【正文】 很感謝有這次的實習(xí)機(jī)會！（字?jǐn)?shù)20014）15。而且在此次的認(rèn)識實習(xí)中更重要的就是這涉及到我們以后的專業(yè)方向，在這個過程中我們可以了解我們對哪個專業(yè)方向更感興趣，從而為以后的發(fā)展方向奠定基礎(chǔ)。這次實習(xí)還起到了一個重要的作用，那就是培養(yǎng)了作為土木人的我一個很好的習(xí)慣，那就是在平時生活中我會有意無意的去關(guān)注一些土木的工程，比如路過一座橋、乘火車、乘汽車是都會去看看那些工程，其實實習(xí)就在身邊，時時刻刻都可以實習(xí)，時時刻刻都可以進(jìn)步。同時在與同學(xué)的對比及討論中，我也學(xué)到了很多知識，找到了自己的很多錯誤。雖然有很多東西不明白。我迫切地希望能獨立承擔(dān)一項任務(wù)，雖然這項任務(wù)并不能給學(xué)校和社會，抑或其他任何人帶來任何好處，但我還是希望去做，一種塵封了好多年的沖動一涌而上。在實習(xí)中獨立思考意識的培養(yǎng)和能力的提高也很重要。在寫的過程中，會經(jīng)常碰到自己不明白的詞，甚至是一些自己記錯的詞，利用百度、Google等一些網(wǎng)上檢索工具，我學(xué)到了很多東西。 在實習(xí)報告的寫作過程中學(xué)到的東西遠(yuǎn)遠(yuǎn)比在現(xiàn)場實踐過程中學(xué)到的多。但在寫的過程中，才發(fā)現(xiàn)還有太多的東西不懂。這個亮點就在于完成實習(xí)報告的過程。我認(rèn)為這是實習(xí)的亮點之一。在實習(xí)現(xiàn)場，老師一直在不停地講，感覺跟平時上課沒什么不一樣。老師沒變，知識沒變，但是課堂變了。學(xué)期末的實習(xí)環(huán)節(jié)在這方面的突破就很大，當(dāng)然，我覺得也存在著一些缺陷。學(xué)生對老師的依賴性很強，這樣度過四年，進(jìn)入社會后很難在較短時間內(nèi)適應(yīng)，而且也很難取得大的成就。所以掌握課堂老師所教授的內(nèi)容是完全足以順利通過期末考試的，而且對于一部分基礎(chǔ)相對較扎實，腦袋比較聰明的學(xué)生，得高分是件很輕松的事。傳統(tǒng)的中國教育一直以“注入式”的方法教學(xué)，即使是在注重培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)能力的大學(xué)，也很難避免這種教學(xué)方法。如果，能早一點加入一些實習(xí)的元素，這種情況可能會得到改觀。從小學(xué)到中學(xué)，大部分中國的學(xué)生都沒有參加過實習(xí)。很多東西只能在我們的腦海里形成印象，在以后的學(xué)習(xí)中，再一次接觸這方面知識的時候，這些東西就能激發(fā)我們探索的熱情。這種收獲不僅體現(xiàn)在知識上，更是在心理上。雖然，本次實習(xí)只是認(rèn)知實習(xí)，只能現(xiàn)場參觀，不能參與到工程的建設(shè)中去。九里一行讓我們對自己身邊的工民建建設(shè)有了進(jìn)一步很深刻的了解。而且游泳池內(nèi)部不能做臺階，統(tǒng)一用扶手，臺階有很大的安全隱患。因為游泳池專用的才能承受機(jī)械重壓和抵抗化學(xué)腐蝕。一般一條伸縮縫即可。游泳池內(nèi)部管道布置必須均勻，也就是游泳池的循環(huán)出水口與回水口要均勻，這樣游泳池才可以充分循環(huán)起來，不會出現(xiàn)死水現(xiàn)象，以免導(dǎo)致水質(zhì)跟不上，出現(xiàn)渾濁和大量的藻類。在老師的講解下我們認(rèn)識了大跨度房屋蓋的建筑和結(jié)構(gòu)特點、屋架網(wǎng)架的特點和適用范圍，了解其空間結(jié)構(gòu)。屋架為四角錐，常見的是三角錐。后面我們又來到了詹天佑體育館，它采用了多種結(jié)構(gòu)。還認(rèn)識了單層廠房在建筑和使用功能上的特點。另外還建有山墻，用于抗壓力，分擔(dān)柱的荷載。房子兩側(cè)有很多牛腿柱，上面有T型架，用于安放吊車梁。結(jié)構(gòu)試驗中心是典型的單層大跨度結(jié)構(gòu)，僅橫向就有24米之長。為此每隔一段都設(shè)置了一段溫度縫。采用圈梁增強房子的整體性，采用構(gòu)造柱增強房子的穩(wěn)定性。由于其組成的基本材料和連接方式，決定了它的脆性性質(zhì)，從而使其遭受地震時破壞較重，抗震性能很差，因此對多層砌體結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計需要采用構(gòu)造柱、圈梁及其它拉結(jié)等構(gòu)造措施以提高其延性和抗倒塌能力。砌體結(jié)構(gòu)的缺點是自重大、體積大，砌筑工作繁重。砌體結(jié)構(gòu)在我國應(yīng)用很廣泛，這是因為它可以就地取材，具有很好的耐久性及較好的化學(xué)穩(wěn)定性和大氣穩(wěn)定性，有較好的保溫隔熱性能。以砌體為主制作的結(jié)構(gòu)稱為砌體結(jié)構(gòu)。以砌體為主制作的結(jié)構(gòu)稱為砌體結(jié)構(gòu)。大多數(shù)雨盆采用鋼結(jié)構(gòu)。對于圖書館這種學(xué)術(shù)性很濃厚的地方，為了給人一種很厚重、博學(xué)的感覺，老校區(qū)的圖書館的建造的就很厚，給人一種很重的感覺。圖書館外的散水為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，有一定的坡度。為保證排水順暢，一般散水的坡度為3%～5%左右，散水外緣高出室外地坪30mm～50mm。散水的寬度應(yīng)根據(jù)土壤性質(zhì)、氣候條件、建筑物的高度和屋面排水形式確定，一般為600mm～1000mm。在九里校區(qū)圖書館外面我們主要參觀了散水、雨盆。所以，等主體建筑物下降大部分之后，再將其與裙房的連接對建筑物的影響比較小，一般可以忽略。施工順序也有先后，連接處要先留1米左右，只做鋼筋，待主體建筑結(jié)束之后再澆筑混凝土。為避免因為房屋沉降不同而導(dǎo)致房屋建筑破壞，在施工時，主體建筑與裙房的基礎(chǔ)是分開的。采用裙房結(jié)構(gòu)雖然能滿足實際需求，但是裙房一般是低層，其高度與主體建筑相差太大。所以在該建筑中間的結(jié)構(gòu)中房間都比較小。剪力墻結(jié)構(gòu)可建得很高，主要用于1230層的住宅和旅館建筑中。剪力墻的抗側(cè)移剛度很大（沿墻體平面）。剪力墻是由鋼筋混凝土澆成的墻體。對高層建筑來說，水平力很重要，地下室主要就是提高建筑的抗傾能力。九里的0號教學(xué)樓有18層，屬高層建筑。土木館的樓梯是板式樓梯，而電氣館的屬梁式三跑樓梯。板式樓梯就是梯段踏步板直接支撐在兩端的樓梯梁上。樓梯分為板式樓梯和梁式樓梯。樓梯踏步的寬度和高度都有一定的規(guī)范。土木館的樓梯是雙跑樓梯，每兩層的樓梯之間設(shè)置有休息平臺，休息平臺除給人提供休息的平臺之外，還是實現(xiàn)樓梯轉(zhuǎn)折的設(shè)計。瀝青是很好的防水材料。在層面的四周有女兒墻，女兒墻是為保證安全專門設(shè)置的，有1米多高。層面的上部設(shè)置了保溫隔熱層、防水層。土木館的層面是上人層面。而想到達(dá)不上人層面則比較困難，一般是用梯子通過事先留好的洞。 排水措施樓房的層面分為上人層面和不上人層面。給水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)好比是城市水循環(huán)的動脈與靜脈，排水系統(tǒng)起到回收城市污水和凈化再生，暢通城市水循環(huán)的作用。這種觀念導(dǎo)致的結(jié)果往往是保護(hù)了局部的生活環(huán)境，危害了廣大流域地區(qū)。近年來，由于城市防水系統(tǒng)做的不好而導(dǎo)致的慘劇不斷發(fā)生。 在土木館的外側(cè)，有一圈排水溝。梁是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)同時具有較強的抗拉和抗壓能力。對挑梁來說，上部為受拉區(qū)，下部為抗壓區(qū)。土木館進(jìn)入室內(nèi)之前要上幾節(jié)臺階就是這個原理。這主要是由施工模版的寬度決定的，建筑中使用的鋼模板的寬度有10mm、15mm、20mm、25mm、30mm等，梁的寬度取為50mm的倍數(shù)有助于施工。建筑物中,梁、拱券兩端的承重結(jié)構(gòu)之間的距離，兩支點中心之間的距離稱為跨度。之后我們來到九里校區(qū)的土木館，即一號教學(xué)樓，是鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。從西門菜市場回來的路上我們經(jīng)過了剛建成的教師公寓，是幾棟高層建筑，老師提醒我們注意到在相鄰的樓之間是連起來的，這樣做的目的就是在高層發(fā)生火災(zāi)的時候可以讓樓層較高的住戶通過鏈接橋到另一邊。為了通風(fēng)，還設(shè)置了一些天窗。由于功能需要，菜市場的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的柱距較大；鋼結(jié)構(gòu)的上部采用穩(wěn)固的三角形鋼架，因為鋼架跨度較大，三角架中又加了一些連接桿。橋梁跨度較大，柱距也大，常使用預(yù)應(yīng)力混凝土，鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用比較廣泛。柱網(wǎng)的布置，柱與柱之間的距離都是根據(jù)房屋的整體受力情況進(jìn)行設(shè)計的。在框架結(jié)構(gòu)中，墻體被稱為填充墻，不是主要的承力結(jié)構(gòu)，主要的承力結(jié)構(gòu)為柱，柱是整座建筑的框架。梁分為主梁和次梁，主梁又叫框架梁。其中鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)最常見。但實習(xí)之后卻受益匪淺。之后我們在車上感受兩次左轉(zhuǎn)彎，覺得左轉(zhuǎn)彎繞的彎的確很大，繞了很長時間，但的確解決了這里的交通問題。在車輛行駛中左轉(zhuǎn)彎是最影響交通的，所以在立交橋中重點是解決了左轉(zhuǎn)彎的問題，但車輛左轉(zhuǎn)彎往往在立交橋上會繞很大的彎，會先右轉(zhuǎn)彎在左轉(zhuǎn)彎，但總的是在完成一個左轉(zhuǎn)彎。無論是設(shè)計還是施工，都會嚴(yán)格控制橋面的厚度和重量，這樣能減輕橋墩的承重壓力?？傮w來說，橋面的排水是橫向排水，縱向匯集。橋臺是主要的排水口，設(shè)計時會有一定的坡度。水對鋼筋、混凝土均有腐蝕。在回校的路上，我們參觀了城南立交，了解了橋面的處理。獅子山滑坡采用擋土墻式邊坡治理方法，也設(shè)置了抗滑樁。為增強擋土墻的擋土能力，一般都配有抗滑樁。獅子山滑坡只里面采用的就是擋土墻式。硬措施是對山體采取的，主要有擋土墻式和錨索式?，F(xiàn)在常用來治理滑坡的方法分軟措施和硬措施。失水時體積較小，吸水極易膨脹。成昆鐵路的一段見在獅子山旁邊，獅子山的土質(zhì)屬于成都粘土。愈是地形復(fù)雜、限坡值大的地段，電力機(jī)車優(yōu)越性愈突出。其技術(shù)速度一般高出蒸汽機(jī)車20～30％，先進(jìn)的電力機(jī)車可使旅客列車時速達(dá)170～210公里，從而使通過能力和輸運能力大為增加。它是實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的重要組成部分。但其表達(dá)的意思與公路信號燈有很大差異，而且在進(jìn)站、出戰(zhàn)或行進(jìn)過程中信號燈表示的內(nèi)容也有差異。在鐵路沿線的上方，設(shè)置了很多信號機(jī)。為解決這個問題，采用焊接的技術(shù)將鐵軌連接處焊接在一起，無縫鐵軌誕生了。在拼接處會有螺絲連接，穩(wěn)固性可以保證。鋼軌的長度是不會太長的，但是鐵道卻很長。拐彎時的離心率是由內(nèi)外軌的側(cè)壓力和高度差導(dǎo)致的火車中立的側(cè)向力提供的。緩和曲線的設(shè)置可以式貨車在行進(jìn)過程中的離心率緩慢增加，確保運車穩(wěn)定。由于成昆鐵路修建的環(huán)境比較惡劣，其間不乏拐彎、上坡、下坡等問題。一般而言，軌道的底部為石礫鋪成的路碴，是為軌道提供彈性及排水功能。以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌道通常兩條平衡的鋼軌組成。鐵路的上部結(jié)構(gòu)是特別為跑火車設(shè)計的鐵軌。經(jīng)過全國各單位1200多名科研人員和工程技術(shù)人員直接參加的新技術(shù)戰(zhàn)斗組與全體筑路人員的努力奮斗，在牽引動力、通信信號、線路上部建筑、橋隧土石方各項工程快速施工等四個方面取得了突破性進(jìn)展，使我國的鐵路修建水平上了一個新臺階。成昆鐵路是一條高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的山區(qū)鐵路干線。成昆鐵路橋梁、隧道總延長超過了北京至山海關(guān)的距離。地下水發(fā)育，有的斷層裂隙水的滴量每晝夜近2萬噸，另外還有許多岸沖刷、山體錯落、溶洞、暗河、斷層、流沙、瓦斯、巖爆，以及有害氣體等。沿線氣候條件很差，有氣溫高達(dá)攝氏四五十度的“火溝”，有10級大風(fēng)