大頂力（ 8000KN） 需加設(shè)中繼間 設(shè)定中繼間油缸最大頂力 Pz= 3600 KN 考慮頂力損失 Pz =3600/=3000 KN Pz =Nt+Fz+Fj =1422+ f2*π *D*Lz+182 Lz= 取 Lz=33m，即當(dāng)頂進(jìn)長度為 33 米時加中繼間。啟動主頂油缸繼續(xù)推進(jìn)，至中心刀露頭時，停止推進(jìn)。 i) 若出現(xiàn)前幾節(jié)管頂進(jìn)的過程中停機(jī)，則有可能出現(xiàn)頂進(jìn)管段回彈的可能，這時就需要采取在回鎬下管時加方木支撐的措施，或者在回鎬 38 前超頂預(yù)留 10～ 20 cm，以便前幾節(jié)管即有回彈，也不影響后面管的安放。當(dāng)頂力到了階段頂力的 70 % 時啟動中繼間。 g) 出土外運： 頂管機(jī)工作過程中刀盤所挖掘下來的土，經(jīng)螺旋輸送機(jī)輸送到水平運輸車斗中，最后經(jīng)起吊設(shè)備垂直吊運至工作坑上的存土場，定期外運。下管時，機(jī)頭在停止頂 進(jìn)的狀態(tài)下，刀盤轉(zhuǎn) 3～ 5 分鐘，在停機(jī)時排泥液壓門關(guān)閉，并斷電以保證土壓倉土壓達(dá)到平衡。 糾偏時做到勤糾、微糾。偏差方向的千斤頂頂出最大不超過 176。 e)頂進(jìn) 糾偏 不斷地觀察光靶上的激光點是否偏移，如發(fā)生偏移 2cm 左 右，預(yù)測機(jī)頭傾角又是有向偏差大的方向發(fā)展趨勢時，要考慮采取糾 偏 措施，中 37 心 偏 差到 4cm 時，要測機(jī)頭前后中心偏差，如中心偏差是向加大偏差發(fā)展趨勢就要糾偏。測量時 要 注意照射到機(jī)頭激光靶上激光點和管子的中心軸線的一致性，若出現(xiàn)偏差先計算夾角，再根據(jù)頂進(jìn)延長線推算出速度和頂進(jìn)長度到恢復(fù)理想軸線的距離和時間，通知機(jī)手及時調(diào)整。 d)頂進(jìn) 測量 初始頂進(jìn)每 30 cm 校測一次，并做記錄。離心式漿壓泵具有流量壓力成反比，流量可自動調(diào)節(jié)，頂管時 不停泵等特性。 c)觸變泥漿減阻 頂進(jìn)時通過機(jī)頭尾部注漿孔同步注入觸變泥漿，以形成原始漿套；頂進(jìn)過程中沿線及時 補(bǔ)漿