公路工程施工認(rèn)識實(shí)習(xí)總結(jié)(參考版)
2025-03-26 05:14本頁面
【正文】 鞏固所學(xué)的知識。學(xué)會了應(yīng)該多觀察、多動腦思考、多培養(yǎng)自己的空間想象能力，才能更好的學(xué)好計量。對《公路工程施工與計量》這門課的學(xué)習(xí)有了更多的了解，對于什么該計量而什么不該計量有了更清楚的認(rèn)識。實(shí)習(xí)，就是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。所以，趁著現(xiàn)在還在學(xué)校，還有機(jī)會學(xué)習(xí)，好好學(xué)。通過這次實(shí)習(xí)，相當(dāng)于給我們當(dāng)頭棒喝，不得不加緊學(xué)好自己的專業(yè)知識，不然以后到工地上，自己實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)沒有不說，理論知識還沒，那以后就真的不知道自己該怎么去養(yǎng)活自己。”只有到了工地現(xiàn)場才知道其實(shí)自己不懂的東西太多，在書本上學(xué)到的只是理論知識，要應(yīng)用到實(shí)際中還需要我們認(rèn)真去斟酌。不過很感謝各個項目負(fù)責(zé)人和老師的詳細(xì)解說，讓我們迷茫的雙眼能夠透出光亮。分不清鋼絞線跟鋼筋，而到了現(xiàn)場便一目了然，也明白了原來干砌就是不用水泥而直接用石頭跟土砌起來，也終于可以分清塊石與片石的區(qū)別，只有親臨其境才能明白很多工藝到底是怎么回事。可看出它是看的橋中的唯一一座懸索橋。最后一道風(fēng)景——三汊磯大橋，全長1577米，是懸索大橋，而且是我國最大的自錨式懸索大橋三漢磯大橋地，它處于長沙市二環(huán)線的北環(huán)線，西起瀟湘大道西側(cè)，東止湘江大道東側(cè)，全長1442m，主橋主孔跨徑達(dá)328m，邊跨132m，兩邊對稱排列。如圖： 不過，里面真的很漂亮，而且還有彎道。設(shè)計時速50公里。本工程為城市主干道，隧道下穿瀏陽河，過河段采用礦山法施工，隧道全長1910米，其中礦山段長580米。與前面三座橋都不同。每塔有15對拉索，最大拉索力接近6000kN。塔墩基礎(chǔ)采用14根Φ2m的鉆孔灌注樁，用雙壁鋼圍堰施工。采用全斷面一次總體式懸澆施工。主橋橋?qū)挒閮?5m?？缭孪憬闹鳂蛴呻p塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋（105m+210m+105m)和兩側(cè)分別為9x50m和3x50m的連續(xù)梁所組成。共有18個臺墩，大河的墩身為混凝土澆筑，小河的墩身用塊片石嵌砌。如圖它是現(xiàn)澆的，跟上副圖就可對比出來，它并沒有雙跨拱。按雙向六車道設(shè)計，中間設(shè)有設(shè)立隔離護(hù)欄，大橋兩邊設(shè)有非機(jī)動車和行人通道。長沙湘江南大橋——猴子石大橋，又是一座獨(dú)具特色的大橋。 “
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