[法學(xué)]熱機(jī)ppt課件(參考版)
2025-02-25 00:41本頁(yè)面
【正文】 (1)汽油機(jī)的應(yīng)用 (2)柴油機(jī)的應(yīng)用 柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機(jī)、坦克上面。開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要靠 外力 使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，由曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。 4 ．一個(gè)工作沖程中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，做功一次。 2 ．每個(gè)工件循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。（原因：在壓縮沖程末，柴油機(jī)氣缸內(nèi)燃?xì)獾臏囟群蛪簭?qiáng)比汽油機(jī)高，對(duì)外做的功也較多。 ? ⑵點(diǎn)火方式：汽油機(jī)為點(diǎn)燃式；而柴油機(jī)為壓燃式。 四、柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別 ? 構(gòu)造上的區(qū)別：汽油機(jī)氣缸頂部為火花塞；而柴油機(jī)氣缸頂部為噴油嘴。 （ 3）做功沖程 在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 （ 2）壓縮沖程 進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。 吸氣 一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速為 1800 r／ min，它１ s完成（ ） ，做了 30次功 ，做了 60次功 ，做了 30次功 ，做了 15次功 D 柴油機(jī)的構(gòu)造 噴油嘴 進(jìn)氣門(mén) 活塞 連桿 排氣
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