【正文】 求該定位點接觸線距線路中心的距解：由c=H．h/L　得：c=240mm，由m=ac得：m=l60m答：該定位。解：由X0=（L一2e）／（K一1），得Xo=8. 25 m（注意e=)答： m.11．某錨段采用彈性鏈形懸掛，計算跨距L為60 m，K=6時的吊弦間距。解：Xo=（L一2e）／（K一1），得Xo= m（注意e=4,）答： m。8．在某電氣化鐵路區(qū)段，采用半補償簡單鏈形懸掛，計算跨距L為55 m.,K=6時的吊弦間距。7．在某電氣化鐵路區(qū)段，采用全補償簡單鏈形懸掛，計算跨距L為45m.,K=5時的吊弦間距。6. 在某電氣化鐵路區(qū)段，采用全補償簡單鏈形懸掛，計算跨距L為35 m，K=4時的吊弦間距。5. 在半補償彈性鏈形懸掛區(qū)段，采用GJ70+TCG110，最高氣溫為+40℃，最低氣溫20℃，吊弦離中心錨結(jié)800 m， aj=／℃，計算溫度為40℃時吊弦偏移解：由tp=（tmax+ tmin）／2，得tp=10℃，由E=Laj(tX tp)，得E=408 mm。解：由tp=（tmax+ tmin）／2，得tp=10℃，由E=Laj(tX tp)，得E=408 mm。答：向中錨偏170 mm。3．，在半補償簡單鏈形懸掛區(qū)段，采用GJ70+GLCB85/173，最高氣溫為+40℃，最低氣，為20℃，某懸掛點離中心錨結(jié)500 m. aj=／℃，計算溫度為一10℃腕臂相對支柱中心的偏移值。解：由tp=（tmax+ tmin）／2，得tp=10℃，由E=Laj(tX tp)，得E=204 mm。（五）計算題 ，采用GJ70+TCG100，最高氣溫為+40℃，最低氣溫為一20℃，吊弦離中心錨結(jié)900 =／℃，計算溫度為40℃時吊弦偏移值解：由tp=（tmax+ tmin）／2，得tp=10℃，由E=Laj(tX tp)，得E=459mm。3經(jīng)過鐵路平交道口時，要嚴(yán)格執(zhí)行一看，二看，三通過的規(guī)定。一是前方有列車或機車，車輛通過時易發(fā)現(xiàn)：二是防止列車掉下貨物砸傷人。3要嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。常用型號有 TJ70 TJ90 TJ129 TJ150？答：作業(yè)車作業(yè)時，人員上下作業(yè)平臺應(yīng)注意以下事項：1作業(yè)車移動，作業(yè)平臺升降及轉(zhuǎn)動時，嚴(yán)禁人員上下平臺，人員上下作業(yè)平臺時，嚴(yán)禁作業(yè)車移動及升降轉(zhuǎn)動平臺。3在開工前，作業(yè)組成員在停電側(cè)道下待命？有哪些常用規(guī)格型號？答：銅承力索的優(yōu)點是導(dǎo)電性能好，可以降低接觸網(wǎng)壓損和能耗，抗腐蝕性能強，適合用于環(huán)境潮濕，污染嚴(yán)重的地區(qū)。？答：應(yīng)注意以下事項，1，到達作業(yè)現(xiàn)場后，工作領(lǐng)導(dǎo)人必須和各崗位人員通話，實驗防護電話，強調(diào)有關(guān)安全和作業(yè)事項。？答：工前預(yù)想會由工作領(lǐng)導(dǎo)人主持，全體作業(yè)組成員（包括司助人員）參加。工作票是進行接觸網(wǎng)作業(yè)的書面依據(jù)，也是安全工作中的法律依據(jù)。因此，接觸網(wǎng)天窗檢修作業(yè)的組織必須按標(biāo)準(zhǔn)化程序進行。？答：在電氣化鐵道上，接觸網(wǎng)是向電力機車提供電能的行車設(shè)備，為保證不間斷，質(zhì)量良好的向電力機車供電，就必須對接觸網(wǎng)按規(guī)程進行檢修。對承力索的要求是能夠承受較大的張力，具有較強的抗腐蝕能力，在溫度變化時，馳度變化較小。2雙螺栓的緊固要注意對稱性。4綜合性能好，能形成良好的弓網(wǎng)關(guān)系。2采用同一材質(zhì)可以預(yù)防電腐蝕。？答：1有足夠的機械強度，2有一定的導(dǎo)電性能，3要有一定的彈性。將線索并聯(lián)，實行并聯(lián)供電。？答：當(dāng)溫度變化時，線索受溫度的影響而伸長或縮短，在補償器墜砣的作用下，使線索順線路方向移動，從而自動調(diào)整線索的張力，并借以保持線索的馳度滿足技術(shù)要求，提高了機車受電弓取流的質(zhì)量。？答：對運行中的接觸網(wǎng)設(shè)備定期進行巡視和檢查的目的是對接觸網(wǎng)的工作狀態(tài)及電力機車的取流狀態(tài)進行外觀檢查，及時發(fā)現(xiàn)缺陷，以便安排檢修，確保供電安全。？答：接觸網(wǎng)運行和檢修的主要內(nèi)容是對接觸網(wǎng)設(shè)備進行巡視，檢測，檢查和維修調(diào)整，保證質(zhì)量良好地，安全地向電力機車輸送電能。？答：1水泥，2砂子，3石子，4水，5外加劑？答：正定位，反定位，軟定位，雙定位，單拉手定位等幾種？答：散粒土壤自由堆積時與水平面形成斜坡，當(dāng)再增加散粒，而這個斜坡不再增大時，這個斜坡與水平面形成的夾角就是土壤的安息角。a值在最低溫度時不小于200 mm？答：有良好的導(dǎo)電性，有足夠的機械強度和耐磨性。？答：1補償滑輪，2補償繩，3杵環(huán)桿，4墜砣桿，5墜砣 值。錨段關(guān)節(jié)不僅進行機械分段，同時進行同相電分段。100表示該接觸線在導(dǎo)電能力上相當(dāng)于TCG—100的接觸線。13表示鋼柱高度13M？答：GLCA表示 A 型剛鋁接觸線 215表示橫截面積為215平方毫米M 小口徑（150—400）/13型支柱中符號表示什么意義？答：G表示普通鋼柱 150表示垂直線路方向的支柱容量150 KN2表示用于重污區(qū) 25表示額定電壓25 KVD表示答口徑？答：QB表示電氣化鐵道腕臂用棒式絕緣子 Z表示雙重絕緣 杵頭式？答：XP表示普通型懸式絕緣子。70表示機械破壞負(fù)荷70 KN5發(fā)生事故后，通過搶修應(yīng)能盡快恢復(fù)供電。3零件要盡量標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，擴大互換性。？對接觸網(wǎng)有哪些要求？答：1在各種惡劣環(huán)境條件下應(yīng)能不間斷供電，保證電力機車在最大運行速度時能正常取流。，其作用是什么？答：1線岔是裝于道岔的上空，兩支接觸線相交點的一種轉(zhuǎn)換設(shè)備。2錨段的作用，縮小事故范圍，縮小停電檢修范圍，便于加設(shè)補償裝置，便于實現(xiàn)電分段？軟橫跨由哪幾部分組成？答：1軟橫跨是多股道站場的橫向支持設(shè)備。2拉出值的作用主要使運行的電力機車受電弓與接觸線摩擦均勻。？答：1中間柱，2錨柱，3轉(zhuǎn)換柱，4中心柱，5定位柱，6道岔柱，7軟橫跨柱，8硬橫梁柱，9橋支柱。？接觸網(wǎng)主要由哪幾部分組成？答：1接觸網(wǎng)是架設(shè)在鐵道線上空向電力機車供給電能的特殊形式的輸電線路。？答：1主視圖反映物體的上下和左右，2俯視圖反映物體的左右和前后，3左視圖反映物體的上下和前后？電氣化鐵道由哪幾部分組成？答：1采用電力機車牽引的鐵道稱為電氣化鐵道。而正弦交流電的電動勢，電壓和電流的大小與方向都隨時間按正弦規(guī)律變化，變化規(guī)律是一條正弦曲線。？答：1平衡條件：力系中所有各力在兩個相互垂直的坐標(biāo)軸上投影的代數(shù)和都等于零；力系中所有各力對平面內(nèi)任意點的力矩的代數(shù)和等于零。？答：行車方向的第一個四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)的中心支柱到第二個四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)的中心支柱為七跨關(guān)節(jié)式分相的無電區(qū)，長度為150 m？在接觸網(wǎng)工程中主要應(yīng)用于哪些施工項目？答：1構(gòu)成：照準(zhǔn)部，水平度盤和基座。2作用：鋼筋混凝土支柱整正。2力偶不能用一個力來代替，也不能用一個力來平衡，力偶只能用力偶來平衡。？答：平面匯交力系平衡的幾何條件是力系中各力構(gòu)成的力多邊形自行封閉。？答：力是物體間相互的機械作用，力的作用效應(yīng)是使物體運動狀態(tài)發(fā)生變化，也可使物體發(fā)生變形。？答：從回路任意一點出發(fā)，沿回路循環(huán)一周，電位升的和應(yīng)該等于電位降的和。？答：在電阻電路中，電流的大小與電阻兩端的電壓成正比，與電阻值成反比。2斷路，當(dāng)電源通向負(fù)載的兩根導(dǎo)線斷開時的電路。？答：電場將單位正電荷從高電位移至低電位所做的功既為兩點間的電位差，也叫電壓。？答：y=kx+b (k≠0, k 與 b 為常數(shù))？答：1對稱性2頂點在原點3交點在對稱軸4光束放在焦點通過拋物面反射后，成一束平行于對稱軸的光線？答：有兩個面相互平行，其余每兩個面的交線都互相平行的多面體叫棱柱。？答：長度等于半徑的弧所對的圓心角叫做一弧度的角。（√）17用力學(xué)計算法求出的T值表示軟橫跨橫向承力索的垂直分力。 (√)1 7電容器并聯(lián)時，各電容器上電壓相等，儲存的電量與電容成反比。 (√)1 70．兩接觸線相交于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌軌距630～760 mm的橫向中間位置正上方。 （）167．接頭位置距導(dǎo)線懸掛點間應(yīng)大于500mm. (√)168．不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導(dǎo)線嚴(yán)禁在跨距內(nèi)接頭。 (X)165．力偶中兩力在其作用面內(nèi)任一坐標(biāo)軸上投影的代數(shù)和等于零，因而力偶無合力。 (√)163．電容器的兩極板在單位電壓作用下，兩極板上所儲存的電荷量和就叫做該電容器的電容。 (．X)161，串聯(lián)電阻的降壓作用和并聯(lián)電阻的分流作用是萬用表內(nèi)部電路的主要原理。 《）159．接觸線距軌面的最高高度不得大于6 500mm。 (X)、電機和變壓器的鐵芯。 （ ）、單回路受電。 (X)153，鏈形懸掛環(huán)節(jié)吊弦間距一般在9～12 m內(nèi)均勻布置。 (X)。 （）。 ( √)。 (√，)145．應(yīng)力表達了構(gòu)件截面上力分布的密集程度。 （），總電容量越大。 (√)，以已知三力為棱邊，作一直角平行六面體 則此六面體的對角線即為三力的合力。 （）139．凡是各力的作用線不在同一平面內(nèi)的力系稱為空間力系。 （）137．安裝整體吊弦，夾板螺栓緊固應(yīng)采用扭矩扳手，扭矩為40N*M。 （）135． “安全作業(yè)標(biāo)”應(yīng)設(shè)在距分段絕緣器外側(cè)2m， m處。 (√)133．預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱翼緣破損局部露筋34根者禁止使用。 （）130．全補償鏈形懸掛指的是在錨斷兩端均對接觸線和承力索進行了補償。 (√)128．接觸網(wǎng)停電作業(yè)，工作領(lǐng)導(dǎo)人只要確認(rèn)兩頭地線已接掛完畢，就可以通知作業(yè)組可以開始作業(yè)了。 （火）126．不上道作業(yè)就可不設(shè)置行車防護。 (X．)122. 25 kV帶電體距機車車輛或裝載貨物間隙不應(yīng)小于，300mm ：(123．隔離開關(guān)引線距接地體間隙不應(yīng)小于330mm(√）124．點管就是對設(shè)備按檢測周期進行全數(shù)檢測，逐一掌握運行狀態(tài)。 (√)120．用滾動法裝卸車時，滾道的坡度不應(yīng)大于30。 (√、117．鐵路道岔的導(dǎo)曲線上一般不設(shè)緩和曲線和超高。 (√)115．AT供電方式吸上線與BT供電方式吸上線相同，都流過牽引電流。 （）113．經(jīng)常操作（常動）隔離開關(guān)應(yīng)選用不帶接地閘JJ的隔離開關(guān)。 )11在自動閉塞區(qū)段，一個區(qū)間或一個分區(qū)，同一時間內(nèi)可允許兩趟列車運行。( )10道岔轍叉號大的，其轍叉角亦大。( )10起重鋼絲繩的安全系數(shù)。( )，10接觸線交叉時次要線位于重要線下方。( )10接觸網(wǎng)自第一次受電開始，接觸網(wǎng)的所有作業(yè)均應(yīng)按有電對待。( )10牽引變電所的分布應(yīng)滿足接觸網(wǎng)電壓水平的需要。(√ )9鋼柱基礎(chǔ)頂面宜高出路基面200mm。( )9接頭時，鉗壓鋁絞線須從管的中間開始。(√ )9接頭時，鉗壓鋼芯鋁絞線須從管的中間開始。( )9在有軌道電路的區(qū)段進行接觸網(wǎng)停電作業(yè)時，兩組接地線應(yīng)分別接兩側(cè)鋼軌。( )9在定位點處接觸線至線路中心線的距離稱為拉出值。( )8軟橫跨是用于固定全補償中心錨結(jié)輔助繩的橫向支持設(shè)備。(100mm。√ )8軟橫跨是多股道站場上的橫向支持設(shè)備。( )8軟橫跨節(jié)點5相當(dāng)于中心柱的裝配。(√ )8鋁絞線斷3股及以下時，可用鋁綁線綁扎加固。(√ )80、軟橫跨上部固定繩承受承力索的水平負(fù)載。(√√ )7水準(zhǔn)儀測量讀數(shù)時按照水準(zhǔn)尺上的注字順序依次讀出米、分米、厘米、毫米。( )7供電段的主要任務(wù)是：編制大修、改造和科研計劃，不負(fù)責(zé)制定接觸網(wǎng)小修計劃。( )7軟橫跨橫向承力索采用鍍鋅鋼絞線時。(√(錯)7絕緣子不僅要有絕緣性能，而且要有足夠的機械強度。 )。 ( )，高壓側(cè)的額定電壓為110KV或220KV。 ( )。 (√ )，均為375mm。 (√ )，便形成了合成負(fù)載。 ( )、所在的跨距長度有關(guān)，與線索單位負(fù)載無關(guān)。( )，承力索和接觸線均設(shè)有張力補償裝置。 ( )。 (√ )‰。 (√√ )，一般應(yīng)豎直安裝。 ()(7177。 ( )，所以可相互替代。 ( )46. 工作接地指由于絕緣損壞有可能帶電，為了防止這種電壓危及人身安全而設(shè)的接地。 ()，接觸線接頭數(shù)不超過一個。 (√ )。 (√ )，偏斜不應(yīng)大于3176。 ()。 ()，必須停放在能夠迅速出動的指定地點。 (√ )。 ( )。 (√ )，必須立即通知列車調(diào)度員、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班員。 ( )，其定位管應(yīng)水平。 (√ )，錨板平面應(yīng)朝上。 ( )，該線與原方向的水平夾角不宜大于8176。 (√ )，凡進行隔離開關(guān)倒閘時，必須有電力調(diào)度命令。 ()，應(yīng)由帶電側(cè)向接地側(cè)逐個進行。 ()。 (√ )，則兩導(dǎo)線會受相排斥的作用。 ( )。 ( )，通過負(fù)載的電流一定大。 (√ )。 ( )，抵抗破壞的能力稱為剛度。 (√√)，剪應(yīng)力在截面上的分布比較復(fù)雜，但在工程中，通常假定是均勻分布，其方向與截面相切。 ( )。 ( √)，桿件的絕對變形值為正。 ( (A) (B) 2m (C) (D) 3m196，拉線UT線夾的螺帽外露螺紋長度不得小于(A)，且有調(diào)節(jié)余量。 (A)2 000 mm (B)2 270 mm (C)2 500 mm (D)2 700 mm194．降標(biāo)設(shè)在接觸網(wǎng)故障區(qū)段前方(C)處。 (A) 900mm (B) 1000mm (C)1 200 mm (D)1 500 mm192．準(zhǔn)備降弓標(biāo)安裝高度為頂端距地面(C )。 (A)1 90mm (B) 220