【正文】 這是對該部門的員工數(shù)量與可獲得相關(guān)空間的評估 公式 實際工作工時 維修工位數(shù)量 每月作業(yè)工時 舉例 業(yè)績不佳的可能原因 維修技師流動 合格的維修技師數(shù)量不足 業(yè)績標(biāo)準(zhǔn) 最低每個維修技師兩個 工 位 期望值 60%～ 70% 技術(shù)力相關(guān)信息的收集分析 28 勞動效率 定義 在標(biāo)準(zhǔn)時間內(nèi)，維修技師 /維修部門完成收費(fèi)性工作的能力 公式 實際工時 可用工時 舉例 768 / 800 = 96% 業(yè)績不佳的可能原因 維修技師缺乏能力 第一次未能修復(fù)，必須進(jìn)行“不收費(fèi)”的維修作業(yè) 業(yè)績標(biāo)準(zhǔn) 最低 100% 期望值 100%～ 120% 技術(shù)力相關(guān)信息的收集分析 29 維修收入占維修總營業(yè)額的百分比 定義 經(jīng)銷商從維修零售顧客車輛所獲得的總收入占維修車間總 營業(yè) 額的百分比 公式 工時維修總收入 維修總營業(yè)額 舉例 73,945 / 203,188 = % 業(yè)績不佳的可能原因 維修技師的技能不能適應(yīng)所分配的工作 維修技師缺乏必要的培訓(xùn) 業(yè)績標(biāo)準(zhǔn) 最低不適用 期望值 35% 技術(shù)力相關(guān)信息的收集分析 30 技師技術(shù)力評估 技師的有效工時與出勤工時 技師的直接工時與實際工時 總銷售額 技師創(chuàng)造的統(tǒng)一收費(fèi)工時 技師人數(shù) 服務(wù)部門人員數(shù) 維修工位數(shù) 月接待車輛總數(shù) 31 項目 計算公式 標(biāo)準(zhǔn) 生產(chǎn)率 實際工作工時 有效工時 80%以上 工作效率 實際工作工時 100%以上 每個技師的銷售額 銷售總額 技師數(shù) 盡可能多 服務(wù)部門的技師比例 技師數(shù) . 部門人員數(shù) 50%以上 工位周轉(zhuǎn)率 ____月維修車輛數(shù) ___ 月工作日 維修工位數(shù) 依據(jù)每輛車的維修小時數(shù) 技師技術(shù)力評估 100% 收費(fèi)工時 . 100% 100% 32 演練題 某公司服務(wù)站每日進(jìn)廠臺數(shù)平均 60臺車，月產(chǎn)值 81萬，服務(wù)站技術(shù)人員 14人，總加班 10小時，返修車 81臺 工位數(shù) 14位 已售工時： 2700工時 可用工時： 3370工時 實際工時： 2300小時 每一工時以人民幣 150元計算 依上述資料請試算出該有的 KPI指數(shù) 33 問題改善對策表 改善項目 改善對策 預(yù)計完成日期 實際完成日期 負(fù)責(zé)人 完成目標(biāo) 34 ? 依據(jù)特約店技術(shù)力的需求，針對各類項目進(jìn)行技術(shù)力分級 ? 應(yīng)采取有效的考核評估技師的技術(shù)力級別 技術(shù)力分級注意要點 技術(shù)力分級 項目 初級 中級 高級 備注 機(jī)電 剎車系統(tǒng) 套裝保養(yǎng) 車身電系 手工具設(shè)備保養(yǎng) 剎車系統(tǒng) 自我診斷 定期保養(yǎng) 正時系統(tǒng) 全車系故障排除 安檢表 空調(diào)系統(tǒng) 基本原理 輪胎拆裝及平衡校正 底盤系統(tǒng) 輪胎定位及操作方式 備件更換 鈑金 備件拆裝（小鈑） 車身總成更換 事故車身校正 車身校正 大鈑金 噴漆 補(bǔ)、磨土 車身噴漆補(bǔ)修 全車噴漆 調(diào)漆設(shè)備使用 35 技術(shù)崗位人員分級評鑒表 技術(shù)崗位人員分級評鑒表 等 級 技術(shù)崗位分級 初級 中級 高級 新進(jìn) 試用期滿 新進(jìn) 試用期滿 新進(jìn) 試用期滿 項 目 筆試 100% 術(shù)科 100% 筆試 100% 術(shù)科 100% 筆試 100% 術(shù)科 100% 基礎(chǔ)項目 1 手工具設(shè)備保養(yǎng)及使用 2 5000公里定期保養(yǎng)流程 3 前 / 后來令片更換流程 4 安檢表 5 輪胎拆裝及平衡校正 套裝保養(yǎng) 1 變速箱原理及變速箱油更換流程 2 冷卻系統(tǒng)原理及冷卻水更換流程 3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理及方向機(jī)油更換流程 4 空調(diào)系統(tǒng)原理及更換流程 5 車內(nèi)空氣質(zhì)量保養(yǎng)流程及蒸發(fā)器清洗 6 剎車系統(tǒng)原理及剎車油更換流程 7 燃燒室積碳清洗保養(yǎng)流程 8 噴油嘴作動原理及清潔保養(yǎng)流程 9 進(jìn)氣歧管及節(jié)氣門積碳清洗保養(yǎng)流程 10 外皮帶更換含綜合皮帶 剎 系 1 防鎖剎車系統(tǒng)基本原理 /維修 (ABS) 車 統(tǒng) 2 剎車盤 /剎車鼓測量 正 系 1 點火正時校正 / 調(diào)整 時 統(tǒng) 2 正時皮帶更換及鏈條調(diào)整 冷 機(jī) 1 冷氣系統(tǒng)原理 / 故障排除 氣 系 2 冷媒填充 / 抽真空流程 / 高低壓表使用 電 統(tǒng) 3 三用電表使用方式 底盤系統(tǒng) 1 避震器檢查及更換 2 傳動軸檢查及更換 3 離合器片更換 /拆裝 4 輪胎定位原理及操作方式 自診系統(tǒng) 1 車種故障碼讀取及消除 2 行車計算機(jī)故障碼讀取及消除 3 ABS故障碼讀取及消除 4 冷氣系統(tǒng)電路查修流程 5 診斷儀判讀 故障系統(tǒng) 1 引擎 RPM無法攀升 / 排除 2 引擎故障燈亮起 / 診斷 / 排除 3 引擎抖動檢修流程及故障排除 4 自動變速箱燈亮起 / 診斷 / 排除 5 自動變速箱拆裝 /維修流程 6 引擎吊裝 /大修流程 7 全車傳感器分部位置及查修流程 8 引擎熄火及無法發(fā)動檢修流程 車身電系 1 基本電學(xué) 2 電子電路 (充電系統(tǒng) ) 3 線路圖查看 基本原理 1 電噴原理 2 自動變速箱原理 (進(jìn)階 ) 全車系車種 故障排除 1 北京現(xiàn)代 2 北京現(xiàn)代 3 北京現(xiàn)代 4 北京現(xiàn)代 5 北京現(xiàn)代 技術(shù)職級評鑒表 36 鈑金人員分級評鑒表 等 級 技術(shù)崗位分級 初級 中級 高級 項 目 基礎(chǔ)項目 1 手工具設(shè)備保養(yǎng)及使用 2 車身配件拆裝與更換 3 小件鈑金 4 交車檢查表使用 中級項目 1 前后檔拆裝 2 減震器座校正與更換 3 后底板校正與更換 4 后井板校正與更換 5 后葉子板校正與更換 6 A、 B、 C柱校正與更換 7 門總成校正與更換 高級項目 1 手術(shù)臺使用 2 屋頂校正與更換 3 車側(cè)校正與更換 4 車身大梁校正與更換 5 車身結(jié)構(gòu)校正與更換 鈑金人員分級評鑒表 37 噴漆人員分級評鑒表 噴漆人員分級評鑒表 等 級 技術(shù)崗位分級 初級 中級 高級 項 目 基礎(chǔ)項目 1 手工具設(shè)備保養(yǎng)及使用